公开(公告)号：KR1020050030316A

公开(公告)日：2005-03-30

申请号：KR1020030066536

申请日：2003-09-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: B62D65/00

Abstract: A system for inputting automatically a function for controlling an ECU on a production line of a vehicle is provided to facilitate composite specification management and to reduce inspection processes by mounting hardware of the ECU in advance regardless of specifications and then inputting an ECU program in a final step of the production line. A computer control diagnosis device(10) installed at a production line searches an embedded data base, compares and analyzes an ECU signal data, decides and displays the successes or failure for each item on a screen, makes an operator analyze the result of processing of the inspection data for each item and statistical data, transmits the data to print the inspection result and an error code item, uses manual and automatic modes for analyzing and processing in generating a code, diagnoses a failure for each unit of the equipment by building a self-program, and sets and inputs an electronic control function of the vehicle to an ECU according to a bar code attached on the vehicle. A DLC(Data Link Control) module(20) coupled with a diagnosis connector of the ECU receives and records the measured data in a memory unit and transmits the data to the computer control diagnosis device. A bar code scanner(30) reads the bar code attached at the vehicle, transmits specifications and a vehicle identification number of the vehicle to the computer control diagnosis device, and sets and inputs an electronic control function corresponding to the vehicle into the ECU in the computer control diagnosis device. A printer(40) prints the result of the data analyzed in the computer control diagnosis device on a sticker-treated paper and the failure item and code.

Abstract translation: 提供了一种用于自动输入用于在车辆的生产线上控制ECU的功能的系统，以便于组合规格管理，并且通过安装ECU的硬件而不考虑规格来减少检查过程，然后在最终的ECU中输入ECU程序 生产线的一步。 安装在生产线上的计算机控制诊断装置（10）搜索嵌入式数据库，比较和分析ECU信号数据，决定并显示屏幕上每个项目的成败，使操作员分析处理结果 每个项目的检查数据和统计数据，发送数据以打印检查结果和错误代码项目，使用手动和自动模式进行生成代码的分析和处理，通过构建设备来诊断设备的每个单元的故障 并且根据车辆上附带的条形码将车辆的电子控制功能设定并输入到ECU。 与ECU的诊断连接器耦合的DLC（数据链路控制）模块（20）将测量数据接收并记录在存储单元中，并将数据发送到计算机控制诊断装置。 条形码扫描器（30）读取附着在车辆上的条形码，将规格和车辆识别号码发送到计算机控制诊断装置，并且将与车辆相对应的电子控制功能设置并输入到ECU中 电脑控制诊断装置。 打印机（40）在经过贴纸处理的纸上打印计算机控制诊断装置中分析的数据的结果以及故障项目和代码。

公开(公告)号：KR100267315B1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR1019960055205

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: B60Q11/00

Abstract: PURPOSE: A device and method for detecting short circuit of a speed-indicating lamp of commercial vehicles are provided to detect breakdown of a speed-indicating lamp and show a driver, and to protect driving circuit by cutting off driving power in case of breakdown. CONSTITUTION: A device for detecting short circuit of a speed-indicating lamp of commercial vehicles, having a speed-indicating lamp and a device for detecting vehicle speed(10), is equipped with a device for detecting vehicle speed input(20) to detect a pulse signal to be applied to the device for detecting vehicle speed, a control unit(30) performing general control to operate the speed-indicating lamp by comparing change of the detected running speed and the reference speed, a driving unit(40) driving lighting of the speed-indicating lamp according to the signal of the control unit, and a device for detecting breakdown(70) supplying the reference signal through detecting of breaking of wire to the control unit.

公开(公告)号：KR100276240B1

公开(公告)日：2000-12-15

申请号：KR1019970066544

申请日：1997-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: F02D41/08

Abstract: PURPOSE: An idling rpm control device is provided to properly and simply control the idling rpm of an engine by alternately connecting a movable terminal of an idling controlling switch to an acceleration or a reduction terminal according to a sensed engine rpm. CONSTITUTION: An idling rpm control device includes a rotation sensor(10) for sensing an idling rpm of a vehicle engine, a display part(50) for displaying the idling rpm sensed by the rotation sensor, an idling control switch(30) for connecting a movable terminal(32) to an acceleration terminal(34) or a reduction terminal(36) according to a signal displayed by the display part to manipulate the idling of the engine, and an engine control part(20) for controlling a fuel supply amount of a fuel injection unit(40) according to a signal input by the manipulation of the idling control switch to control the idling rpm of the engine.

Abstract translation: 目的：提供一种怠速转速控制装置，以根据感测的发动机转速交替地将怠速控制开关的可移动端子连接到加速或减速端子来适当且简单地控制发动机的空转转速。 构成：怠速转速控制装置包括用于感测车辆发动机的空转转速的旋转传感器（10），用于显示由旋转传感器感测到的怠速转速的显示部（50），用于连接的怠速控制开关（30） 根据由显示部显示的信号到加速终端（34）或减速终端（36）的可动端子（32），以操纵发动机的空转;以及发动机控制部（20），用于控制燃料供给 根据通过怠速控制开关的操纵输入的信号来控制发动机的怠速转速的燃料喷射单元（40）的量。

公开(公告)号：KR100158125B1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR1019920026773

申请日：1992-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: F02D41/22

CPC classification number: Y02T10/40

Abstract: 엔진 제어부에서 인가되는 제어신호에 따라 동작하는 연료 분사장치의 상태를 판단하여 제어신호에 따라 정확하게 동작하지 않을 경우 신속하게 연료 분사장치의 고장을 판단할 수 있도록하여 정확한 분사동작이 이루어질 수 있도록 하기 위하여: 분사장치 구동 트랜지스터와 분사장치 코일을 구비한 연료분사 장치에 있어서, 엔진의 회전수를 감지할 수 있는 엔진 회전수 감지부와: 시동 스위치의 상태를 감지할 수 있는 시동 스위치 상태 감지부와: 엔진 회전수 감지부와 시동 스위치 상태 감지부와 연결되어 감지부의 상태 변화에 의하여 분사장치 코일의 상태에 따라 가변되는 신호를 판독하여 연료분사 장치의 상태를 판단하고: 연료 분사장치의 구동신호를 판단하여 연료의 분사동작이 정지되는 시점을 판단하고, 연료의 분사동작이 정지될 때 분� ��장치 코일의 상태에 따라 가변되는 신호를 판독하고, 검출신호가 저레벨인 L상태일 경우에 연료 분사장치에 이상이 발생한 것으로 판단하는 엔진 제어부와: 분사장치 코일의 상태를 판단하기 위하여 엔진 제어부의 동작에 따라 신호를 출력하는 고장 검출부로 이루어져 있는 연료분사 장치의 고장 검출장치 및 그 방법에 관한 것.

公开(公告)号：KR1019980061160A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080530

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 발명은 상용차량의 전원 안전장치에 관한 것으로, 키스위치와 밧데리 스위치가 온상태로 전환되어 발전기와 밧데리로부터의 소정전원이 차량 내의 각 전기전자제품으로 제공되고 있는 상태에서, 외부조작에 의해 밧데리 스위치가 오프상태로 전환되더라도, 발전기로부터 다이오드를 통해 제공되는 전류에 의해 릴레이가 계속적으로 온상태로 유지되어, 밧데리로부터의 소정전원이 부하로 제공되므로써, 밧데리 스위치의 오프로 인해 발전기로부터 차량 내의 각 전기전자제품으로 과전압이 제공되는 것이 방지되므로, 이로 인한 전기전자제품의 손상을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019940015231A

公开(公告)日：1994-07-20

申请号：KR1019920023731

申请日：1992-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: F02D41/22

Abstract: 엔진 제어장치내에 엔진 제어부의 상태를 감시하고 엔진의 동작을 제어할 수 있는 복수개의 엔진 제어부를 장착시키고 정상적인 동작을 수행할 수 없을 경우에는 엔진의 동작을 최소화시킬 수 있도록 하여 동작의 효율성과 오동작을 방지할 수 있도록 하기 위하여; 자동차의 상태변화를 감지하기 위한 감지부와, 상기 감지부에서 인가되는 신호를 이용하여 자동차의 상태에 맞게 엔진의 상태를 각각 분담하여 제어하고 어느 한 제어부에 이상이 발생할 경우에는 다른 엔진 제어부의 동작을 대신 수행할 수 있도록 하는 엔진 제어장치와; 설정된 시간간격으로 복수개의 엔진 제어부의 감시단자에서 출력되는 감시신호를 상호 검출하여 신호의 상태변화가 있을 경우에는 엔진 제어부의 상태를 정상으로 판단하고, 상태변화없이 어느 한 상태만을 유지하고 있을 경우에는 출력되는 엔진 제어부의 상태를 정상으로 판단하고, 상태변화없이 어느 한 상태만을 유지하고 있을 경우에는 출력되는 엔진 제어부에 이상이 발생한 것으로 판단하여 전환 제어신호를 출력하여 정상적인 동작에서 최소동작만을 수행할 수 있도록 소정의 엔진제어신호를 발생으로 이루어져 있는 내연기관의 제어장치 및 그 방법에 관한 것.

公开(公告)号：KR100802742B1

公开(公告)日：2008-02-12

申请号：KR1020060078744

申请日：2006-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김장섭 ,  김승기

IPC: B60R22/48 ,  B60R22/00

CPC classification number: B60W50/16

Abstract: An apparatus and a system for alarming using a safety belt are provided to easily change alarming condition through a control output of a controller without modifying the configuration of a circuit. An apparatus for alarming includes a communication unit(220), a vibrating unit(250), and a controller(230). The communication unit receives alarm message from control units for controlling each component of a vehicle. The vibrating unit vibrates a safety belt by rotating a motor. The controller controls the vibrating unit in accordance with the alarm message output from the communication unit. The alarm message includes the type of alarm, alarm output time, alarm method, alarm size and priority information.

Abstract translation: 提供使用安全带进行报警的装置和系统，以通过控制器的控制输出轻松地改变报警状态，而不改变电路的配置。 一种用于报警的装置包括通信单元（220），振动单元（250）和控制器（230）。 通信单元从控制单元接收用于控制车辆的每个部件的报警消息。 振动单元通过旋转电机来振动安全带。 控制器根据从通信单元输出的报警信息来控制振动单元。 报警信息包括报警类型，报警输出时间，报警方式，报警大小和优先级信息。

公开(公告)号：KR100520521B1

公开(公告)日：2005-10-11

申请号：KR1020020073061

申请日：2002-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: H04W12/06 ,  H04W4/04 ,  H04W76/02

Abstract: 본 발명은 차량 장착용 정보 통신 단말기의 정보 센터 접속시 서비스 인증 및 도난 방지를 도모할 수 있는 차량용 정보 통신 단말기의 정보 센터 접속 인증 제어방법에 관한 것으로, 차량에 장착된 정보 통신 단말기를 이용하여 무선 통신망을 통해 차량 정보 센터에 연결하여 접속 인증 정보를 전송하는 단계와; 수신된 접속 인증 정보를 분석하여 최초 접속인가를 검출하는 단계와; 최초 접속이면 전자인증 메뉴 데이터를 접속한 정보 통신 단말기로 전송하는 단계와; 상기 정보 센터로부터 전송되는 전자인증 메뉴 데이터를 수신하면 확인키를 입력하는 단계와; 정보 통신 단말기로부터 전송된 고객 확인 정보를 수신하고, 임의로 고객 코드를 생성하여 정보 통신 단말기로 전송하는 단계와; 고객 코드를 입력하고 정보 센터로 전송하는 단계와; 수신된 고객 코드를 저장하고 정보 통신 단말기 초기 메뉴를 전송하는 단계와; 상기 정보 센터로부터 수신된 고객 코드를 저장하고 정보 센터 초기 메뉴를 디스플레이 하는 단계를 포함하여 이루어진다.

公开(公告)号：KR100296265B1

公开(公告)日：2001-10-22

申请号：KR1019960073187

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: F02D41/22

Abstract: PURPOSE: An electronic control unit(ECU) of an over current protecting type for an automobile is provided to prevent a damage of the ECU or an actuator due to the over current by sensing the over current caused to short circuit at a power system connected to the ECU and by cutting off the over current. CONSTITUTION: An electronic control unit(ECU)(100) comprises a microcomputer(110), a switching section(120) and an over current detecting portion(130). The microcomputer(110) outputs a switching control signal corresponding to an electronic signal converted at a first through a third sensor. The switching section(120) supply or cut off a power to an actuator(60) according to a switching control signal applied from the microcomputer(110). The over current detecting portion(130) senses an over current of the power applied to the actuator(60) according to a switching operation of the switching portion(120), and if the over current is detected, a switching off control signal is applied to the switching portion(120) in order to cut off the power applied to the actuator.

公开(公告)号：KR1020010009238A

公开(公告)日：2001-02-05

申请号：KR1019990027513

申请日：1999-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승기

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D31/001 ,  F02D41/30

Abstract: PURPOSE: A power take-off(PTO) system for motor vehicle is provided to achieve an in-advance prevention against accident by correctly adjusting the rotational frequency of engine through the simple operation of a switch. CONSTITUTION: A PTO system comprises a first PTO switching unit(10), an operation information detection unit(20), a second PTO switching unit(30), an engine control unit(40), a fuel injection device(50), and engine rotational frequency indicators(61,62). The first and second PTO switching units are installed inside and outside the cap of a special motor vehicle, respectively, and output signals for controlling the operation of PTO system and rotational frequency of engine in accordance with the user selection, respectively. The operation information detection unit detects information such as the state of the brake pedal, clutch pedal, acceleration pedal, rotational frequency of engine during running of vehicle, and vehicle speed. The engine control unit analyzes signals output from the first and second PTO switching units and the operation information detection unit, and outputs a control signal for controlling the rotational frequency of engine in accordance with the load change caused by the operation of the additional machines of the special vehicle. The fuel injection device adjust the rotational frequency of engine by controlling the volume of fuel injection in accordance with the control signal output from the engine control unit.

Abstract translation: 目的：通过简单的开关操作，正确调整发动机的转速，提供机动车动力输出（PTO）系统，以实现事先预防。 构成：PTO系统包括第一PTO切换单元（10），操作信息检测单元（20），第二PTO切换单元（30），发动机控制单元（40），燃料喷射装置（50）和 发动机转速指标（61,62）。 第一和第二PTO切换单元分别安装在特殊机动车辆的盖子内部和外部，并且分别输出用于根据用户选择来控制PTO系统的操作和发动机的转速的信号。 操作信息检测单元检测诸如制动踏板的状态，离合器踏板，加速踏板，车辆行驶期间发动机的转速以及车速等信息。 发动机控制单元分析从第一和第二PTO切换单元和操作信息检测单元输出的信号，并且根据由第二和第二PTO切换单元和操作信息检测单元的附加机器的操作引起的负载变化输出用于控制发动机的转速的控制信号 专用车。 燃料喷射装置通过根据从发动机控制单元输出的控制信号控制燃料喷射量来调节发动机的转速。