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公开(公告)号：KR100477032B1
公开(公告)日：2005-03-18
申请号：KR1020030045870
申请日：2003-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김수복
IPC: B60J1/17
Abstract: 본 발명은 도어 글래스의 레귤레이터 시스템에 관한 것이다.
본 발명은, 도르레 원리를 이용하여 도어 글래스의 레귤레이터내 모터의 회전속도를 저감시키면서 그 도어 글래스의 승하강 속도는 종래에서와 동일하게 이루어지는 모터의 회전속도 저감시스템을 구성함으로써, 모터의 부하를 저감시킴은 물론, 모터의 구동으로부터 발생하던 소음을 최소화할 수 있도록 하면서 승객의 탑승불만을 해소할 수 있도록 하고, 더불어 와이어와 풀리의 마찰저항을 최소화하면서 도어 글래스의 승하강 불량을 개선할 수 있도록 하는 도르레 원리를 이용한 도어 글래스의 레귤레이터내 모터 회전속도 저감장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101916457B1
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：KR1020110120631
申请日：2011-11-18
IPC: E05B83/18 , E05B81/08 , B60J5/10 , B62D33/027
Abstract: 본발명은차체제어모듈(BCM;Body Control Module)을이용하지않고도테일게이트에대한전자식개폐장치를간단하게구현해낼수 있는차량테일게이트의전자식개폐장치에관한것이다. 본발명에따른차량테일게이트의전자식개폐장치는사용자에의해조작되는테일게이트오픈스위치와, 사용자가상기테일게이트오픈스위치를조작함에따라온/오프구동되는테일게이트단속부, 이테일게이트단속부의온/오프구동에따라테일게이트를개폐하는테일게이트구동부가구비된것을특징으로한다. 상기한구성으로된 본발명에의하면, 차체제어모듈(BCM;Body Control Module)을이용하지않고도차량테일게이트에대한전자식개폐장치를간단하게구현해낼수 있게됨으로써, 보급형차종에적합한효율적인도어개폐장치를제공할수 있을뿐만아니라효용에비해불필요한구성을추가하지않아도되므로효율적인기능구현이가능하게된다.
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公开(公告)号：KR101394003B1
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020120140244
申请日：2012-12-05
IPC: E05B77/00
CPC classification number: E05B79/20 , E05B79/08 , E05Y2201/626
Abstract: The present invention relates to a lock-unlock system for a door latch. The lock-unlock system for a door latch comprises: a safety knob lever having a center part axially connected to a door latch assembly and arranged to be rotated around the axis thereof; an unlock cable bound to a one-sided end of the safety knob lever; a lock plate having a center part axially coupled to the door latch assembly, arranged to be rotated around a rotary shaft thereof, and having a one-sided end with a link groove, in which a link contact portion provided on the other-sided end of the safety knob lever is received; and an action spring elastically supporting the lock plate so as to rotate the lock plate in a locking direction.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于门锁的锁解锁系统。 用于门闩的锁定解锁系统包括：安全旋钮杆，其具有轴向连接到门闩组件并被布置成围绕其轴线旋转的中心部分; 解锁电缆绑定到安全旋钮杆的单侧端; 锁定板，其具有轴向联接到所述门闩组件的中心部分，其布置成围绕其旋转轴旋转，并且具有带有连接槽的单侧端，其中设置在另一侧的连杆接触部分 接收安全旋钮杆; 以及动作弹簧，其弹性地支撑所述锁定板，以使所述锁定板沿锁定方向旋转。
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公开(公告)号：KR1020050005194A
公开(公告)日：2005-01-13
申请号：KR1020030045870
申请日：2003-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김수복
IPC: B60J1/17
CPC classification number: E05F15/686 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: PURPOSE: A rotational speed reduction device of a motor in a regulator of a door glass using a pulley principle is provided to reduce load of the motor, to minimize noise produced by the driving of the motor, and to improve a fault in ascent and descent of the door glass while minimizing friction resistance of a wire and a pulley. CONSTITUTION: A door glass regulator system includes a motor(1), a first pulley(2), upper and lower second pulleys(3,3'), a wire(4), an operation weight(5), a carrier plate(6), and a channel(7). In a rotational speed reduction device of a motor in a regulator of a door glass(8) using a pulley principle, upper and lower third pulleys(10,10') using the pulley principle are connected to the first pulley to reduce noise caused by the rotation of the motor through the wire. The ends of a wire extended from the upper and lower second pulleys are fixed to the third pulleys through fixing points(A,B).
Abstract translation: 目的：提供使用滑轮原理的门玻璃调节器中的电动机的减速装置，以减少电动机的负载，以最小化由电动机的驱动产生的噪音，并改善上升和下降的故障 的门玻璃，同时使电线和皮带轮的摩擦阻力最小化。 构成：门玻璃调节器系统包括电动机（1），第一滑轮（2），上下第二滑轮（3,3'），电线（4），操作重量（5），承载板 6）和通道（7）。 在使用滑轮原理的门玻璃（8）的调节器中的电动机的减速装置中，使用滑轮原理的上下三个第三滑轮（10,10'）连接到第一滑轮，以减少由 电机通过电线旋转。 从上，下第二皮带轮延伸的线的末端通过固定点（A，B）固定到第三皮带轮上。
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公开(公告)号：KR1020170069485A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176734
申请日：2015-12-11
Abstract: 본발명의목적은도어의개방동작을간편하게하여사용자의편의를향상시키고, 부품개수및 원가를절감하는자동차아웃사이드핸들용도어래치장치를제공하는것이다. 본발명의일 실시예에따른자동차아웃사이드핸들용도어래치장치는, 도어에장착되는하우징, 상기하우징에제1힌지로장착되어차체의구비되는를 캐치또는릴리스하는캐치레버, 상기캐치레버의하측에제2힌지로장착되고상기캐치레버의작동을구속하는폴 레버, 상기폴 레버의하측에제3힌지로장착되고상기폴 레버에돌기로결합되어아웃사이드핸들의조작력으로작동되어상기폴 레버에회전력을전달하는아웃사이드레버, 상기제3힌지에장착되고상기폴 레버에힌지로결합되어상기폴 레버의작동을구속하는오버라이드레버, 상기오버라이드레버에제1단으로힌지결합되고상기아웃사이드레버에제2단으로결합되어오버라이드링크, 및상기오버라이드레버의작동을구속하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明的一个目的是简化门的打开操作，提高了用户的便利性，对于手柄外的车减少部件和成本的数量提供一个门锁装置。 根据本发明的一个实施例中，在壳体中，锁止杆，其被安装到所述第一铰链壳体中具有doeneunreul捕获车体的释放或安装到门上的锁止杆的下侧门闭锁装置外车辆的手柄 将安装在第二铰链被安装到一个第三铰链在所述棘爪杆的下侧，用于限制锁止杆联接到所述棘爪杆的突起的操作棘爪杆由外侧把手的操作力致动时，在棘爪杆的旋转力， 超控杆安装在第三铰链上并且铰接到棘爪杆以限制棘爪杆的操作，铰链在第一端处联接到超控杆， 以及一个用于限制超控杆操作的控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130065010A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110131686
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 대동하이렉스 주식회사
IPC: E05F15/689 , E05F15/686 , B60J1/17
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , E05F15/686 , E05Y2201/654 , E05Y2600/626 , E05Y2900/55
Abstract: PURPOSE: A door window regulator for a vehicle is provided to prevent the hitting noise of a window glass by suppressing the movement of a carrier plate and by removing a regulator rail and a lower pulley in order to reduce the weight of the vehicle and the number of components. CONSTITUTION: A door window regulator (2) for a vehicle comprises a motor assembly (21), an upper pulley (22), a cable (23), and a carrier plate (24). The motor assembly is arranged in the lower part. The upper pulley is arranged in the upper part and connected to a door inner panel by a bolt. The cable forms an elliptical orbit from the upper pulley to a lower motor assembly. The carrier plate is connected to the cable in order to be lifted by the cable and supports a window glass (3).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门窗调节器，以通过抑制承载板的移动并通过移除调节器轨道和下滑轮来防止窗玻璃的撞击噪音，以减轻车辆的重量和数量 的组件。 构成：用于车辆的门窗调节器（2）包括马达组件（21），上滑轮（22），缆索（23）和托板（24）。 马达组件布置在下部。 上滑轮布置在上部，并通过螺栓连接到门内板。 电缆从上滑轮到下电动机组件形成椭圆轨道。 承载板连接到电缆，以便通过电缆提升并支撑窗玻璃（3）。
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公开(公告)号：KR1020110137960A
公开(公告)日：2011-12-26
申请号：KR1020100057999
申请日：2010-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김수복
IPC: B05D1/26
Abstract: PURPOSE: A sealer application method is provided to prevent a bending phenomenon at a vehicle panel by increasing the size of a sealer application area. CONSTITUTION: When the height of a robot gun unit(10) is increased, sealer is sprayed to the coating start section(22) of a vehicle panel(20). When the height of the robot gun unit is controlled to a normal height, the sealer is sprayed between a normal coating section(24) and the coating end section. When the height of the robot gun unit is increased, the sealer is sprayed to the coating end section of the vehicle panel.
Abstract translation: 目的：提供一种密封剂施加方法，以通过增加密封剂涂布区域的尺寸来防止车辆面板上的弯曲现象。 构成：当机器人枪单元（10）的高度增加时，将封口机喷射到车辆面板（20）的涂层起始部分（22）。 当机器人枪单元的高度被控制到正常高度时，将密封剂喷射在正常涂覆部分（24）和涂覆端部分之间。 当机器人枪单元的高度增加时，将密封剂喷射到车辆面板的涂覆端部。
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公开(公告)号：KR100911561B1
公开(公告)日：2009-08-10
申请号：KR1020080047263
申请日：2008-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김수복
Abstract: A window glass driving apparatus is provided to prevent the separation of window glass in ascending/descending by keeping the fastening member from releasing. A window glass driving apparatus comprises a window glass(100), a regulator module, a fastening member(400), and a holder(300). The regulator module includes a regulator(200), a link and a rail(500), and is provided beneath the window glass. The holder is installed between the window glass and the regulator module to fasten them. The fastening member has a protrusion on one side. The rail has a groove corresponding to the protrusion.
Abstract translation: 提供了一种窗玻璃驱动装置，用于通过保持紧固构件的释放来防止窗玻璃在升/降中的分离。 玻璃窗驱动装置包括窗玻璃（100），调节器模块，紧固构件（400）和保持器（300）。 调节器模块包括调节器（200），连杆和轨道（500），并且设置在窗玻璃下方。 支架安装在窗玻璃和调节器模块之间，以固定它们。 紧固构件在一侧具有突起。 轨道具有对应于突起的凹槽。
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公开(公告)号：KR100716315B1
公开(公告)日：2007-05-11
申请号：KR1020050089237
申请日：2005-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김수복
Abstract: 본 발명은 슬라이딩 도어 핸들구조에 관한 것으로, 하나의 핸들노브를 서로 다른 방향으로 조작함에 따라 도어잠금 해제기능과 홀드오픈 해제기능이 이루어지도록 하여 부품수와 중량 및 원가 절감을 도모하고, 외관미도 향상시킬 수 있도록 하기 위해, 도어 패널에 고정되게 장착되면서 지지축을 구비한 핸들 하우징과, 이 핸들하우징의 상기 지지축에 양방향으로 회전가능하게 끼워져 장착되면서 도어래치와 홀드오픈래치를 해제시킬 수 있도록 연결된 핸들레버가 일체로 형성된 핸들노브 및, 상기 핸들노브가 조작된 후에 해방될 때에 핸들노브를 원래의 위치로 복귀시키는 탄성수단을 구비하고 있다.
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公开(公告)号：KR1020070034740A
公开(公告)日：2007-03-29
申请号：KR1020050089237
申请日：2005-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김수복
Abstract: 본 발명은 슬라이딩 도어 핸들구조에 관한 것으로, 하나의 핸들노브를 서로 다른 방향으로 조작함에 따라 도어잠금 해제기능과 홀드오픈 해제기능이 이루어지도록 하여 부품수와 중량 및 원가 절감을 도모하고, 외관미도 향상시킬 수 있도록 하기 위해, 도어 패널에 고정되게 장착되면서 지지축을 구비한 핸들 하우징과, 이 핸들하우징의 상기 지지축에 양방향으로 회전가능하게 끼워져 장착되면서 도어래치와 홀드오픈래치를 해제시킬 수 있도록 연결된 핸들레버가 일체로 형성된 핸들노브 및, 상기 핸들노브가 조작된 후에 해방될 때에 핸들노브를 원래의 위치로 복귀시키는 탄성수단을 구비하고 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种滑动门把手结构，其中单个手柄把手沿不同方向操作以执行门解锁功能和保持打开释放功能，由此减少了部件数量，重量和成本， 并且，在解除门锁和保持打开闩锁的状态下，能够在门把手的壳体的支撑轴上转动，并且能够向两个方向旋转地连接于门板， 还有一种弹性装置，用于在手柄旋钮操作后释放手柄旋钮时将手柄旋钮返回到原始位置。
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