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公开(公告)号：KR101786700B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160026660
申请日：2016-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 세일하이텍 , (주)대한솔루션
CPC classification number: B32B7/12 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B17/00 , B32B17/066 , B32B17/067 , B32B27/12 , B32B27/304 , B32B2250/05 , B32B2250/40 , B32B2255/02 , B32B2255/20 , B32B2255/26 , B32B2262/0284 , B32B2266/0207 , B32B2266/0214 , B32B2266/0221 , B32B2266/025 , B32B2266/0264 , B32B2266/0278 , B32B2266/0292 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2307/304 , B32B2307/31 , B32B2307/40 , B32B2605/08 , B60R13/0212
Abstract: 본발명의일 실시예에따르면, 폼(foam), 상기폼의상하양면중 적어도일면위에위치하는핫멜트필름, 상기핫멜트필름위에위치하는보강지, 및상기보강지위에열 차단물질이코팅되어형성된열 차단층을포함하고, 상기열 차단층은카본나노튜브를포함하는차량용헤드라이너를제공한다.
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公开(公告)号：KR101766035B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150125776
申请日：2015-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신기인터모빌
CPC classification number: B29C45/14786 , B29C43/18 , B29C45/0005 , B29C45/14221 , B29K2105/0809 , B29K2313/00 , B29L2031/3005
Abstract: 본발명은자동차내장재의제조장치및 방법에관한것으로, 더욱상세하게는표면에원단을갖는사출제품의성형시금형내에서제품을취출하기이전에사출물의외측에남는여분의원단을커팅할수 있는자동차내장재의제조장치및 방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에따른자동차내장재의제조장치및 방법에의하면, 내장재의사출물과원단을금형내에서인서트사출성형을하여일체로성형하는동시에, 성형한제품을취출하기이전에사출물외측에여분의원단부위를커팅함으로써, 금형내에서제품을취출한이후에별도의공정을통해제품외측에남아있는여분의원단을제거할필요가없게된다.
Abstract translation: 本发明涉及到汽车内部的制造设备和方法，并且更具体地，涉及汽车可切割剩余的型材外用于注射的产品的模制期间取出产品在模具中以前额外面团表面上的织物 并且本发明的目的是提供一种用于制造内部材料的设备和方法。 与此相反，根据本发明，通过在同一时间的插入注射成型为挤出和织物衬在模具中一体地模制，过量织物领域外挤出汽车内饰材料的制造设备和方法，以取出模制产品之前 将产品从模具中取出后，不需要通过单独的工序去除残留在产品外部的多余织物。
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公开(公告)号：KR1020170064339A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150169986
申请日：2015-12-01
Abstract: 본발명에의한열반사헤드라이닝은기재와, 상기기재의실외측표면에접착층을통해부착된제1보강층과, 상기제1보강층의외면에부착된열반사층과, 상기기재의실내측표면에접착층을통해부착된제2보강층과, 상기제2보강층의외면에부착된부직포층을가진다. 상기열반사층은금속박판으로이루어지며, 상기제1 및제2 보강층은상기접착층이투과되는무기섬유재질로이루어질수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的热反射头衬包括基材，通过粘合层附着到基材的室外侧表面的第一增强层，附着到第一增强层的外表面的热反射层， 以及附着到第二增强层的外表面的无纺织物层。 热反射层由薄金属板制成，并且第一和第二加强层可以由透过粘合层的无机纤维材料制成。
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公开(公告)号：KR1020160098722A
公开(公告)日：2016-08-19
申请号：KR1020150020663
申请日：2015-02-11
CPC classification number: B29C45/14336 , B29C45/14508 , B29C45/14836 , B29C45/2602
Abstract: 본발명은선바이저성형장치에관한것으로, 선바이저의본체를이루는사출바디에스킨패브릭을인서트사출하는사출금형과; 상기사출바디를성형하는캐비티의바깥쪽에슬라이드가능하게구비되어상기스킨패브릭의테두리를사출바디의안쪽으로밀어넣어마감하는슬라이딩코어를포함하여구성되며, 상기슬라이딩코어는상기사출금형의사출성형과동시에, 피봇의설치를위해상기사출바디의일부분을만 형상의피봇부를형성하는피봇성형부에전,후진으로진입하는메인슬라이딩코어와; 상기메인슬라이딩코어의피봇성형부진입을통해상기스킨패브릭의테두리를상기사출바디의피봇부측 안쪽으로밀어넣을수 있도록상기메인슬라이딩코어의헤드부에슬라이드가능하게구비되는보조슬라이딩코어를포함하여구성된스킨일체형선바이저성형장치를제공함으로써, 선바이저의사출바디에스킨패브릭을일체로성형함과아울러, 사출바디를열융착으로접합시에별도의공정없이스킨패브릭을마감하여접합되는선바이저를제조할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 遮阳板成型装置技术领域本发明涉及遮阳板成型装置。 用于模制与皮肤一体形成的遮阳板的装置包括：注射模具，用于在形成遮阳板主体的注射体中注射模塑皮肤织物; 以及滑动芯，其可滑动地设置在所述腔的外侧，用于模制所述注射体并且通过将所述滑动芯推入所述注射体的内侧来完成所述皮肤织物的边缘，其中所述滑动芯包括：主滑动芯， 在同时进行注射成型的同时，通过推进或延迟运动来将注射体的一部分引入到形成海湾状的枢转部的枢轴形成部分; 以及辅助滑动芯，其可滑动地设置在主滑动芯的头部上，使得皮肤织物的边缘通过引入主体的枢轴形成部分被推入注射体的枢转部分的内部 滑动芯。 因此，可以获得具有与皮肤织物一体形成的注射体的遮阳板，并且通过在没有任何单独的工艺的情况下完成皮肤织物而使注射体热熔融。
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公开(公告)号：KR101558614B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020100083976
申请日：2010-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: 하나의모터를통해모드도어및 템프도어와같은복수의도어가구동할수 있는차량공조장치의도어액츄에이터가소개된다. 이도어액츄에이터는케이스(600)에내장되는모터(100)의출력웜휠(110)과, 출력웜휠(110)과맞물림이가능한작동축상에배치되는제1변환기어(210)와, 제1변환기어(210)의하측에위치되도록작동축상에배치되는제2변환기어(310)와, 제1변환기어(210) 및제2변환기어(310)가출력웜휠(110)에선택적으로맞물려지도록작동축에서제1변환기어(210) 및제2변환기어(310)를이동시키는작동로드(410)와, 작동로드(410)와병렬로배치되어작동로드(410)에작동력을인가하는솔레노이드밸브(400)와, 제2변환기어(310)의하측에설치되는탄성스프링(500)을포함하여구성된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101534739B1
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130163791
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: 본발명은실내온도설정값을입력받아보다낮은냉각수온도에서엔진이작동되도록함으로써, 엔진의작동주기를연장시키는하이브리드차량의난방장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량의난방을하기위해엔진을작동시켜냉각수온도를조절하는하이브리드차량의난방방법은현재하이브리드차량의주행모드를판단하는단계; 상기주행모드가 EV 모드이면실내온도설정값을입력받는단계; 상기실내온도설정값에따른엔진작동조건을만족하는지여부를판단하는단계; 그리고상기엔진작동조건을만족하면엔진을가동하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020120136172A
公开(公告)日：2012-12-18
申请号：KR1020110055230
申请日：2011-06-08
IPC: B62D1/06 , B60H1/00 , B60Q1/00 , B60R16/02 , B60R16/037
CPC classification number: B62D1/065 , B60H1/00735 , B60Q1/0082 , B60R16/02 , B60R16/037
Abstract: PURPOSE: A heating apparatus of a steering wheel is provided to moderately operate according to the circumference without operating a separate control switch. CONSTITUTION: A heating apparatus of a steering wheel comprises an air-conditioning controller, a steering heater(3). The air-conditioning controller is connected to receive one or more signals from an indoor sensor, an external temperature sensor, an evaporating temperature sensor, and a cooling temperature sensor. The air-conditioning controller controls the air-conditioning apparatus. The steering-heater is directly operated according to the operation of a user. The air-conditioning apparatus is operated by a user. The steering heater is operated by the air-conditioning controller when a condition requiring a heating is satisfied. [Reference numerals] (1) Air conditioning controller; (3) Steering heater; (AA) User; (BB) Air conditioner; (CC) Cooling(A/C); (DD) Heating(heater); (EE) Indoor temperature sensor; (FF) Outdoor temperature sensor; (GG) Evaporator temperature sensor; (HH) Cooling water temperature sensor
Abstract translation: 目的：提供方向盘的加热装置，以便根据圆周进行适度的操作，而无需操作单独的控制开关。 构成：方向盘的加热装置包括空调控制器，转向加热器（3）。 连接空调控制器以从室内传感器，外部温度传感器，蒸发温度传感器和冷却温度传感器接收一个或多个信号。 空调控制器控制空调设备。 转向加热器根据用户的操作直接进行操作。 空调装置由用户操作。 当满足需要加热的条件时，转向加热器由空调控制器操作。 （附图标记）（1）空调控制器; （3）转向加热器; （AA）用户; （BB）空调; （CC）冷却（A / C）; （DD）加热（加热器）; （EE）室内温度传感器; （FF）户外温度传感器; （GG）蒸发器温度传感器; （HH）冷却水温度传感器
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公开(公告)号：KR101180795B1
公开(公告)日：2012-09-10
申请号：KR1020100098508
申请日：2010-10-08
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본 발명은 전기자동차의 공조제어방법에 관한 것으로서, 차량 배터리 충전 동안 또는 충전 후 차량이 주행을 시작한 상태에서 실내난방에 소모되는 전력량을 줄이면서 충전 후 차량 출발시 최적의 배터리 충전 상태를 유지할 수 있도록 함으로써 주행 가능 거리를 연장시킬 수 있는 전기자동차의 공조제어방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 사용자가 조작수단에서 공조장치를 작동시키기 위한 조작을 하고 실제 차량 운행을 시작하고자 하는 주행시작시간 및 실내 목표온도를 설정, 입력하는 과정; 공조제어기가 원격제어기에서 전송되는 신호를 수신하여 설정된 주행시작 전에 실내난방을 위한 공조제어를 수행하는 과정; 및 공조제어기가 배터리 제어기와 통신하여 실내난방이 이루어지는 동안 또는 실내난방 중지 후 외부충전장치에 의해 실내난방으로 방전된 배터리의 충전이 이루어지도록 하는 단계;를 포함하는 전기자동차의 공조제어방법이 개시된다.
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公开(公告)号：KR101063392B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020090034752
申请日：2009-04-21
Inventor： 박희상
Abstract: 본 발명의 차량용 리어 패키지 트레이는 상부면에 제1용착부가 형성되고, 상기 제1용착부의 후방에는 제1용착부의 길이 방향으로 결합홈이 형성된 사출 부재와, 상기 제1용착부에 용착되도록 저면에 제2용착부가 형성되고, 상기 제2용착부의 전방에는 상기 사출 부재의 결합홈에 끼워져 결합되도록 하부로 절곡된 결합부가 형성된 프레스 부재를 포함한다.
상기와 같은 발명은 사출 부재와 프레스 부재 사이에 진동 용착과 동시에 사출 부재와 프레스 부재의 위치 자유도를 구속할 수 있는 구조를 제공함으로써, 사출 부재와 프레스 부재 사이에 조립 공차가 발생되는 것을 방지하는 동시에 사출 부재와 프레스 부재의 결합 강도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
사출 부재, 프레스 부재, 결합홈, 결합부, 리브-
公开(公告)号：KR1020110023481A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090081396
申请日：2009-08-31
CPC classification number: B60R11/0235 , B60N2/75 , B60N2/79 , B60R2011/0014 , B60R2011/0087 , B60R2011/0092 , B60R7/04 , F16H1/28
Abstract: PURPOSE: A structure for installing a rear monitor with an arm rest is provided to reduce the amount of components by modularizing an arm rest and a rear monitor. CONSTITUTION: A structure for installing a rear monitor with an arm rest comprises an armrest, a rear monitor mounter, a vertically rotating motor(300), and a rear monitor(500). A recessed part is formed on the top surface of the arm rest. An armrest hinge unit is formed in one side of the armrest. The rear monitor mounter is installed in the recessed part and is rotated around a shaft which is parallel to an armrest hinge shaft(120). The rotating motor is coupled to the armrest hinge unit and vertically rotates the rear monitor mounter.
Abstract translation: 目的：提供用于安装带扶手的后监视器的结构，以通过模块化扶手和后监视器来减少部件的数量。 构成：用于安装带扶手的后监视器的结构包括扶手，后监视器安装器，垂直旋转马达（300）和后监视器（500）。 在扶手的顶面形成有凹部。 扶手铰链单元形成在扶手的一侧。 后监视器安装器安装在凹部中并围绕平行于扶手铰链轴（120）的轴旋转。 旋转马达与扶手铰链单元联接，并使后监视器安装器垂直旋转。
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