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公开(公告)号：KR2019970030804U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950048471
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성욱
IPC: B60K20/00
Abstract: 본고안은자동변속기의제어장치에서변속시에변속감각을향상시키기위하여변속솔레노이드를제어함에있어, 밧데리전압의변화를고려한제어를수행할수 있도록한 밧데리전압보정기능을가지는자동변속기제어장치에관한것이다. 종래의자동변속기제어장치는변속시에변속솔레노이드에가해지는펄스신호(특히, 전류)의듀티(Duty)값을변경하여관련제어를수행하고있는데, 이러한변속시의솔레노이드제어에의해서실제로변경되는유압은상기펄스신호의듀티값뿐만아니라, 밧데리전압에따른전류의변화에도영향을받게되지만, 종래에는이러한밧데리전압변동에대한고려가없기때문에변속시자동변속기의보호나변속감각향상을어렵게하고있다. 본고안은상기한바와같은종래의문제점을해결하기위하여, 현상태의밧데리전압을입력부(1)로입력받아이 밧데리전압상태를전압보정부(2)에서판정하고또 그판정된결과에대응하는출력제어부(3)를제어하여변속솔레노이드펄스신호의듀티를보정제어해줌으로써, 변속감각을향상시키고트랜스미션보호에높은신뢰성을확보할수 있도록한, 밧데리전압보정기능을가지는자동변속기제어장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1019970034348A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950058595
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성욱
IPC: B60H1/00
Abstract: 본 발명은 에어컨 가동 중 정지전 제어시 초기 계합 듀티 보정 장치 및 제어 방법에 관한 것으로, 에어컨 가동 여부에 따라 온/오프 되는 에어컨 스위치와, 4속에서 3속으로의 정지전 변속 제어 상태를 감지하기 위한 감지부와, 상기 에어컨 스위치와 감지부로부터 출력되는 신호를 입력받아, 에어컨을 가동시킨 상태에서 정지전 제어를 하는 경우에 변속기 입력 토오크의 증가분에 대해 초기 계합 듀티를 보정하는 제어 신호를 출력하는 TCU로 구성되었으며, 초기 계합 듀티를 보정함으로써 변속 특성을 향상시키도록 한 에어컨 가동 중 정지전 제어시 초기 계합 듀티 보정 장치 및 제어 방법에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150007498A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130081505
申请日：2013-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D37/02 , B62D35/007 , E05Y2800/252 , Y10S180/903
Abstract: 본 발명은 차량 후방의 리어 스포일러에 구비된 HMSL(High Mount Stop Light)을 비상 삼각대와 겸용으로 사용되도록 리어 스포일러상에 비상 삼각대를 장착한 차량의 리어 스포일러에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명은, 차량의 리어 스포일러상에 형성된 가이드 홈과, 평상시 상기 리어 스포일러와 동일선상에 위치하고, 비상시 상기 가이드 홈을 따라 내측으로 슬라이딩 이동하여 스포일러의 상부로 돌출되어 나와 비상 삼각대를 형성하는 좌,우측 삼각대 프레임과, 상기 리어 스포일러상에 설치되어 상기 좌,우측 삼각대 프레임의 작동을 잠금 또는 해제하는 록킹부와, 상기 좌,우측 삼각대 프레임의 작동시 접속되어 삼각대 프레임을 점등시키는 스위치 단자를 포함하는 구성으로 되며, 이를 통해 차량 내의 비상 삼각대 저장공간을 줄이고, 차체가 높은 차량의 특성상 높은 시인율과 즉각적인 설치로 2차사고를 예방할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种在后扰流板上安装有紧急三脚架的车辆的后扰流板，以使得能够将配备在车辆后部的后扰流板上的高安装停止灯（HMSL）与紧急三脚架一起使用在两个 或更多的方式。 本发明包括：形成在车辆的后扰流板上的引导槽; 右侧三脚架框架通常布置在与后扰流板相同的位置上，但是沿着紧急引导槽滑动到内侧，突出到扰流板的上部，以在紧急情况下形成紧急三脚架; 安装在后扰流器中的锁定单元，用于锁定和解锁左右三脚架框架的操作; 以及在左右三脚架框架操作以切换三脚架框架的同时连接的开关端子。 可以减少紧急三脚架存放在车内的空间，并且能够防止二次车祸，因为车辆高，车辆可以立即安装。
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公开(公告)号：KR101439040B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020130075168
申请日：2013-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a support tray of a vehicle comprising: a link unit rotatably installed in a glove box; a support plate rotatably installed on an end of the link unit, whereby a plurality of support slots are formed apart from each other; a link locking means for adjusting a rotation angle of the link unit; and a plate locking means for adjusting a rotation angle of the support plate.
Abstract translation: 公开了一种车辆的支撑托盘，包括：可旋转地安装在手套箱中的连杆单元; 可旋转地安装在所述连杆单元的端部上的支撑板，由此彼此分开地形成多个支撑槽; 链接锁定装置，用于调节链接单元的旋转角度; 以及用于调节支撑板的旋转角度的板锁定装置。
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公开(公告)号：KR100376709B1
公开(公告)日：2003-03-17
申请号：KR1020000083971
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성욱
IPC: F16H61/06
Abstract: PURPOSE: A method for controlling starting after rapid stoppage of a continuously variable transmission vehicle is provided to prevent the roll-over of a drive pulley when a vehicle starts before a speed range approaches a lowest speed range, to improve the startability of the vehicle, and to enhance the durability of the vehicle by avoiding friction due to the roll-over of the drive pulley. CONSTITUTION: A method for controlling starting after rapid stoppage of a continuously variable transmission vehicle comprises the steps of deciding if a vehicle is stopped by measuring the speed of the vehicle(S110), deciding if a speed range is a lowest speed range by calculating the gear ratio of the vehicle(S130), measuring the throttle opening degree if the vehicle is in the suspended state, but not in the lowest speed range, comparing the measured throttle opening degree with a predetermined throttle opening degree(S150), and increasing the hydraulic pressure applied to a drive pulley of a transmission if the measured throttle opening degree is higher than the predetermined degree(S170). According to the increased line pressure, the roll-over of the drive pulley is prevented.
Abstract translation: 目的：提供一种用于在无级变速器车辆快速停止之后控制起动的方法，以防止当速度范围接近最低速度范围之前车辆起动时驱动滑轮的翻转，以改善车辆的起动性， 并且通过避免由于驱动滑轮的翻转而导致的摩擦来提高车辆的耐久性。 用于在无级变速器的快速停止之后控制起动的方法包括以下步骤：通过测量车辆的速度来确定车辆是否停止（S110），通过计算车辆的速度来确定速度范围是否是最低速度范围 （S130），如果车辆处于悬置状态但不处于最低速度范围内，则测量节气门开度，将测量的节气门开度与预定的节气门开度进行比较（S150），并且增加 如果测量的节气门开度高于预定程度，则施加到变速器的驱动带轮的液压（S170）。 根据增加的管路压力，防止了驱动皮带轮的翻转。
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公开(公告)号：KR1020020054771A
公开(公告)日：2002-07-08
申请号：KR1020000083971
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성욱
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/20 , F16H59/18 , F16H61/0265 , F16H2061/6604
Abstract: PURPOSE: A method for controlling starting after rapid stoppage of a continuously variable transmission vehicle is provided to prevent the roll-over of a drive pulley when a vehicle starts before a speed range approaches a lowest speed range, to improve the startability of the vehicle, and to enhance the durability of the vehicle by avoiding friction due to the roll-over of the drive pulley. CONSTITUTION: A method for controlling starting after rapid stoppage of a continuously variable transmission vehicle comprises the steps of deciding if a vehicle is stopped by measuring the speed of the vehicle(S110), deciding if a speed range is a lowest speed range by calculating the gear ratio of the vehicle(S130), measuring the throttle opening degree if the vehicle is in the suspended state, but not in the lowest speed range, comparing the measured throttle opening degree with a predetermined throttle opening degree(S150), and increasing the hydraulic pressure applied to a drive pulley of a transmission if the measured throttle opening degree is higher than the predetermined degree(S170). According to the increased line pressure, the roll-over of the drive pulley is prevented.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制无级变速器车辆快速停止之后起动的方法，以防止当车辆在速度范围接近最低速度范围之前启动时驱动皮带轮的翻转，以提高车辆的起动性， 并且通过避免由于驱动滑轮的翻转引起的摩擦而增强车辆的耐久性。 构成：一种用于控制无级变速器车辆快速停止后起动的方法，包括以下步骤：通过测量车辆的速度来决定车辆是否停止（S110），通过计算车速来判断速度范围是否为最低速度范围 齿轮比（S130），如果车辆处于暂停状态而不是在最低速度范围内测量节气门开度，则将测量的节气门开度与预定的节气门开度进行比较（S150），并且增加 如果测量的节气门开度高于预定程度，则施加到变速器的驱动皮带轮上的液压（S170）。 根据增加的管路压力，防止驱动带轮的翻转。
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公开(公告)号：KR1019980035275A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960053562
申请日：1996-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성욱
IPC: F16H61/00
Abstract: 본 발명은 자동변속기의 변속 제어 방법에 관한 것으로서, 자동 변속 차량의 유온을 판독하는 단계와; 상기에서 판독된 유온에 해당하는 유온 보정값을 메모리의 유온 보정 맵에서 설정하는 단계와; 상기에서 설정된 유온 보정값에 따라 해당하는 듀티 제어신호를 출력하는 단계로 이루어져 있어, 유온의 전영역을 16등분하여 온도에 대한 듀티 보정 맵을 형성하여, 자동 변속기의 특성에 따라 알맞은 유온을 측정하여 그에 따른 보정 듀티값을 설정하여 듀티 제어를 함으로써, 어떠한 유온에서도 자동 변속기의 가장 좋은 변속감을 제공할 수 있는 효과가 있다.
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