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公开(公告)号：KR1020050107018A
公开(公告)日：2005-11-11
申请号：KR1020040032159
申请日：2004-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재형
IPC: B25B23/08
CPC classification number: B25B23/08 , B25B13/065
Abstract: 본 발명은 임팩트 공구용 소켓에 관한 것으로, 일면에 공구결합홈(71a)이 형성되고 타면에 볼트결합홈(71b)이 형성되는 내부회전체(71)와; 일면에 다수개의 결합돌기(73a)가 원주방향을 따라 형성되고 타면에 중간결합부재(50)의 머리부가 결합되어지는 중간부재결합홈(73b)이 상기 볼트결합홈(71b)과 연통되도록 형성되는 외부고정체(73)와; 상기 내부회전체(71)와 외부고정체(73)사이에 설치되는 베어링수단(75)으로 구성되어져, 상기 볼트(20)와 중간결합부재(50)를 동시에 조립물(40)에 결합시킬 때 임팩트 공구(10)에 의해 회전되는 소켓(70)의 내부회전체(71)가 상기 볼트(20)만을 회전시키고 또한 상기 중간결합부재(50)는 외부고정체(73)에 의해 회전되지 않게 됨으로써, 정확한 조립 및 안전한 분해작업을 수행할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR2019960010950U
公开(公告)日：1996-04-12
申请号：KR2019940023187
申请日：1994-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재형
IPC: B62D43/08
Abstract: 본고안은덤프트럭의상부몸체에설치된스페어타이어캐리어의전동식원치에관한것으로, 전동식모터을작동시켜워엄기어가피니언을회전시키면윈치드럼에감겨진와이어가윈치드럼상에감겨스페어타이어는스페어타이어캐리어에마운팅된다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种电机驱动的任何备用轮架被安装在自动倾卸卡车的上半身，当由电动moteoeul工作齿轮蜗杆转动绞盘鼓上的绕线卷绕在绞车鼓上的小齿轮备用轮胎被安装在备胎载体上 是的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR3001004610000S
公开(公告)日：1990-03-30
申请号：KR3019880016212
申请日：1988-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김재형
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公开(公告)号：KR101417069B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020080039163
申请日：2008-04-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재형
IPC: B62D5/07
Abstract: 본 발명은 파워 스티어링 오일파이프의 고정클립에 관한 것으로, 직선구간(L41)과 절곡구간(L12)을 구비한 고정클립(40)이 오일파이프(10)를 구성하는 제1,2파이프라인(11,12)의 직선구간(L11) 및 절곡구간(L12)을 함께 포함하여 고정시킬 수 있게 됨으로써, 상기 제1,2파이프라인(11,12) 중 어느 하나에 외력 F1 및 F2가 작용하더라도 상기 외력 F1 및 F2가 작용하는 파이프라인의 유동 및 회전 발생을 방지할 수 있도록 된 것이다.
파워 스티어링, 오일파이프, 고정, 클립-
公开(公告)号：KR1020140076019A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144072
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재형
Abstract: The present invention relates to a motor-driven power steering control method which determines steering purpose of a user by a signal of a directional signal light thereby finely operating a steering motor in an intended steering direction so as to prevent reaction speed of the motor from being slowed down and improve steering responding performance of the vehicle. The motor-driven power steering control method according to the present invention comprises a detection unit, a control unit like ECU (14), and an actuator such as a steering motor (15).
Abstract translation: 本发明涉及一种电动机动力转向控制方法，其通过定向信号灯的信号确定用户的转向目的，从而在转向方向上精细地操作转向电动机，以防止电动机的反作用速度 减速并提高车辆的转向响应性能。 根据本发明的电动机动力转向控制方法包括检测单元，诸如ECU（14）的控制单元和诸如转向电动机（15）的致动器。
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公开(公告)号：KR1020130066085A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110132762
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재형
CPC classification number: B62D5/22 , B62D5/0463 , B62D5/14 , B62D6/10
Abstract: PURPOSE: A torque compensation structure of a hydraulic power steering device is provided to compensate torque due to the steering pull of a vehicle in a power steering device with a hydraulic gear box. CONSTITUTION: A torque compensation structure of a hydraulic power steering device comprises a ring gear(30), planetary gears(40a,40b), a motor(20), and an ECU. The ring gear is mounted at the tip end of a shaft(10). The inner diameter of the ring gear is greater than the outer diameter of the shaft. The planetary gear is mounted in order to separately interlock with the ring gear and shaft. The ring gear is rotatably joined to the motor. The ECU calculates a torque compensation amount in the rotation of the shaft by receiving vehicle driving information and controls the operation of the motor by determining the rotation direction and the amount of the motor according to the calculation.
Abstract translation: 目的：提供液压动力转向装置的扭矩补偿结构，以补偿由于具有液压齿轮箱的动力转向装置中的车辆的转向拉力而引起的转矩。 构成：液压动力转向装置的转矩补偿结构包括齿圈（30），行星齿轮（40a，40b），电动机（20）和ECU。 齿圈安装在轴（10）的末端。 齿圈的内径大于轴的外径。 安装行星齿轮以便与环形齿轮和轴单独互锁。 齿圈可旋转地连接到电动机。 ECU通过接收车辆驾驶信息来计算轴的旋转中的转矩补偿量，并且通过根据计算确定电动机的旋转方向和量来控制电动机的操作。
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公开(公告)号：KR1020060064839A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020040103504
申请日：2004-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재형
IPC: F04C2/344 , F04C18/344
Abstract: 본 발명은 사이드플레이트에 구비된 격벽에 의하여 토출구에서 토출되는 유체 맥동의 진폭을 효과적으로 저감시킬 수 있도록 함으로써, 보다 안정된 유체 펌핑 작용이 가능한 유체펌프를 제공할 수 있도록 한다.
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