公开(公告)号：KR100456947B1

公开(公告)日：2004-11-10

申请号：KR1020020075143

申请日：2002-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: E05B83/18

Abstract: PURPOSE: An apparatus for replacing a tailgate pop-up device is provided to improve an assembling structure and a mending structure by using a new structure instead of an existing pop-up spring. CONSTITUTION: An apparatus for replacing a tailgate pop-up device includes a rod restraint unit, a tailgate latch assembly, and a locking rod. The rod restraint unit(200) includes a cylindrical housing(210), a restraint member(220), and a steel bead(230). The rod restraint member is installed at a center axis of the housing by using the elastic force of an elastic member and the load of the steel bead. The rod restraint unit is attached to a backside of the tailgate latch assembly(100) by using a fixing bracket(300). The locking rod(110) includes a fixing section(112) coupled to the restraint member of the rod restraint unit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于更换后挡板弹出装置的设备，以通过使用新结构而不是现有弹出弹簧来改进组装结构和修补结构。 构成：用于更换后挡板弹出装置的装置包括杆约束单元，后挡板闩锁组件和锁定杆。 杆约束单元200包括圆柱形壳体210，约束构件220和钢珠230。 杆约束构件通过使用弹性构件的弹力和钢珠的载荷而安装在壳体的中心轴线上。 杆约束单元通过使用固定支架（300）附接至后挡板闩锁组件（100）的后侧。 锁定杆（110）包括联接到杆约束单元的约束构件的固定部分（112）。

公开(公告)号：KR1020040047068A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020075143

申请日：2002-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: E05B83/18

CPC classification number: E05B83/18 ,  E05B85/20

Abstract: PURPOSE: An apparatus for replacing a tailgate pop-up device is provided to improve an assembling structure and a mending structure by using a new structure instead of an existing pop-up spring. CONSTITUTION: An apparatus for replacing a tailgate pop-up device includes a rod restraint unit, a tailgate latch assembly, and a locking rod. The rod restraint unit(200) includes a cylindrical housing(210), a restraint member(220), and a steel bead(230). The rod restraint member is installed at a center axis of the housing by using the elastic force of an elastic member and the load of the steel bead. The rod restraint unit is attached to a backside of the tailgate latch assembly(100) by using a fixing bracket(300). The locking rod(110) includes a fixing section(112) coupled to the restraint member of the rod restraint unit.

Abstract translation: 目的：提供一种更换后挡板弹出装置的装置，通过使用新的结构而不是现有的弹出弹簧来改善组装结构和修补结构。 构成：用于更换后挡板弹出装置的装置包括杆约束单元，后挡板闩锁组件和锁定杆。 杆限制单元（200）包括圆柱形壳体（210），约束构件（220）和钢珠（230）。 杆限制构件通过使用弹性构件的弹力和钢珠的载荷安装在壳体的中心轴线处。 杆限制单元通过使用固定支架（300）附接到后挡板闩锁组件（100）的后侧。 锁定杆（110）包括联接到杆约束单元的约束构件的固定部分（112）。

公开(公告)号：KR100252230B1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019950047031

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: G01M17/00

Abstract: PURPOSE: A tester for the durability against the acceleration of a vehicle is provided to save costs for making up each surface condition by variably making up the surface and to remove the difficulties of securing a space for making the surface condition by performing an accelerating durability test even on a narrow area. CONSTITUTION: An accelerating durability tester comprises one pair of rollers(2,4); a caterpillar(6) moving a position based on the drive of the rollers; plural blocks(B) combined to be protruded on upper and lower parts of the outside face of the caterpillar; a block protruding device for regulating the protruding degree of the plural blocks; a drive device combined with any one roller of the one pair of the rollers to rotate the rollers; a base(12) for preventing the relaxation of the caterpillar; and a restricting device for restricting a vehicle by suppressing the vehicle on the upper face of the plural blocks. As the plural blocks regulate each height by the block protruding device, a surface condition of a curved state is made up. After restricting the vehicle, the caterpillar is rotated with the rollers by the drive force of the drive device. Then an accelerating durability test of the vehicle is performed in a proper position. Further, the surface condition is variably made up by variably regulating the height of the block.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆加速度耐久性的测试仪，以通过可变地构成表面以节省构成每个表面状况的成本，并且通过进行加速耐久性试验来消除确保用于制作表面状态的空间的困难 即使在狭窄的地区。 构成：加速耐久性测试仪包括一对辊（2,4）; 一个毛毛虫（6）基于滚筒的驱动移动一个位置; 多个块体（B）组合成在毛虫的外表面的上部和下部突出; 用于调节所述多个块的突出度的块突出装置; 驱动装置，与一对辊的任何一个辊组合，以使辊旋转; 用于防止毛虫松弛的基部（12）; 以及限制装置，用于通过在多个块的上表面上抑制车辆来限制车辆。 当多个块通过块突出装置调节每个高度时，形成弯曲状态的表面状态。 在限制车辆之后，履带由驱动装置的驱动力与滚轮一起转动。 然后，车辆的加速耐久性试验在适当的位置进行。 此外，通过可变地调节块的高度可变地构成表面状态。

公开(公告)号：KR100202507B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960021693

申请日：1996-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: F21S8/10 ,  B60Q3/00 ,  B60Q1/00

Abstract: 본 발명은 하나의 벌브로 다수 벌브의 사용효과를 얻음과 동시에 불빛을 동적으로 나타내 미감을 향상시키도록 된 차량용 램프에 관한 것으로, 하우징(10)의 후방 중간에 벌브(20)를 결합하고, 하우징(10)의 전방측에 프리즘(30)을 결합하며, 또한 하우징(10)의 전방에 다수의 렌즈(40)를 연속적으로 배열,형성하되, 벌브(20)와 프리즘(30) 사이에 가이드 레일(50)을 설치하고, 가이드 레일(50)의 하측에 래크 기어(51)를 형성하며, 가이드 레일(50)에 가동바아(60)를 설치하여 좌,우로 이동가능하도록 하고, 아울러 가동바아(60)의 하부에 피니언 기어(70)를 연결하고, 피니언 기어(70)를 회전시킴과 동시에 가동바아(60)를 이동시키도록 그 가동바아(60)에 구동모터(80)를 고정한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990021732A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045306

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: G01M17/00 ,  G01M3/00

Abstract: 본 발명은 루프 드립성 테스트장치에 관한 것으로, 차량의 루프에 설치되는 장착대(10)와, 차량의 루프에 물을 분사할 수 있도록 상기 장착대(10)에 설치되는 물분사수단(40)으로 구성되는 것을 특징으로 하며, 실제의 조건에 맞추어 루프에 물을 분사하여 데이터를 얻게 되므로 날씨와 시간의 제약을 받지 않고 시험을 할 수 있게 되는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR1019980016505A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036099

申请日：1996-08-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B60K15/00

Abstract: 본 발명은 차량의 주행중 연료탱크의 파손시 연료탱크내의 연료가 모두 손실되는 것을 방지하고 또한 연료탱크를 수리하기 위해 이동할때 차량을 주행시킬 수 있도록 연료를 공급할 수 있는, 연료탱크의 손상시 연료손실 방지 장치에 관한 것으로, 본 발명은 일측에 주입구(11)를 형성하고, 내부를 다수개로 분할하여 격막(12)을 설치하되, 격막(12)의 하부에 밸브(13)를 설치하여 주입구(11)의 개폐에 의해 밸브(13)가 개폐되도록 하고, 연료탱크(10)의 타측에 상기 격막(12)에 의해 분할된 수 만큼의 배출구(14)를 형성하여 연료탱크(10)와 연료탱크(10)의 배출구(14)에 각각 연결하되, 내부에 역류현상을 방지하는 첵크밸브(22)를 설치하고, 각각 분할된 호스(21)를 하나로 묶어서 배출통로(23)를 형성하며, 상기 배출통로(23)의 내부에 펌프(24)를 설치한 공급호스(20)로 � ��성된 연료탱크의 손상시 연료손실 방지 장치를 제공하여 연료탱크의 파손시에도 연료를 지속적으로 공급할 수 있도록 하여 차량을 안전하게 이동시킬 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970039849U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950053755

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: E05F11/48 ,  E05F11/10 ,  B60J1/17

Abstract: 본고안은도어레귤레이터의작동력감소장치에관한것으로도어글래스(1)이일측에레귤레이터(2)가형성되고상기레귤레이터(2)의양측에는연결와이어(3)가스프링(4)에의해서고정되고상기스프링(4)의일측은도어핸들(5)에연결되어취부됨으로서도어를내릴때 스프링(4)이감겨지다가올릴때에는감겨진스프링(4)의힘을이용하여핸들(5)의작동이쉽게됨으로서상품성을향상시키며도어글래스를자동으로개폐하는파워윈도우레귤레이터인경우에는모터의용량을축소할수 있는유용한고안이다.

公开(公告)号：KR1019970047949A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950060555

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: G01G19/00

Abstract: 본 발명은 차량의 중량을 측정하는 장치에 관한 것으로서, 4바퀴 상부에 위치한 각 시트상에 개별재치하도록 된 수조에 각기 입출관이 설치되고 각 입출관의 내측에는 밸브와 배수펌프가 병렬 연결되었으며 각 입출관의 상부는 연결관으로 연결시켜서 상호 연통되게한 구성으로 각 수조의 수량을 밸브 및 배수펌프의 간단한 조작으로 가감 조절하므로서 차량의 전체중량과 전후 및 좌우의 4바퀴상에 걸리는 중량의 분포를 정확히 측정하여서 조정할 수 있게 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019970047879A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950058259

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: G01B5/28

Abstract: 본 발명은 일반 도로보다 훨씬 가혹한 험로를 주행하면서 단시간 내에 차량의 내구성을 시험하는 도로상에서 웅덩이의 깊이를 정확히 측정하여 기록함으로써, 항사 동일한 조건에서 시험할 수 있고 노면을 보다 객관적으로 관리할 수 있는 비포장로의 웅덩이 깊이 측정장치에 관한 것으로, 2개의 지지 휘일을 통해 지지되어 있는 본체와, 본체와 연결된 상부 프레임에 회동가능하게 장착되는 상부롤러와, 제1수직바에 의해 회동 가능하게 지지되어 제1벨트를 통해 상부롤러를 회전시키는 중앙 휘일과, 제2벨트를 개재하여 상부롤러에 의해 회전되는 제1베벨기어와, 제1베벨기어와 치합되는 제2베벨기어와, 제2수직바를 개재하여 제2베벨기어에 의해 회전되는 제1롤과, 제1롤과 연동되면서 기록지를 공급하는 제2롤과, 서포트 로드를 통해 지지되면서 기록 에 기록하는 필기구로 구성된다.

公开(公告)号：KR1019970026157A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950042831

申请日：1995-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종

IPC: B60J7/057

Abstract: 본 발명은 자동차의 선 루프 디플렉터 높이조절장치에 관한 것이다.
본 발명은 40-70Km/h 영역의 드로운 노이즈와 80Km/h 이상 영역에서의 윈드 노이즈를 방지할 수 있도록 주행속도에 따라 디플렉터의 각도를 동적(dynamic)으로 자동 조절시키기 위하여, 차속을 감지하고 저속과 고속영역에서 각각 출력할 수 있는 차속감응장치(12)와, 이 차속감응장치(l2)의 출력신호에 따라 양방향으로 플런저(10)를 작동시킨 수 있는 액튜에이터(9), 그리고 디플렉터(4) 후방의 루프패널(5) 측면에 회전 가능하게 힌지 결합되고 상기 플런저(10)가 작동될 수 있는 부 실린더(7)를 일측에 보유하며, 상기 플런저(10)의 좌우운동에 따라 변화되는 압력에 의하여 상하 운동하는 스풀(8)의 선단이 디플렉러(4) 저면과 접촉하도록 설치되는 가동실린더(1)로 구성시킨 것이다.