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公开(公告)号：KR1020170045866A
公开(公告)日：2017-04-28
申请号：KR1020150145901
申请日：2015-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유지홍
Abstract: 초음파를이용한점용접부검사장치에있어서, 상하단이연통되어내부에수용공간이형성된실린더; 실린더의상,하부를각각밀폐하여수용공간을구획하고, 플렉시블한재질로구성된상부멤브레인및 하부멤브레인; 상부멤브레인상면에배열되어점용접부를향해초음파를발진시키는복수개의진동자; 및상부멤브레인과하부멤브레인으로구획된실린더의수용공간을충진하는액상의유체;를포함하는점용접부검사장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150072996A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160773
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 동의대학교 산학협력단
CPC classification number: B23K11/11 , B23K11/16 , B23K11/166 , B23K11/241 , B23K2203/04
Abstract: 8~9kA의전류를 1~3cy동안인가하는제1펄스단계; 1~3cy동안냉각하는제1쿨링단계; 제1펄스단계보다작은전류를인가하는제2펄스단계; 1~3cy동안냉각하는제2쿨링단계; 및제2펄스단계보다큰 전류를인가하는제3펄스단계;를포함하는고강도강판점용접방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在点焊中使用脉冲焊接条件确保最大熔核直径的高强度钢板的点焊方法。 点焊方法包括：对1-3圈施加8-9kA的电流的第一脉冲步骤; 冷却1-3圈的第一个冷却步骤; 第二脉冲步骤，施加小于第一脉冲步长的电流; 冷却1-3圈的第二冷却步骤; 以及施加比第二脉冲步长大的电流的第三脉冲步骤。
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公开(公告)号：KR101144041B1
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020050109402
申请日：2005-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유지홍
Abstract: 본 발명은 자동차용 킥다운드럼의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 킥다운드럼의 소재 조성물을 달리하는 한편, 코일의 형상을 원통형으로 설계하는 동시에, 강자성체 형상의 설계를 통한 전자기 간섭 제어 및 자속밀도 증대를 통해 킥다운드럼의 스플라인부의 변형을 최소화시키는 고주파 코일을 최적으로 설계하며, 브로칭 가공시 킥다운드럼의 허브 구멍의 외측면을 지지하는 고정 지그의 형상을 재설계하여 고주파 열처리를 실시함으로써, 상기 킥다운드럼의 경화능이 우수하면서 성형성이 가능하도록 하여 궁극적으로 내구성을 향상시킬 수 있는 자동차용 킥다운드럼의 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 킥다운드럼, 조성물, 제조방법, 고주파 열처리-
公开(公告)号：KR1020100105950A
公开(公告)日：2010-10-01
申请号：KR1020090024322
申请日：2009-03-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C21D8/0252 , C22C38/02 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/58
Abstract: PURPOSE: An ultra-high strength trip steel sheets and a manufacturing method thereof, which increases elongation by 30%, is provided to maintain the mechanical stability of remaining austenite by increase the elongation. CONSTITUTION: A manufacturing method of an ultra-high strength trip steel sheets comprises next steps. A hot-rolled prime is cooled to at cooling speed more than 50°C/sec at less than 650°C. A frozen hot-rolled prime is reeled at a coiling temperature of 550~650°C. The ultra-high strength trip steel sheets comprises carbon 0.05~0.155 weight%, silicon 0.05~1.05 weight%, manganese 1.0~2.20 weight%, chrome less than 0.1 weight%, molybdenum less than 0.1 weight%, nickel less than 0.1 weight%, copper less than 0.1 weight%, iron and inevitable impurity.
Abstract translation: 目的：提供将伸长率提高30％的超高强度脱模钢板及其制造方法，以通过延长伸长率来保持奥氏体的机械稳定性。 构成：超高强度脱模钢板的制造方法包括以下步骤。 在低于650℃的温度下将热轧原料冷却至大于50℃/秒的冷却速度。 冷冻热轧原料卷取在550〜650℃的卷取温度。 超高强度脱模钢板包含0.05〜0.155重量％的碳，0.05〜1.05重量％的硅，1.0〜2.20重量％的铬，小于0.1重量％的铬，小于0.1重量％的钼，小于0.1重量％的镍， ，铜小于0.1重量％，铁和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：KR1020060017126A
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：KR1020040065674
申请日：2004-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유지홍
Abstract: 본 발명은 제진강판의 제조방법에 관한 것으로서, 강판 내부의 수지에 고가의 전도분말을 사용하지 않고도 용접이 가능함은 물론 용접효과도 냉연강판의 용접상태와 동등한 결과를 나타내는 제진강판을 제조할 수 있고, 강도 또한 우수한 제진강판을 제조할 수 있으며, 제조원가도 줄일 수 있는 제진강판의 제조방법에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, (a) 단차를 가진 압연롤러를 이용하여 한쪽 표면에 반복적으로 돌출부위가 형성된 두께 단차를 가지는 강판을 제작하는 단계; (b) 상기 두께 단차를 가지는 강판에서 돌출부위가 있는 표면 위로 제진수지를 도포하는 단계; (c) 또 다른 두께 단차를 가지는 강판을 상기 제진수지 위로 위치시키되, 단차를 가진 두 강판을 돌출부위의 위치가 대략 일치되도록 하여 수지를 중앙에 두고 돌출부위가 서로 마주보는 형태가 되게 포개는 단계; (e) 수지의 용융점까지 가열하여 수지를 젤 형태로 만드는 단계와; (f) 포개진 두 강판을 압연롤러 사이로 통과시켜 수지 아래 강판과 위 강판의 돌출부위가 서로 연결되게 접합시키는 2차 압연 단계; 및 (g) 제진수지의 유리전이온도 이하로 냉각하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
제진강판, 수지, 압연롤러, 단차, 용접성, 원가 절감-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050060580A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092228
申请日：2003-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C21D6/00
Abstract: 본 발명은 변속기 구동계 부품의 소재로 사용되는 탄소강 판재의 제조방법에 관한 것으로서, 특히 탄소강 슬라브를 열간압연 및 열처리하여 제조하는 과정에서 열간압연 후 냉각시에 열간압연한 스트립을 냉각로에 장입하여 초급속냉각한 다음 열처리하여 제조함으로써, 성형성이 우수하면서도 열처리성이 우수한 탄소강 판재를 제조할 수 있는 방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명의 제조방법은, C 0.32 ~ 0.38 중량%, Si 0.15 ~ 0.35 중량%, Mn 0.60 ~ 0.90 중량%, P 0.03 중량% 이하, S 0.035 중량% 이하, Cr 0.20 중량% 이하, 및 기타 불가피한 불순물과 잔부 Fe로 이루어진 탄소강을 사용하되, 이 탄소강의 슬라브를 1200 ~ 1300℃로 가열한 후 열간압연하고, 이후 150 ~ 200℃/s의 냉각속도에서 550 ~ 600℃로 초급속냉각한 다음, 500 ~ 550℃로 상부베이나이트 항온 열처리하고, 이후 700℃로 35 ~ 45시간 동안 구상화 열처리하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101845409B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020120055833
申请日：2012-05-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C21D6/008 , C21D1/19 , C21D1/42 , C21D1/673 , C21D6/005 , C21D7/13 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C21D2221/00 , C22C1/02 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , Y02P10/253
Abstract: 본발명은핫스탬핑처리된초고강도부품의고주파열처리방법에관한것으로, 핫스탬핑처리된초고강도부품의열처리부의온도가 AC3 변태점이상이되도록가열하는제 1 단계, 상기열처리부의조직이오스테나이트로상변태가완료될때까지상기온도를유지하는제 2 단계, 오스테나이트로상변태가완료된상기열처리부의최종조직이페라이트-펄라이트가되도록냉각하는제 3 단계를포함하며, 높은강도를나타내면서취성파괴에취약한초고강도부품의열처리부에고주파열처리를실시함으로써에너지를흡수하는연화조직을국부적으로생성하여연신율을증가시켜에너지흡수능을개선하는초고강도부품의고주파열처리방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及的热冲压超高强度部件的方法，所述第一步骤至热处理单元热成型的超高强度部件进行热处理，以使不正常的Ac3相变点时，组织相变的热处理部件为奥氏体的温度的高频热处理方法 在包括冷却是珍珠岩的第三步骤中，同时表现出高的强度弱的超高强度，脆性断裂部件 - 完成至第二阶段中，奥氏体相变完成时，最终的组织铁素体的热处理部件，以保持温度 通过在热处理单元进行高频热处理，以产生软组织吸收能量局部地增加有关的第二高强度，提高能量吸收能力的组件的高频热处理方法的伸长率。
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公开(公告)号：KR101755863B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150145901
申请日：2015-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유지홍
Abstract: 초음파를이용한점용접부검사장치에있어서, 상하단이연통되어내부에수용공간이형성된실린더; 실린더의상,하부를각각밀폐하여수용공간을구획하고, 플렉시블한재질로구성된상부멤브레인및 하부멤브레인; 상부멤브레인상면에배열되어점용접부를향해초음파를발진시키는복수개의진동자; 및상부멤브레인과하부멤브레인으로구획된실린더의수용공간을충진하는액상의유체;를포함하는점용접부검사장치가소개된다.
Abstract translation: 1。一种使用超声波的点焊检查设备，包括：圆筒，其上端和下端彼此连通并且在其中具有容纳空间; 上层膜和下层膜各自由柔性材料制成; 多个振动器，其布置在上部膜的上表面上以产生朝向点焊部分的超声波; 并且液体流体填充用于容纳由上部膜和下部膜隔开的圆筒的空间。
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公开(公告)号：KR101326490B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020070050601
申请日：2007-05-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B32B15/08
Abstract: 본 발명은 용접성이 우수한 제진강판의 제조방법에 관한 것으로서, 강판 내부의 수지에 고가의 전도분말을 사용하지 않고도 용접이 가능함은 물론 용접효과도 냉연강판의 용접상태와 동등한 결과를 나타내는 제진강판을 제조할 수 있고, 강도 또한 우수한 제진강판을 제조할 수 있으며, 제조원가도 줄일 수 있는 제진강판의 제조방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 강판 사이에 접착용 수지와 전도성 고분자 수지를 도포하여 제조함으로써, 고가의 전도분말 사용 없이 저렴하면서도 용접성이 우수한 제진강판을 제조할 수 있는 방법에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, (a) 강판 위에 접착용 수지를 1차로 도포하는 단계와; (b) 상기 접착용 수지를 도포하여 형성한 접착용 수지층 위에 전도성 고분자 수지를 2차로 도포하는 단계와; (c) 상기 전도성 고분자 수지를 도포하여 형성한 도전성 수지층 위에 접착용 수지를 3차로 도포하는 단계와; (d) 상기 접착용 수지를 3차로 도포하여 형성한 접착용 수지층 위에 강판을 올린 상태에서 가열하고 이어 압연롤러로 가압한 뒤 상온에서 공냉시키는 단계;를 포함하는 용접성이 우수한 제진강판의 제조방법을 제공한다.
제진강판, 접착용 수지, 전도성 고분자 수지, 폴리아닐린, 용접성 향상, 원가 절감, 압연롤러-
公开(公告)号：KR100738121B1
公开(公告)日：2007-07-10
申请号：KR1020050077900
申请日：2005-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유지홍
Abstract: 본 발명은 자동차용 킥다운드럼의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 킥다운드럼의 소재 조성물을 달리하는 한편, 코일 중앙 부위에 최적의 단차를 설계하는 동시에, 강자성체 형상의 설계를 통한 전자기 간섭 제어 및 자속밀도 증대를 통해 짧은 가열시간으로 킥다운드럼의 스플라인부의 변형을 최소화시키는 고주파 코일을 최적으로 설계하여 고주파 열처리를 실시함으로써, 상기 킥다운드럼의 경화능이 우수하면서 성형성이 가능하도록 하여 궁극적으로 내구성을 향상시킬 수 있는 자동차용 킥다운드럼의 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 킥다운드럼, 조성물, 제조방법, 고주파 열처리Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的降落鼓的制造方法，并且更具体地涉及一种用于降落鼓的降落鼓的制造方法， 优化通过控制和磁通密度在短时间内使降落滚筒的花键部分的变形最小化的频率线圈，并且执行高频热处理以使降落滚筒具有优异的可淬性和可成形性， 本发明涉及能够提高耐久性的汽车用降落转鼓的制造方法。
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