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公开(公告)号：KR2019980041374U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054466
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송태훈
IPC: B60J3/00
Abstract: 본고안은차량용선 바이저의리테이너구조물에관한것이고, 차실내의루프패널에고정되어차양막이구비된회동바를고정하도록홀더가구비된리테이너에있어서, 회동바(1)를고정시키는리테이너(2)의홀더(6)를 2부분으로절개시켜그 절개부의양쪽에탄성체의밴드(9)를삽입고정시켜한부분에대해다른부분이탄력적으로회동되도록하여사용자가간편하게고정및 탈거시킬수 있는고안이다.
Abstract translation: 制品内部车载射线涉及护目镜的保持器结构，该车被固定到在房间中设置有一个保持器以固定杆旋转方式提供chayangmak的保持在车顶板，枢转保持器的杆保持器（2）用于固定（1） 并且通过切割6分成两部分，使得其他部分相对于由上它被设计在sikilsu固定并且由用户容易地脱离的切口的两侧上插入弹性材料的带（9）弹性地转动到所述固定部分。
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公开(公告)号：KR1020160001779A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：KR1020140078931
申请日：2014-06-26
IPC: B60N3/04
Abstract: 본발명은차량의실내바닥에구비되는매트(보조매트)를차체또는차체에설치되는카페트에고정하는차량용매트고정구에관한것으로, 매트를고정하는훅을상향으로돌출형성하고, 저면에는한 쌍의결합핀을형성한훅부재및 상기훅부재를차체에고정되도록상기훅부재의결합핀들이끼워져체결되는한 쌍의결합홀을형성한고정부재를포함하여, 상기훅부재를장착하는부분에위치하는것으로고정부재에체결되어, 매트고정구의조립성및 장착이용이하여, 생산성이향상되는차량용매트고정구를제공한다.
Abstract translation: 车辆用垫固定装置技术领域本发明涉及一种车辆用垫固定装置，其将设置在车辆的室内地板上的垫或辅助垫固定在车体上安装的车体或地毯上。 本发明提供一种车辆用垫固定装置，其特征在于，包括：钩构件，其形成固定垫以向上突出的钩，并且在底面上形成一对联接销; 以及形成一对联接孔的固定构件，其中钩构件的联接销插入以联接以将钩构件固定到车体。 放置在其中安装有钩构件的部分中的车辆垫固定装置联接到固定构件，从而在垫固定装置容易组装和安装时提高生产率。
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公开(公告)号：KR1020130068942A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110136416
申请日：2011-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 코리아에프티 주식회사
Abstract: PURPOSE: A guide rail for a sunshade is provided to increase convenience on assembly and component change by being connected to a hanger frame with a rail holder. CONSTITUTION: A guide rail for a sunshade comprises a hanger frame(10), a guide rail(40), an awning, a rail holder(50), and a cable tube(30). The hanger frame is horizontally fixed to the lower part of a rear glass of a vehicle. The guide rail comprises a hook member(41) and an auxiliary hook(42) and is fixed with a C-pillar by a hook or a clip. The awning is wrapped on a winding roll(20) and is moved along the guide rail in state in which one side is fixed to the hanger frame. The rail holder is connected to both ends of the hanger frame and comprises an insertion hole(51) along the center of the body. The cable tube is inserted into the insertion hole of the rail holder.
Abstract translation: 目的：提供遮阳板的导轨，通过连接到具有轨道支架的吊架框架来增加装配和部件更换的便利性。 构成：用于遮阳的导轨包括吊架框架（10），导轨（40），遮篷，轨道保持器（50）和电缆管（30）。 衣架框架水平地固定在车辆后玻璃的下部。 导轨包括钩构件（41）和辅助钩（42），并通过钩或夹固定有C形支柱。 遮阳篷被卷绕在卷绕辊（20）上，并且在一侧固定到衣架框架的状态下沿着导轨移动。 轨道保持器连接到衣架框架的两端，并且包括沿主体中心的插入孔（51）。 电缆管插入轨道支架的插孔中。
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公开(公告)号：KR1020130063201A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129593
申请日：2011-12-06
Abstract: PURPOSE: A luggage tray is provided to stably keep the luggage by mounting a luggage board on the front to be inclined when the luggage board is not used. CONSTITUTION: A luggage tray comprises a tray body(200), a luggage board(300), a guide rail(400), and a support unit(223). The luggage board partitions an inner space of the tray body and includes a front plate and a rear plate. The guide rail includes a first horizontal unit(410), a second horizontal unit(420), and a curved unit(430). The curved unit communicates the rear of the first horizontal unit and the rear of the second horizontal unit. The support unit is formed to be protruded to the side wall from the rear and supports the luggage board when the luggage board moves along the curved unit.
Abstract translation: 目的：提供行李托盘，通过在行李板不使用时将行李板安装在前部以倾斜，稳定地保持行李。 构成：行李托盘包括托盘主体（200），行李板（300），导轨（400）和支撑单元（223）。 行李板分隔托盘主体的内部空间并且包括前板和后板。 导轨包括第一水平单元（410），第二水平单元（420）和弯曲单元（430）。 弯曲单元连通第一水平单元的后部和第二水平单元的后部。 支撑单元形成为从后方突出到侧壁，并且当行李板沿着弯曲单元移动时支撑行李板。
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公开(公告)号：KR1020130057163A
公开(公告)日：2013-05-31
申请号：KR1020110122947
申请日：2011-11-23
Abstract: PURPOSE: A sliming method of a sun visor for a vehicle is provided to improve stability by lowering an interference amount between a passenger and the sun visor in collision of the vehicle by sliming the sun visor. CONSTITUTION: A thickness of a sun visor on the outer side surface of a sliding rail unit is reduced when the sun visor is formed(S10). A mold is included in the outside of the formed sun visor, and paint is sprayed(S20). A cover is assembled in a mirror of the sun visor(S30). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S10) Reduce the thickness of a sliding rail unit of a sun visor; (S20) Provide a mold outside the sun visor and spray paint; (S30) Assemble a cover to a mirror of the sun visor
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的遮阳板的苗条方法，以通过降低乘客和遮阳板之间在车辆碰撞时的干扰量来改善稳定性，该方法是使遮阳板变薄。 构成：当遮阳板形成时，滑轨单元的外侧表面上的遮阳板的厚度减小（S10）。 在形成的遮阳板的外侧包括模具，并喷涂油漆（S20）。 遮阳罩组装在遮阳板的镜子中（S30）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S10）降低遮阳板的滑轨单元的厚度; （S20）提供遮阳板外的模具和喷漆; （S30）将遮光罩装到遮阳板的镜子上
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101231511B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100091990
申请日：2010-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 지능형 헤드램프 및 작동 방법에 관한 것으로서, 특히 좌우조절모터(21) 및 상하조절모터(22)가 구비되는 헤드램프(20)와 차량에 장착된 전자제어부(10)가 상호 연동되되; 상기 전자제어부(10)는 G 센서(100)를 포함하며, 상기 G 센서(100)가 장착된 전자제어부(10)를 통해 차량의 좌우 이동에 대한 축방향 초기각도값 A를 저장하는 초기값 저장단계(S10)와; 차량 주행 시 차속을 측정하여 기준속도와 비교하는 제1비교판단단계(S11)와; 상기 제1비교판단단계(S21)에서 차속이 기준속도 보다 높은 경우 상기 축방향 초기각도값 A와 차량의 좌우 이동에 의해 발생하는 이동각도값 B의 차이를 산출하는 각도값 계산단계(S12)와; 상기 각도값 계산단계(S12)에서 초기각도값 A와 이동각도값 B의 차이를 헤드램프(20)의 반사면 최대 조절각도 C와 비교하는 제2비교판단단계(S13)와; 상기 제2비교판단단계(S13)에서 초기각도값 A와 이동각도값 B의 차이가 최대 조절각도 C 보다 큰 경우 헤드램프(20)의 반사면 각도를 상기 최대 조절각도 C에 맞춰 조정하는 반사면 작동단계(S14)로 구성되거나, 상기 G 센서(100)가 장착된 전자제어부(10)를 통해 차량의 상하 이동에 대한 축방향 초기각도값 X를 저장하는 초기값 저장단계(S20)와; 차량 주행 후 급정차 시 상기 축방향 초기각도값 X와 차량의 상하 이동에 의해 발생하는 이동각도값 Y의 차이를 산출하는 각도값 계산단계(S21)와; 상기 각도값 계산단계(S21)에서 초기각도값 X와 이동각도값 Y의 차이를 헤드램프(20)의 반사면 최대 조절각도 Z와 비교하는 제1비교판단단계와; 상기 제1비교판단단계에서 초기각도값 X와 이동각도값 Y의 차이가 반사면 최대 조절각도 Z의 범위 내인 경우 상기 초기각도값 X와 이동각도값 Y의 차이에 대한 소정각도 변위량을 감지하는 변위량 감지단계(S23)와; 상기 변위량 감지단계(S23)에서 소정각도의 변위량을 감지한 다음 각도 변화에 대한 인식시간이 소정시간 이상인지 판단하는 제2비교판단단계(S24)와; 상기 제2비교판단단계(S24)에서 각도 변화에 대한 인식시간이 소정시간 이상인 경우 헤드램프(20)의 반사면 각도를 상기 최대 조절각도 Z에 맞춰 조정하는 반사면 작동단계(S25)로 구성되어, 종래의 차량용 지능형 헤드램프에 장착된 다수의 고가 센서를 제거하여 비용을 절감시키는 동시에 부품 삭제를 통해 중량을 줄여 상품성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020120130483A
公开(公告)日：2012-12-03
申请号：KR1020110048451
申请日：2011-05-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A coupling structure of a car sun visor is provided to absorb shock in head impact and to reduce costs by simplifying the coupling structure of a car sun visor and a retainer. CONSTITUTION: A coupling structure of a car sun visor comprises a sun visor(100) and a retainer(200). Insertion grooves(110) are formed on the top end of the sun visor. The sun visor cuts off light radiated from the outside. A fixing pin(201) is formed on the top of each retainer. The retainer is installed on a roof panel inside a car. The bottom of the retainer is inserted into the insertion groove of the sun visor.
Abstract translation: 目的：提供汽车遮阳板的连接结构，以吸收头部冲击的冲击，并通过简化汽车遮阳板和保持架的联结结构来降低成本。 构成：汽车遮阳板的联接结构包括遮阳板（100）和保持架（200）。 插入槽（110）形成在遮阳板的顶端。 遮阳板遮挡了外部辐射的光线。 在每个保持器的顶部上形成固定销（201）。 保持架安装在车内的屋顶板上。 保持架的底部插入遮阳板的插入槽中。
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公开(公告)号：KR1020120019739A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100083135
申请日：2010-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F21S8/10 , F21V29/00 , F21Y101/02
Abstract: PURPOSE: An LED lamp assembly for a vehicle is provided to reduce vehicle costs by using an LED with a low junction temperature through a hear radiation fin. CONSTITUTION: An LED lamp assembly(100) for a vehicle includes a PCB(110) with a heat radiation hole(120). A plurality of LEDs(130) are mounted on the PCB. The front of a base unit(150) is attached to the rear of the PCB. A rear heat radiation fin(160) is protruded to the rear of the base unit. A heat sink(140) includes a front heat radiation fin(170) which is protruded to the front side of the PCB via the heat radiation hole. The PCB supplies a voltage and a current to the LED. The heat sink includes the base unit, the rear heat radiation unit, and the front heat radiation fin.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的LED灯组件，以通过使用通过听筒辐射翅片的低结温的LED来降低车辆成本。 构成：用于车辆的LED灯组件（100）包括具有散热孔（120）的PCB（110）。 多个LED（130）安装在PCB上。 基座单元（150）的前部连接到PCB的后部。 后部散热片（160）突出到基座单元的后部。 散热器（140）包括前散热片（170），其通过散热孔突出到PCB的前侧。 PCB为LED提供电压和电流。 散热器包括基座单元，后部散热单元和前部散热片。
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公开(公告)号：KR1020100131901A
公开(公告)日：2010-12-16
申请号：KR1020090077030
申请日：2009-08-20
Abstract: PURPOSE: A vehicle sunvisor is provided to prevent shaking and noise due to clearance by preventing the flow in the space between a clamp and a sunvisor frame in rotation of a sunvisor. CONSTITUTION: A vehicle sunvisor comprises a pivot arm, an elastic support(11), an extended fixing unit(12) and a pad pressing unit(13). The pivot arm is compulsorily press-fit to a pivot cover, which is screwed and fixed to the ceiling of a seating compartment, to be rotatable. The cam unit of the pivot arm is inserted into the elastic support and thus the elastic support supports the cam unit in rotation. The elastic support elastically expands outwardly from the central axis of the pivot arm. The extended fixing unit is extended in parallel to the elastic support. The inner end of the extended fixing unit is inwardly bent and is tightly fixed to the inside of a sunvisor frame. A part of the pad pressing unit is cut and is folded and the pad pressing unit is formed on the extended fixing unit to be bent at an angle.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆遮阳罩，以防止在遮阳板和遮阳板框架之间的空间中流动，因为遮阳板在旋转中。 构成：车辆防护罩包括枢转臂，弹性支撑件（11），延伸固定单元（12）和垫压单元（13）。 枢转臂被强制压配合到枢转盖，枢轴盖被旋拧并固定到座舱的天花板上以可旋转。 枢转臂的凸轮单元插入到弹性支撑件中，因此弹性支撑件支撑凸轮单元旋转。 弹性支撑件从枢转臂的中心轴线向外弹性膨胀。 延伸固定单元平行于弹性支撑延伸。 延伸固定单元的内端向内弯曲并且牢固地固定在防晒框架的内部。 垫压单元的一部分被切割并被折叠，并且垫压单元形成在延伸的定影单元上以一定的角度弯曲。
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公开(公告)号：KR1020060007539A
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：KR1020040056361
申请日：2004-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 트레이 구조에 관한 것으로, 전면에 트레이 커버를 설치하여 차량 유동에 따른 수납된 물품의 이탈을 방지함과 동시에 수납공간의 확대를 도모할 수 있고, 트레이 커버의 개폐운동이 댐퍼에 의한 자연스런 움직임으로 구현되게 한 자동차용 트레이 구조에 관한 것이다.
본 발명의 트레이 구조는 내측에 물품 수납공간이 형성된 트레이 본체와, 상기 트레이 본체 전면에 힌지 결착되어 상기 트레이 본체 전면을 개폐하는 트레이 커버부와, 상기 트레이 본체 양측면에 설치되어 트레이 커버의 개폐가 자연스런 운동으로 작동되게 하는 댐퍼부를 포함하며, 상기 트레이 커버부는 그 상측에 트레이 커버의 잠금수단인 손잡이부가 형성되고, 그 하부에 트레이 커버의 회전 중심축인 힌지축이 설치되며, 상기 힌지축상에는 트레이 커버가 개방되도록 힘을 가하는 스프링부재가 장착된 구조로 되어 있다.
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