차량용 에어컨 시스템 제어방법
    11.
    发明授权
    차량용 에어컨 시스템 제어방법 有权
    电动汽车空调系统控制方法

    公开(公告)号:KR101534724B1

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:KR1020130158690

    申请日:2013-12-18

    CPC classification number: B60H1/00764 B60H1/00392 B60H1/00885

    Abstract: 차량용에어컨시스템제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용에어컨시스템제어방법은엔진과인터쿨러를냉각수로냉각하는냉각시스템으로부터냉각수를공급받아냉매를응축시키는수랭식컨덴서가인터쿨러용라디에이터에내장되고, 상기인터쿨러용라디에이터의전방에는외기와열교환을통해상기수랭식컨덴서로부터공급되는냉매를응축시키는공랭식컨덴서를포함하는차량용에어컨시스템제어방법에있어서, (A) 차량의시동이 ON 된상태에서차량의주행중, 에어컨의작동을감지하여냉매를순환시키는과정; (B) 엔진용라디에이터와, 상기인터쿨러용라디에이터와, 상기수랭식컨덴서와, 상기공랭식컨덴서를포함하는쿨링모듈에서워터펌프와쿨링팬의작동을통해냉각수를순환및 냉각시키는과정; 및 (C) 차량이에어컨을작동시킨상태로급가속주행상태, 또는차량의주행후에에어컨을끈 상태에서차량의정차여부를판단하고, 차량의정차여부의판단에따라에어컨압력, 냉각수온이기 설정된설정치내에있는지판단하여워터펌프와쿨링팬의작동속도를제어하고, 제어를종료하는과정을포함한다.

    가변형 워터펌프 제어장치 및 방법
    13.
    发明公开
    가변형 워터펌프 제어장치 및 방법 有权
    可变水泵控制系统及方法

    公开(公告)号:KR1020110063167A

    公开(公告)日:2011-06-10

    申请号:KR1020090120122

    申请日:2009-12-04

    Inventor: 박동원

    Abstract: PURPOSE: Variable-water-pump control apparatus and method are provided to maintain the atmosphere and cooling performance of an engine in an optimal state since the operation of the variable water pump is actively controlled based on the state and control condition of an engine and environmental conditions. CONSTITUTION: A variable-water-pump control apparatus comprises an RPM(Revolution Per Minute) detecting unit, an operation detecting unit, a temperature detecting unit, a blower detecting unit, an external-air temperature detecting unit, a variable water pump(140) and a control unit(150). The RPM detecting unit detects RPM of an engine(100). The operation detecting unit detects the operating state of ISG(Idle Stop and Go). The temperature detecting unit detects the temperature of cooling water. The blower detecting unit detects the ON/OFF of a blower. The variable water pump compulsorily circulates the cooling water. The control unit actively controls the operation of the variable water pump according to the operating information of the engine and surrounding environmental information.

    Abstract translation: 目的:提供可变水泵控制装置和方法,以保持发动机的气氛和冷却性能处于最佳状态,因为基于发动机和环境的状态和控制条件积极地控制可变水泵的操作 条件。 构成:可变水泵控制装置包括RPM(每分钟转数)检测单元,操作检测单元,温度检测单元,送风机检测单元,外部空气温度检测单元,可变水泵(140 )和控制单元(150)。 RPM检测单元检测发动机(100)的RPM。 操作检测单元检测ISG的运行状态(空闲停止和停止)。 温度检测单元检测冷却水的温度。 鼓风机检测单元检测鼓风机的开/关。 可变水泵强制循环冷却水。 控制单元根据发动机的运行信息和周围环境信息主动地控制可变水泵的运行。

    디젤차량에 가솔린연료 주입 차단장치
    14.
    发明公开
    디젤차량에 가솔린연료 주입 차단장치 无效
    用于在柴油车辆中预防注射汽油燃料的装置

    公开(公告)号:KR1020060068953A

    公开(公告)日:2006-06-21

    申请号:KR1020040107912

    申请日:2004-12-17

    Inventor: 박동원

    Abstract: 본 발명은 디젤차량에 가솔린연료 주입 차단장치에 관한 것으로, 디젤차량의 필러넥파이프(1)에는 디젤연료의 주유기노즐(3)만이 삽입될 수 있도록 하고, 반대로 가솔린연료의 주유기노즐(90)은 삽입되지 못하도록 함으로써, 디젤차량에 가솔린연료가 잘못 주입되는 현상을 미리 차단할 수 있도록 된 것이다.

    원 웨이 클러치가 구비된 터보차저의 구조
    15.
    发明授权
    원 웨이 클러치가 구비된 터보차저의 구조 失效
    涡轮增压器具有单向离合器

    公开(公告)号:KR100552154B1

    公开(公告)日:2006-02-13

    申请号:KR1020030087679

    申请日:2003-12-04

    Inventor: 박동원

    Abstract: 본 발명은 터빈과 콤프레서를 연결하는 회전축의 도중에 원 웨이 클러치를 개재하여, 특히 엔진의 저속 저부하영역에서 터빈에 제동력이 가해지더라도 콤프레서의 구동은 계속 진행될 수 있도록 하기 위한 원 웨이 클러치가 구비된 터보차저의 구조에 관한 것으로,
    하우징의 일측으로 배기가스의 압력을 받아 회전되는 터빈이 형성되고, 다른 일측으로 상기 터빈과 축으로 연결되어 흡입공기를 가압하기 위한 콤프레서가 장착되는 터보차저에 있어서,
    상기한 터빈과 콤프레서를 연결하는 회전축은 분리형성되어지되, 터빈측 회전축과 콤프레서측 회전축의 연결부에는 상기 터빈측 회전축에 제동력이 걸리더라도 상기 콤프레서측 회전축은 아이들 회전되도록 하기 위한 원 웨이 클러치가 개재된 것을 특징으로 한다.
    터보차저, 원 웨이 클러치, 회전축

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