公开(公告)号：KR2019980037879U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960050925

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: F16H41/24

CPC classification number: F16H41/24 ,  F16H57/028

Abstract: 본고안의목적은드라이버플레이트를토오크컨버터에장착함에있어서볼트체결하지않아도되므로작업이단순하고부품저감으로비용이절감되며진동소음개선효과가증대되는토오크컨버터조립체의체결구조를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은알루미늄오일팬사양에서토오크컨버터와드라이버플레이트의체결구조에있어서, 상기토오크컨버터의각 날개마다형성되는요철부와; 상기요철부에대향되는위치의상기드라이버플레이트상에형성되어상기요철부가압입되는요홈부를포함하여구성되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是这样安装在变矩器驱动器板不紧固螺栓操作简单，减少零部件的成本降低到用于增加振动和噪声的改善提供了一种变矩器组件的连接结构。 的设计来实现上述目的，根据变矩器和在铝油底壳设计驱动器板的紧固结构实现的，形成在所述扭矩转换器的每个翼上的凹凸部; 形成于在与所述凹部的位置处的驱动器板，并且被配置为包括在其上安装压凹凸部的槽。

公开(公告)号：KR1020060016694A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：KR1020040065217

申请日：2004-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: F02F1/16

Abstract: 본 발명은 라이너의 정위치 장치에 관한 것으로, 코어의 외주에 소정 간격을 두고 끼워지는 라이너를 코어와 동심원을 이루도록 잡아주기 위해 상기 코어로부터 상기 라이너의 내주면으로 밀착되게 돌출하면서 원주방향으로 일정간격을 두고 배치되는 다수개의 돌출부재를 구비하여, 라이너를 코어에 끼워서 장착시킬 때에 라이너와 코어가 정확히 동심을 이루도록 하여 라이너의 편심을 방지해서 라이너의 편육을 예방하고, 라이너의 편육에 의한 실린더 보어의 변형과 라이너의 크랙 발생을 방지하며, 라이너의 두께를 감소시킬 수 있어서 실린더 블록의 중량을 저감시킬 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020050066158A

公开(公告)日：2005-06-30

申请号：KR1020030097408

申请日：2003-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: B22D19/04

Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 블럭 제조방법에 관한 것으로, 실린더 블럭내 실린더 보어에 배치되는 라이너의 구조를 변경시켜 실린더 블럭의 주조시 주철재의 용융물과 알루미늄 합금재인 라이너 사이에 대한 결합력의 향상은 물론, 불필요한 라이너의 외경 증대에 대한 문제도 해결할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 원통체의 외주면에 오목한 형태의 요홈이 다수개로 형성되도록 라이너를 제작하는 단계와; 상기 단계에서 제작된 라이너를 실린더 블럭용 주형내에 설치하고, 상기 실린더 블럭용 주형내에 알루미늄 합금재의 용융물을 부어, 라이너 일체형 실린더 블럭을 제작하는 단계 및; 상기 라이너의 요홈내로 주조된 알루미늄 합금재의 돌기부가 상기 라이너의 내주면과 동일한 표면으로 노출되도록 상기 라이너의 내주면을 연삭가공하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100401877B1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020010053219

申请日：2001-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: F01M11/03

Abstract: PURPOSE: An oil filter of a vehicle is provided to improve a filtering and to expand a life span of a filtering element by preventing oil supplied through an inlet from being concentrated into one part of the filtering element. CONSTITUTION: An oil filter includes a case(11) having an inlet(11a) for receiving oil from an oil pump and an outlet(11b) for supplying oil to a lubricating section. A filtering element(12) is fixed in the case(11). A blade(17) is rotatably coupled to a flange section(11c) by a bearing member(15). The flange section(11c) forms the outlet(11b) at an inner portion of the case(11). The bearing member(15) is press-fitted into the flange section(11c) of the case(11). The bearing member(15) is positioned on the filtering element(12). The blade(17) is press-fitted into the bearing member(15).

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的滤油器，以通过防止通过入口供应的油集中到过滤元件的一部分中来改善过滤并且延长过滤元件的寿命。 构成：一种机油滤清器包括壳体（11），该壳体具有用于从油泵接收油的入口（11a）和用于将油供应到润滑部分的出口（11b）。 过滤元件（12）固定在壳体（11）中。 叶片（17）通过轴承部件（15）可旋转地连接到法兰部分（11c）。 凸缘部分11c在壳体11的内部形成出口11b。 轴承部件15被压入壳体11的凸缘部11c。 轴承部件（15）位于过滤元件（12）上。 叶片17被压入轴承部件15。

公开(公告)号：KR1020020015735A

公开(公告)日：2002-03-02

申请号：KR1020000048793

申请日：2000-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: F01M1/00

Abstract: PURPOSE: A check valve is provided to simplify the structure, to improve the seal function and to simplify an assembling process thereof by forming the check valve using refractory rubber. CONSTITUTION: A cylinder block(1) and a cylinder head(2) are respectively formed with oil galleries(3,4) which form a passage for circulating engine oil. The oil gallery(3) of the cylinder block(1) is connected to an oil pump and the oil gallery(4) of the cylinder head(2) is connected to a hydraulic chamber of a hydraulic valve lift. A cylinder head gasket(5) is positioned between the cylinder block(1) and the cylinder head(2) for preventing gas from being leaked. The cylinder head gasket(5) is formed with a perforation hole(6) communicated with the oil galleries(3,4). A check valve(7) is mounted in the cylinder head gasket(5). The check valve(7) includes a rubber seal head(8), a shaft(9) and a separation preventing member(10).

Abstract translation: 目的：提供止回阀，以简化结构，提高密封功能，并通过使用耐火橡胶形成止回阀简化其组装过程。 构成：气缸体（1）和气缸盖（2）分别形成有油画廊（3,4），其形成用于循环机油的通道。 气缸体（1）的油室（3）连接到油泵，气缸盖（2）的油室（4）连接到液压气门升程的液压室。 气缸盖垫圈（5）位于气缸体（1）和气缸盖（2）之间，用于防止气体泄漏。 气缸盖垫片（5）形成有与油画廊（3,4）连通的穿孔（6）。 止回阀（7）安装在气缸盖垫片（5）中。 止回阀（7）包括橡胶密封头（8），轴（9）和防分离构件（10）。

公开(公告)号：KR1019990032010A

公开(公告)日：1999-05-06

申请号：KR1019970052927

申请日：1997-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: F16H7/08

Abstract: 본 발명은 오토 텐션너에 관한 것으로서, 특히 하나의 텐션너에 두 개의 아암을 구비하여 벨트의 양쪽을 당기도록 구성함으로써 설치 구조가 간단해지면서도 벨트의 미끌림이 최소화되도록 한 듀얼 오토 텐션너에 관한 것이다.
상기 본 발명은, 상호 마주하여 위치되고 일단이 상호 반대 방향으로 연장되게 형성된 두 개의 아암(74,76)과, 상기 두 개의 아암(74,76) 중앙부에 관통되어 상호 회전 가능토록 고정시키는 힌지 볼트(79)와, 상기 두 개의 아암(74,76)의 끝단에 회전 가능토록 설치되어 벨트(60)가 연결되는 두 개의 텐션 풀리(75,77)와, 양단이 상기 두 개의 아암(74,76)에 각각 연결되어 벨트(60)의 장력이 일정하게 유지되도록 상기 두 개의 텐션 풀리(75,77)가 상호 근접되는 방향으로 탄성력을 제공하는 텐션 스프링(73)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990004955U

公开(公告)日：1999-02-05

申请号：KR2019970018223

申请日：1997-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: F01M1/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 엔진 오일 비산 탱크 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 비산 탱크와 메인 베어링 캡을 동시에 조립 및 분해함으로써 작업성을 향상시킬 수 있는 자동차의 엔진 오일 비산 탱크 구조에 관한 것이다.
본 고안은 커넥팅 로드의 일단에 형성되는 디퍼에 의하여 비산되는 오일을 유지시키는 다수의 비산 탱크를 각 한 쌍의 커넥팅 로드에 배치시키고, 각 비산 탱크 사이에 메인 베어링 캡을 설치하여 이 메인 베어링 캡과 비산 탱크를 부착 고정시킴을 특징으로 하는 자동차의 엔진 오일 비산 탱크 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020110045718A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：KR1020090102403

申请日：2009-10-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: B60Q5/00 ,  B60K35/00 ,  B60K37/02

Abstract: PURPOSE: A belt tension mechanism of a vehicle is provided to prevent accidents resulting from the wear of a belt by informing the proper replacement time of the belt. CONSTITUTION: A crank pulley, an ISG pulley, and an air-conditioner pulley are connected through a belt. A first automatic tensioner is installed between the crank pulley and the ISG pulley, and the first automatic tensioner comprises a base(51) fixed to a vehicle body, an arm(52) which is installed to freely rotate on the base, and a rotating disk(53) which is installed on the upper side of the arm and connected to the belt. A second automatic tensioner, which has the same configuration as the first automatic tensioner, is installed between the ISG pulley and the air-conditioner pulley.

Abstract translation: 目的：提供车辆的皮带张力机构，以防止皮带磨损造成的事故，通知皮带的适当更换时间。 构成：曲轴皮带轮，ISG滑轮和空调皮带轮通过皮带连接。 第一自动张紧器安装在曲柄皮带轮和ISG滑轮之间，第一自动张紧器包括固定到车体的底座（51），安装成在基座上自由旋转的臂（52） 盘（53），其安装在臂的上侧并连接到皮带。 在ISG滑轮和空调滑轮之间安装有与第一自动张紧器相同的构造的第二自动张紧器。

公开(公告)号：KR100372108B1

公开(公告)日：2003-02-14

申请号：KR1020000072802

申请日：2000-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: F01M11/00

Abstract: PURPOSE: A baffle plate of an oil pan is provided to prevent the damage on an engine due to the short age of lubricating oil by avoiding the temporary disconnection of oil supply via a baffle plate when the oil in an oil pan is inclined to a specific portion. CONSTITUTION: A baffle plate of an oil pan comprises a guide(21) formed in the center of the oil storage space in an oil pan(20) and having a stopper(22) on its upper portion, a baffle plate(30) floating on the surface of oil and moving upward and downward along the guide, a guide hole(31) formed in the baffle plate to guide an oil strainer(23) when the baffle plate moves upward and downward, and many through holes formed on the surface of the baffle plate to flow oil to the upper portion of the baffle plate from the lower portion of the baffle plate when the baffle plate is blocked up by the stopper of the guide. The baffle plate prevents the inclination of the surface of the oil in the oil pan. Therefore, oil is continuously supplied to an oil pump.

Abstract translation: 目的：提供一个油底壳的挡板，当油底壳中的油倾斜到特定的位置时，通过避免经由挡板暂时断开供油来防止由于润滑油的短时间而损坏发动机 一部分。 构成：油盘的挡板包括形成在油盘（20）中的油存储空间的中央并且在其上部具有止动件（22）的导向件（21），浮动的挡板（30） 在油的表面上沿导轨上下移动时，导流孔（31）形成在导流板中，以便当导流板上下移动时引导滤油器（23），并且在导流孔的表面上形成许多通孔 当挡板被导向器的挡块挡住时，导流板从挡板的下部将油流到挡板的上部。 挡板防止油底壳中的油表面倾斜。 因此，油被连续供应到油泵。

公开(公告)号：KR100356054B1

公开(公告)日：2002-10-12

申请号：KR1020000048793

申请日：2000-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이해창

IPC: F01M1/00

Abstract: 본 발명의 목적은 구조가 간단하고 시일성이 우수하며, 조립공정이 단순한 엔진오일 역류방지 밸브장치를 제공하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 오일펌프로부터 급송되는 엔진오일을 오일유압리프터에 공급하기 위하여 실린더블록과 실린더헤드에 형성되는 오일갤러리에 있어서,
오일갤러리가 관통하는 실린더헤드 가스켓의 관통공에 끼워져 지지되며, 엔진의 시동이 꺼지고 엔진오일이 역류시 그 역류압에 의해 실린더헤드 가스켓의 표면에 탄력적으로 밀착하면서 관통공을 시일하는 삿갓 형상의 고무시일헤드와;
그 고무시일헤드의 내측중앙으로부터 축방향으로 일체로 연장되고, 그의 연장단부가 실린더헤드 가스켓의 관통공을 관통하여 실린더블록측으로 돌출하고 있는 축과;
상기 관통공에 걸려 지지되므로써 빠지지 아니하며, 관통공에 접촉되는 상태에서 관통공과의 사이에 엔진오일의 흐름을 허용하는 틈새를 형성하도록 상기 축의 단부에 일체로 형성되는 이탈방지편; 을 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.