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公开(公告)号：KR1020160044739A
公开(公告)日：2016-04-26
申请号：KR1020140139572
申请日：2014-10-16
Inventor： 김두현
IPC: B62D37/02
Abstract: 본발명은대형차량의루프스포일러를적재물의높이에따라자동으로승강또는하강조절시킬수 있도록한 대형차량의루프스포일러높낮이자동조절장치에관한것이다. 즉, 본발명은적재물의높이를감지하는높이감지센서를루프스포일러의후단부에장착하고, 모터의회전구동력을수평및 수직방향의직선이동으로전환하는링크구조물을포함하는높이조절장치를루프와루프스포일러간에설치함으로써, 적재물의높이에맞게루프스포일러의높이를자동으로조절할수 있도록한 대형차량의루프스포일러높낮이자동조절장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于调节大型车辆的屋顶扰流板的高度的装置，其使得能够根据装载物体的高度自动上下移动大型车辆的屋顶扰流板。 此外，本发明提供了一种用于调节大型车辆的屋顶扰流器的高度的装置，其可以通过安装高度检测传感器来自动地根据装载物体的高度调节屋顶扰流板的高度，以检测高度 并且安装具有将电动机的旋转驱动力转换成在屋顶和屋顶扰流板之间的水平和垂直方向上的直线运动的连杆结构的高度调节装置。
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公开(公告)号：KR101610533B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140150996
申请日：2014-11-03
Inventor： 김두현
IPC: B62D37/02
Abstract: 본발명은자동차용루프스포일러장치에관한것으로, 더욱상세하게는주행시공기흐름을개선하여연비성능을향상시키고제동시공기저항을제동력으로사용하여제동안정성을향상시키는자동차용루프스포일러장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 차량의루프측에형성되는루프스포일러의일측에공기브레이크조립체가설치되고, 상기공기브레이크조립체는중앙부가개방된커버부의내측에일렬로배치되고각각회전가능하게조립되는복수의작동부재와상기각 작동부재를회동시키기위한복수의액추에이터를포함하여구성되며, 상기작동부재중 적어도하나이상이선택적으로회동됨으로써상기루프스포일러의일측을가변개방할수 있게된 것을특징으로하는자동차용루프스포일러장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的屋顶扰流装置，更具体地涉及一种用于车辆的屋顶扰流装置，其通过改善驾驶车辆时的空气流量来改善燃料效率，并且使用空气阻力作为制动来提高制动稳定性 制动车辆时的力 根据本发明，提供一种用于车辆的车顶扰流装置，其中，空气制动组件安装在形成在车辆的车顶侧的屋顶扰流板的一侧。 此外，空气制动组件布置在中空部分被打开的盖单元的内侧，并且构造成具有单独地和旋转地组装的多个操作构件，并且多个致动器使每个操作构件 。 此外，操作构件中的至少一个选择性地旋转以可变地打开屋顶扰流器的一侧。
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公开(公告)号：KR1020130053045A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020110118522
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두현
CPC classification number: B60K20/06 , F16H59/0204 , F16H2059/0221 , F16H2059/026 , G05G1/06
Abstract: PURPOSE: An AMT selector lever operation structure of a vehicle is provided to improve user convenience and to prevent malfunction by easily and intuitively performing all functions without operating a separate dial. CONSTITUTION: An AMT selector lever operation structure of a vehicle comprises a selector lever(3), a forward and backward direction switch(5), and an upper and lower direction switch(7). The selector lever rotates with respect to a steering column(1) in the forward and backward direction and upper and lower direction. The forward and backward direction switch is installed inside the steering column and is inputted with rotation displacement according to the forward and backward directional rotation of the selector lever. The forward and backward direction switch outputs a signal for operating a sub brake when forwardly rotating the selector lever from a reference position and selecting an AMT driving mode when backwardly rotating. The upper and lower direction switch is installed inside the steering column and is inputted with rotation displacement according to the upper and lower directional rotation of the selector lever. The upper and lower direction switch outputs the gear shift signal of up and down shifts.
Abstract translation: 目的：提供车辆的AMT选档杆操作结构，以便通过轻松直观的执行所有功能来提高用户的便利性并防止故障，而无需操作单独的拨盘。 构成：车辆的AMT选档杆操作结构包括选档杆（3），前后方向开关（5）和上下方向开关（7）。 选档杆相对于转向柱（1）在前后方向和上下方向上旋转。 前后方向开关安装在转向柱内，并根据换档杆的前后方向旋转输入旋转位移。 向前和向后方向开关输出用于在从选择杆向基准位置向前旋转时操作副制动器的信号，并且在向后旋转时选择AMT驱动模式。 上下方向开关安装在转向柱内部，并根据选档杆的上下方向旋转输入旋转位移。 上下方向开关输出上下移位换档信号。
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公开(公告)号：KR1020090036347A
公开(公告)日：2009-04-14
申请号：KR1020070101482
申请日：2007-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두현
Abstract: A sliding door safety lock device of vehicles is provided to prevent the door from being slid down automatically by sensing the state of sliding door. A sliding door safety lock device of vehicles comprises a ball sensor(10) which perceives the current state of the vehicles like the acceleration of the vehicle speed and speed reduction state looked at, an arm(20) installed at the lower part of the sensor, and a sliding door lower chassis panel(30) maintaining the locking reset state of door. The load(24) which is connected around the hinge shaft(22) at the lower part of left and right and is installed is operated in the arm.
Abstract translation: 提供车辆的滑动门安全锁定装置，以通过感测滑动门的状态来防止门自动滑动。 车辆的滑动门安全锁定装置包括：球形传感器（10），其感知车辆的当前状态，如加速的车速和减速状态;臂（20）安装在传感器的下部 ，以及保持门的锁定复位状态的滑动门下部机壳面板（30）。 在左右下部安装的铰链轴（22）周围的负载（24）在臂上操作。
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公开(公告)号：KR1020070014345A
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：KR1020050068886
申请日：2005-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두현
IPC: B60J5/00
Abstract: A device for preventing a vehicle from moving with a door open and a method thereof are provided to restrict the vehicle from starting and traveling, and to prevent accidents by changing setting of a transmission in opening the door and shutting off fuel supply. A device for preventing a vehicle from starting with a door open comprises a door opening detection sensor(10) sensing opening of the door of the vehicle and outputting a signal, a transmission detection sensor(20) detecting setting of a transmission and outputting a signal, an accelerator pedal detection sensor(30) detecting operation of an accelerator pedal and outputting a signal, a control unit(40) receiving the signals from the sensors, deciding the state of the vehicle and outputting a warning signal and a fuel control signal, a warning unit(50) outputting a light emitting signal or a voice signal to a driver according to the warning signal from the control unit, and a fuel supply unit(60) regulating the fuel supply amount to an engine according to the fuel control signal from the control unit. The warning signal is output at the reverse or drive range of the transmission in opening the door, and the fuel supply unit is controlled in detecting the setting state of the accelerator pedal.
Abstract translation: 提供一种用于防止车辆开门移动的装置及其方法，以限制车辆的起动和行驶，并且通过改变打开门的变速器的设定和关闭燃料供应来防止事故。 用于防止车辆开门的装置包括：门开启检测传感器（10），用于检测车辆的门的开口并输出信号;发送检测传感器（20），检测发送的设置并输出信号 ，加速器踏板检测传感器（30），用于检测加速器踏板的操作并输出信号;控制单元（40），接收来自传感器的信号，确定车辆的状态并输出警告信号和燃料控制信号; 根据来自控制单元的警告信号向驾驶员输出发光信号或语音信号的警告单元（50），以及根据燃料控制信号调节发动机的燃料供给量的燃料供给单元（60） 从控制单元。 在打开门时，在变速箱的倒档或驱动范围处输出警告信号，并且在检测加速踏板的设定状态时控制燃料供给单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020040019556A
公开(公告)日：2004-03-06
申请号：KR1020020051139
申请日：2002-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두현
IPC: B62D5/08
Abstract: PURPOSE: A hydraulic steering system integrated with a control valve and a cylinder is provided to remove a rubber coupling by shutting off shimmy by a rubber bushing and to prevent vibration and noise generated by resonance of a feed tube to the pulsation of actuating fluid without a separate feed tube by integrating the control valve and a piston. CONSTITUTION: A hydraulic steering system integrated with a control valve(100) and a cylinder and formed by rack-pinion combination for converting rotary motions of a steering wheel into rectilinear motions of a rack bar(103) is composed of two rubber bushings(105) for connecting a rack gear(104), which converts rotary motions of a pinion gear(102) and a piston(101) combined by a ball joint and a tie rod into rectilinear motions, to both ends; and the spool type control valve arranged to a contact surface of the rack gear and the piston and formed with a pair of uneven parts. The piston includes two passages for flowing actuating fluid discharged from the control valve to the cylinder at both sides of the piston and one passage for supplying actuating fluid supplied from a hydraulic pump to a P port(300) of the control valve to movements of the piston.
Abstract translation: 目的：集成有控制阀和气缸的液压转向系统用于通过用橡胶衬套关闭挡板来去除橡胶接头，并防止由于进给管共振而引起的振动和噪声对致动流体的脉动而没有 通过集成控制阀和活塞来分离进料管。 构成：与控制阀（100）和气缸形成的液压转向系统和通过齿条小齿轮组合形成的用于将方向盘的旋转运动转换成齿条（103）的直线运动的液压转向系统由两个橡胶衬套（105）组成 ），用于连接齿轮（104），其将小齿轮（102）的旋转运动和由球形接头和拉杆组合的活塞（101）转换为直线运动转换成两端; 并且所述阀芯型控制阀配置在所述齿条和所述活塞的接触面上并形成有一对不均匀部。 活塞包括两个通道，用于将从控制阀排出的致动流体流到活塞两侧的气缸，以及一个通道，用于将从液压泵供给到控制阀的P端口（300）的致动流体供给到 活塞。
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公开(公告)号：KR1020170059519A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：KR1020150163229
申请日：2015-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두현
Abstract: 본발명은자동차용견인후크에관한것으로서, 보다상세하게는, 차체프레임에고정되는고정바와, 상기고정바의일측에형성되며샤프트가탈착식으로결합되는샤프트암을포함하여구성되는것을특징으로하는차체고정식견인후크에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的拉钩，更具体地涉及一种用于车辆的拉钩，该拉钩包括固定到车身框架上的固定杆和形成在固定杆一侧上的轴臂， 到一个固定的拉钩。
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公开(公告)号：KR101714247B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150149677
申请日：2015-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의일실시예에따른알터네이터가변제어장치는, 엔진상태를확인하고목표발전량을산출하는제어기; 상기목표발전량에따라발전하여발전전원을생성하고, 상기엔진상태의확인결과에따라상기발전에대한응답성을가변제어하는알터네이터; 및상기발전전원으로충전되는배터리;를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101693890B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020110118522
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두현
Abstract: 본발명은 AMT를탑재한상용차량에서스티어링컬럼에장착되며, 별도의다이얼등의조작없이종래에수행하던모든기능을보다직관적이고용이하게수행할수 있도록하여, 오조작의염려를배제하고편의성을향상시키며, 간단한구성으로원가를절감할수 있도록한다.
Abstract translation: 目的：提供车辆的AMT选档杆操作结构，以便通过轻松直观的执行所有功能来提高用户的便利性并防止故障，而无需操作单独的拨盘。 构成：车辆的AMT选档杆操作结构包括选档杆（3），前后方向开关（5）和上下方向开关（7）。 选档杆相对于转向柱（1）在前后方向和上下方向上旋转。 前后方向开关安装在转向柱内，并根据换档杆的前后方向旋转输入旋转位移。 向前和向后方向开关输出用于在从选择杆向基准位置向前旋转时操作副制动器的信号，并且在向后旋转时选择AMT驱动模式。 上下方向开关安装在转向柱内部，并根据选档杆的上下方向旋转输入旋转位移。 上下方向开关输出上下移位换档信号。
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公开(公告)号：KR1020160025712A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140112686
申请日：2014-08-27
Applicant: 주식회사 티제이에스리써치 , 현대자동차주식회사
IPC: G01P5/00 , B60Q1/04 , F21W101/10
Abstract: 본발명은헤드램프공기유동측정장치에관한것으로서, 헤드램프의초점확보공간에서의공기유동을가시화하여촬영하는헤드램프공기유동가시화측정장치를구비하되, 상기헤드램프공기유동가시화측정장치는초점확보공간에투입되어서기화되어유색의공기를형성하는기화유동화액체(11)와, 헤드램프의전면에서수직선형레이저를발사하는공기유동가시화레이저(12)와헤드램프에서디스플레이되는공기유동화상(6)을촬영하는유동화촬영장치(13)로구성하여서, 헤드램프의초점확보공간에서의공기유동을가시화하여헤드램프의설계에있어빛의굴절과왜곡이최소화되는헤드램프를설계할수 있도록한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及头灯空气通量测量装置，其包括头灯空气通量可视化测量装置，用于通过使头灯的聚焦固定空间中的空气通量可视化来拍摄空气流量。 前照灯空气通量可视化测量装置包括：蒸发流化液体（11），用于通过蒸发形成着色空气以插入到聚焦固定空间中; 用于在前照灯前方发射垂直线性激光的空气通量可视化激光器（12）; 以及用于拍摄显示在前照灯中的空气通量图像（6）的流化成像装置（13）。 通过可视化头灯的聚焦固定空间中的空气流量来设计前照灯，可以设计前照灯以最小化光的折射和变形。
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