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公开(公告)号：KR100559639B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020030076859
申请日：2003-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형철
IPC: B60R7/06
Abstract: 본 발명은 자동차의 글로브박스 내부 공간을 활용하여 조성되는 냉보온장치에 관한 것이다.
본 발명은 밀폐되어 있는 글로브박스의 내측으로 공조장치의 냉온풍을 송풍하는 송풍덕트를 연장하여 글로브박스의 내부로 차가운 공기나 따뜻한 공기를 통풍시켜줌으로써, 글로브박스 내부 공간 일부 또는 전부를 음료수 캔 등의 냉온 및 보온을 위한 공간으로 활용할 수 있으며, 이에 따라 비용적인 부담이나 공간적인 제약없이 간단한 구조 및 적은 공간으로 차실내에 냉보온기능을 갖는 장치를 효과적으로 구비할 수 있는 한편, 또한 글로브박스와 접하는 크래시패드상에 컵수용부를 형성하고, 이곳의 바닥부로 송풍덕트를 분기 후 연장함으로써, 크래시패드상의 내용물도 차갑게 혹은 따뜻하게 보관할 수 있는 글로브박스 냉보온장치를 제공한다.
글로브박스, 크래시패드, 컵홀더, 냉보온장치-
公开(公告)号：KR100559047B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020040035837
申请日：2004-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형철
IPC: B60R7/06
Abstract: 본 발명은 차량용 글로브 박스 스트라이커에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 글로브 박스 스트라이커의 스트라이커 바 위치 조절구조에 관한 것으로서, 글로브 박스 하우징의 상방과 크래쉬 패드의 단차 및 갭의 관리를 간편하게 하고, 공용화할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 고정플레이트(30)와; 상기 고정플레이트(30)의 저면에 밀착되게 지지하고, 후방에 스트라이커 바(42)를 고정한 유동플레이트(40)와; 상기 고정플레이트(30)에 유동플레이트(40)를 전후 슬라이딩할 수 있게 고정함과 동시에 스트라이커 바의 위치를 조절하는 고정겸 위치 조절수단(50)으로 구성한 것이다.
고정플레이트, 유동플레이트, 스트라이커 바, 고정겸 위치 조절수단, 지지편, 슬릿, 조절편-
公开(公告)号：KR3003159830000S
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：KR3020020001194
申请日：2002-01-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김형철
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR3002522060000S
公开(公告)日：2000-02-01
申请号：KR3019990001372
申请日：1999-01-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김형철
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公开(公告)号：KR2019990029193U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970041848
申请日：1997-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형철
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 고안은 자동차 범퍼의 고정수단에 관한 것으로, 고정핀을 이용하여 차체의 바디 패널에 범퍼를 간편하게 고정할 수 있도록 한 것이다. 본 고안은 일측에 가이드공(21)이 형성된 고정 파스너(20)와 내측에 가이드공(31)을 형성한 범퍼(30)와 상기 고정 파스너(20)의 가이드공(21)과 범퍼(30)의 가이드공(31)에 삽입되는 고정용 핀(25)으로 범퍼를 차체의 바디 패널에 고정시켜 범퍼의 강성이 증대되어 차량의 충돌 사고시 차량의 충격을 완화하고 출동사고로 부터 운전자를 보호한다.
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公开(公告)号：KR1019990035209A
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019970056961
申请日：1997-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형철
IPC: B60R19/02
Abstract: 본 발명은 차량의 범퍼 어셈블리 마운팅 구조물에 관한 것으로서, 모노코크 보디용 차량에 있어서, 차량의 진동에 의하여 범퍼 어셈블리 좌우측 결합부에 서로 다른 크기로 발생되는 갭을 흡수하여, 모노코크 보디와 범퍼 어셈블리의 결합부 및 차체 멤버와 새시 프레임의 결합부에 발생되는 크랙을 방지할 수 있도록 한 차량의 진동에 따른 갭 흡수용 범퍼 마운팅 구조물을 제공하는데 주된 목적이 있다.
본 발명은 범퍼 커버(10)와 백 빔(14)(16)을 포함하는 범퍼 어셈블리를 모노코크 보디에 결합시키는 범퍼 마운팅 구조물에 있어서: 상기 백 빔(14)(16)은, 그 좌우측이 차체 멤버(40)의 좌우측에 각각 고정 결합됨과 동시에, 새시 프레임(42)의 좌우측에 각각 상하방향으로 슬라이딩 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980044127A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062156
申请日：1996-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형철
IPC: B60R21/215 , B60R21/205 , B60R21/20 , B62D25/08
Abstract: 본 발명은 크래쉬 패드와 에어 백 도어가 일체로 이루어진 에어 백에 관한 것이다. 본 발명은 크래쉬 패드가 에어 백과 별개로 제작되어 조립되므로 인하여 외관이 나쁘고 조립공정이 비교적 많이 소요되는 것을 막기 위하여, 에어 백 하우징(5)이 삽입되어 내부에서 볼팅될 수 있도록 크래쉬 패드 코어(1)에 하우징 삽입부(4)를 형성하고, 이 하우징 삽입부(4)의 전면에는 양측단과 하단이 하우징 삽입부(4) 가장자리의 가이드 핀(10)과 결합될 수 있는 핀 삽입홀(14)이 형성되고 상단이 스크류(11)로 체결되며 그 일측에 힌지역할을 하는 노치(15)가 형성된 에어 백 도어(13)를 결합한 상태에서 크래쉬 패드 코어(1)와 에어 백 도어(13)의 표면에 발포부재(2)와 스킨(3)을 일체의 성형으로 적층시킨 것이다.
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