公开(公告)号：KR100320519B1

公开(公告)日：2002-01-15

申请号：KR1019990061010

申请日：1999-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: F16H63/38

CPC classification number: F16H63/38

Abstract: 본발명은변속기오일의온도에감응하여디텐트기구의장력을변화시킬수 있도록함으로써차량의워밍업시변속감을향상시킬수 있도록하기위하여, 변속레버의조작에의하여움직이는쉬프트레일의홈에삽입되는디텐트볼과, 이디텐트볼을탄지하는디텐트스프링을포함하는수동변속기의디텐트기구에있어서, 상기디텐트스프링의장력을변속기오일의온도에감응하여조절하기위하여, 변속기하우징에장착되는케이스와; 상기디텐트스프링을하면에장착하고, 상기케이스에내장되는마운팅플레이트와; 상기마운팅플레이트와상기변속기하우징사이에형성되는공간에충만되는변속기오일과; 상기변속기오일의온도에따른압력의변화에대응하여상기마운팅플레이트를상기케이스로부터지지하는보조스프링;을포함하여이루어지는수동변속기용디텐트기구의장력조절장치를제공한다.

公开(公告)号：KR100270040B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960064529

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: F02D11/06

Abstract: PURPOSE: A device for protecting an engine is provided to prevent breakage of an engine and to protect the engine by automatically cutting off excessive torque transmitted to the engine from wheels. CONSTITUTION: An engine protection device comprises an engine rpm sensor(1), a pneumatic cylinder(5) for operating a piston rod(3) of a clutch master cylinder(2), a working fluid source(an air tank)(6) for supplying working fluid to the pneumatic cylinder, a solenoid valve(7) for controlling supply of the working fluid, and an ECU(Electronic Control Unit)(8) for operating a clutch(4) via the pneumatic cylinder with response to engine rpm over the maximum allowable rpm. When engine rpm is over the maximum allowable value, the clutch is cut off automatically before excessive rpm is transmitted to an engine from wheels. Therefore, breakage due to overrun of the engine is avoided and durability of the engine is improved.

Abstract translation: 目的：提供一种用于保护发动机的装置，以防止发动机损坏并通过自动切断从车轮传递到发动机的过大扭矩来保护发动机。 构成：发动机保护装置包括发动机转速传感器（1），用于操作离合器主缸（2）的活塞杆（3）的气动缸（5），工作流体源（空气罐） 用于向气缸提供工作流体，用于控制工作流体供应的电磁阀（7）和用于经由气缸响应于发动机转速操作离合器（4）的ECU（电子控制单元）（8） 超过最大允许转速。 当发动机转速超过最大允许值时，离合器自动切断，然后转速从转轮传递到发动机。 因此，避免了由于发动机溢出引起的破损，提高了发动机的耐久性。

公开(公告)号：KR100224396B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960059296

申请日：1996-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: G01M17/00

Abstract: 본 발명에 의한 차량의 전복 안정성 측정장치는, 차량의 코너링 시험시 사용되는 차량의 전복 안정성 측정장치에 있어서, 차량의 양측 전후에 브라켓(23)과 함께 체결수단(99)을 매개로 소정의 각도(θ)를 이루도록 결착된 제1 및 제2 아암(21)(22)과, 상기 제2아암(22)의 일측에는 차량의 코너링 시험시 노면에 접촉되는 정도를 감지하도록 결착된 노면감지수단(24)으로 이루어진 것을 특징으로 하므로 본 발명은 차량의코너링 시험시 전복되는 순간이 자동적으로 감지되므로 시험의 신뢰성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 운전자의 안전을 동시에 꾀할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100217575B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019950047733

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B60T7/22

Abstract: 본 발명은 자동차의 자동 제동장치에 관한 것으로, 더 상세히는 뒷차로 부터 추돌을 당할 경우 자동으로 제동시킬 수 있도록 함으로써 2차 추돌사고를 방지하기 위한 자동차의 자동 제동장치에 관한 것이다.
본 발명은 자동차의 후방 충돌여부를 감지하는 추돌 센서(10)와, 엑셀 페달의 작동에 따라 스위칭되는 엑셀 스위치(20)와, 브레이크 페달(1)의 작동에 따라 스위칭되는 브레이크 스위치(30)와, 클러치 페달의 작동여부를 감지하는 클러치 스위치(40)와, 자동차의 주행여부를 감지하는 차속도 센서(50)와, 시프트레버의 중립 또는 기어변속에 따라 스위칭되는 기어선택 스위치(60)와, 상기 추돌센서(10)와 상기 엑셀 스위치(20)와 상기 브레이크 스위치(30)와, 상기 클러치 스위치(40)와, 상기 차속도 센서(50)와, 상기 기어선택 스위치(60)의 자동에 따라 제어신호를 발생하는 콘트롤러(70)와, 상기 콘트롤러(70)의 제어신호에 의하여 상기 브레이크 페달(1)을 작동시키는 엑튜에이터(80)로 구성하여, 자동차가 정차중일 때와 주행중 추돌 됐을 때에 브레이크가 작동되도록 � �� 것이다.

公开(公告)号：KR2019990032265U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970045021

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 고안은 자동차용 그로멧에 관한 것으로, 차체에 형성되는 구멍에 끼워지는 고무로 이루어진 그로멧에 있어서, 소음의 진동을 상쇄할 수 있는 진동 흡수부와 소음을 흡음하거나 반사할 수 있는 흡음재를 갖춘 그로멧을 제공함으로써, 차체 내부나 외부의 소음이 상쇄되거나 흡음 및 반사되어 차량의 실내로 유입되는 소음을 줄이기 위한 자동차용 그로멧에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990060970A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970081217

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B62D25/12

Abstract: 자동차의 트렁크 룸의 내부에서 트렁크 리드를 신속하게 오픈시킬 수 있도록 하는 차량의 트렁크 리드 개방장치가 개시되어 있다. 트렁크 룸의 내부에 사람이 있는 상태에서 트렁크 리드가 닫히게 될 경우 즉, 트렁크 룸에 사람이 갖히게 되면 사람은 야광재가 코팅된 래칫레버를 발견하고 손으로 래칫레버를 당기게 된다. 상기 래칫레버를 당기게 되면 래칫이 작동을 하여 트렁크 리드는 오픈된다. 이때 래칫레버가 작동을 하면 래칫레버작동감지센서가 이를 감지하여 마이컴에 감지신호를 인가하게 되고, 상기 마이컴은 래칫레버가 작동하였으면 즉시 속도감지센서로부터 차량의 현재속도를 감지한다. 만약에 차량이 주행중이면 브레이크 액츄에이터작동부에 작동신호를 인가하여 브레이크가 작동되도록 함과 동시에 비상등을 점등시켜 후방차량에 비상상태를 알리게 되므로 트렁크 룸에 갖힌 사람은 안전하게 탈출을 함으로써 사고발생을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다

公开(公告)号：KR1019990049169A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970068040

申请日：1997-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: G11B15/18

Abstract: 본 발명은 자동차용 오디오의 반복 재생 방법및 그 장치에 관한 것으로, 종래에는 자동차에 장착된 오디오에 테이프를 꽂고 음악을 듣던 중에 반복하여 듣고 싶은 곡이 나오면 반복 버튼을 눌러 되감기하여 곡을 들었으나, 이러한 방법의 반복 기능은 되감기는 동안에는 음악이 멈추어지므로 지루함을 느낄수 있어 이를 개선하기 위하여, 기억 장치가 오디오 시스템에 연결되는 동시에 컨트롤러에 음원칩이 내장되도록 구성함으로써, 현재 듣고 있는 곡이 기억 장치에 저장되고 음원칩을 이용하여 여러 번 반복 재생이 가능하도록 하여 기다리는 지루함이 줄어들고 상기와 같이 구성됨으로써 상품성이 향상되는 자동차용 오디오의 반복 재생 방법및 그 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100197211B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960039345

申请日：1996-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: G01L7/02 ,  G01L9/14 ,  G01M17/007

Abstract: 본 발명은 차량의 도어 외측에 발생되는 부압을 측정하는 장치에 관한 것으로서, 종래에는 유동되는 도어에 따라 고무재질의 웨더스트립 을 통해 공기가 차량내부로 유입되므로서, 상기 유입된 공기에 의한 시끄러운 윈드노이즈가 발생되어 차량내부에 있는 승객에게 소음을 제공하게 되어 차량을 이용하는 승객이 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 주행중인 차량에서 도어의 강성을 설계하는데 필요하도록 도어 외곽의 표면에 형성되는 부압의 크기를 직접 리얼타임으로 측정한 후, 이를 이용하여 필요한 원리시험은 물론 윈드노이즈를 개선시키므로서, 부압에 의한 차량내부의 소음을 방지하면서 도어의 강성시험을 용이하도록 하는 도어 외측 부압 측정장치이다.

公开(公告)号：KR100189007B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019950046702

申请日：1995-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: G01M17/00

Abstract: 본 발명은 와이퍼 장치의 구동 속도를 신속하게 평가할 수 있도록 된 자동차의 와이퍼 시험 시스템에 관한 것으로서, 와이퍼 장치의 속도를 세팅하여 입력하는 와이핑 속도 세팅부와, 상기 와이퍼 장치의 속도를 감지하는 와이핑 속도 감지수단과, 상기 와이핑 속도 세팅부 및 와이핑 속도 감지수단으로부터 보내진 신호를 연산하는 제어부와, 상 제어부에서 보내진 신호를 나타내는 디스플레이부를 포함하는 것으로 평가자가 와이퍼 장치의 와이핑 속도를 평가할 때 현재의 속도가 분당 몇 회인지를 직접 확인할 수가 있으므로 평가 시간을 현저하게 단축시킬 뿐만 아니라 평가자가 분당 몇회의 속도가 어느 정도의 속도인지를 알고 싶을 때에는 원하는 속도록 세팅하면 와이퍼 장치가 세팅된 속도를 구동을 행함으로써 와이퍼 장치의 평가 등이 매우 편 리하고 용이하게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR200136685Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019950032521

申请日：1995-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재영

IPC: B60Q1/06

Abstract: 본 고안은 자동차의 조사각을 용이하게 조절할 수 있도록 한 조사각 조정이 용이한 전조등에 관한 것으로, 전조등의 조사각 조절시 별도의 장치를 사용하지 않고 자동차에 장착된 전조등 만으로도 전조등의 조사각을 용이하게 조절할 수 있도록 한 조사각 조정이 용이한 전조등을 사용함으로 별도의 장치를 사용하지 않고 용이하게 신속히 작업을 수행할 수 있어 생산성을 증대시킨 유용한 것이다.