公开(公告)号：KR1020070056240A

公开(公告)日：2007-06-04

申请号：KR1020050114618

申请日：2005-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주상

IPC: B62D33/037 ,  B60P1/26

Abstract: A tail-gate locking device for a truck is provided to improve appearance properties by causing a locking unit for fixing a tail-gate to side gates not to be exposed to an outside. A tail-gate locking device for a truck includes a tail gate(200), side gates(300), and guide rails(310). The tail gate is rotatably formed at a rear end of a floor panel. The side gates are rotatably provided at both ends of the floor panel, and define a box type freight case together with the tail gate. Each of the guide rails includes a horizontal rail(311) and a vertical rail(312). The horizontal rail is formed at an upper rear end of each side gate. A vertical rail is bent from one end of the horizontal rail to a lower side. The tail gate includes a lower gate(210) and an upper gate(220). The lower gate is rotatably locked to the floor panel. The upper gate is formed at an upper end of the lower gate. A latch projection(221) is formed at the upper gate. An operation button(222) operates the latch projection in a horizontal direction.

Abstract translation: 提供了一种用于卡车的尾门锁定装置，以通过使锁定单元固定尾门而不暴露于外部的侧门来改善外观特性。 用于卡车的尾门锁定装置包括尾门（200），侧门（300）和导轨（310）。 尾门可旋转地形成在地板面板的后端。 侧门可旋转地设置在地板面板的两端，并与尾门一起限定箱型货运箱。 每个导轨包括水平导轨（311）和垂直导轨（312）。 水平导轨形成在每个侧门的上后端。 垂直导轨从水平导轨的一端弯曲到下侧。 尾门包括下门（210）和上门（220）。 下门可旋转地锁定在地板面板上。 上门形成在下门的上端。 在上门处形成有闩锁突起（221）。 操作按钮（222）在水平方向上操作闩锁突起。

公开(公告)号：KR100535601B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040023981

申请日：2004-04-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주상

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 발명은 화물차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것으로, 사이드게이트(10)의 후방 측면 상부에 상향 고정홈(12)을 갖는 마운팅브라켓(11)을 고정하고 상기 고정홈(12)이 위치하는 테일게이트(20)의 측면 상부 및 그 하부에 가이드공(21a21b)과 중간에 지지공(23) 그리고 정면 일측에 안내공(22)을 형성하여 상기 안내공(22)에 선단이 외방으로 인출된 레버(30)와 외주에 토션스프링(33) 그리고 저부에 걸림홈(32)을 갖는 캠(31)을 고정축(34)에 동시에 축설한 상태로 상기 고정축(34)을 지지공(23)에 고정하며 상기 캠(31)의 상면과 테일게이트(20)의 내측 천정면 사이에 스프링(S1)을 개재하여 레버(30)의 조작에 의해 캠(31)의 외주면을 따라 가이드공(21a21b)의 상,하로 승강 안내되어 마운팅브라켓(11)의 고정홈(12)에 탈,삽입되는 이동부재(40)와 상기 캠(31)의 하부에 테일게이� ��(20) 개방을 위해 캠(31)의 회동과 동시에 마운팅브라켓(11)의 고정홈(12)을 벗어난 이동부재(40)의 하부 이동을 제어하기 위한 고정부재(50)를 설치하여 된 구조로 화물차량의 테일게이트를 개폐하는데에 있어서 종래와 같이 여러 개폐단계가 요구되지 아니하고 단순화 된 개폐동작 구조에 의해 테일게이트가 일시에 개폐됨으로서 테일게이트 개폐에 따르는 번거로움은 물론 신체적인 무리를 최소화 할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR1020050102437A

公开(公告)日：2005-10-26

申请号：KR1020040027814

申请日：2004-04-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주상

IPC: B62D33/023

Abstract: 본 발명은 트럭차량의 테일게이트 록킹장치에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 테일게이트에 록킹레버의 회전 및 푸쉬버튼의 누름동작으로 록킹해제와 록킹이 이루어지는 록킹부재를 구성함으로써, 테일게이트의 열림은 록킹레버를 시계방향 회전시켜 테일게이트의 록킹상태를 해제시킨 후 바로 테일게이트를 내리는 2단계의 동작으로 이루어지도록 하고, 테일게이트의 닫힘은 테일게이트를 들어 올림과 동시에 바로 푸쉬 버튼이 눌러지면서 테일게이트를 록킹시키는 2단계의 동작으로 이루어지도록 하는 등 테일게이트의 록킹제어 및 개폐가 간편하게 이루어질 수 있도록 하는 트럭차량의 테일게이트 록킹장치를 제공한다.