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公开(公告)号：KR1020050022921A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：KR1020030059540
申请日：2003-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
IPC: B60S1/40
Abstract: PURPOSE: A wiper device of a vehicle with easiness in replacement of a blade is provided to easily execute replacement of a blade by rotating and moving a connection part of a wiper arm and an arm head to separate the connection part from the lower part of a hood. CONSTITUTION: A wiper device of a vehicle with easiness in replacement of a blade has an arm head(30) connected to a link cage driven by a wiper motor, and a blade mounted to a blade support unit connected to the arm head via a wiper arm. The wiper device of the vehicle comprises a first connection unit(10) arranged to the arm head; a second connection unit(20) rotatably mounted to the first connection unit and arranged to the link cage; a rotation guide unit guiding rotary motion of the first and second connection units and restricting rotation angles; and a restoring unit providing elastic restoring force to the first connection unit and the second connection unit.
Abstract translation: 目的：提供容易更换刀片的车辆的刮水器装置，以便通过旋转和移动刮水器臂和臂头的连接部分来容易地执行刀片的更换，以将连接部分与 引擎盖。 构成：容易更换刀片的车辆的刮水器装置具有连接到由刮水器马达驱动的连杆座的臂头（30），以及安装到刀片支撑单元的刀片，刀片支撑单元经由擦拭器连接到臂头 臂。 车辆的刮水器装置包括布置在臂头上的第一连接单元（10） 第二连接单元（20），其可旋转地安装到所述第一连接单元并且布置到所述连杆座; 旋转引导单元，引导第一和第二连接单元的旋转运动并限制旋转角度; 以及向第一连接单元和第二连接单元提供弹性恢复力的恢复单元。
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公开(公告)号：KR101664493B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020100065070
申请日：2010-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
Abstract: 본발명은차량용램프의방열구조에관한것으로서, 특히다수의제1방열홀(110)이형성된하우징(100)과; 상기하우징(100)으로부터회동가능하게삽입되며, 상기제1방열홀(110)에대응하는제2방열홀(210)이구비된방열판(200)과; 일측은상기하우징(100)에고정되며, 타측은상기방열판(200)에장착되어점등에의한열 발생시 변형을발생시켜상기방열판(200)을회동시키는레버(300)로구성되어, 차량용램프에서발생되는열은효율적으로소멸시키는동시에방열홀을통해벌레가유입되는현상을차단함으로써벌레로인한사용자의불만을해소하여상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020120004291A
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：KR1020100065070
申请日：2010-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
Abstract: PURPOSE: A structure for radiating the heat of a vehicle lamp is provided to improve marketability by efficiently eliminating heat which is discharged in a vehicle lamp. CONSTITUTION: A first heat dissipation hole(110) is formed in a housing(100). A heat sink(200) includes a second heat dissipation hole(210) corresponding to the first heat dissipation hole. A lever is arranged in the housing and the heat sink to rotate the heat sink through thermal transformation. The lens arranged at the outside of the housing irradiates the light emitted from a light source to the outside. The first heat dissipation hole is formed in the housing of a vehicle lamp. The first heat dissipation hole releases heat which is generated in the lighting of a lamp to outside. The heat sink is made of a circular shape.
Abstract translation: 目的：提供一种用于照射车辆灯的热量的结构，以通过有效地消除在车辆灯中排放的热量来提高市场性。 构成：在壳体（100）中形成第一散热孔（110）。 散热器（200）包括对应于第一散热孔的第二散热孔（210）。 在壳体和散热器中布置有一个杠杆，通过热转换来旋转散热器。 布置在壳体外部的透镜将从光源发射的光照射到外部。 第一散热孔形成在车辆灯的壳体中。 第一散热孔将在灯的点亮中产生的热释放到外部。 散热片由圆形制成。
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公开(公告)号：KR100764751B1
公开(公告)日：2007-10-08
申请号：KR1020060070578
申请日：2006-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
IPC: B60Q1/04
Abstract: An air cap structure for a head lamp is provided to prevent damage of a ventilation layer and to improve assembling characteristics and durability by assembling the ventilation layer with an additional assembling cap. An air cap structure for a head lamp includes a cylindrical unit(100), an assembling cap(200), a ventilation layer(300), a strip(400), and a protective cap(500). The cylindrical unit has a pipe-shaped structure which is protruded from a rear surface of a housing of a head lamp. The cylindrical unit includes a plurality of grooves(110,120) which are formed around an outer circumference and an inner circumference thereof. The assembling cap includes a center hole(210) and a plurality of protrusions(220,230) corresponding to the grooves. The center hole of the assembling cap is covered with the ventilation layer. The strip is formed to cover outer circumferences of the assembling cap and the ventilation layer in order to be assembled elastically. The protective cap has a shape of receptacle and is formed to cover an outer circumference of the strip.
Abstract translation: 提供一种头灯的空气帽结构，以防止通风层的损坏，并且通过组装通风层与附加组装盖来提高组装特性和耐久性。 一种用于头灯的气帽结构包括圆柱形单元（100），组装盖（200），通风层（300），条（400）和保护盖（500）。 圆柱形单元具有从头灯的壳体的后表面突出的管状结构。 圆柱形单元包括围绕其外周和内圆周形成的多个凹槽（110,120）。 组装盖包括对应于凹槽的中心孔（210）和多个突起（220,230）。 组装盖的中心孔被通风层覆盖。 该条形成为覆盖组装盖和通风层的外周，以便弹性组装。 保护帽具有插座的形状并形成为覆盖条的外周。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060089065A
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020050010134
申请日：2005-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
CPC classification number: B60S1/3801 , B60S1/245
Abstract: 본 발명에 따른 차량의 와이퍼장치는 차량 윈도우 표면에 붙은 이물질을 닦아내는 블레이드와; 상기 블레이드에 장착되어 상기 블레이드를 상기 윈도우 표면에서 왕복 각회전시키는 암과; 모터로부터 회전력을 전달받아 상기 암을 회전시키는 회동 중심이 되고, 상기 암과 직교하게 장착되는 피벗축을 포함하여 구성되고, 상기 암은 상기 피벗축에 직교하게 장착되되, 상기 블레이드의 접촉면이 상기 차량의 윈도우에서 차량 후방 측을 향하도록, 상기 피벗축과 교차되는 축중심을 기준으로 회전되게 설치되어, 상기 와이퍼장치의 모터를 작동시키지 않고도 상기 암을 축 중심을 기준으로 회전시키는 것만으로 상기 블레이드를 교체하기 용이한 방향으로 회전시키는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020060034386A
公开(公告)日：2006-04-24
申请号：KR1020040083389
申请日：2004-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
IPC: B60S1/34
CPC classification number: B60S1/0488 , B60S1/3801
Abstract: 본 발명은 자동차의 와이퍼용 피봇 브라켓 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자 보호 법규에 대한 대응안으로 와이퍼 피봇 브라켓 구조를 개선하여, 보행자 충돌시 피봇축을 포함하는 와이퍼 어셈블리가 그 충격을 흡수하면서 아래쪽으로 함몰되도록 함으로써, 보행자의 상해를 방지할 수 있도록 한 자동차의 와이퍼용 피봇 브라켓 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 와이퍼 암에 회전력을 전달하는 피봇축과, 이 피봇축을 차체에 고정시키는 브라켓을 포함하는 자동차의 와이퍼용 피봇 브라켓 구조에 있어서, 상기 피봇축과 차체를 연결하는 브라켓의 중간 부분에 아래쪽으로 꺽임 가능한 완충단을 여러번 지그재그로 굴곡된 주름 형상으로 형성시킨 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼용 피봇 브라켓 구조를 제공한다.
와이퍼, 피봇축, 브라켓, 완충단, 보행자 보호-
公开(公告)号：KR100534351B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020040024639
申请日：2004-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 자동차 웨이스트라인 몰딩용 클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 도어에 웨이스트라인 몰딩을 고정하기 위한 클립의 구조를 개선하여 웨이스트라인 조립시 클립이 자동차 도어에 완전히 체결되지 않는 문제를 해결한 자동차 웨이스트라인 몰딩용 클립에 관한 것이다.
본 발명은, 웨이스트라인 몰딩을 자동차 도어패널에 고정할 때 사용하는 것으로, 상기 웨이스트라인 몰딩의 내측과 결합되는 결합부와, 상기 결합부와 소정간격을 가지고 일체로 형성되며 상기 웨이스트라인 몰딩 또는 도어패널을 지지하는 지지부와, 상기 지지부에서 소정길이로 돌출된 기둥부와, 상기 기둥부의 선단에서 후단 쪽으로 갈수록 벌어져 상기 도어패널에 형성된 결합공에 삽입될 때는 탄성 변형되고 완전히 삽입된 후에는 그 결합공에 걸리도록 복수개로 형성된 탄성걸림부를 갖는 자동차 웨이스트라인 몰딩용 클립에 있어서, 상기 기둥부에는 상기 지지부와 소정간격을 갖는 곳에 그 지지부와 평행하도록 탄력편이 형성되고, 그 탄력편에는 상기 탄성걸림부의 끝단이 압축된 상태로 걸리기 위한 고정공이 형성된 자동차 웨이스트라인 몰� ��용 클립이다.-
公开(公告)号：KR100527755B1
公开(公告)日：2005-11-10
申请号：KR1020030073406
申请日：2003-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명은 운전자 신체 적응형 조향휠장치에 관한 것으로, 운전자의 신체 조건이나 운전습관에 따라 조향휠의 크기(직경)를 임의로 조절해 자신에게 최적으로 적합한 상태에서 편리하게 운전 조작할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향휠의 림(1)을 꺾을 수 있는 절곡포션(A)과 꺾이지 않는 고정포션(B)으로 분할하도록 서로 연결시켜주는 절곡수단(20)과, 상기 절곡·고정포션(A,B)으로 이루어진 림(1)의 직경이 가변되도록 서로 수축·신장되는 연결수단(10), 상기 림(1)과 허브(2)사이를 연결하면서 림(1)의 직경 가변에 따라 수축·신장되는 지지수단(40) 및 상기 림(1)과 허브(2)사이를 연결하는 양쪽부위에 구비되어 림(1)의 직경을 축소·확대하는 조절수단(30)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100527128B1
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：KR1020030059540
申请日：2003-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김삼수
IPC: B60S1/40
Abstract: 본 발명은 자동차의 와이퍼 장치에 관한 것으로, 와이퍼 모터에 의해 구동되는 링케이지에 연결되어 선회 운동하는 암 헤드와, 상기 암 헤드에 와이퍼 암을 매개로 연결된 블레이드 지지구에 블레이드가 장착되는 자동차의 와이퍼 장치에 있어서, 상기 암 헤드(30)에 구비된 제1 연결구(10)와, 상기 제1 연결구(10)에 회전 가능하도록 장착되고 상기 링케이지에 구비된 제2 연결구(20)와, 상기 제1 연결구(10)와 제2 연결구(20)의 회전 운동을 안내하고 그 회전 각도를 제한하는 회전 안내 수단과, 상기 제1 연결구(10)와 제2 연결구(20)에 탄성 복원력을 제공하는 복원 수단을 포함함을 특징으로 하며, 이에 의하면 후드의 하부에 위치된 블레이드를 후드의 하부에서 벗어나도록 회전 이동시켜 블레이드의 교환이 용이한 효과를 갖는다.
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