公开(公告)号：KR1019990059459A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970079660

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60K20/04

Abstract: 변속레버를 통해 주차브레이크 및 기어의 변속이 가능하도록 그 구조가 개선된 변속레버구조체에 대해 개시한다. 이는 브레이크를 연동시키는 제1케이블(100)과, 변속기를 연동시키는 제2케이블(200)과, 제1,2케이블의 단부가 각각 연결되는 제1,2링크부재(300,400)와, 제1,2링크부재의 하단부와 순차적으로 차체에 힌지(530)결합되어 회동수단으로 제1,2링크부재를 회동시키는 변속레버(500)와, 변속레버의 전후좌우 이동 범위를 제한하는 제1,2안내홈(610,620)이 각각 형성된 인디케이터플레이트(600)와, 변속레버가 각 안내홈을 따라 이동될 때 소정 위치에서 변속레버를 고정시키는 멈춤/해제수단을 포함한다. 또한 회동수단은 제1,2링크부재의 측면에 제1,2걸림홈(310,410)이 각각 형성되고, 변속레버의 일단에 제1,2걸림돌기(524,525)가 형성되어 이루어진다. 그리고 멈춤/해제수단은 단부에 래치트(641,651)가 형성된 제1,2멈춤판(640,650)이 인디케이터플레이트의 하단부에 각각 연장형성되고, 변속레버의 로드(520)상에는 스프링부재(521)와 푸시버튼(511)에 의해 상하로 승강가능한 제1,2스토퍼(522,523)가 마련된다. 이러한 구조를 갖는 본 발명은 변속레버를 통해 기어의 변속 및 주차브레이크의 작동이 가능하도록 되어 레버의 조작이 편리할 뿐만 아니라, 운전석 옆의 공간 활용성이 향상되고 조립부품수가 감소되며 조립공정이 단축되어 자동차의 제조원가를 절감시키는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200143375Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960041004

申请日：1996-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60R1/06 ,  B60S1/06

Abstract: 본 고안은 하우징(1)내의 상부에 키 스위치부(2)와 연결한 액츄레이터(4)에 입출관(5)과 리턴스프링(6)을 탄력설치하고 액츄레이터(4)에 연결되면서 입출관(5)에 고정한 케이블(7)에 미러글래스(3)의 전방을 덮는 절첩기능을 갖는 보호덮개(9)를 연결하며,미러글래스(3)의 상부에는 케이블(7)의 입출을 유도하는 가이드로울러(8)를 구비하여 액츄레이터(4)의 작동에 따라 보호덮개(9)가 미러글래스(3)를 개폐되도록 하여 주차시에는 보호덮개가 미러글래스를 덮고 운행시에는 미러글래스를 오픈시키므로서 주차시 글래스의 표면보호 및 파손을 방지하게 되며, 글래스 표면의 오염방지 및 우천시 빗방울 생김을 방지하게 될 뿐만 아니라 주행시에 글래스의 보호덮개가 일정길이 만큼 돌출되어져 빗방울의 맺힘을 방지시키도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100199624B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960076558

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60R22/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 시트 밸트에 관한 것으로서, 특히 차체패널에 흡기다기관과 연결된 부압실린더가 설치되고, 상기 부압실린더의 피스톤 로드의 하부에는 가이드에 복원스프링이 설치된 스톱퍼가 설치되며, 시트밸트의 일부에는 연속된 걸림턱이 형성되어진 랫칫이 설치되어서 상기 스톱퍼가 랫칫의 걸림턱에 선택적으로 걸려질 수 있도록 되어지므로서 자동차의 시동에 따라 흡기다기관에 발생되는 부압으로 운전자가 착용한 시트밸트의 압박감이 해소 될 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200141938Y1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR2019950048551

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 고안은 승합차의 O/S 미러를 실내에서 제1,2조정 손잡이를 회전시켜 상,하및 좌,우 방향으로 용이하게 조절할수 있으므로 인해 운전자가 보다 편안한 상태로 운전할수 있는등의 많은 장점이 구비된 것이다.
이를 위해, 본 고안은 실외에서 좌,우 방향으로 O/S 미러가 조정되도록 설치되는 승합차에 있어서, 보호 케이스(1)에 제1,2조정 손잡이(3)(14)를 회전시킴에 따라 O/S 미러(2)의 상하 및 좌우 방향의 위치를 실내에서 조정하기 위한 제1,2동력 전달수단이 내장된 승합차용 아웃 사이드 미러 조정장치이다.

公开(公告)号：KR200140591Y1

公开(公告)日：1999-04-15

申请号：KR2019950036144

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60S1/60

Abstract: 본원 고안의 목적은 도어외부 후사경에 맺히는 이슬이나 물방울 등의 수분을 신속하게 제거할 수 있는 장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 엔진의 연소가스를 배출하는 배기가스관과; 상기 배기가스관에 우회하도록 분기 접속되는 바이패스관과; 상기 바이패스관을 차단 또는 개방 작동하는 솔레노이드 밸브와; 상기 솔레노이드 밸브 개방시에 배기가스가 상기 바이패스관을 통해 우회하도록 상기 배기가스관을 차단하는 밸브와; 상기 바이패스관의 도중에 마련되어 배기가스 흐름에 의해 회전하는 임펠러와; 상기 임펠러의 회전동력에 의해 구동되는 에어컴프레셔와; 및 상기 에어컴프레셔로부터 생성된 고압의 공기를 후사경의 거울에 분사하는 분사노즐과; 로 구성되어 있음을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200139739Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019960041476

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: F16G11/12

Abstract: 시프트 케이블의 연결부에 충격 흡수 기능을 보강하여 작동 피로에 의한 댐퍼 기능 상실을 방지할 수 있는 트랜스밋션의 시프트 케이블을 제공하기 위하여, 기어 시프트 레버(6)가 끼움 장착되는 스페이스링(22)과, 상기 스페이스링(22)의 외주연에 결합되어 작동 로드(26)의 작동 방향의 작동력에 의한 충격을 흡수하는 댐퍼역할을 하는 부싱(24)과, 상기 부싱(24)을 내장하고, 일측에 작동로드(26)가 연결되어 있는 케이스(28)로 이루어진 연결부(14)를 포함하고, 변속 레버의 변속 조작을 트랜스밋션(4)에 전달하는 시프트 케이블에 있어서, 상기한 부싱(24)은, 작동 로드(24)의 작동 방향으로 장축을 형성하고, 상기 작동 로드(26)의 수직 방향으로 단축을 형성하는 구조로 이루어짐을 특징으로 하는 트랜스밋션의 시프트 케이블을 제공한다.

公开(公告)号：KR100174020B1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR1019930027589

申请日：1993-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: F01M11/00

Abstract: 엔진의 시동 전에 각 윤활부에 오일이 우선 공급되도록 하여 윤활부의 원활한 작동이 이루어지게 한 다음, 시동이 걸리도록 하여 엔진의 내구성을 향상시킴과 아울러 윤활부의 마모를 최소화할 수 있는 내연기관의 오일 공급장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 기관의 하부에 마련된 오일 팬에 오일 레벨 게이지가 삽입된 파이프와 연통 설치되어 상기 파이프를 통해 오일 팬에 저장된 오일을 선택적으로 펌핑하여 기관의 실린더 헤드 측의 윤활요소에 오일이 우선 공급되도록 오일 공급수단이 마련됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019990001821A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970025270

申请日：1997-06-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60T7/10

Abstract: 본 발명은 주차브레이크 유격거리 조절용 클램프에 관한 것으로, 브레이크와이어(20)와 풀로드(10) 사이를 로커가 구비된 아웃홀더(120)의 내주연에 이너홀더(110)가 회동자재하게 삽입 설치하고, 이너홀더(110)를 브레이크와이어(20)와 회동자재하게 결합하며,아웃홀더(120)를 브레이크와이어에 고정되게 설치하여 이너홀더의 회전방향에 의해 풀로드(10)가 내주연을 따라 왕복동하면서 전체 와이어의 유격거리를 조절할 수 있도록 함으로써 주차브레이크의 유격거리의 조절이 자유로울 뿐만 아니라 손으로 쉽게 조절할 수 있으며, 아울러 유격이 조절된 상태에서 아웃홀더의 로커에 의해 이너홀더의 회전이 단속되어 차량의 진동 에도 풀로드가 이완되지 않아 주차브레이크의 제동력을 지속적으로 유지할 수 있는 등 사용상의 간편함 및 제품의 신뢰도를 향� �시킬 수 있는 효과가 기대됨.

公开(公告)号：KR100154043B1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR1019930027582

申请日：1993-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60T7/22

Abstract: 전방차량의 제동등이 점등이 되면 이를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 제동등 감지부와; 브레이크 페달이 작동이 되면 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 브레이크 스위치와; 상기 제동등 감지부에서 신호가 출력이 되면 자동 제동력 발생을 위한 모터구동신호와 개구신호를 출력한 다음, 브레이크 스위치의 작동여부를 판단하여 브레이크 스위치가 작동이 되면 모터구동신호와 개구신호 출력을 정지하는 제어부와; 상기 제어부에서 모터구동신호가 인가되면 피스턴을 구동하기 위한 유압을 발생하는 피스턴 구동부와; 상기 제어부에서 개구신호가 인가되면 외부의 대기압을 입력하기 위한 공기구멍을 여는 공기구멍 조절부와; 상기 피스턴 구동부에서 발생된 유압과 공기구멍 조절부를 통해 입력되는 외부기압과의 압력차로 인하여 피스턴이 구동되어 각 차륜에 브레이크액을 전달하는 제동부로 이루어지는 전방차량의 제동에 따른 자동 브레이크장치는, 전방차량의 감속시나 급제동으로 인하여 제동등이 점등이 되면, 이를 감지하여 자동으로 브레이크 장치를 구동하여 주행하는 자동차의 차속을 감속시키거나 정지시켜, 전방차량과의 충돌을 미연에 방지할 수 있으며, 그 제어방법을 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980055251U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960068451

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박민규

IPC: B60N3/02

Abstract: 본고안은버스의위치가변형손잡이장치에관한것으로, 루프(11)에소정의간격을두고고정구(12)가고정되고, 상기고정구(12)에손잡이지지봉(13)이고정되며, 상기손잡이지지봉(13)에손잡이링(14)이결합된밴드(15)가결합되는것에있어서, 상기손잡이지지봉(13)의상면에일정간격을두고수개의걸림구(16)를형성하여, 손잡이링(14)의이동을가능하게함으로써손잡이링(14)의개수를줄이도록하여제조원가의절감에기여하고, 승객에게편리함을제공하도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种位置可变型夹紧装置在总线上，以在环11的预定间隙中，紧固件12被暂时固定的，并且，有正和在夹具手柄支承杆（13）（12），手柄支承杆（13 ）在上，在服装表面预定间隔手柄支承杆（13）形成多个锁扣开口（16），所述手柄环（14）是所述总和的传递带15被耦合卡环14 有助于制造成本的降低和因此通过使移动，以减少拉环14的数量，它是提供一种方便的乘客。