公开(公告)号：KR100986577B1

公开(公告)日：2010-10-07

申请号：KR1020040109809

申请日：2004-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤석

IPC: F02D41/16

Abstract: 본 발명은 복수개의 실린더가 양측으로 각각 배열되어 있는 가솔린 엔진이 공회전하는 아이들 상태에서 진동을 최소화 할 수 있는 차량용 아이들 안정성 향상방법에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 엔진 양측에 각각 설치된 Bank 1 Bank 2 중 Bank 1의 상태(Lean 또는 Rich)를 상태비트(Status Bit)에 저장하는 단계와, 순환 횟수를 저장하고 카운터에 1을 증가된 값을 저장하는 단계와, 상기 카운터에 저장된 값이 순환 횟수 및 상태비트의 저장값과 Bank 1의 상태를 비교하여 카운터에 저장된 값이 순환 횟수(End Counter)보다 크고 상태비트의 저장값과 Bank 1의 상태가 동일하지 않으면 Bank 2의 상태가 변동되지 않도록 지연방지(Delay time = 0)하는 단계와, 상기 단계에서 카운터에 저장된 값이 순환 횟수보다 작거나 같고 상태비트의 저장값과 Bank 1의 상태가 동일할 경우 상태비트의 저장값과 Bank 2의 상태를 비교하는 단계와, 상기 상태비트의 저장값과 Bank 2의 상태가 다른 경우 카운터에 1을 증가된 값을 저장하는 단계로 순환하는 단계와, 상기 상태비트의 저장값과 Bank 2의 상태가 같은 경우 Bank 2의 상태가 변동되도록 연료 또는 연소공기의 공급시간을 지연시키는 단계를 포함하여서 된 것이다.
차량, 산소센서, 상태, 엔진

公开(公告)号：KR1020050047949A

公开(公告)日：2005-05-23

申请号：KR1020030081754

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤석

IPC: B60C23/02

CPC classification number: B60C23/0498 ,  B60C23/0432

Abstract: 본 발명은 타이어 공기압 모니터링 시스템에 관한 것으로, 림(1)에 장착되는 공기압 작동수단(30)이 타이어(5)의 내외부를 연결하는 관통구멍(31a)을 구비하고서 상기 림(1)에 고정되도록 장착되는 하우징부재(31)와, 상기 관통구멍(31a)내에 압입되면서 설치되는 기밀유지수단(33)과, 상기 기밀유지수단(33)을 관통하여 양단이 타이어(5)의 내외부에 위치하도록 설치되면서 상기 타이어(5)의 공기압에 따라 진퇴운동을 수행하는 피스톤부재(35)와, 상기 피스톤부재(35)의 일단에 구비된 머리부(35a)와 상기 림(1)사이에 탄설되는 인장스프링(37)으로 구성되어져, 상기 공기압 작동수단(30)이 타이어(5)의 내부에서 발생하는 고온의 열 및 외부의 이물질등에 의해 쉽게 손상되는 최대한 예방됨은 물론 타이어(5) 공기압의 손실없이 공기압에 대한 관리가 지속적으로 이루� �질 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR100466130B1

公开(公告)日：2005-01-13

申请号：KR1020020069281

申请日：2002-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤석

IPC: F16D65/12

Abstract: PURPOSE: A brake disc having a cooling device is provided to reduce heat transmitted to a brake system with more effective cooling actions of the brake disc and secure the stable operationability of a brake by automatically increasing the cooling performance of the brake disc to the temperature of the brake disc. CONSTITUTION: A brake disc(1) having a cooling device comprises a runner(3) installed in the brake disc to rotate around a rotary shaft of the brake disc and composed of a plurality of movable vanes; a temperature clutch device for converting rotation-possible and -impossible states for the brake disc of the runner to the temperature; a plurality of air suction holes(5) formed at the brake disc to pass air supplied to the runner; and a plurality of guide vanes(7) formed to the outside of the runner to secure a radiating surface contacting with air ventilated from the runner to the radial direction of the brake disc. The temperature clutch device includes a bimetal coil(11) expanded and contracted between the runner and a center hub(9) of the brake disc to the change of temperature.

Abstract translation: 目的：提供一种具有冷却装置的制动盘，以通过制动盘的更有效的冷却作用减少传递到制动系统的热量，并且通过自动将制动盘的冷却性能提高到制动盘的温度来确保制动器的稳定可操作性 刹车盘。 具有冷却装置的制动盘（1）包括：安装在制动盘上以围绕制动盘的旋转轴旋转并由多个活动叶片组成的滑道（3） 温度离合器装置，用于将转轮的制动盘的可转动和不可转动状态转换为温度; 多个吸气孔（5），形成在制动盘处以使供给到转轮的空气通过; 以及多个导流叶片（7），该导流叶片形成在转轮的外侧以确保辐射表面与从转轮向制动盘的径向方向通风的空气接触。 温度离合器装置包括双金属盘管（11），其在流道和制动盘的中心轮毂（9）之间膨胀和收缩以改变温度。