公开(公告)号：KR200185711Y1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR2019970035050

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 프레임 몰딩구조를 개시한다.
본 고안은, 자동차의 차체 패널과 도어 프레임간의 틈새를 방지하기 위한 것으로서, 차체 패널(20)의 일측단부에 고정 설치되며, 하부 일측면에는 소정각도로 경사진 펑탄한 경사면(31)이 형성된 몰드물(30)과, 도어 프레임(10)의 단부에 연장 형성되며, 내측면이 몰드물(30)의 경사면(31)에 면접촉되는 플렉시블 리브(40)를 포함하여 된 것으로서, 차체 패널과 도어 프레임간의 틈새가 평탄한 경사면을 갖는 몰드물과 리브간의 접촉에 따라 확실하게 차단되어 외부 소음이 차내부로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게된다.
따라서 정숙한 차실내 환경을 유지할 수 있게되어 자동차의 상품성을 더 한층 만족시킴으로써 소비자의 구매력을 향상시킬 수 있는 효과를 얻게된다.

公开(公告)号：KR2019990023191U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970035522

申请日：1997-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차 리어도어의 임팩트바 후측의 차체구조에 관한 것으로 특히, 리어도어의 하단부의 밀림량을 줄일수 있게한 보강구조에 관한 것으로서,
리어도어의 아웃터판넬과 인너판넬의 사이에 설치된 임팩트바의 후측부에 있어서, 쿼터아웃터판넬의 내측과 휠하우스의 인너판넬에 별도의 보강판을 지지되게 용접하되,
보강판에는 요철의 주름형 보강조를 형성하고 이에 포옴층을 형성한것이다.

公开(公告)号：KR1019990031513A

公开(公告)日：1999-05-06

申请号：KR1019970052286

申请日：1997-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B62D25/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 루프 사이드 레일에 관한 것이며, 상세하게는 루프 사이드 인너 패널에 탑승자의 머리보호 수단을 부설한 자동차의 루프 사이드 레일에 관한 것으로서, 제조 및 부품관리를 용이하게 하고, 탑승자의 2차 상해치를 양호하게 감소시킬 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 루프 사이드 레일(1)의 루프 사이드 아웃터 패널(2)과 루프 사이드 인너 패널(3) 사이에 보강부재(4)를 배치하여 그 양단에 형성한 플랜지(4a)(4b)를 루프 사이드 아웃터 패널(2)과 루프 사이드 인너 패널(3)의 양단에 형성한 플랜지(2a)(2b)(3a)(3b)에 보강부재(4)와 루프 사이드 아웃터 패널(2) 및 루프 사어드 인너 패널(3) 사이에 폐단면이 형성되게 용접 결합하고, 상기 루프 사이드 인너 패널(3)의 두께는 루프 사이드 아웃터 패널(2)의 두께 보다 두꺼운 강판으로 형성함과 동시에 수평면(11)으로 형성하며, 상기 루프 사이드 인너 패널(3)에 가로방향의 단면이 U형인 다수의 강판제 에너지 흡수부재(12)를 공동(H)이 형성되게 그 양선단부를 용접 결합하여 상하에 개방부(12a)(12b)를 형성하여서 루프 사이드 인너 패널(3)과 에너지 흡수부재(12)를 개단면으로 형� ��하여서 된 것이며, 상기 에너지 흡수부재(12)의 외면에는 일정간격을 두고 헤드라이닝(6)이 설치되는 것이다.

公开(公告)号：KR2019990010479U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970023848

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B62D25/12

Abstract: 웨더 스트립과 트렁크 리드의 인너 패널과의 접촉에 따른 시일링성을 도모하기 위하여 트렁크의 웨더 스트립에 접촉하는 트렁크 리드 인너 패널의 접촉면부에 기밀을 유지하는 시일링홈을 형성하여 이루어지는 차량의 트렁크 리드 시일링구조를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR100387854B1

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020000085877

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A door trim mounting structure of a vehicle door is provided to maintain sufficient stiffness of an interval maintaining bracket by welding the bracket along the door trim and shorten the assembling time. CONSTITUTION: A door trim mounting structure of a vehicle door includes flanges(11,11') folded perpendicularly to each other for forming "L"-shaped interval maintaining bracket(10) for keeping an interval between a door trim(Dt) and a door inner panel(Di) and fixed to the door trim(Dt) by ultrasonic welding, and an interval maintaining part(12) protruded from the flanges and inserted by a fastener(13).

Abstract translation: 目的：提供一种车门装饰门安装结构，以通过沿车门饰件焊接支架来保持间隔保持支架的足够刚度，并缩短组装时间。 一种车门的车门装饰件安装结构，包括彼此垂直折叠的凸缘（11,11'），用于形成“L”形间隔保持支架（10），用于保持车门装饰件（Dt）和 门内板（Di），并通过超声波焊接固定到车门装饰件（Dt）;以及间隔保持部分（12），其从凸缘突出并通过紧固件（13）插入。

公开(公告)号：KR1020020056513A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000085877

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60R13/0243 ,  B60J5/0468 ,  B60J5/047 ,  B60R2011/0021

Abstract: PURPOSE: A door trim mounting structure of a vehicle door is provided to maintain sufficient stiffness of an interval maintaining bracket by welding the bracket along the door trim and shorten the assembling time. CONSTITUTION: A door trim mounting structure of a vehicle door includes flanges(11,11') folded perpendicularly to each other for forming "L"-shaped interval maintaining bracket(10) for keeping an interval between a door trim(Dt) and a door inner panel(Di) and fixed to the door trim(Dt) by ultrasonic welding, and an interval maintaining part(12) protruded from the flanges and inserted by a fastener(13).

Abstract translation: 目的：提供车门的门装饰安装结构，以通过沿着车门饰边焊接支架来维持间隔保持架的足够的刚度，并缩短组装时间。 构成：车门的门装饰安装结构包括彼此垂直折叠的凸缘（11,11'），用于形成“L”形的间隔维持支架（10），用于保持门装饰（Dt）和 门内面板（Di），并通过超声波焊接固定到门饰板（Dt）;以及间隔保持部分（12），其从凸缘突出并被紧固件（13）插入。

公开(公告)号：KR1020010060069A

公开(公告)日：2001-07-06

申请号：KR1019990068181

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B60J5/00

CPC classification number: B60J5/0416 ,  B60J5/047 ,  B60R16/005 ,  E05C17/02 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A door switch installation structure prevents a door switch from being exposed to the outside of a body to prevent rust generated by rainwater and so on. CONSTITUTION: A door switch(1) is installed on an inner panel(I) to be located inside a door(D) and is turned on/off as being pressed/released by a checker plate(CC) moving reciprocally in a door checker(C). When the door(D) is opened, the checker plate(CC) is detached from the door switch(1) to turns on a room lamp and so on. When the door(D) is closed, The checker plate(CC) moves to push a bar of the door switch(1) to disconnect the first and the second terminals of the door switch(1) to turns off the room lamp and so on. The door switch(1) is installed on the inside of the inner panel(I) of the door(D) to improve the appearance and to prevent miss-operation of the door switch(1).

Abstract translation: 目的：门开关安装结构防止门开关暴露在体外，防止雨水等产生的锈蚀。 构成：将门开关（1）安装在位于门（D）内部的内板（I）上，并且通过在门检查器中往复移动的检验板（CC）被按压/释放而被打开/关闭 （C）。 当门（D）打开时，检查板（CC）与门开关（1）分离，打开房间灯等。 当门（D）关闭时，检查板（CC）移动以推动门开关（1）的一个杆以断开门开关（1）的第一和第二端子以关闭房间灯等 上。 门开关（1）安装在门（D）的内板（I）的内侧，以改善外观并防止门开关（1）的错误操作。

公开(公告)号：KR100277258B1

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR1019970052286

申请日：1997-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B62D25/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 루프 사이드 레일에 관한 것이며, 상세하게는 루프 사이드 인너 패널에 탑승자의 머리보호 수단을 부설한 자동차의 루프 사이드 레일에 관한 것으로서, 제조 및 부품관리를 용이하게 하고, 탑승자의 2차 상해치를 양호하게 감소시킬 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 루프 사이드 레일(1)의 루프 사이드 아웃터 패널(2)과 루프 사이드 인너 패널(3)사이에 보강부재(4)를 배치하여 그 형성한 플랜지(4a)(4b)를 루프 사이드 아웃터 패널(2)과 루프 사이드 인너 패널(3)의 양단에 형성한 플랜지(2a)(2b)(3a)(3b)에 보강부재(4)와 루프 사이드 아웃터 패널(2) 및 루프 사이드 인너 패널(3)사이에 폐단면이 형성되게 용접 결합하고, 상기 루프 사이드 인너 패널(3)의 두께는 루프 사이드 아웃터 패널(2)의 두께 보다 두꺼운 강판으로 형성함과 동시에 수평면(11)으로 형성하며, 상기 루프 사이드 인너 패널(3)에 가로방향의 단면이 U형인 다수의 강판제 에너지 흡수부재(12)를 공동(H)이 형성되게 그 양선단부를 용접 결합하여 상하에 개방부(12a)(12b)를 형성하여서 루프 사이드 인너 패널(3)과 에너지 흡수부재(12)를 개단면으로 형성하여서 된 것이며, 상기 에너지 흡수부재(12)의 외면에는 일정간격을 두고 헤드라이닝(6)이 설치되는 것이다.

公开(公告)号：KR2019990021552U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970035050

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 프레임 몰딩구조를 개시한다.
본 고안은, 자동차의 차체 패널과 도어 프레임간의 틈새를 방지하기 위한 것으로서, 차체 패널(20)의 일측단부에 고정 설치되며, 하부 일측면에는 소정각도로 경사진 평탄한 경사면(31)이 형성된 몰드물(30)과; 도어 프레임(10)의 단부에 연장 형성되며, 내측면이 몰드물(30)의 경사면(31)에 면접촉되는 플렉시블 리브(40);를 포함하여 된 것으로서, 차체 패널과 도어 프레임간의 틈새가 평탄한 경사면을 갖는 몰드물과 리브간의 접촉에 따라 확실하게 차단되어 외부 소음이 차내부로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게된다.
따라서 정숙한 차실내 환경을 유지할 수 있게되어 자동차의 상품성을 더 한층 만족시킴으로써 소비자의 구매력을 향상시킬 수 있는 효과를 얻게된다.

公开(公告)号：KR2019980036936U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049950

申请日：1996-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종부

IPC: B62D25/04

Abstract: 본고안은자동차측면의프론트및 리어도어사이에구비되어이들을지지하면서도차체를유지하도록하는센터필러의하부구조를개선하여그 강성을증대시키도록함으로써자동차의사이드임펙트(SIDE IMPACT)시센터필러가회전되면서함몰되는현상을방지하여탑승자를안전하게보호할수 있도록하는자동차의센터필러(CENTER PILLAR)구조에관한것으로, 이는상기센터필러(100)의인너패널(110) 하부를하향으로일정한각도만큼경사지게테이퍼면(111)을갖도록구성하고, 상기인너패널(110)과보강패널(130) 사이에구비되는보강용브라켓트(150)을인너패널(110)의테이퍼면(111)을이용하여일정한각도만큼경사지게구비하여서된 것이다.

Abstract translation: 内侧，前部和后部在所述门之间设置而通过改善中心支柱的基础设施，其通过，以增加其刚性的车辆（侧面碰撞）的侧面碰撞时的车侧的中柱被旋转以保持车辆主体支撑他们纸 如果以避免车辆中心柱（柱）的结构的多个凹陷，该凹陷的允许能可靠地保护乘客，这是由以预定角度倾斜，内板110，中心柱100的向下的锥度（下部 构造成具有111），和一个增强托架150的内板110，并通过使用内板的锥形表面111的加强面板130 110 hayeoseo具有由以预定角度倾斜之间设置 这将花费。