公开(公告)号：KR101755895B1

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：KR1020150164685

申请日：2015-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종기 ,  김창한 ,  이재민

IPC: B60K15/067 ,  B60K15/03 ,  B60K15/01 ,  F02M25/08 ,  F02M37/00

CPC classification number: B60K15/03504 ,  B01D53/0407 ,  B01D53/0415 ,  B01D2253/102 ,  B01D2257/702 ,  B01D2259/4516 ,  B01D2259/4566 ,  B60K15/03006 ,  B60K15/03519 ,  B60K15/0406 ,  B60K15/063 ,  B60K2015/03072 ,  B60K2015/03118 ,  B60K2015/03236 ,  B60K2015/03309 ,  B60K2015/03355 ,  B60K2015/03514 ,  B60K2015/03523 ,  B60K2015/03547 ,  B60K2015/0432 ,  B60K2015/0634 ,  B60K2015/0637 ,  B60K2015/0638 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/0872

Abstract: 본발명은가변연료차량의엔진룸에설치되며, 가솔린연료가보관된보조탱크몸체에장착되는가변연료차량용보조연료탱크에있어서, 상기보조탱크몸체에결합되고, 내부에활성탄이내장되며, 상기보조탱크몸체에서발생된연료증발가스를포집하여연료성분을엔진으로공급하는캐니스터를포함한다.

Abstract translation: 本发明被安装在可变燃料汽车的发动机室，在可变燃料车辆辅助燃料箱，其安装在汽油燃料的辅助罐主体存储，耦合到所述辅助容器体，活性炭嵌入其中，所述辅助 以及用于收集在罐体中产生的燃料蒸气并将燃料组分供应到发动机的罐。

公开(公告)号：KR101734699B1

公开(公告)日：2017-05-11

申请号：KR1020150151728

申请日：2015-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창한 ,  김종기 ,  박재화 ,  이재민

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/035 ,  B60K15/06 ,  F02M25/08

CPC classification number: B60K15/03519 ,  B60K15/03006 ,  B60K15/04 ,  B60K2015/03026 ,  B60K2015/0319 ,  B60K2015/03203 ,  B60K2015/0321 ,  B60K2015/03302 ,  B60K2015/03355 ,  B60K2015/03576 ,  B60K2015/03585 ,  B67D7/04 ,  B67D7/3281 ,  B67D2007/329 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0665 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0224 ,  F02M25/08 ,  F02M25/089 ,  F02M37/0064 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: 본발명은가솔린과 LPG 연료를함께사용하는바이퓨얼차량의 LPG 봄베내에 LPG 연료를용이하게충전시킬수 있도록한 바이퓨얼차량의연료충전장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은바이퓨얼차량의 LPG 봄베압력이충전건의 LPG 충전압력보다높은경우, 봄베내의 LPG 연료일부를가솔린연료탱크및 캐니스터를이용하여포집한후, 엔진에서일시적으로연소되도록함으로써, 봄베압력을충전건의충전압력이하로떨어뜨릴수 있고, 그에따라충전건으로부터봄베내로 LPG 연료충전이원활하게이루어질수 있도록한 바이퓨얼차량의연료충전장치및 방법을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种双燃料车辆sikilsu容易地被车辆用于与汽油和LPG燃料使用充电LPG燃料入液化石油气燃料的汽缸的燃料填充装置和方法。 即，本发明通过在双燃料车辆的LPG汽缸压力比电荷建议LPG填充压力更高，之后，使用汽油燃料箱与碳罐，发动机，气缸压力截留在汽缸中的液化石油气燃料部分的情况下作出的临时烧 罐下降电荷下面说明填充压力，意在提供的双燃料车辆的燃料填充装置和方法，以使LPG燃料加料顺利地从相应的加油枪在气缸内实现。

公开(公告)号：KR1020030047314A

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020010077777

申请日：2001-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종기

IPC: F16H59/34

CPC classification number: F16H59/34 ,  F16H2061/0096

Abstract: PURPOSE: A shift control method of an automatic transmission diesel vehicle is provided to improve the accelerating feeling and to reduce the smoke by changing each condition according to an up-shift and a down-shift. CONSTITUTION: Changed statuses of shift gears are detected based on an engine RPM(Revolution Per Minute) and a fuel amount(S214). An up-shift or a down-shift is decided when a gear is changed(S218,S222). In the up-shift, the initial accelerating feeling after the shift is improved by increasing the increased rate of a fuel amount. In the down-shift, the smoke is reduced by reducing the increased rate of the fuel amount.

Abstract translation: 目的：提供一种自动变速器柴油车辆的变速控制方法，其通过根据升档和下降而改变每个状态来提高加速感和减少烟雾。 构成：根据发动机RPM（每分钟转数）和燃料量（S214）检测变速档状态。 齿轮变化时决定升档或换档（S218，S222）。 在向上移动中，通过增加燃料量的增加率来改善变速后的初始加速感。 在下降中，通过降低燃料量的增加来减少烟雾。