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公开(公告)号：KR1020180069266A
公开(公告)日：2018-06-25
申请号：KR1020160171295
申请日：2016-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D25/2063 , B62D25/2072 , B62D25/24
Abstract: 본발명은, 언더커버정비홀강도보강구조에관한것으로, 보다상세하게는스크랩을덧대어정비홀의강도를보강하고, 홀커버를체결함에있어서별도의체결구없이체결구조가형성된홀커버를체결함으로써중량및 원가절감의효과가있는홀커버체결구조, 이를적용한언더커버정비홀강도보강구조및 정비홀의강도가보강된언더커버제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101846718B1
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：KR1020160127712
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은모터과전류보호장치에관한것으로써보다상세하게는, 외부의일시적인이상요인으로인한과전류발생시 회로가영구차단되지않아, 이후정상작동조건회복시 부품의교체없이모터의재구동이가능한모터과전류보호장치에관한발명이다.
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公开(公告)号：KR1020110051671A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090108378
申请日：2009-11-11
Inventor： 원승현
CPC classification number: B62D25/2072 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07 , B62D27/06
Abstract: PURPOSE: A vehicle engine under cover is provided to make cost down by assembling and disassembling a cover door without nuts and bolts. CONSTITUTION: A vehicle engine under cover comprises a cover body(10) and a cover door(20). The cover body is installed in order to cover the lower part of an engine. A cover hole(11) for exposing an oil filter is formed on the cover body. The cover door is assembled on the cover body using a plurality of assembly hooks and closes the cover hole. The assembly hook is composed of a vertical part(21a), an elastic member(21b), and a protruding stopper(21c). The vertical part is vertically projected to the inside of the cover door facing the engine. The elastic member flexibly moves to the vertical part in the external force action. The protruding stopper is integrally formed on the elastic member in order to hang on the girth of the cover hole.
Abstract translation: 目的：通过组装和拆卸没有螺母和螺栓的盖子门，提供覆盖下的车辆发动机以降低成本。 构成：盖子下的车辆发动机包括盖体（10）和盖门（20）。 盖体安装以覆盖发动机的下部。 用于暴露油过滤器的盖孔（11）形成在盖体上。 盖门使用多个组装钩组装在盖体上并封闭盖孔。 组装钩由垂直部分（21a），弹性构件（21b）和突出止挡件（21c）组成。 垂直部分垂直地突出到面向发动机的盖门的内侧。 弹性构件在外力作用下灵活地移动到垂直部分。 突出止动件一体地形成在弹性构件上，以便悬挂在盖孔的周长上。
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公开(公告)号：KR100873252B1
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：KR1020070101478
申请日：2007-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 원승현
Abstract: An accelerator pedal assembly for the vehicles is provided to drive the car while the driver maintains the minimum pedal force against the accelerator pedal. An accelerator pedal assembly for the vehicles comprises an accelerator part(100), a first coupling pulley(200) and a second coupling pulley(300). The accelerator pedal part is comprised of the accelerator pedal which is installed by the second hinge in order to be pushed to the end part by operator. The first coupling pulley is equipped with a first and second wire(210,220) extended to and formed to the throttle valve and accelerator pedal. The second coupling pulley is connected and installed with the accelerator pedal via the second wire.
Abstract translation: 提供用于车辆的加速器踏板组件以驱动汽车，同时驾驶员保持对加速器踏板的最小踏力。 用于车辆的加速器踏板组件包括加速器部件（100），第一联接滑轮（200）和第二联接滑轮（300）。 加速器踏板部分由加速踏板构成，该踏板由第二铰链安装，以便由操作者推到端部。 第一联接滑轮配备有延伸到节流阀和加速踏板并形成于其上的第一和第二线（210,220）。 第二联接滑轮经由第二导线连接加油踏板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101916541B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160168528
申请日：2016-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 원승현
Abstract: 본발명의환경차량의상호연계형쿨링시스템은라디에이터1(20)의상단부로형성된필러넥과일체화된일체형공기빼기포트(50) 또는필러넥에결합된분리형공기빼기포트(50-1), 상기라디에이터 1(20)의한쪽면에서상기라디에이터(radiator)1(20)의아래부위로위치된라디에이터 2(20)에서나와상기일체형공기빼기포트(50) 또는분리형공기빼기포트(50-1)와연결되는공기빼기호스(60)로구성된공기빼기어셈블리(40)를갖춘쿨링시스템(10)이포함됨으로써협소한엔진룸공간에대한배치자유도가그대로유지되고, 특히라디에이터2(30)의공기빼기를위한가압식리저버적용없이도원활한공기빼기가이루어지는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR101905567B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160153849
申请日：2016-11-18
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 차량의언더커버장착유닛이개시된다. 개시된차량의언더커버장착유닛은, 다수로설정된마운팅부에장착홀을형성하고있는언더커버를차체에장착하기위한것으로서, ⅰ)장착홀보다작은직경의제1 와셔홀을지니며마운팅부의상면을지지하는상부와셔와, ⅱ)제1 와셔홀보다작은직경의제2 와셔홀을지니며마운팅부의하면을지지하고, 제1 와셔홀의가장자리부분에후크결합되는하부와셔를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101628609B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020150034941
申请日：2015-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대합성공업 주식회사
CPC classification number: F01P11/0238 , F01P11/0276 , F01P3/00 , F01P11/0285
Abstract: 본발명은냉각수의주입시냉각수가누출되는것을방지할수 있고, 캡오픈시냉각수의증기가작업자의손에접촉하는것을방지할수 있는가압식냉각수리저버탱크에결합되는화상방지커버와이를구비한가압식냉각수리저버탱크어셈블리에관한것이다. 본발명에따른화상방지커버를구비한가압식냉각수리저버탱크어셈블리는, 상부에주입구(11)가형성되고, 내부에차량의엔진을냉각시키는냉각수가저장되며, 상기주입구(11)의측면을관통하도록형성되어증기또는냉각수가외부로배출되는배출공(12)이형성되는탱크(10)와, 미리정해진압력에도달하거나, 회전되기시작하면상기배출공(12)이개방되도록상기주입구(11)에체결되는압력캡(20)과, 상기배출공(12)을통하여배출된증기또는냉각수가상기탱크(10)의표면을따라상기탱크(10)의하부로유동하도록저면이상기탱크(10)의표면과간극을두고상기탱크(10)의외측면에끼워지는화상방지커버(30)를포함한다.
Abstract translation: 技术领域本发明涉及一种加压储罐组件，其具有盖，用于防止燃烧组合到加压储罐，用于冷却水，当盖打开时，能够防止冷却水的蒸汽与工作人员接触，并防止冷却时泄漏冷却水 引入水。 用于冷却水的加压储罐组件具有用于防止燃烧的盖，包括：在顶部具有引入孔（11）的罐（10）和用于将蒸汽或冷却水排出到外部的排放孔（12），形成为 穿过导入孔（11）的一侧，包含用于冷却车辆发动机的冷却水; 当所述压盖开始旋转或达到预定压力时，与所述导入孔（11）组合以打开所述排出孔（12）的压力盖（20） 以及用于防止燃烧（30）的盖，其下部部分在罐（10）的表面之间具有一定间隙地插入罐（10）的外表面中，以将蒸汽或冷却水排出， 排出孔（12）沿罐体（10）的表面延伸到罐（10）的下部。
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公开(公告)号：KR101284343B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110130966
申请日：2011-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 원승현
CPC classification number: Y02P90/60 , Y02T10/7241 , Y02T90/16
Abstract: 본 발명은 냉각팬 관리장치에 냉각팬의 제어에 관련되는 고장 진단모드를 정의하여 다양한 원인으로 발생되는 고장을 신속하게 진단하고, 고장원인에 따라 능동적인 냉각팬 운전 제어를 제공하고자 하는 연료전지 차량의 냉각팬 관리장치가 개시된다.
본 발명은 차량제어기와 네트워크로 연결되는 CAN통신부; 연료전지 스택 혹은 배터리에서 제공되는 고전압을 DC/DC컨버팅하여 전장 및 프로세서에서 요구되는 저전압으로 변환시켜 동작 전원으로 제공하는 DC/DC변환기; 연료전지 스택 혹은 배터리에서 공급되는 DC 고전압을 3상 교류전압으로 변환시켜 모터를 구동시키는 인버터; 모터의 회전속도 검출하는 홀센서를 포함하며, 차량제어기의 냉각팬 구동명령에 따라 인버터를 제어하여 냉각팬 구동용 모터를 구동시키고, 냉각팬의 구동을 CAN통신부를 통해 차량제어기에 제공하며, 냉각팬 제어에서 고장발생을 진단하고 고장원인에 대한 코드를 추출하여 차량제어기에 전송함과 동시에 표시부를 통해 출력하는 제어부를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020090038696A
公开(公告)日：2009-04-21
申请号：KR1020070104130
申请日：2007-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 원승현
IPC: F16H57/04
Abstract: A heat exchanger using a condensate and a cooling device for an auto-transmission oil of a vehicle including the same is provided to improve cooling performance of an oil by cooling the oil down with the condensate of the air conditioner. An oil cooling device of an automatic transmission comprises a heat exchanger(30), a water cooling type oil cooler(35), and an air cooling type oil cooler(45). At a heat exchanger, the oil is cooled down with the condensate of an air-conditioner firstly and is cooled down by temperature difference of the condensate and the oil. The water cooling type oil cooler cools the oil which is firstly performed down by engine coolant, and the air cooling type oil cooler cools the oil which is secondly performed down by heat exchange with the outside.
Abstract translation: 提供一种使用冷凝物的热交换器和包括该冷凝物的车辆的自动变速器油的冷却装置，以通过利用空调的冷凝物将油冷却而降低油的冷却性能。 自动变速器的油冷却装置包括热交换器（30），水冷式油冷却器（35）和空气冷却型油冷却器（45）。 在热交换器中，首先用空调的冷凝物将油冷却，并通过冷凝水和油的温差来冷却。 水冷式油冷却器对首先由发动机冷却液进行降温的油进行冷却，空气冷却式油冷却器通过与外部的热交换而二次进行冷却的冷却。
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