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公开(公告)号：KR200178464Y1
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：KR2019960046287
申请日：1996-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
IPC: F01M1/02
Abstract: 본 고안은 오일팬에 저장된 오일을 엔진의 마찰부품으로 압송하는 윤활장치의 오일펌프에 관한 것이다. 본 고안의 오일펌프는 한 쌍의 로터가 설치된 펌프 하우징에 결합되는 커버 플레이트(1)를 포함한다. 펌프 하우징과 접촉되는 커버 플레이트의 결합면(3)에는 공기의 리크를 방지하기 위해, 셔터 채널(6)이 형성된다. 셔터 채널은 오일의 흡입구(4)가 형성된 저압부를 감싸도록 형성된다.
또한, 상기 셔터 채널에는 실란트(7)가 주입되어 커버 플레이트와 펌프 하우징의 결합 강성을 높이게 된다. 이러한 구성에 따라 고압부 즉, 오일의 토출구(5)에 대하여 상대적으로 저압으로 형성된 오일의 흡입구쪽으로 유입되는 공기의 리크가 실제적으로 차단된다
[색인어]
오일펌프, 윤활장치, 오일-
公开(公告)号：KR100249563B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960081078
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
IPC: F01N5/04
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 자동차 머플러가 개시된다. 개시된 자동차 머플러는 배기관으로부터 분기된 유입관과 순차적으로 연결되는 구형의 충돌분산형 소음기와 배플이 설치된 확산형 소음기 및 강제흡인에 의한 배출을 유도할 수 있도록 회전팬과 소용돌이형 베인이 마련된 공명식 사이클론 소음기를 포함하여 구성된 점에 그 특징이 있는 것으로서, 이러한 특징에 의하면 배기관과 유입관을 통과한 배기가스가 각 소음기를 순차적으로 지나면서 충돌분산에 의한 음파의 상쇄와 와류형성의 억제에 의한 음압의 저감으로 인해 소음이 최소화된 상태로 유연하게 배출될 수 있다.
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公开(公告)号：KR100214247B1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR1019960045725
申请日：1996-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 삼양홀딩스
Abstract: 본 발명은 열가소성 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리카보네이트 수지와 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체를 주성분으로 하는 열가소성 수지 조성물에 있어서 통상의 상용화제를 첨가하지 않고 상기 수지만을 사용하고 최적의 자외선안정제와 산화방지제를 조합하여 첨가함으로써 내열성, 내충격성, 내열노화성 및 내광노화성이 우수한 열가소성 수지 조성물에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR200154368Y1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR2019950036111
申请日：1995-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
IPC: F01L1/20
Abstract: 본 고안은 주차나 장기방치시 오일이 빠져나가지 않도록 하여 밸브노이즈를 감소시켜 안전운행 및 신뢰도를 높이도록 한출한 차량의 오토래쉬(Hydraulic Lash Adjuster)에 관한 것으로, 밸브의 간극을 조절하도록 오일의 배출되는 오일공급구(11)와, 오일공급구(11)의 내측 주변에 하방이 개방되어 오일이 통과하도록 오일유입구(13)를 형성한 오일제어벽(12)으로 구성된 케이스(10)와; 케이스(10)내의 중심부에 설치되어 상부에 형성된 제1저압실(50)로 오일을 공급하는 플런저(20)와; 제1저압실(50)에서 낙하되는 오일을 일시 저장하도록 제2저압실(60)이 형성되게 플런저(20)의 상부에 일체로 설치되는 플러그(30)와; 제3저압실(70)에서 낙하되는 오일을 일시 저장하는 동시에 케이스(10)의 오일공급구(11)로 오일이 배출되도록 제3저압실(70)이 형성되게 플런저(20)의 하부에 일체로 설치되는 가이드(40); 로 차량의 오토래쉬를 구성한다.
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公开(公告)号：KR1019990054623A
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970074483
申请日：1997-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
IPC: F01M11/00
Abstract: 본 발명은 시동시 크랭킹 전에 미리 메인 겔러리에 오일이 충만하게 공급되도록 하여 엔진 구동시 각 구동부품에 즉각 윤활이 이루어지면서 기관 구동에 따른 구동부품들의 마모와 마멸을 저감시켜 엔진 내구력이 향상될 수 있도록 하는 시동전 오일 공급장치에 대한 것으로서, 상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 발명은
오일 펌프(70)에 의해 오일 팬(60)으로부터 압송되는 오일을 오일 필터(80)에 의해 여과되도록 한 후 메인 겔러리(50)를 통해서 각 윤활부위로 공급시키는 오일 공급 구조에 있어서,
메인 겔리러(50)와 연통되도록 하여 기관(100) 일측으로 돌설시킨 연결 파이프(10)와;
유출구(23)가 상기 연결 파이프(10)와 연결되고, 내측 상부에는 스프링(22)에 의해 탄지되는 피스톤(21)이 중설되며, 그 하부에는 오일이 채워지도록 한 원통 실린더(20)와;
원통 실린더(20)가 연결되는 상기 연결 파이프(10)의 돌출단부로 고정장착되어 오일 유동을 단속하는 솔레노이드 밸브(30); 및
상기한 솔레노이드 밸브(30)를 전자적으로 작동 제어하는 컨트롤러(40)가 구비되도록 하는 구성이 특징이다.-
Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019980061165A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080535
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
IPC: F02M35/02
Abstract: 본 발명은 엔진의 출력에 비례하는 이정속도의 공기를 인가받아 튜브가 상기 속도에 비례하는 크기로 부풀어져서 원래크기로 복원하려는 힘에 의해 공기를 분사시켜 이분사된 공기를 필터를 통해 걸러주어 엔진에 공급해줌으로써 엔진의 출력을 향상시키고 엔진의 소음을 감소시킬 수 있는 차량의 에어크리너에 관한 것으로서, 이를 위한 구성은 외부의 공기가 통과되면서 공기내에 포함된 수분 및 큰 불순물이 제거되는 제 1 크리너(10)와, 상기 제 1 크리너(10)를 통과한 공기가 엔진의 출력에 비례하는 일정속도를 갖도록 엔진의 동력을 전달받아 동작되는 임펠러(20)와, 상기 임펠러(20)로부터 일정속도의 공기를 인가받아 상기 속도에 비례하여 일정크기로 부풀어지고 원래크기로 복귀하는 튜브(40)를 내장하고 있는 구형밀폐용기(30)와, 상기 튜브(40)가 � ��정크기로 부풀어진후 원래크기로 복원하려는 힘에 의해 제 2 관(70)을 통해 압송된 공기를 분무시키는 공기분사기(50)와, 상기 공기분사기(50)에 의해 분무된 공기중에 포함된 불순물을 제거하는 필터(3)와, 상기 필터(3)를 통과한 공기를 엔진(9)에 전달해주는 배출관(60)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR2019980043600U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056719
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
Abstract: 본고안은자동차용엔진의오일펌프에대한것으로고안의주된목적은내부로터양쪽의리이크크기가같아지게하므로서회전안전성을보장함과동시에내부로터의마모를예방할수 있도록하는데있다. 이를위한특징적인구성은엔진의프론트케이스일측에오일흡기구및 오일배출구가마련된펌프실과, 상기한펌프실에내장하되, 돌출부가프론트케이스의중공부로끼워지도록한 내부로터와, 상기한내부로터의이탈을막으면서내부를밀폐시키기위한덮개부재와, 상기한내부로터에회전동력을전달하기위해축착된회전축으로구성한후, 상기한프론트케이스의중공부내경에복수의요홈을형성하여내부로터의양쪽압착력이균형을이룰수 있도록하는데있는것이다.
Abstract translation: 本文建议是在同一时间被设计为油泵到汽车的发动机的主要目的可确保旋转稳定性hameuroseo在两个尺寸忠实麦克风相等，使得内转子，能够防止内转子的磨损。 但在guseongeun发动机的特性侧前壳体为此五天进气口和出油口设置有泵室和所述一个泵腔并入，内转子的突出部被装配到所述前壳体的研究中，内转子的分解 和用于密封所述内部，同时防止，配置在旋转轴后的盖构件沿轴向安装到传递旋转功率至内部转子，内转子的按压力，以形成多个凹槽，研究上述前壳体李Gyunhyeong的内径 以确保意愿和实现。
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公开(公告)号：KR1019980050718A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960069563
申请日：1996-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형준
IPC: B62B5/00
Abstract: 본 발명은 안전 운반기구에 관한 것으로서, 바퀴길이 조절핸들(11)과 브레이크 핸들(12)이 설치된 조작부(10), 이 조작부(10) 아래의 소정위치에 설치된 운반대 장착부(14), 조작부(10)와 바퀴(15) 사이에 설치되어 있으며 내측에 유체통로(17, 18) 가 형성된 케이싱(16), 및 유체 통로들중 한 유체통로(18) 와 접속된 브레이크 드럼장치(19)로 이루어진 한쌍의 작동수단이 길이조절가능한 지지축(26)을 사이에 두고 소정간격으로 서로 접속되어 있으며, 유체통로(17, 18)에는 체크밸브(25)와 부스터(20) 및 마스터 실린더(21)가 설치되어 있다.
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公开(公告)号：KR1019980027067A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960045725
申请日：1996-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 삼양홀딩스
Abstract: 본 발명은 열가소성 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리카보네이트 수지와 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체를 주성분으로 하는 열가소성 수지 조성물에 있어서 통상의 상용화제를 첨가하지 않고 상기 수지만을 사용하고 최적의 자외선안정제와 산화방지제를 조합하여 첨가함으로써 내열성, 내충격성, 내열노화성 및 내광노화성이 우수한 열가소성 수지 조성물에 관한 것이다.
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