타이어 압력 모니터링 시스템의 타이어 압력센서 구조
    11.
    发明授权
    타이어 압력 모니터링 시스템의 타이어 압력센서 구조 失效
    轮胎压力监测系统的轮胎压力传感器结构

    公开(公告)号:KR100783957B1

    公开(公告)日:2007-12-10

    申请号:KR1020060050189

    申请日:2006-06-05

    Inventor: 유근규

    Abstract: A pressure sensor structure in a tire pressure monitoring system is provided to display a position of a tire by transmitting position information to a receiver using a rotary type selector switch installed on a pressure sensor. A pressure sensor(100) in a tire pressure monitoring system comprises a sensor body(110), a nozzle type sensing part(120) for sensing an air pressure of a tire and a nut part(130) for fixing the pressure sensor to a wheel. The pressure sensor includes a selector switch(12). The selector switch includes a switch body(12), on which a fixing contact(11) is radially fixed, and a rotating disk having a movable contact(13) rotating relative to the fixing contact. The selector switch is installed between the sensor body and the nut part.

    Abstract translation: 提供轮胎压力监测系统中的压力传感器结构,通过使用安装在压力传感器上的旋转式选择开关将位置信息发送到接收器来显示轮胎的位置。 轮胎压力监测系统中的压力传感器(100)包括传感器主体(110),用于感测轮胎气压的喷嘴型感测部分(120)和用于将压力传感器固定到 轮。 压力传感器包括选择开关(12)。 选择器开关包括开关主体(12),固定触头(11)径向固定在该开关主体(12)上,以及具有相对于固定触头旋转的可移动触点(13)的旋转盘。 选择开关安装在传感器主体和螺母部分之间。

    자동차의 조건부 제한속도 표시 시스템
    12.
    发明公开
    자동차의 조건부 제한속도 표시 시스템 审中-实审
    汽车有条件限速显示系统

    公开(公告)号:KR1020170129466A

    公开(公告)日:2017-11-27

    申请号:KR1020160060192

    申请日:2016-05-17

    Inventor: 유근규

    Abstract: 본발명은자동차의조건부제한속도표시시스템에관한것으로서, 보다상세하게는, 주행도로상에일반제한속도와조건부제한속도가동시에설정된경우, 제한속도검출부를통하여획득된일반제한속도와조건부제한속도를차량내에배치된제한속도표시장치를통하여표시하되, 사전설정된주기및 시간차를두고일반제한속도와조건부제한속도가교차표시되도록함으로써, 운전자로하여금주행도로의일반제한속도와조건부제한속도를동시에인지하도록하는기술에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及汽车的条件限速显示系统,并且更具体地,一般的限制速度,并且如果该条件限制速度设定为相同的时间,正常速度极限的速度极限和调节由所述检测部行驶道路上获取到的限制速度 正常极限速度和条件极限速度以预定周期和时间差交叉显示,以允许驾驶员同时识别正常极限速度和行驶道路的条件极限速度 Lt。

    차량 및 차량의 제어 방법
    13.
    发明公开
    차량 및 차량의 제어 방법 审中-实审
    控制车辆和车辆的方法

    公开(公告)号:KR1020170087666A

    公开(公告)日:2017-07-31

    申请号:KR1020160007517

    申请日:2016-01-21

    Inventor: 유근규

    Abstract: 차량및 차량의제어방법에관한것으로, 차량은, 복수의주차모드를표시하는디스플레이부, 상기복수의주차모드중 어느하나의주차모드에대한선택명령을적어도일 회입력받는입력부및 입력받은각각의주차모드에대한선택빈도를획득하고, 상기선택빈도에따라주차모드의순서를변경하여상기디스플레이부에표시되도록제어하는제어부를포함한다.

    Abstract translation: 控制车辆和车辆的方法技术领域本发明涉及一种控制车辆和车辆的方法,车辆包括:显示单元,其显示多个停车模式;输入单元,其接收用于多个停车模式中的一个的至少一个选择命令; 以及控制单元,用于获得停车模式的选择频率并且根据选择频率改变停车模式的顺序,以便在显示单元上显示选择的模式。

    자동 인식 시스템 및 이를 이용한 타이어 압력 감지 시스템
    14.
    发明授权
    자동 인식 시스템 및 이를 이용한 타이어 압력 감지 시스템 失效
    自动学习/自动定位系统和轮胎压力监测系统

    公开(公告)号:KR100921099B1

    公开(公告)日:2009-10-08

    申请号:KR1020080058294

    申请日:2008-06-20

    Inventor: 유근규

    Abstract: PURPOSE: A vehicle recognition system and a tire pressure sensing system using the same are provided to reduce the manufacturing cost and the number of parts by removing an initiator. CONSTITUTION: A center receiver(200) is installed inside a vehicle and generates first DGPS coordinate information(X1,Y1) using a DGPS(Differential Global Positioning System). A sensor(20) is mounted on a tire of the vehicle and generates second DGPS coordinate information(X2,Y2) using the DGPS signal. The sensor transmits the second DGPS coordinate information to the center receiver.

    Abstract translation: 目的:提供车辆识别系统和使用其的轮胎压力感测系统,以通过去除起动器来降低制造成本和部件数量。 构成:中央接收器(200)安装在车辆内部,并使用DGPS(差分全球定位系统)生成第一个DGPS坐标信息(X1,Y1)。 传感器(20)安装在车辆的轮胎上,并使用DGPS信号产生第二DGPS坐标信息(X2,Y2)。 传感器将第二个DGPS坐标信息发送到中央接收器。

    자동차용 선바이저 구동방법
    15.
    发明公开
    자동차용 선바이저 구동방법 无效
    汽车的SUNVISOR运动方法

    公开(公告)号:KR1020050117864A

    公开(公告)日:2005-12-15

    申请号:KR1020040043121

    申请日:2004-06-11

    Inventor: 유근규

    Abstract: 본 발명은 자동차의 주행 방향과 태양의 위치에 따라서 운전자에게 전달되는 태양 빛을 차단하도록 선바이저를 구동시킴으로 안전운전을 위한 쾌적한 환경을 제공할 수 있는 자동차용 선바이저 구동방법에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 GPS위성을 통하여 차량의 진행방향을 확인하는 단계와, 텔레매틱스를 이용하여 태양의 위치를 확인하는 단계와, 상기 차량의 진행방향 및 태양의 위치에 따라서 윈실드 글래스를 통하여 운전자의 시야로 전달되는 태양빛의 조사 방향을 연산하는 단계와, 상기 운전자의 시야로 조사되는 태양빛을 차단하도록 선바이저 작동수단을 동작시키는 단계를 포함하여서 된 것이다.

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