-
公开(公告)号：KR100313018B1
公开(公告)日：2002-01-17
申请号：KR1019980058382
申请日：1998-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성연관
IPC: B60K15/03
Abstract: 본 발명은 수지제 연료 탱크의 변형 방지 구조에 관한 것으로, 수지제의 연료 탱크는 온도 및 압력에 의해 변형되는 특성이 있어 연료 펌프 및 연료 센더의 작동 오류를 발생함에 따라, 연료 탱크(10)의 내부를 상하로 지지하는 지지봉(30)을 설치하며, 설치된 지지봉(30)의 적정 위치에는 변형을 어느정도 수용하기 위한 유격 부재(32)를 결합하여 지지봉(30)이 탱크의 상하단을 탄력/지지할 수 있게 하고, 지지봉(30)의 외측에는 연료의 과다한 유동과 유동에 의해 소음억제 및 연료 펌프부(20)를 보호할 수 있게 하는 적당 모양의 배플(34)을 결합 한 수지제 연료 탱크의 변형 방지 구조이다.
-
公开(公告)号：KR1020000055668A
公开(公告)日：2000-09-15
申请号：KR1019990004421
申请日：1999-02-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성연관
IPC: F02M25/08
Abstract: PURPOSE: A stacked type canister assembly for automotive vehicle is provided to accomplish improved use efficiency of canister by effectively utilizing activated carbon which fills an interior of the canister housing. CONSTITUTION: A stacked type canister assembly comprises a canister housing(9), a partition(11) arranged in widthwise direction at an approximate center portion of the housing(9) so as to divide the housing into upper and lower portions, an inlet port(13) arranged at a portion of an upper wall of the housing(9) so as to take in an evaporative gas from a fuel tank, a purge(15) arranged beneath the inlet port(13), an outlet port(17) arranged at a portion of a lower wall of the housing(9) so as to discharge purified evaporative gas, and an activated carbon filling an interior of the housing(9). The assembly further comprises an intake air diffusion plate(19) separated from the inlet port(13) by a predetermined spacing and which has a plurality of penetrating holes to permit the fuel evaporative gas flowed into the port(13) to be diffused into the entire portion of the housing(9), air layer forming plates(25) arranged through an upper portion to a lower portion of the housing(9) for a smooth diffusion of the fuel evaporative gas passing through the housing(9), and an exhaust gas diffusion plate(29) separated from the outlet port(17) by a predetermined spacing and which serves to smoothly discharge the fuel evaporative gas from the housing to a throttle body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于机动车辆的堆叠型罐组件，通过有效利用填充罐壳体内部的活性炭来实现罐的使用效率的提高。 构成：堆叠型罐组件包括罐壳体（9），在宽度方向上在壳体（9）的大致中心部分处布置的隔板（11），以将壳体分成上部和下部，入口端口 （13），其布置在所述壳体（9）的上壁的一部分处，以便从燃料箱中吸入蒸发气体;布置在所述入口（13）下方的吹扫件（15）;出口端口（17） 布置在壳体（9）的下壁的一部分处以排出净化的蒸发气体，以及填充壳体（9）的内部的活性炭。 组件还包括与入口端口（13）分开预定间隔的进气扩散板（19），并且具有多个通孔以允许燃料蒸发气体流入端口（13）以扩散到 壳体（9）的整个部分，通过壳体（9）的上部布置成下部的空气层形成板（25），用于通过壳体（9）的燃料蒸发气体的平滑扩散，以及 废气扩散板（29）从出口（17）分离预定的间隔，用于将燃料蒸发气体从壳体平滑地排出到节流阀体。
-
公开(公告)号：KR2019990009971U
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR2019970023233
申请日：1997-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성연관
IPC: B60K15/03
Abstract: 본 고안의 상부 에어포켓과 하부 에어포켓을 벤 튜브로 연결하여 연료의 충진량을 증대시킬 수 있도록 하는 연료탱크 구조에 관한 것으로, 이는 U자형 하부 케이스(1)와, 크리티컬 형상의 상부 케이스(2)와, 그리고 이 상부 케이스(1)와 상부 케이스(2)의 절곡면(7a)(7b)이 접합되어 형성된 연료탱크에 있어서, 연료탱크(5)의 하부 에어포켓(4)과 상부 에어포켓(3)이 벤 튜브(6)에 의해 연결된 연료탱크에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019990012669A
公开(公告)日：1999-02-25
申请号：KR1019970036145
申请日：1997-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성연관
IPC: B60K15/035
Abstract: 본 발명은 자동차 연료 탱크의 ORVR(Onboard Refueling Vapor Recovery)시스템에 관한 것으로서, 특히 북미의 ORVR 법규에 효과적으로 대응토록 한 자동차의 오알브이알(ORVR) 시스템에 관한 것이다.
상기 본 발명은 필러캡(52) 및 주입구 파이프(51)가 설치된 연료 탱크(50)와, 상기 연료 탱크(50) 상측에 위치되어 연료 주유시 증발 가스를 배출하는 동시에 주유량의 한계를 결정하는 벤트 밸브(53)와, 상기 연료 탱크(50) 상측에 설치되어 증발 가스를 배출하는 동시에 차량 전복시 연료의 누출을 차단하는 컷 밸브(54)와, 상기 벤트 밸브(53)와 컷 밸브(54)를 통해 배출된 증발 가스가 합류되는 배출 라인(56)과, 상기 배출 라인(56) 상에 설치되어 상기 필러캡(52) 탈장착시 개폐되는 동시에 연료 탱크(50)의 압력차를 해소토록 된 투웨이 벤트 밸브(57)와, 상기 배출 라인(56)의 끝단에 설치되어 증발 가스를 포집하는 캐니스터(60)와, 상기 캐니스터(60)에서 포집된 탄화수소 가스를 엔진의 흡기측에 공급하는 퍼지 라인(65)과, 상기 캐니스터(60)에 연결되어 대기중의 공기 가 유입 또는 배출되는 에어 라인(61)으로 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019980037847U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050893
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성연관
IPC: B60K15/00
CPC classification number: B60K15/077
Abstract: 본고안은연료탱크내의설치되어연료가흡입되는흡입스크린에관한것으로서, 특히상기흡입스크린(60)은상기연료탱크(50) 내의가장낮은위치로회전되어연료흡입이용이토록스크린회전수단(70)이설치되어있기때문에레저버컵이나칸막이등을설치하지않고도연료공급의안정성이확보되도록한 연료탱크의회전형흡입스크린에관한것이다.
Abstract translation: 纸内部被安装在燃料箱值燃料搬迁涉及一种抽吸滤网，拉伸，特别是抽吸滤网60 eunsanggi最多的是在较低的位置燃料吸入用yitorok屏幕旋转而旋转装置70在燃料箱（50） 因为本发明涉及一种燃料箱国会类型进料滤网，以使燃料供给的稳定化，而无需安装一个休闲beokeop或板条。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980016108A
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR1019960035624
申请日：1996-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성연관
IPC: B60K15/035
Abstract: 본 발명은 자동차의 연료탱크로 주입되는 연료가 만충될 경우 연료의 만충상태를 감지하여서 가이드관으로 배출되는 공기의 배기를 차단시켜 주입되는 연료의 량을 제어하는 프로트 벤트밸브장치에 관한 것으로써, 특히 연료탱크와, 상기 연료탱크로 주입된 연료가 만충될 경우 상기 연료탱크의 공기의 배출을 차단하여 연료의 주입이 중단되도록 부상되는, 프로트수단과, 상기 프로트수단에 의해 폐색되는 구멍이 형성된 격벽으로 이루어진 프로트 벤트밸브장치에 있어서, 상기연료탱크의 상부에 고착되며 단부에 걸림부가 돌설된 고정부재와, 상기 고정부재에 지지되어서 상기 연료탱크의 크기에 따라 높이를 가변시킬 수 있도록 측면에 상기 걸림부와 계합되는 다수의 수용홈이 형성되고 내측에는 구멍이 형성된 상기 격벽이 고착되며 상기 프로트 수단이 배설된 가변수단으로 이루어진 프로트 벤트밸브장치에 관한 것으로, 연료탱크의 크기에 따라서 가변수단을 이동시켜 연료탱크에 만충되는 량을 조절할 수 있으므로 모든 차종에 호환성이 있게 적용시킬 수 있다.
-
公开(公告)号：KR1019970035668A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950055297
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성연관
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 차량의 연료 주입구 구조물에 관한 것으로, 연료 주입구 파이프(22)에 장착되는 하우징(24)과; 상기 하우징(24)의 중앙부를 관통하여 형성된 주입 홀(26)과; 상기 하우징(24)의 후단부에 장착된 밀봉부재(34)와; 상기 하우징(24)의 선단부에 리벳(36)을 중심으로 선회 가능하도록 장착되고, 상기 주입 홀(26)을 차폐시키는 연료 캡(20)과; 상기 하우징(24)의 후단부에 장착되고, 연료 탱크로 연결된 상기 주입 홀(26)의 후단부를 차폐시키는 리테이너부재(28)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
-
公开(公告)号：KR2019970024120U
公开(公告)日：1997-06-20
申请号：KR2019950037620
申请日：1995-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성연관
IPC: F02M35/00
Abstract: 본고안은가스중의액체성분및 액상연료를캐니스터(canister)에저장하고, 저장된액상연료를엔진에유입, 연소시켜, 차콜(charcoal)의성능을향상시킴과동시에열화를방지하며, 아울러이미션(emission)을개선할수 있도록된, 차량용캐니스터에관한것으로, 차콜(20)이포함된캐니스터(10)의상부에공기유입관(11)을형성하여연료탱크로부터의탄화수소가스가유입되도록하고, 상기캐니스터의중간부에퍼지배출관(12)을형성하여정화된탄화수소가스가배출되도록하며, 또한상기캐니스터의하부에는연료배출관(13)을형성하여정화된액상의연료가연료탱크로귀환, 유입되도록하되, 캐니스터의내부일측에퍼지배출관및 연료배출관과연통하도록체임버(14)를형성하고, 체임버의중간부에통공(14a)을형성하여차콜로부터정화된액상연료와기타액상성분이저장되도록한 것이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
122
records
(took 0.023 seconds)
