公开(公告)号：KR100599265B1

公开(公告)日：2006-07-14

申请号：KR1020030081772

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형

IPC: F16H57/028 ,  F16H57/10

Abstract: 본 발명은 2H모드와 4H모드에서는 유성기어세트가 단일부품과 같이 거동하도록 하여 소음이 발생하지 않도록 함과 동시에, 링기어가 트랜스퍼케이스로부터 이격된 상태를 가지도록 하여 트랜스퍼케이스를 통한 소음의 전달경로 자체를 차단시켜 불필요한 소음이 차실내로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR1020060080002A

公开(公告)日：2006-07-07

申请号：KR1020050000440

申请日：2005-01-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형

IPC: B60K23/08

Abstract: 본 발명은 4 HIGH 내지 4 LOW로의 시프트 과정중 블럭 시프트의 발생시, 시프트 포크에 대한 축 방향으로의 이동력을 부여하는, 소위 시프트 대기 기능의 구현을 도모하는 부품의 구성을 단순화함으로써, 4륜 구동 트랜스퍼의 용량 변경시 설계의 변경 적용과 조립을 각각 보다 간편하게 적용할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 구동 모터에 의해 회전하는 리드 스크류와; 상기 리드 스크류에 치합되어, 상기 구동 모터의 회전시 상기 리드 스크류의 축 방향으로 이동하는 캠; 상기 캠과 연동되는 시프트 포크를 축 방향으로 이동 가능하게 지지하는 시프트 레일 및; 상기 시프트 레일상에서 상기 캠과 상기 시프트 포크를 상호 연결함과 더불어, 4 HIGH 내지 4 LOW로의 시프트 과정중에서 블럭 시프트의 발생시, 상기 시프트 포크에 축 방향으로의 이동력을 부여하는 이동력 제공 수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020040029513A

公开(公告)日：2004-04-08

申请号：KR1020020059808

申请日：2002-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형

IPC: F16H48/32

CPC classification number: F16H48/34 ,  F16H48/06

Abstract: PURPOSE: An automatic locking device of a four-wheel driving unit is provided to control by electric signals from electronic control units of a traction control and an electronic controlled power steering. CONSTITUTION: A viscous hub(34) is formed between a double differential unit(46) and a viscous coupling unit(48) in one side of an outer case(52) to transfer power via a right carrier(50) of the double differential unit. A drive gear hub(36) is formed in one side of the viscous hub while connecting with a left carrier to be connected with a left linear gear of the double differential unit. A sleeve(38) is installed to transfer power by interrupting the viscous hub and the drive gear hub. A vacuum actuator(37) is installed to variably control the sleeve by using a fork or a shaft and transferring the operating force. An operating switch(40) feeds power by operating a vacuum pump for generating vacuum. A lamp(42) is installed to check the locking of four driving wheels by turning on the operating switch. Thereby, the four wheels are driven without unnecessary power though a viscous coupling unit is slipped.

Abstract translation: 目的：提供四轮驱动单元的自动锁定装置，用于通过牵引力控制和电子控制动力转向的电子控制单元的电信号进行控制。 构成：在外壳（52）的一侧的双差速单元（46）和粘性联接单元（48）之间形成粘性轮毂（34），以通过双差速器的右承载器（50）传递动力 单元。 驱动齿轮毂（36）形成在粘性轮毂的一侧，同时与左载架连接以与双差速器单元的左线性齿轮连接。 安装套筒（38）​​以通过中断粘性轮毂和驱动齿轮毂来传递动力。 安装真空致动器（37）以通过使用叉或轴可变地控制套筒并传递操作力。 操作开关（40）通过操作真空泵来产生真空来供电。 安装灯（42）以通过打开操作开关来检查四个驱动轮的锁定。 因此，通过粘性联接单元滑动，四轮驱动而不需要动力。

公开(公告)号：KR1020030041025A

公开(公告)日：2003-05-23

申请号：KR1020010071742

申请日：2001-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형

IPC: B60K23/08

Abstract: PURPOSE: Shifting structure of an automatic transfer device is provided to improve responsiveness in switching by converting automatic mode or low mode of the transfer device with simple structure, and to cut down expenses by reducing process and parts. CONSTITUTION: An automatic transfer shifting system is composed of a rack(3) formed longitudinally in a shift fork(1) sliding on a shift rail(127), and a rotational force supply unit engaged with the rack and rotated to linearly move the shift fork on the shift rail. The rotational force supply unit has a driving gear(5) engaged with the rack of the shift fork, and a motor applying power to the driving gear. Responsiveness is improved by switching the automatic mode or low mode of the transfer device, and expenses are reduced by decreasing process and parts.

Abstract translation: 目的：提供自动转移装置的转换结构，通过简单的结构转换自动模式或转换装置的低模式，提高转换的响应速度，并通过减少处理和部件降低成本。 构成：自动转换换档系统由在换档拨叉（1）上纵向形成的齿条（3）构成，该换档拨叉（1）在换档导轨（127）上滑动;以及旋转力供给单元，其与齿条接合并旋转以直线移动换档 叉子在换档栏杆上。 旋转力供给单元具有与变速拨叉的齿条接合的驱动齿轮（5）和向驱动齿轮施加动力的马达。 通过切换传输设备的自动模式或低模式来提高响应性，通过减少处理和部件来减少开销。

公开(公告)号：KR100346423B1

公开(公告)日：2002-08-01

申请号：KR1019990051897

申请日：1999-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형

IPC: B60K17/34

CPC classification number: B60K17/35 ,  B60K17/342

Abstract: 본발명은 4륜구동차량에관한것으로서, 특히전륜과후륜의속도차가발생할경우내외측플레이트가상호접촉되어토크를분배할수 있도록한 4륜구동차량의변속장치에관한것이다. 상기본 발명은, 전륜구동축과후륜구동축중 어느한쪽에공회전되게설치된아이들러기어와; 상기전륜구동축과후륜구동축중 다른한쪽에직결되게설치되어상기아이들러기어와전동(傳動) 수단으로연결된트랜스퍼기어와; 상기아이들러기어와이 아이들러기어가장착된구동축에설치되고, 축방향으로슬라이딩되면서내주면과외주면이상호접촉/이격되어상기아이들러기어가구동축에직결되거나독립되도록클러치작용을하는클러치수단과; 상기전륜구동축과후륜구동축의회전속도차이에따라상기클러치수단을축방향으로이동시키는클러치작동수단으로구성된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020130023628A

公开(公告)日：2013-03-08

申请号：KR1020110086542

申请日：2011-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이웅기 ,  이태형

IPC: B60W40/08 ,  B60W10/30 ,  B60W50/08

Abstract: PURPOSE: A diversion supporting device of intelligent vehicle driver for safe driving and a method thereof are provided to stimulate sensibility of a driver with customized fragrance and sound according to emotional state or biorhythm of the driver, an interior condition of vehicle, customized fragrance as well as sound, and direct oral order. CONSTITUTION: A diversion supporting device of intelligent vehicle operation comprises an operator mood sensor(10) for sensing emotion sense of operator, a diversion control unit(20) to select pre-input fragrance and music according to emotion state of driver, and a diversion executor(30). A sensing unit of driver's emotion state comprises a pulse detecting sensor(12) which senses the pulse of a driver and is installed at a steering wheel, and an electroencephalogram sensor(13) which measures the brain wave of the driver and is installed at seatback of driver's seat. A diversion control unit confirms emotion state of the driver through voice recognition unit(11) installed inside a vehicle when a driver speaks. A diversion executor comprises a music replaying unit(32) for playing music of driver's taste according to emotion state of the driver, and an aroma divergent portion(34) for diverging aroma. [Reference numerals] (11) Driver voice recognition unit; (12) Pulse detecting sensor; (13) Electroencephalogram sensor; (14) Face recognition unit; (15) Iris recognition unit; (31) Cluster display; (34) Aroma emitting unit; (35) Electronic nose; (36) Engine ECU; (37) Air conditioning device

Abstract translation: 目的：提供安全驾驶智能车辆驾驶员的分流支援装置及其方法，以根据驾驶员的情绪状态或生物节律，驾驶员的内部状况，定制香水等刺激驾驶员具有定制香味和声音的敏感度 作为声音和直接的口头命令。 构成：智能车辆操作的转向支撑装置，包括用于感测操作者情绪感觉的操作员心情传感器（10），根据驾驶员的情绪状态选择预先输入的香味和音乐的转移控制单元（20） 执行器（30）。 驱动器情感状态的检测单元包括检测驾驶员脉冲并安装在方向盘上的脉搏检测传感器（12），以及测量驾驶员脑电波并安装在座椅靠背处的脑电波传感器（13） 的司机座位。 转向控制单元通过驾驶员说话时安装在车内的语音识别单元（11）来确认驾驶者的情绪状态。 转移执行器包括根据驾驶员的情绪状态播放驾驶者的音乐音乐的音乐重放单元（32），以及用于分散香气的芳香发散部分（34）。 （附图标记）（11）驾驶员语音识别单元; （12）脉冲检测传感器; （13）脑电图传感器; （14）脸部识别单元; （15）虹膜识别单位; （31）群集显示; （34）香气发射单元; （35）电子鼻 （36）发动机ECU; （37）空调装置

公开(公告)号：KR1020110044386A

公开(公告)日：2011-04-29

申请号：KR1020090101018

申请日：2009-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형 ,  한정기 ,  김도섭 ,  최장돈 ,  김정태

IPC: H05K1/11 ,  H05K3/32

Abstract: PURPOSE: An anti-crack generation apparatus of a printed circuit board is provided to minimize interface crack generated through vibration and impact of a vehicle and to form a copper pad of the printed circuit board. CONSTITUTION: A projection unit(12) is formed in a copper pad(11) of a printed circuit board(10). The inter metallic compound is formed in a bonding interface between the copper pad and the lead free solder. The copper pad of the printed circuit board is formed into a circular shape. The projection unit includes a first projection unit and a second projection unit. The copper pad of the printed circuit board is formed into a square shape.

Abstract translation: 目的：提供印刷电路板的抗裂纹生成装置，以最小化通过车辆的振动和冲击产生的界面裂纹，并形成印刷电路板的铜焊盘。 构成：投影单元（12）形成在印刷电路板（10）的铜垫（11）中。 金属间化合物形成在铜焊盘和无铅焊料之间的接合界面。 印刷电路板的铜焊盘形成为圆形。 投影单元包括第一投影单元和第二投影单元。 印刷电路板的铜焊盘形成为正方形。

公开(公告)号：KR1020050047971A

公开(公告)日：2005-05-23

申请号：KR1020030081778

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/027 ,  F16H57/028 ,  F16H2057/02017

Abstract: 본 발명은 트랜스퍼케이스에 구비된 플랜지에 컨트롤레버하우징을 마운팅하는 조립작업만으로 트랜스퍼케이스의 에어브리딩 구조가 자연적으로 형성될 수 있도록 하여 간단한 조립작업성을 제공함은 물론, 트랜스퍼케이스 내부에 수분이나 이물질의 유입이 극히 제한 되도록 하는 효과를 거둘 수 있으며, 컨트롤레버하우징의 견고한 지지상태 확보로 컨트롤레버의 진동을 저감하는 부수적이 효과를 아울러 거둘 수 있다.

公开(公告)号：KR1020050047966A

公开(公告)日：2005-05-23

申请号：KR1020030081772

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형

IPC: F16H57/028 ,  F16H57/10

Abstract: 본 발명은 2H모드와 4H모드에서는 유성기어세트가 단일부품과 같이 거동하도록 하여 소음이 발생하지 않도록 함과 동시에, 링기어가 트랜스퍼케이스로부터 이격된 상태를 가지도록 하여 트랜스퍼케이스를 통한 소음의 전달경로 자체를 차단시켜 불필요한 소음이 차실내로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR1020040022962A

公开(公告)日：2004-03-18

申请号：KR1020020054562

申请日：2002-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태형

IPC: G01D5/00

Abstract: PURPOSE: A crank sensor is provided to prevent a magnetic flux density detecting sensor from being broken caused by stress concentration even if vibration is generated from the crank sensor. CONSTITUTION: A crank sensor(100) detects a speed and a position of a vane wheel of a crank shaft. The crank sensor(100) includes a substrate(10), a permanent magnet(20), a magnetic flux density detecting sensor(30), a transformer(40) and a filter circuit(50). The permanent magnet(20) is installed on the substrate(10) so as to apply a predetermined magnetic flux density to a crank shaft vane wheel. The magnetic flux density detecting sensor(30) is fixed to the substrate(10) so as to detect variation of the magnetic flux density of the crank shaft vane wheel. The transformer(40) converts variation of the magnetic flux density into a digital signal.

Abstract translation: 目的：提供曲柄传感器，以防止由于曲柄传感器产生振动，由于应力集中而导致磁通密度检测传感器损坏。 构成：曲轴传感器（100）检测曲柄轴的叶轮的速度和位置。 曲轴传感器（100）包括基板（10），永磁体（20），磁通密度检测传感器（30），变压器（40）和滤波电路（50）。 将永磁体（20）安装在基板（10）上，以将预定的磁通密度施加到曲轴叶轮上。 磁通密度检测传感器（30）固定在基板（10）上，以检测曲柄轴叶轮的磁通密度的变化。 变压器（40）将磁通密度的变化转换为数字信号。