가변 레조레이터
    11.
    发明授权
    가변 레조레이터 失效
    가변레이레이터

    公开(公告)号:KR100372232B1

    公开(公告)日:2003-02-14

    申请号:KR1020000076771

    申请日:2000-12-15

    Inventor: 신태열

    Abstract: PURPOSE: A capacity of a resonator is changed by a driving area of engine to reduce intake noise and to improve engine output and burning rate. CONSTITUTION: A variable resonator is formed in an air duct connected with an air cleaner and reduces a resonating noise in engine intake. The variable resonator comprises a connection pipe(16) connected with the air duct(10). A cylinder(21) has a through hole(22) to be received to the connection pipe(16). A vane(30) is formed in lower part of the cylinder(21), and is rotated by a step motor(31). A driving member(40) moves the cylinder(21) up and down to increase inner volume of the cylinder(21) in low speed and to reduce inner volume of the cylinder(21) in high speed. An ECU controls the driving member(40) and the step motor(31).

    Abstract translation: 目的:通过发动机的驱动区域来改变谐振器的容量,以减少进气噪音并提高发动机输出功率和燃烧率。 组成:可变谐振器形成在与空气滤清器连接的空气管道中,并减少发动机进气过程中的共鸣噪音。 可变谐振器包括与空气管道(10)连接的连接管(16)。 气缸(21)具有待接纳到连接管(16)的通孔(22)。 叶片(30)形成在圆筒(21)的下部,并通过步进电机(31)旋转。 驱动部件40使气缸21上下移动,低速地增加气缸21的内容积,高速地减小气缸21的内容积。 ECU控制驱动构件(40)和步进电机(31)。

    차량용 엔진의 흡기 장치
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:KR2019970041302U

    公开(公告)日:1997-07-29

    申请号:KR2019950041870

    申请日:1995-12-15

    Inventor: 신태열

    Abstract: 외부에서유입되는공기를여과하는에어클리너와, 여과되어유입되는공기의량을조절하는드로틀바디와, 상기드로틀바디로부터유입되는공기를일시저장하는서어지탱크와, 상기서어지탱크와실린더헤드의연소실을연통시키는흡기매니폴드로이루어지는엔진의흡기계에있어서, 상기매니폴드에는각 차속에따라엔진 RPM 조건에맞추어그 매니폴드의직경을가변시킬수 있는매니폴드직경가변수단을제공하여, 차속및 엔진 RPM조건에맞도록흡기량을조절함으로서저·중속출력에서도이상적인엔진출력을얻을수 있는그러한엔진흡기장치를제공함에그 목적이있다.

    차량의 실화 측정 장치
    13.
    发明公开
    차량의 실화 측정 장치 无效
    车辆失火测量装置

    公开(公告)号:KR1019970045436A

    公开(公告)日:1997-07-26

    申请号:KR1019950048659

    申请日:1995-12-12

    Inventor: 신태열

    Abstract: 본 발명은 스파크를러그에 연결된 각 스파크플러그케이블에 마그네틱 픽업을 각각 설치한 뒤 이를 전자제어부에 연결하여 스파크가 발생할 때 생기는 전압을 측정하여 각 실린더내의 실화여부를 판단하도록 하는 차량의 시화 측정장치에 관한 것으로, 엔진의 각 실린더에 설치되는 스파크 플러그레 연결된 각 스파크플러그케이블(10)에 각각 설치되는 마그네틱 픽업(20)과, 각 스파크플러그케이블(10)에서 발생하는 전압신호를 각 마그네틱 픽업(20)으로부터 전달받아 설정된 데이터와 비교검토하는 전자제어부(30)와, 전자제어부(30)의 신호를 받아 그래프로 표시되도록 하는 맵(40)으로 차량의 실화측정장치를 구성한다.

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