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公开(公告)号：KR1019980035833A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960054278
申请日：1996-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: B60T8/00
Abstract: 본 발명은 제동력제어시스템(ABS)의 제어방법에 관한 것으로, 증압 및 제동압의 유지가 가능한 제동압력조절기를 사용하여 변화하는 노면 마찰계수가 따라 증압기간을 변화시킬 수 있어 제어의 효율성을 높인 제동력제어시스템의 증압제어방법을 제공하여, 차량의 제동거리를 줄이며, 제동중 조향안전성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 제동력 제어시스템의 제어방법에 있어서, 현재의 차체 감속도(A
V )를 구하고, 상기 차체 감속도의 절대값(│A
v │)을 구하고, 상기 차체 감속도의 절대값의 차분인 감속도차분값(D
A' )을 구하고, 상기 감속도차분값을 양수일 때와 음수일 때로 구분하여 서로 다른 컷오프 주파수인 로우패스필터로 필터링한 결과를 1차 마찰계수(μ
0 )로 연산한 후, 상기 1차 마찰계수를 차속에 따라 보정한 값을 차륜마찰계수(μ)로 추정하는 마찰계수 추정단계와, 상기 차륜마찰계수에 가중치(K
1 )을 곱하고 보정치(K
2 )를 더하여 증압시간을 연산하는 증압기간연산 단계와, 증압량과, 증압기울기와, 증압시간을 이용하여 제동압유지기간을 연산하는 제동압유지기간연산단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 제동력제어시스템의 증압제어방법을 제공한다.
전술한 결과 보다 정확한 제동력제어를 가능하도록 하였다.-
公开(公告)号：KR2019970045056U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950055894
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: G01L9/02
Abstract: 본고안은컵에담긴액체음료가외부로쏟아지거나흘러내리는것을방지하고, 컵에담긴액체음료를손쉽게마실수 있도록한 유아용컵에관한것으로, 종래의컵은어린아이들이액체음료를컵에담아마시는경우, 신체적발육정도에따른부주의로액체음료를외부로쏟거나, 흘려주위를지저분하게할뿐아니라, 의류등에묻히는문제점이있었던바, 본고안은투명컵(10)의상단개구부테두리에투명컵덮개(12)를결합시키되, 투명컵(10)의투명컵덮개(12)의일측에유출공(13)을형성하고, 유출공(13)에보조마개(14)를결합시키며, 유출공(13)에빨대(17)를삽입하여투명컵의음료저장이용이하고, 음료를편리하게마실수 있을뿐아니라, 투명컵내부로먼지등의이물질이유입될우려가없으며, 특히차량의주행중에도어린아이들이투명컵에담긴음료를흘리지않고, 깨끗하게음료를마실수 있을것임.
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公开(公告)号：KR101776389B1
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：KR1020150106730
申请日：2015-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: B60R19/023 , B60R19/03 , B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/44 , B60R2019/186
Abstract: 본발명은차량용범퍼유닛에관한것으로, 차량폭방향으로배치되며양단이차체에결합된복수의범퍼빔; 합성수지로성형된베이스로구성되며, 베이스에는차량폭방향으로복수의관통홀이형성되고, 베이스는복수의관통홀을통해복수의범퍼빔에의해관통된범퍼보강체; 및강화섬유토우로형성되고범퍼보강체의외부를두르는강화밴드;를포함하는차량용범퍼유닛및 그제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170057683A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：KR1020150161075
申请日：2015-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은무선전력송신기의각도제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른무선전력송신기의제어방법은, 무선전력송신기가복수의스피커로부터발생되는음향을이용한삼각측량으로무선전력수신기의위치정보를산출하는단계; 상기무선전력수신기로부터상기무선전력수신기의기울기정보를수신하는단계; 및상기위치정보와상기기울기정보에기반하여상기무선전력송신기의각도를변경하는단계; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制无线电力发射器的角度的方法和设备。 根据本发明示例性实施例的控制无线电力发射器的方法包括：通过使用由无线电力发射器从多个扬声器产生的声音的三角测量来计算无线电力接收器的位置信息; 从无线电力接收器接收无线电力接收器的倾斜信息; 并且基于位置信息和倾斜信息来改变无线电力发射器的角度; 该可包含。
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公开(公告)号：KR1020170014082A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150106730
申请日：2015-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
CPC classification number: B60R19/023 , B60R19/03 , B60R19/12 , B60R19/18 , B60R19/44 , B60R2019/186
Abstract: 본발명은차량용범퍼유닛에관한것으로, 차량폭방향으로배치되며양단이차체에결합된복수의범퍼빔; 합성수지로성형된베이스로구성되며, 베이스에는차량폭방향으로복수의관통홀이형성되고, 베이스는복수의관통홀을통해복수의범퍼빔에의해관통된범퍼보강체; 및강화섬유토우로형성되고범퍼보강체의외부를두르는강화밴드;를포함하는차량용범퍼유닛및 그제조방법이소개된다.
Abstract translation: 车辆的保险杠单元包括沿车辆的宽度方向布置的多个保险杠梁，每个保险杠梁的两端联接到车身，构造为模制合成树脂基座的保险杠加强件， 所述基座在所述车辆的宽度方向上形成有多个通孔，使得所述保险杠梁经由所述通孔穿过所述基座，以及由增强纤维束形成的加强带，所述加强带构造成围绕所述通孔 保险杠加强件的外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101655465B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020100037147
申请日：2010-04-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01L2924/181 , H01L2924/00012
Abstract: 본발명은컨포멀코팅층을갖는반도체장치및 그제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는반도체장치를구성하는전자회로기판및 전자소자의단자부에도금된주석도금층으로부터휘스커가성장하는것을방지하여, 반도체장치의단락을방지할수 있도록한 컨포멀코팅층을갖는반도체장치및 그제조방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은전자기기의마더보드및 마더보드에탑재되는반도체패키지의단자부에코팅되는주석도금층과; 상기주석도금층의표면에도포되는폴리머재질의제1컨포멀코팅층과; 상기제1컨포멀코팅층에도포되어휘스커의성장을차단하는비전도성필러층과; 상기비전도성필러층의위에코팅되어필러층을고정시키는제2컨포멀코팅층; 을포함하는컨포멀코팅층을갖는반도체장치및그 제조방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR100508168B1
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：KR1020020062327
申请日：2002-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: F01N13/08
Abstract: 본 발명은 V형 엔진이 탑재된 차량에서 엔진의 양측에서 배출되는 배기가스의 유동을 안내할 뿐만 아니라 엔진에서 가진되는 진동이 효과적으로 감쇄되도록 하기 위한 V형 엔진의 배기파이프 구조에 관한 것으로,
V형 엔진의 양측에 마련되는 배기 매니폴드에 플랜지 결합되기 위한 프론트 파이프가 형성되고, 각각의 프론트 파이프의 끝단은 Y자 형태로 합류되며, 그 도중에 엔진에서 가진되는 진동이 감쇄되도록 하기 위한 플렉시블 튜브가 형성되는 배기파이프에 있어서,
상기한 프론트 파이프가 Y자 형태로 합류되기 전의 파이프 도중에 플렉시블 튜브가 마련되어지되, 상기 플렉시블 튜브는 아웃터 벨로우즈의 내부에 인너 벨로우즈가 수용된 이중관 타입으로 형성되어 2개의 프론트 파이프가 Y자 형태로 합류되는 Y관까지 서로 격리된 상태가 유지되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100501354B1
公开(公告)日：2005-07-18
申请号：KR1020020046769
申请日：2002-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: B60Q11/00
CPC classification number: B60Q1/1461 , B60Q11/00
Abstract: 본 발명은 멀티 펑션 스위치와 인판넬 제어기간에 이루어지는 단방향 직렬통신 라인의 접촉불량으로 인하여 야기되는 멀티 펑션 스위치의 페일 세이프 상태를 간편하게 해제할 수 있도록 한 자동차 멀티 펑션 스위치의 페일 세이프 해제 방법에 관한 것으로,
본 발명은 멀티 펑션 스위치가 슬립 인 모드에서 펑션 스위치로부터 슬립 인 모드 신호가 입력되었는가를 판단하여 슬립 인 모드 신호가 입력되게 되면, 인판넬 제어기는 슬립 인 모드로 동작하는 단계와; 상기 단계에서 멀티 펑션 스위치로부터 웨이크 업 신호를 입력되면 인판넬 제어기는 멀티 펑션 기능 작동하는 단계와; 상기 멀티 펑션 스위치로부터 슬립 인 신호 입력을 판단하는 단계에서 멀티 펑션 스위치로부터 슬립 인 신호가 입력되지 않게 되면, 인판넬 제어기에서 페일 세이프 모드로 진입한 후 고장코드를 기록하고 인판넬 제어기는 멀티 펑션 기능을 종료하는 단계와; 상기 단계에서 인판넬 제어기가 멀티 펑션 기능이 종료시 멀티 펑션 스위치로부터 정상 확인 데이터가 입력되는가를 확인하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050045007A
公开(公告)日：2005-05-17
申请号：KR1020030078933
申请日：2003-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: F01N13/08
CPC classification number: F01N13/1811 , F01N2530/22
Abstract: 본 발명은 머플러 및 배기 파이프 등의 배기계와 차체의 장착부 사이에 개재되어 양측 간의 진동전달이 감쇄되도록 하는 행거에 2중의 스프링 상수를 갖도록 하기 위한 배기계의 행거 구조에 관한 것으로,
머플러, 배기 파이프 등의 배기계와 차체 간의 진동전달이 감쇄되도록 하기 위해서 상기 배기계와 차체 사이에 개재되는 고무재의 행거에 있어서,
차체 측의 행거 서포트가 끼워지기 위한 상부 장착공과 배기계의 행거 로드가 끼워지기 위한 하부 장착공 사이로 충격 흡수공이 관통형성되는 내측 러버와;
소정의 두께를 가지며, 상기한 내측 러버의 외주면과 소정의 갭(gap)이 유지되는 채로 상기 내측 러버의 외주 둘레를 감싸는 외측 러버; 로 구성되어지되,
상기한 외측 러버의 상부와 상기 내측 러버의 상부는 서로 연결되어, 상기 내/외측 러버가 일체로 연결형성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100391455B1
公开(公告)日：2003-07-12
申请号：KR1020000083997
申请日：2000-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정태
IPC: H02P8/14
Abstract: PURPOSE: A method and an apparatus for controlling speed of a motor drive are provided to exactly measure speed command input voltage which is smaller than resolution of an analog/digital converter. CONSTITUTION: A circuit for controlling speed of a motor drive controls the speed of the motor by measuring a speed command input in a circuit of the motor drive. First OP-amp(20) amplifies differentially a speed command input voltage which is filtered. An analog/digital converter(30) receives the speed command input voltage which is amplified differentially by the first OP-amp(20). A mode switching part(40) is connected between an output terminal of the first OP-amp(20) and an input terminal of the analog/digital converter(40), and outputs a mode switching signal for selecting a mode of the speed command input.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制电动机驱动器的速度的方法和设备，以准确地测量小于模拟/数字转换器的分辨率的速度命令输入电压。 构成：用于控制电机驱动器速度的电路通过测量电机驱动器电路中的速度命令输入来控制电机的速度。 第一运算放大器（20）对经过滤波的速度命令输入电压进行差分放大。 模拟/数字转换器（30）接收由第一运算放大器（20）差分放大的速度命令输入电压。 模式切换部分（40）连接在第一OP-放大器（20）的输出端子与模拟/数字转换器（40）的输入端子之间，并且输出用于选择速度命令的模式的模式切换信号 输入。
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