公开(公告)号：KR101361268B1

公开(公告)日：2014-02-11

申请号：KR1020120141780

申请日：2012-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희석 ,  송대현

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/08 ,  B62D25/085

Abstract: The present invention relates to a front end module for a vehicle, which enhances the bending and torsional rigidity of a vehicle body by improving the cross-sectional structure of a part where a front side member is connected with a front end lower member. The present invention provides the front end module for a vehicle which can improve a booming effect by improving the rigidity of the front end module by connecting the cross-section of the lower member of the front end module to the side member of the front end module by applying a box type mounting unit when connecting the lower member of the front end module to the side member of the front end module and improves the low speed collision performance of a vehicle. [Reference numerals] (AA) Discharge load characteristics(example); (BB) Discharge load characteristic(comparative example)

Abstract translation: 车辆用前端组件技术领域本发明涉及一种车辆用前端组件，其通过改善前侧构件与前端下构件连接的部分的截面结构来提高车身的弯曲刚性。 本发明提供一种车辆用前端模块，其能够通过将前端模块的下部构件的横截面与前端模块的侧构件连接而提高前端模块的刚性来提高起飞效果 通过在将前端模块的下部构件连接到前端组件的侧部构件的同时施加箱型安装单元，并且提高车辆的低速碰撞性能。 （附图标记）（AA）放电负载特性（示例）; （BB）放电负荷特性（比较例）

公开(公告)号：KR101272551B1

公开(公告)日：2013-06-11

申请号：KR1020110062520

申请日：2011-06-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  엔브이에이치코리아(주)

Inventor： 송대현 ,  김용대 ,  이정욱 ,  경규석 ,  최정수 ,  오주태 ,  유종현 ,  유종남 ,  이기용 ,  이기동

IPC: B60R13/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 고성능 다층 흡음재 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 엔진룸에서 발생하는 소음을 고성능으로 차단하기 위한 차량용 다층 흡음재 및 그 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 레진 펠트, 무기섬유 및 발포 폼 중 선택된 2종 또는 그 이상이 적층되어 다층 구조로 구성된 흡음재 본층과, 상기 흡음재 본층의 일측 혹은 양측 겉면에 적층된 표면보호층으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 고성능 다층 흡음재를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020130006953A

公开(公告)日：2013-01-18

申请号：KR1020110062520

申请日：2011-06-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  엔브이에이치코리아(주)

Inventor： 송대현 ,  김용대 ,  이정욱 ,  경규석 ,  최정수 ,  오주태 ,  유종현 ,  유종남 ,  이기용 ,  이기동

IPC: B60R13/08

Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a high-efficiency multi-layered sound absorbing material for a vehicle is provided to increase productivity with reduced forming time by using a thermoformable foam material instead of a rubber material. CONSTITUTION: A method for manufacturing a high-efficiency multi-layered sound absorbing material for a vehicle comprises a sound absorbing main layer and a surface protection layer(10). Two or more of a resin felt(20), an inorganic fiber, and a foam(30) are laminated to form a multi-layered sound absorbing main layer. The surface protection layer is laminated in one side or both sides of the sound absorbing main layer. [Reference numerals] (AA,CC) Surface protection layer; (BB) Sound absorbing main layer

Abstract translation: 目的：提供一种制造用于车辆的高效多层吸声材料的方法，通过使用可热成型泡沫材料代替橡胶材料，以缩短的成型时间来提高生产率。 构成：一种制造用于车辆的高效多层吸音材料的方法，包括吸音主层和表面保护层（10）。 层叠两种以上的树脂毡（20），无机纤维和泡沫（30），形成多层吸音主层。 表面保护层层叠在吸音主层的一侧或两侧。 （附图标记）（AA，CC）表面保护层; （BB）吸音主层

公开(公告)号：KR2019950018164U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930027528

申请日：1993-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송대현

IPC: B60S1/66

Abstract: 본고안은믹서트럭의세척장치에관한것으로, 보다상세하게는레미콘의투입및 배출시차량의내부와외부에오염된콘크리트를제거하는세척장치를집중화시켜세척작업을용이하게하고세척시간을단축시켜세척작업의향상을도모할수 있도록하는믹서트럭세척장치에관한것이다. 이러한본 고안은차량의후반부에분류밸브와워터펌프를가동시키는스위치가형성된집중화패널을형성하고상기분류밸브에각각연결된밸브를형성하고이들밸브와연결된호스가드럼브레이트와호퍼및 스쿠프에노즐로각각연결하는한편분류밸브의한 개소에형성된밸브에는호스와연결된예비노즐을형성한것으로, 집중화패널에형성된스위치를조작함에따라이와연결된워터펌프가가동되어물탱크에있는물이파이프를통해분류밸크측으로송수되어원하는밸브를오픈시키면호스와연결된노즐을통해드럼브레이드, 호퍼, 스쿠프에자동으로분사되어오염된콘크리트등을깨끗히세척되게한 것이다.

Abstract translation: 纸内侧，更具体地说，涉及制造和洗涤是通过集中式清洗系统的放电，这有利于清洁操作缩短了根据搅拌车的清洁装置的预拌混凝土的清洁时间期间除去进出车辆的污染的混凝土 更具体地，涉及一种能够改善搅拌车的操作的搅拌车清洁设备。 本主题创新是各喷嘴，以形成用于操作所述分类阀和在所述车辆的第二半的水泵的集中式面板开关，以便形成相应的相关联的阀的分类阀和连接到所述阀的软管鼓贝特类和一个料斗和勺子 在连接另一方面分类阀阀形成连接到所述软管初步喷嘴的一部分形成hangeoteuro，它是在水箱朝向通过管道分类baelkeu设置在集中面板供水水及其相关联的水泵的操作，操作开关 当阀通过连接到自动注入到滚筒叶片软管喷嘴期望它是开放的，一个料斗，勺子将是清洁的清洁污染混凝土或类似物。

公开(公告)号：KR101014139B1

公开(公告)日：2011-02-14

申请号：KR1020080093316

申请日：2008-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송대현

IPC: B60R19/24 ,  B60R19/18

CPC classification number: B60R19/34

Abstract: 본 발명은 자동차의 범퍼 스테이 구조에 관한 것이다.
본 발명은 범퍼 백 빔과 사이드멤버 사이에 구비되어 충돌 충격을 흡수하는 자동차의 범퍼 스테이 구조로서, 상기 사이드멤버의 선단에 플레이트를 통해 고정되고, 선단 내주면에 압입부가 형성되는 완충부재; 선단은 범퍼 백 빔에 결합되고, 후단은 상기 완충부재의 선단에 삽입되고 압입부에 의해 압입되어 고정되는 지지부재를 포함한다.
이와 같이 완충부재와 지지부재를 포함하는 범퍼스테이 구조를 구성함으로써 저속 및 고속 충돌에 대하여 모두 대응 가능하고, 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있으며, 그에 따라 자동차의 손상을 방지할 수 있고, 승객을 안정적으로 보호할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020100034276A

公开(公告)日：2010-04-01

申请号：KR1020080093318

申请日：2008-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송대현

IPC: B62D25/08 ,  B60K17/06

Abstract: PURPOSE: A supporting structure of a power train for a vehicle is provided to improve the safety of passengers by preventing a car body from being lifted and moved backward. CONSTITUTION: A supporting structure of a power train for a vehicle comprises a power train(10), a cowl box(25) and a power train upper mounting bracket(30). The power train is located in the front of the car body. The cowl box is behind arranged of the power train. The upper part of the power train and the cowl box are interlinked in the backward and forward directions. The cowl box has open top. The cowl box has a cowl box reinforcing member(35) for reinforcing the rigidity of the cowl box.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的动力传动系的支撑结构，以通过防止车体被抬起和向后移动来改善乘客的安全性。 构成：用于车辆的动力传动系的支撑结构包括动力传动系（10），前围箱（25）和动力传动系上安装支架（30）。 动力传动系位于车身前部。 整流罩背后配有动力传动系。 动力传动系统的上部和前围箱前后方向相互连接。 整箱有顶盖。 前围箱具有用于增强罩壳刚性的罩壳加强件（35）。

公开(公告)号：KR2019960007290U

公开(公告)日：1996-03-13

申请号：KR2019940021704

申请日：1994-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송대현

IPC: B28C5/42

Abstract: 슈트(Chute)(5)의하측에핸들(13)과연결된나사봉을이용한것으로상기핸들(13)을일측방향으로회전시키면상기슈트(Chute)(5)가상측으로이동되고타측방향으로이동시키면하측으로이동되도록하며상기슈트(Chute)(5)가좌우측으로이동되도록상호연결부를힌지연결하므로작업이용이함은물론목적하는위치에정확하게고정시킬수 있도록함으로작업성을향상시킨유용한고안인것이다.