公开(公告)号：KR101526427B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020140076490

申请日：2014-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  갑을오토텍(주)

Inventor： 김재연 ,  이상용

IPC: B60H1/32 ,  F28D9/02 ,  F28F3/02

CPC classification number: F28D9/005 ,  F01P2060/045 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06 ,  F28F2280/06 ,  B60H1/3227 ,  F28D9/02 ,  F28F3/02

Abstract: 차량용열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용열교환기는일면과타면에복수의유입홀과배출홀이형성되어각각의작동유체를유입및 배출시키며, 다수개의플레이트가적층되어내부에각 작동유체가유동되는유로가교대로형성되고, 상기각 유로를각각통과하는작동유체를상호열교환시키는열교환부; 복수의상기유입홀중, 하나의유입홀과연결되며, 상기열교환부의일면일측에형성되는연결홀을기준으로, 양측에각각형성되는서브유입홀과서브배출홀중, 상기서브배출홀과연결되어작동유체를바이패스시키도록상기열교환부의일면으로돌출되어별도의바이패스유로를형성하는바이패스부; 및상기연결홀과, 상기서브유입홀과, 상기서브배출홀에장착되며, 상기연결홀로유입된작동유체의온도에따라변화되는직선변위를이용해상기연결홀을상기서브유입홀또는, 상기서브배출홀에선택적으로연결하여작동유체를상기유로로유입시키거나상기바이패스유로로유입시켜작동유체의유동방향을조절하는밸브유닛을포함한다.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的热交换器。 根据本发明，车辆用热交换器包括：热交换部，其具有形成在两侧的多个入口孔和出口孔，以对每个工作流体和通道进行排放，其中工作流体流动，交替地由 层压多个板，并且对通过每个通道的工作流体进行热交换; 旁通部，其连接到所述入口孔中的一个并且从所述热交换部的一个表面突出，以形成旁通通道，以在旁通所述工作流体的同时连接到副进气孔和所述副出口孔中的副出口孔 形成在形成在所述热交换部的一个表面的一侧的连接孔的两侧; 以及安装在连接孔，副进气孔和副出口孔上的阀单元，并且通过选择性地将连接孔连接到副入口孔或副出口孔来控制工作流体的流动方向，以引入工作 使用通过流入连接孔的工作流体的温度而变化的线性位移而进入通道或旁路通道的流体。

公开(公告)号：KR101405234B1

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：KR1020130064912

申请日：2013-06-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재연

IPC: F01P11/00 ,  F28F9/02 ,  F01P3/00

CPC classification number: F28F9/0234 ,  F28D1/0435 ,  F28D1/05366 ,  F28D2021/0031 ,  F28D2021/0089 ,  F28D2021/0094 ,  F28F1/126

Abstract: A radiator for a vehicle is provided. A radiator for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes: a main radiator which is formed in the front of a vehicle and supplies a cooled coolant to an internal combustion engine by heat exchange with the outside air; and a sub radiator which is arranged in the front of the main radiator in parallel and supplies a cooled coolant to an intercooler or an electronic sub assembly by heat exchange with the outside air. A plurality of header tanks with different sizes are formed in the main radiator, and an oil cooler, which cools down transmission oil, is built-in in the inside of the large header tank. A plurality of header tanks with different sizes are formed in the sub radiator, and a condenser, which condenses a coolant, is built-in in the inside of the large header tank. Each of the header tanks of the main radiator and the sub radiator are arranged in the opposite direction according to their sizes.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的散热器。 根据本发明的实施例的用于车辆的散热器包括：主散热器，其形成在车辆的前部并且通过与外部空气的热交换将冷却的冷却剂供应到内燃机; 以及副散热器，其并列设置在主散热器的前方，并通过与外部空气的热交换将冷却的冷却剂供给到中间冷却器或电子副组件。 在主散热器中形成有多个具有不同尺寸的集水箱，并且将冷却变速器油的油冷却器内置在大集水箱的内部。 在副散热器中形成具有不同尺寸的多个集管箱，并且将冷凝器冷凝的冷凝器内置在大集水箱的内部。 主散热器和副散热器的每个集水箱根据其尺寸沿相反方向布置。

公开(公告)号：KR101405186B1

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：KR1020120119947

申请日：2012-10-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조완제 ,  김재연

IPC: B60H1/32 ,  F28D9/00 ,  F28F3/00

CPC classification number: F28F27/02 ,  F16H57/0417 ,  F28D9/005 ,  F28D2021/0089 ,  F28F2250/06 ,  F28F2280/06

Abstract: 차량용 열교환기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 열교환기는 다수개의 플레이트가 적층되어 내부에 상호 교대로 연결유로를 형성하며, 상기 각 연결유로로 서로 다른 작동유체가 유입되어 상호 열교환되는 방열부; 상기 각 연결유로와 각각 연결되도록 상기 방열부에 형성되는 복수개의 유입홀과 배출홀 중, 어느 하나의 유입홀과 배출홀을 상호 연결하며, 유입된 작동유체를 선택적으로 바이패스시키는 바이패스부; 및 상기 바이패스부를 형성하는 유입홀에 대응하여 상기 방열부에 장착되며, 내부로 유입되는 작동유체의 온도변화에 따라, 선택적으로 팽창 또는 수축 변형되면서 상기 방열부의 연결유로를 개방하거나 폐쇄하여 유입홀로 유입되는 작동유체를 상기 방열부로 유입시키거나 상기 바이패스부로 유입시키는 밸브유닛을 포함한다.

公开(公告)号：KR1020140052532A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：KR1020120118686

申请日：2012-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재연 ,  김명환 ,  조완제

IPC: F02M31/20 ,  F02M21/02 ,  F02M37/00

CPC classification number: F16L53/00 ,  B60H1/3202 ,  F01P2060/10 ,  F02M21/0212 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/6416

Abstract: Disclosed are a return fuel cooling system for an LPI vehicle and a control method thereof. The purpose of a return fuel cooling system for an LPI vehicle according to an embodiment of the present invention is to cool LPG fuel of high temperatures returned to a bomb from an engine. The engine and the bomb are mutually connected via a fuel supply line and a fuel return line of an LPI vehicle using LPG fuel. The return fuel cooling system for an LPI vehicle includes a heat exchanger which is formed on the fuel return line and which cools the LPG fuel by heat-exchanging the LPG fuel and a refrigerant supplied from and circulated in an air conditioner member where the refrigerant circulates; a bypass circuit which connects the fuel return line while the heat exchanger is interposed and bypasses the LPG fuel returned from the bomb without passing through the heat exchanger; a valve which is formed on the fuel return line on the engine side and connected to the bypass circuit and which sends the LPG fuel to the heat exchanger or bypasses the LPG fuel to the bypass circuit by selectively opening/closing the fuel return line connected to the heat exchanger according to the temperature of the bomb and the operation of the air conditioner member.

Abstract translation: 公开了一种LPI车辆的返回燃料冷却系统及其控制方法。 根据本发明的实施例的用于LPI车辆的返回燃料冷却系统的目的是冷却从发动机返回到炸弹的高温的LPG燃料。 发动机和炸弹通过使用LPG燃料的LPI车辆的燃料供应管线和燃料返回管线相互连接。 用于LPI车辆的返回燃料冷却系统包括热交换器，其形成在燃料返回管线上并且通过热交换LPG燃料来冷却LPG燃料，以及从制冷剂循环的空气调节器构件中供给并循环的制冷剂 ; 旁路回路，其在热交换器被插入时连接燃料返回管路，并且绕过从所述炸弹返回的LPG燃料而不通过所述热交换器; 形成在发动机侧的燃料返回管路上并连接到旁路回路的阀，其将LPG燃料发送到热交换器，或者通过选择性地打开/关闭连接到旁路的燃料返回管路将LPG燃料旁路到旁路回路 热交换器根据炸弹的温度和空调器的操作。

公开(公告)号：KR1020140050423A

公开(公告)日：2014-04-29

申请号：KR1020120116818

申请日：2012-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 두원공조

Inventor： 김재연 ,  조완제 ,  이순종 ,  김윤성

IPC: B60H1/32 ,  F25B39/04 ,  F28F3/00 ,  F25B43/00

CPC classification number: F28F9/00 ,  B60H1/00342 ,  B60H1/3227 ,  F25B39/04 ,  F25B2339/0441 ,  F25B2339/047 ,  F28D7/0075 ,  F28D9/005 ,  F28D2021/0084 ,  F28F2275/14 ,  F28F2280/00

Abstract: Disclosed is a condenser for a vehicle. According to the present invention, the condenser for the vehicle includes: a main radiator having a plurality of first and second passages formed alternately in the interior thereof by the lamination of a plurality of plates so that the cooling water introduced from the main radiator and the refrigerant supplied from a compressor flow through the first and second passages and are heat-exchanged with each other; a sub radiator located connectedly on the underside one side of the main radiator in such a manner as to flow the cooling water and the refrigerant from the main radiator and having a plurality of third and fourth passages formed alternately in the interior thereof by the lamination of a plurality of plates so that the cooling water and the refrigerant flow through the third and fourth passages and are heat-exchanged with each other; a receiver drier unit spaced apart from the main radiator in such a manner as to be mounted on the other side of the top of the sub radiator and performing the gas-liquid separation of the refrigerant supplied through the sub radiator from the main radiator and water and foreign substance filtering to supply only the liquid refrigerant to the sub radiator; an upper cover mounted to connect the top of the main radiator and the top of the receiver drier unit and having a refrigerant inlet formed on one end of the opposite side of the receiver drier unit to the main radiator and a refrigerant outlet formed on the other end thereof; and a lower cover mounted on the underside of the sub radiator and having a refrigerant outlet formed on one side corresponding to the refrigerant inlet in such a manner as to be connected to the sub radiator and a mounting hole formed corresponding to the receiver drier unit.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的冷凝器。 根据本发明，车辆用冷凝器包括：主散热器，其具有多个通过多个板的层叠在其内部交替形成的第一和第二通道，使得从主辐射器引入的冷却水和 从压缩机供给的制冷剂流过第一通道和第二通道，彼此热交换; 副散热器，其以主散热器的下侧一侧连接的方式配置，以使冷却水和制冷剂从主散热器流出，并且具有多个第三和第四通道，其中，第三和第四通道在其内部交替地形成， 多个板，使得冷却水和制冷剂流过第三和第四通道并相互热交换; 与主散热器间隔开的接收干燥器单元，其安装在副散热器的顶部的另一侧，并且通过副散热器供应的制冷剂与主散热器和水的分离 和异物过滤，仅将液体制冷剂供应到副散热器; 上盖，其安装成连接主散热器的顶部和接收器干燥器单元的顶部，并且具有形成在与主散热器的接收干燥器单元的相反侧的一端上的制冷剂入口和形成在另一个上的制冷剂出口 结束 以及下盖，其安装在副散热器的下侧，并且具有形成在与制冷剂入口对应的一侧上的制冷剂出口，以便连接到副散热器和与接收器干燥器单元对应地形成的安装孔。

公开(公告)号：KR101371485B1

公开(公告)日：2014-03-10

申请号：KR1020120142067

申请日：2012-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고현배 ,  김재연 ,  조완제

IPC: F02M31/20 ,  F02M37/00 ,  F01P3/18 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02M31/20 ,  B60H1/00271 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0224 ,  F02M21/0287 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/32

Abstract: Disclosed herein is a return fuel cooling system for an LPI vehicle. The return fuel cooling system for an LPI vehicle according to an embodiment of the present invention comprises: an engine cooling means which includes an engine radiator disposed at the front of the vehicle, a cooling fan for blowing air to the engine radiator, and a first reservoir tank connected with the engine radiator through a first cooling line to store a cooling fluid therein, in order to cool an LPI engine; a refrigerant cooling means which includes a fuel cooling radiator disposed at the front of the engine radiator of the engine cooling means, a second reservoir tank connected with the fuel cooling radiator through a second cooling line to store a cooling fluid therein, and a water pump disposed on the second cooling line to circulate the cooling fluid, in order to cool refrigerant through heat-exchange with the refrigerant by circulating the cooling fluid to an air-conditioning means; and a fuel cooler connected with the second cooling line between the fuel cooling radiator and the water pump to circulate the cooling fluid which passes through the air-conditioning means, and connected with the LPI engine and a cylinder through a fuel return line to cool LPG fuel which returns from the LPI engine and to introduce the cooled LPG fuel into the cylinder.

Abstract translation: 本文公开了一种用于LPI车辆的返回燃料冷却系统。 根据本发明实施例的用于LPI车辆的返回燃料冷却系统包括：发动机冷却装置，其包括设置在车辆前部的发动机散热器，用于将空气吹送到发动机散热器的冷却风扇，以及第一 储罐通过第一冷却管线与发动机散热器连接以在其中存储冷却流体，以冷却LPI发动机; 制冷剂冷却装置，其包括设置在发动机冷却装置的发动机散热器的前方的燃料冷却散热器，通过第二冷却管线与燃料冷却散热器连接以将冷却流体存储在其中的第二储存箱，以及水泵 设置在第二冷却管线上以使冷却流体循环，以便通过使冷却流体循环到空调装置来冷却制冷剂与制冷剂的热交换; 以及与燃料冷却散热器和水泵之间的第二冷却管线连接的燃料冷却器，以使通过空调装置的冷却流体循环，并且通过燃料返回管线与LPI发动机和气缸连接以冷却LPG 从LPI发动机返回并将冷却的LPG燃料引入气缸的燃料。

公开(公告)号：KR101338441B1

公开(公告)日：2013-12-10

申请号：KR1020110124460

申请日：2011-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재연 ,  조완제

IPC: F28F27/02 ,  F01P7/14 ,  F28D9/02 ,  F28F3/02

Abstract: 차량용 열교환기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 열교환기는 다수개의 플레이트가 적층되어 내부에 교번적으로 각기 다른 연결유로를 형성하고, 각기 다른 작동유체가 각각 유입되어 상기 각 연결유로를 통과하면서 상호 열교환이 이루어지며, 상기 각 연결유로 중 하나의 연결유로는 공급된 각 작동유체가 각각 별도로 순환되도록 구획되는 방열부; 및 상기 방열부에서 각 작동유체를 각각 유입 및 배출시키도록 형성된 복수의 유입홀과 배출홀 중 어느 하나의 유입홀과 배출홀을 상호 연결하며, 유입된 작동유체의 유량에 따라 작동유체를 바이패스시키는 분기부를 포함한다.

Abstract translation: 公开了一种车辆热交换器。 根据本发明实施例的车辆热交换器包括多个板，所述多个板被堆叠以形成彼此交替地不同的多个连接流路，多个操作流体中的每一个流动通过连接流路， 其中一个连接流动路径包括散热部分，该散热部分被分隔成使得每个供应的工作流体被分开地循环; 在散热单元中形成有多个入口孔和多个排出孔，用于分别引入和排出各自的工作流体，并且将入口孔连接到排出孔，并根据引入的工作流体的流量绕开工作流体。 它包括一个支链的部分。

公开(公告)号：KR101326810B1

公开(公告)日：2013-11-11

申请号：KR1020100084044

申请日：2010-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 두원공조

Inventor： 김재연 ,  박명성

IPC: F01M5/00 ,  F01P11/08 ,  F28F3/02 ,  F28D9/00

Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 열교환기는, 한쪽면으로 설정된 간격을 두고 제1엠보싱이 돌출되어 형성되는 제1플레이트, 및 상기 제1플레이트와 설정된 간격을 두고 배치되고, 제2엠보싱이 설정된 간격을 두고 상기 제1플레이트 방향으로 돌출되어 형성되는 제2플레이트를 포함하되, 상기 제1플레이트와 상기 제2플레이트 사이로 제1유체가 흐르고, 상기 제1플레이트 또는 상기 제2플레이트의 외측으로 제2유체가 흘러, 상기 제1유체와 상기 제2유체 사이에 열이 교환되며, 상기 제1플레이트에는, 상기 제1유체가 공급되는 제1공급구가 형성되고, 상기 제1공급구의 반대측으로 상기 제1유체가 배출되는 제1배출구가 형성되며, 상기 제1공급구에서 상기 제1배출구로 상기 제1유체의 흐름을 가이드 하도록 가이드 돌기가 가장자리에서 안쪽으로 연장되어 형성된다.
따라서, 제1플레이트와 제2플레이트 사이로 제1유체로서 냉각수가 통과하되, 상기 제1플레이트 상에 유체의 흐름을 가이드하는 가이드돌기를 가장자리부에 형성하여 유체가 상기 제1플레이트 전체적으로 균일하게 흐름으로써 냉각효율이 향상된다. 아울러, 상기 제1플레이트 상에 형성된 엠보싱의 간격을 유체의 흐름속도에 따라서 다르게 배치함으로써, 냉각효율을 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR101283887B1

公开(公告)日：2013-07-08

申请号：KR1020110130552

申请日：2011-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재연

IPC: F28D5/00 ,  F28F13/00 ,  F28F9/02 ,  F01P3/18

CPC classification number: F01P11/028 ,  F01P3/18 ,  Y10T137/3084

Abstract: 차량용 라디에이터가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 라디에이터는 냉각수가 유입되는 인렛탱크와, 냉각수가 배출되는 아웃렛 탱크가 상호간에 소정간격으로 이격되게 배치되며, 다수개의 튜브와 방열핀으로 구성되어 상기 튜브를 통해 유동되는 냉각수와 외기의 열교환이 이루어지고, 상기 인렛탱크와 아웃렛 탱크의 길이방향 내측을 상호 연결하여 장착되는 열교환부를 포함하는 차량용 라디에이터에 있어서, 상기 인렛탱크와 연결되며, 기포가 분리된 냉각수를 상기 열교환부에 공급하도록 엔진으로부터 배출된 냉각수의 내부에 포함된 기포를 분리하고, 분리된 기포를 리저브 탱크로 계속해서 배출시키는 기포분리유닛을 더 포함한다.

公开(公告)号：KR1020130065174A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：KR1020110131912

申请日：2011-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재연 ,  조완제

IPC: F28D1/053 ,  F28D1/03 ,  F28F3/04 ,  F28F13/12 ,  F28F1/42 ,  F28D21/00

CPC classification number: F28D1/0316 ,  F28D1/05333 ,  F28D2021/008 ,  F28D2021/0089 ,  F28F1/426 ,  F28F3/042 ,  F28F13/12 ,  F28D1/02 ,  F28D15/02 ,  F28F1/02 ,  F28F1/42

Abstract: PURPOSE: A heat exchanger for a vehicle is provided to improve heat exchange efficiency by inducing flow change in working fluid flowing inside and facilitating turbulence generation in the working fluid flowing outside when the working fluid mutually exchanges the heat. CONSTITUTION: A heat exchanger for a vehicle comprises an inflow tank(110), a discharge tank(120), and one or more radiation units(130). The inflow tank draws working fluid through an inflow hole(112) formed on one side. The discharge tank is separated from the inflow tank and discharges the working fluid in which heat exchange is completed through a discharge hole(122). The radiation unit is connected to a plate(132) forming one or more protrusion units(134) along a longitudinal direction and forms one or more connection pipes(138) including a connection fluid path in order to move the working fluid inside. The radiation unit cools the working fluid passing through the connection fluid path through mutual heat exchange with the working fluid flowing in the outside of the connection pipe and mutually connects the inflow tank and the discharge tank.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热交换器，以通过在工作流体相互交换热量的同时引起流入内部的工作流体的流动变化并促进在外部流动的工作流体中的湍流产生而提高热交换效率。 构成：用于车辆的热交换器包括流入箱（110），排放罐（120）和一个或多个辐射单元（130）。 流入槽通过形成在一侧的流入孔（112）来吸入工作流体。 排放罐与流入箱分离，并通过排放孔（122）排出完成热交换的工作流体。 辐射单元连接到沿着纵向方向形成一个或多个突出单元（134）的板（132），并且形成包括连接流体路径的一个或多个连接管（138），以便将工作流体向内移动。 辐射单元通过与在连接管的外部流动的工作流体相互热交换而使通过连接流体路径的工作流体冷却，并且相互连接流入箱和排出罐。