公开(公告)号：KR101282622B1

公开(公告)日：2013-07-12

申请号：KR1020100114233

申请日：2010-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 전순일 ,  권상욱 ,  이헌중

IPC: H01M8/04 ,  B60L11/18 ,  G05D7/00

CPC classification number: H01M8/04358 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04947

Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템의 온도제어방법에 관한 것으로서, 스택 온도 제어를 위해 스택 냉각수 출구온도, 차속, 스택 발열량 등의 조건에 따라 냉각수 펌프 및 냉각팬의 회전속도를 제어하는 방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 냉각팬과 냉각수 펌프의 운전 최적화를 통해 소모 동력을 최소화하면서 플러딩과 드라이아웃 발생을 방지하고 스택 성능 및 물 제거 특성의 개선할 수 있는 펌프 및 팬의 제어방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 스택 냉각수 출구온도에 대해 단계별 구간 및 출구온도 단계별 회전속도 목표치가 설정된 상태에서, 수온센서로부터 연료전지 스택의 냉각수 출구온도를 입력받는 동시에, 상기 수온센서에 의해 검출된 현재의 스택 냉각수 출구온도에 따라 출구온도 단계별 설정된 목표치로 냉각수 펌프 및 냉각팬의 회전속도를 PI 제어하는 것을 특징으로 하는 연료전지 시스템의 온도제어방법이 개시된다.

Abstract translation: 本发明提供了一种通过基于冷却剂出口温度，燃料电池堆等产生的热量控制冷却剂泵和冷却风扇的转速来控制燃料电池系统的温度的方法。特别地， 本发明通过利用控制器来控制燃料电池系统的温度，该控制器在每个级的基准温度相对于冷却剂出口温度确定的状态下接收来自传感器的冷却剂出口温度，并且目标转速用于 每个阶段都是基于冷却液出口温度来确定的。 然后，控制器根据由水温传感器检测到的当前冷却液出口温度确定的每个阶段的目标转速，对冷却剂泵和冷却风扇的每个转速进行比例积分（PI）控制。