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公开(公告)号：KR101405784B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020110129996
申请日：2011-12-07
IPC: G10K11/168 , B32B3/26
Abstract: 본 발명은 흡음재 구조에 관한 것으로서, 특히 3단의 사각 패널이 적층된 흡음재(100)에 흡음부(110)가 구비되되; 상기 흡음부(110)는 상단패널(101)에 형성된 소정 높이의 유입홀(111)과; 중단패널(102)에 형성되어 상기 유입홀(111)과 연결되는 유입관(112)과; 하단패널(103)에 형성되어 상기 유입관(112)과 연결되는 공동부(113)로 구성되어, 동일 재질 및 동일 두께의 흡음재(100)에서 보다 효율적인 흡음성능을 제공하여 상품성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR101393977B1
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020120087734
申请日：2012-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
Abstract: 본 발명은 차량용 어시스트 핸들에 관한 것으로, 핸들본체(20)에 구비되고 댐퍼돌기(51)가 형성된 고무댐퍼(50) 및 핸들베이스(10)에 형성된 베이스돌기(60)를 이용해서 핸들본체(20)의 복귀속도를 감속시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140021356A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：KR1020120087734
申请日：2012-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
CPC classification number: B60N3/023 , B60Y2200/11
Abstract: The present invention relates to an assist handle for a vehicle. The assist handle can reduce the return speed of a handle body (20) using a rubber damper (50) which is formed in the handle body (20) and has a damper protrusion (51) and a base protrusion (60) formed on a handle base (10).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的辅助手柄。 辅助手柄可以使用形成在手柄本体（20）中的橡胶阻尼器（50）来减小手柄主体（20）的返回速度，并具有阻尼突起（51）和形成在手柄主体 手柄座（10）。
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公开(公告)号：KR100527764B1
公开(公告)日：2005-11-10
申请号：KR1020030081072
申请日：2003-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성모
IPC: H01H13/14
Abstract: 본 발명은 자동차의 파워윈도우용 스위치조립체에 관한 것으로, 상하방향으로 관통되는 가이드구멍(11)을 구비하고서 도어트림(2)내에 고정되도록 장착되는 스위치하우징(10)과, 상기 가이드구멍(11)을 따라 슬라이드 이동이 가능하도록 설치되는 스위치로드(20)와, 상기 가이드구멍(11)의 하측을 밀폐시키도록 스위치하우징(10)에 결합되면서 상기 스위치로드(20)와의 접촉시 도어글래스(3)의 완전 개방신호를 콘트롤러(5)로 입력하는 푸시스위치(30)와, 상기 스위치로드(20)와 푸시스위치(30)사이에 탄설되는 스프링부재(40)와, 상기 스위치로드(20)에 힌지축(51)을 매개로 회전가능하게 결합되면서 외주면의 일부가 도어트림(2)을 관통하여 실내측으로 돌출되게 설치됨은 물론 다수개의 슬릿(52)이 상기 힌지축(51)의 주변에서 원주방향을 따라 연속적으로 형성되는 휠스위치(50)와, 상기 슬릿(52)과 마주대하는 스위치하우징(10)에 장착되어 휠스위치(50)의 회전량을 상기 콘트롤러(5)로 입력하는 광센서(60)로 구성되어져, 상기 도어글래스(3)의 승하강 작동이 완료될 때까지 휠스위치(50)의 조작상태를 지속적으로 유지시켜 주기 않아도 되기 때문에 탑승자의 편의성이 향상됨은 물론, 상기 도어글래스(3)의 미세한 승하강 작동의 제어가 가능하도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101583941B1
公开(公告)日：2016-01-08
申请号：KR1020140073230
申请日：2014-06-17
IPC: B60N3/02
Abstract: 본발명은어시스트핸들의리페어커버에관한것으로서, 상하회전이가능하도록한 종래의힌지결합구조를개선하여보다용이하게플레이트의결합부위를개폐할수 있도록한 어시스트핸들의리페어커버를제공하는데그 목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 차량측에고정되고핸들본체의단부가결합된플레이트의상측을덮을수 있도록결합되는개폐가능한어시스트핸들의리페어커버에있어서, 상기플레이트와의사이에플레이트상측에서의슬라이드이동을위한슬라이드수단을구비하여개폐를위해상기슬라이드수단에의해슬라이드이동되고, 상기플레이트의록킹수단에의해닫힘상태및 열림상태에서의위치가고정되는것을특징으로하는어시스트핸들의리페어커버가개시된다.
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公开(公告)号：KR101567216B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140065060
申请日：2014-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은자동차용선바이저의커버교환장치에관한것으로서, 더욱상세하게는다양한색상의커버및 다양한형태의미러를소비자의취향에맞게선택하여손쉽게교체할수 있도록한 자동차용선바이저의커버및 미러교환장치에관한것이다. 즉, 본발명은선바이저의커버부를고정형커버와, 고정형커버에대하여탈장착가능한분리형커버로나누고, 고정형커버에는다양한크기및 형태로된 미러를교체할수 있는미러탈부착구조를적용하고, 분리형커버를다양한색채및 패턴으로이루어진구조로구비하여, 분리형커버및 미러를사용자가취향에맞게손쉽게교체하여튜닝할수 있도록한 자동차용선바이저의커버및 미러교환장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于更换用于车辆的遮阳罩的盖的装置，更具体地，涉及用于选择各种颜色的罩的装置和各种形状的镜子，以满足消费者的口味 并轻松更换。 也就是说，本发明将遮阳罩的盖单元分成固定盖和可从固定盖拆卸的可拆卸盖。 将可拆卸的镜子结构应用于固定盖，以代替各种尺寸和形状的镜子。 可拆卸盖的结构由各种颜色和图案制成。 用户可以方便地更换可拆卸的盖子和镜子以满足他或她的口味。
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公开(公告)号：KR101491313B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130108138
申请日：2013-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 차량 충돌시 리테이너가 충돌 방향으로 슬라이딩 가능하도록 구성함으로써 차량에 충돌 발생시 탑승자가 선바이저에 충돌될 경우 선바이저가 연결된 리테이너의 회전을 통해 충격 시간을 지연시켜 탑승자에게 전달되는 충격력을 감소시킬 수 있다.
또한, 조립 및 설치공정이 간단하여 제작 시간을 감소킬 수 있으며, 부품수를 최적화하여 제조 원가를 절감할 수 있다.Abstract translation: 本发明被构造成使得在车辆碰撞的情况下，保持器能够在碰撞方向上滑动。 本发明通过在车辆碰撞的情况下乘客与遮阳板碰撞时通过与遮阳板连接的保持架的旋转延迟冲击时间来减少传递给乘客的冲击力。 此外，通过简化组装和安装过程以及通过优化部件的数量来降低制造成本，可以减少制造时间。
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公开(公告)号：KR1020130063587A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110129996
申请日：2011-12-07
IPC: G10K11/168 , B32B3/26
CPC classification number: G10K11/161 , B32B7/02 , B32B2307/102
Abstract: PURPOSE: A structure of a sound-absorbing material is provided to improve marketability by providing sound-absorbing performance more efficiently with an identical material and identical thickness. CONSTITUTION: A structure of a sound-absorbing material(100) comprises a sound-absorbing unit. The sound-absorbing unit is arranged in the sound-absorbing unit where square panels of three layers are laminated on the sound-absorbing material. The sound-absorbing unit includes an inlet hole of predetermined height, an inlet pipe, and a cavity. The inlet hole is formed in an upper panel. The inlet pipe is formed in the middle panel and connected to the inlet hole. The cavity is formed in the lower panel and connected to the inlet pipe.
Abstract translation: 目的：提供吸声材料的结构，通过以相同的材料和相同的厚度更有效地提供吸声性能来提高市场。 构成：吸声材料（100）的结构包括吸音单元。 吸音单元设置在吸音单元中，其中三层方形面层叠在吸音材料上。 吸声单元包括预定高度的入口孔，入口管和空腔。 入口孔形成在上面板中。 入口管形成在中间面板上并连接到入口孔。 空腔形成在下面板上并与入口管连接。
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公开(公告)号：KR1020050047570A
公开(公告)日：2005-05-23
申请号：KR1020030081292
申请日：2003-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성모
IPC: B60R99/00
Abstract: 본 발명은 각 환기 구성품에 현상태를 감지하는 센서를 부착하고, 하나의 메모리 버튼 조작과 함께 상기 센서의 감지값(현재 각 환기 구성품의 작동된 상태)을 에탁스에서 수신/연산하여 메모리시킴으로써, 각 환기 구성품이 메모리된 작동량으로 작동될 수 있도록 한 자동차용 환기 구성품의 통합 작동 시스템에 관한 것이다.
이를 위해, 차량의 각종 환기구성품에 현재 작동상태를 감지할 수 있도록 센서를 설치하고, 각 센서를 에탁스의 입력부에 연결시키는 동시에 에탁스의 출력부에는 상기 환기 구성품의 각 구동수단을 연결시키며, 상기 에탁스의 입력부에는 메모리 전용 스위치를 더 연결하여서 달성된 것을 특징으로 하는 자동차용 환기 구성품의 통합 작동 시스템을 제공한다.
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