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公开(公告)号：KR100844695B1
公开(公告)日：2008-07-07
申请号：KR1020070106680
申请日：2007-10-23
Inventor： 이호상
Abstract: A trailing arm mounting portion structure for a vehicle is provided to absorb a lateral component force of the vehicle caused by transferring impact energy from a rear floor side member to a side sill. A trailing arm mounting portion structure for a vehicle comprises a mounting bracket(3) installed on a bottom side of a rear floor side member(1) to provide a mounting surface for two trailing arms, which are open in a vehicle width direction, and a reinforcing bracket(9). The reinforcing bracket is installed to directly transfer lateral load of the vehicle into a space prepared between the outside of mounting bracket plate(5), which provides a mounting surface for a trail ring arm positioned on the outside of a vehicle body, and a quarter inner panel(7). The mounting bracket includes two bracket plate, which extends form both side of the rear floor side member downward.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的拖臂安装部分结构，以吸收由后底板侧构件向下纵梁转移冲击能量而引起的车辆的侧向分力。 一种用于车辆的拖臂安装部分结构包括安装在后底板侧构件（1）的底侧上的安装支架（3），以提供在车辆宽度方向上敞开的两个牵引臂的安装表面，以及 加强支架（9）。 加强支架安装成将车辆的横向负载直接转移到安装支架板（5）的外侧之间的空间，该安装支架板（5）的外侧为位于车身外侧的行驶环臂提供安装表面， 内板（7）。 安装支架包括两个托架板，其从后底板侧构件的两侧向下延伸。
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公开(公告)号：KR101845420B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160007860
申请日：2016-01-22
Abstract: 본발명은차량의테일게이트에설치되는인너핸들연결구조에관한것으로, 보다상세하게는테일게이트의하단에설치되며, 테일게이트의개폐에연동하여파지부를인출시키거나복원시키는인너핸들조립체및 일단이상기테일게이트의상단에회동가능하도록설치된힌지조립체에연결되고, 타단은인너핸들조립체에연결되어인너핸들조립체를구동시키는상부와이어를포함하되, 상기상부와이어는힌지조립체측에연결된제1상부와이어와인너핸들조립체측에연결된제2상부와이어로나누어지고, 상기제1상부와이어와제2상부와이어의사이는길이조절장치에의해서로연결되는것을특징으로하여핸들조립체의작동불량을방지하는테일게이트용인너핸들연결구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101827011B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020120114832
申请日：2012-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
Abstract: 본발명은테일게이트오픈시자중에의해하강되어높이를낮출수 있고, 테일게이트를닫을때 래치에포개져테일게이트잠금구조에영향을주지않는손잡이일체형래치에관한것이다. 본발명은, 테일게이트(1)의래치(10) 양측벽에형성된체결공(11); 상기체결공에끼워지는핀바(31); 상기래치외측으로상기핀바에끼워지는손잡이부재(30); 범퍼(2)의스트라이커(20) 양측에돌출형성되어래치와스트라이커가체결될때 손잡이부재가래치와포개지도록래치쪽으로회동시키는스토퍼(21)를구비하는손잡이일체형래치로서, 상기손잡이부재와래치양측벽사이에는유격이있어서손잡이부재가자중에의해자유롭게하강할수 있다.
Abstract translation: 本发明可以由后挡板打开剪刀被降低降低高度，本发明封闭后挡板到jujianneun处理积分闩当涉及在闩尾门锁定机构的叠加效应。 本发明的特征在于包括：在尾门（1）的闩锁（10）的两个侧壁上形成的紧固孔（11）; 一个装在紧固孔中的销杆（31）; 一个安装在闩锁外侧的销杆上的拉动件（30） 的保险杠（2）的撞针20被形成为在任一侧闩锁和手柄整体锁存器，当撞针进入了一个止动件（21），用于朝向所述闩锁枢转，以使手柄构件叠加和闩锁，所述闩锁侧壁突出，并且所述把手构件 抓握构件和抓握构件之间存在间隙，使得抓握构件可以自由下降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170088025A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：KR1020160007860
申请日：2016-01-22
Abstract: 본발명은차량의테일게이트에설치되는인너핸들연결구조에관한것으로, 보다상세하게는테일게이트의하단에설치되며, 테일게이트의개폐에연동하여파지부를인출시키거나복원시키는인너핸들조립체및 일단이상기테일게이트의상단에회동가능하도록설치된힌지조립체에연결되고, 타단은인너핸들조립체에연결되어인너핸들조립체를구동시키는상부와이어를포함하되, 상기상부와이어는힌지조립체측에연결된제1상부와이어와인너핸들조립체측에연결된제2상부와이어로나누어지고, 상기제1상부와이어와제2상부와이어의사이는길이조절장치에의해서로연결되는것을특징으로하여핸들조립체의작동불량을방지하는테일게이트용인너핸들연결구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种内部把手连接结构，其安装在车辆的尾板，更具体地，在后挡板，内手柄组件和端部的移相器的下部设置用于夹持起飞单元或结合后挡板的开闭恢复 连接到铰链组件设置在所述后挡板上，另一端的顶部到旋转是包括被连接到内手柄组件驱动内手柄组件的上部导线，所述上线具有第一上部导线和内连接到所述铰链组件侧 2分成上导线，所述第一后挡板内衣处理，以防止手柄组件的操作故障和由上部导线和所述第二导线上的医生，这长度调整装置连接到所述手柄组件侧连接到 连接结构。
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公开(公告)号：KR101534979B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130161880
申请日：2013-12-23
Abstract: 상하로연장형성된실린더및 그내부에서슬라이딩되는피스톤이한 쌍으로마련되고, 한쌍의피스톤에는핸들의일측과타측이연결되며, 테일게이트에장착된하우징; 테일게이트개폐시구동되어회전력을제공하는구동모터와구동모터에연결되어회전력을전달받아회전동작됨으로써상기피스톤을슬라이딩시키는기어부가마련된작동모듈; 및상기작동모듈의기어부일측에마련되고, 핸들의인출동작에따라기어부가일정량회전되면기어부에접촉되어회전을제한함으로써핸들의위치를고정시키는스토퍼기구;를포함하는테일게이트핸들인출장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020090132170A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：KR1020080058295
申请日：2008-06-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
Abstract: PURPOSE: A hinge fixing nut and a hinge fixing tool are provided to reduce the manufacturing cost because an additional reinforce or another member is not needed and to be possible to use for other members with welding by forming a rod type structure whose contact area with a structure is small. CONSTITUTION: A hinge fixing nut comprises a bolt fastening unit(42). The hinge fixing nut is fastened at the end of a hinge fixing bolt. The bolt fastening unit comprises a through hole. A screw thread is formed in the through hole of the bolt fastening unit. Plural bolt fastening units are formed along the length direction of a rod. The bolt fastening portion of the inlet side of the through hole is formed evenly to be weldable to other members.
Abstract translation: 目的：提供铰链固定螺母和铰链固定工具，以减少制造成本，因为不需要附加的加强件或其他构件，并且可以通过形成具有与 结构小 构成：铰链固定螺母包括螺栓紧固单元（42）。 铰链固定螺母紧固在铰链固定螺栓的端部。 螺栓紧固单元包括通孔。 在螺栓紧固单元的通孔中形成螺纹。 沿着杆的长度方向形成多个螺栓紧固单元。 通孔的入口侧的螺栓紧固部分均匀地形成为可焊接到其它构件。
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公开(公告)号：KR100802763B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020060127988
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
IPC: E05F15/697 , E05F15/686 , B60J1/17
CPC classification number: E05F15/697 , B60J1/17 , E05F15/686 , E05Y2201/654 , E05Y2201/672 , E05Y2900/55
Abstract: An apparatus for preventing droop of a wire for a window regulator is provided to prevent a roller from being broken by a wire and to allow a door window is easily raised and lowered. An apparatus for preventing droop of a wire for a window regulator comprises a rail protrusion(12a) protruding from a guide rail(12) in a single direction. A center shaft member(51) coupled with the rail protrusion passes through a roller(53) formed with a wire groove(53a) at the outer circumferential surface thereof. A ring-shaped metal bearing member(55) is interposed between the rail protrusion and the roller to facilitate rotation of the roller. A tension maintaining member(70) is connected with a wire(14) passing through the roller and is driven by oil pressure when a regulator motor is not driven to allow the wire to maintain predetermined tension.
Abstract translation: 提供一种用于防止窗户调节器的电线下垂的装置，以防止辊被电线破坏，并且允许门窗容易升高和降低。 用于防止用于窗户调节器的下垂的装置包括沿单向方向从导轨（12）突出的轨道突起（12a）。 与轨道突起连接的中心轴构件（51）在其外周面穿过形成有线槽（53a）的辊（53）。 在轨道突起和辊之间插入有环形金属支承构件（55），以便于辊的旋转。 张力维持部件（70）与通过辊子的丝线（14）连接，并且当调节器马达不被驱动以允许线材保持预定张力时由油压驱动。
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