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公开(公告)号：KR1020160126553A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057748
申请日：2015-04-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
CPC classification number: E05B85/12 , E05B1/0038 , E05B79/20 , E05B83/18 , E05B85/107 , Y10T16/455
Abstract: 본발명은테일게이트가개방되면인너핸들조립체의그립부가자동으로인출되도록구성됨에따라테일게이트를폐쇄할때 키가작은사용자가보다간편하게파지할수 있는테일게이트인너핸들조립체에관한것이다. 본발명에의한테일게이트인너핸들조립체는, 테일게이트의하단에서인출내지인입가능하게설치된그립부재; 상기테일게이트의개방에연동하여상기그립부재를인출시키고, 상기테일게이트의폐쇄에연동하여상기그립부재를인입시키는엑츄에이터; 및상기테일게이트의개폐에연동하여상기엑츄에이터를구동시키는하나이상의구동와이어;를포함한다.
Abstract translation: 后挡板内部手柄组件可以包括可在后挡板的下端中移动的抓握构件;致动器，当所述后挡板打开时，所述致动器将所述握持构件移动到第一位置，并且将所述抓握构件移动到所述后挡板关闭的第二位置;以及 当打开和关闭后挡板时，至少一个驱动线驱动致动器。
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公开(公告)号：KR1020150073790A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：KR1020130161880
申请日：2013-12-23
Abstract: 상하로연장형성된실린더및 그내부에서슬라이딩되는피스톤이한 쌍으로마련되고, 한쌍의피스톤에는핸들의일측과타측이연결되며, 테일게이트에장착된하우징; 테일게이트개폐시구동되어회전력을제공하는구동모터와구동모터에연결되어회전력을전달받아회전동작됨으로써상기피스톤을슬라이딩시키는기어부가마련된작동모듈; 및상기작동모듈의기어부일측에마련되고, 핸들의인출동작에따라기어부가일정량회전되면기어부에접촉되어회전을제한함으로써핸들의위치를고정시키는스토퍼기구;를포함하는테일게이트핸들인출장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种用于拉出后挡板手柄的装置，其特征在于，包括：安装在后挡板上的壳体，其中气缸垂直延伸，在气缸中准备一对滑动活塞，手柄的一侧和另一侧为 连接到活塞; 操作模块，其具有当所述后挡板打开和关闭以驱动旋转力时被驱动的驱动马达;以及齿轮单元，其通过连接到所述驱动马达而滑动所述活塞，以通过接受旋转力来旋转操作; 以及设置在操作模块的齿轮单元的一侧上的止动装置，并且当齿轮单元根据拉出方向以一定角度旋转时，通过限制与减速器接触的旋转来固定手柄的位置 操作手柄。
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公开(公告)号：KR1020140023603A
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：KR1020120089657
申请日：2012-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
Abstract: A tailgate handle unit according to the present invention comprises an outhandle (10) exposed out of a tailgate (1) to be able to be manually manipulated; a latch (20) for being unlocked with a latch rod (21) interlocking with the operation of the outhandle (10); and an inner handle (30) for being unfolded from the tailgate by being released by a catch cable (23) interlocking with the release of the latch (20). The present invention can lower the height of the tailgate capable of being grabbed by a hand by unfolding the inner handle during the opening of the tailgate, can prevent the deterioration of appearance and can increase salability.
Abstract translation: 根据本发明的后挡板手柄单元包括从后挡板（1）露出以便能够被手动操纵的外手柄（10）; 闩锁（20），用于用与所述外侧手柄（10）的操作互锁的闩锁杆（21）来解锁; 以及用于通过与闩锁（20）的释放互锁的卡扣电缆（23）释放而从后挡板展开的内手柄（30）。 本发明可以通过在后挡板打开期间展开内手柄来降低由手抓住的后挡板的高度，可以防止外观的恶化并且可以增加可销售性。
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公开(公告)号：KR100622382B1
公开(公告)日：2006-09-19
申请号：KR1020040055818
申请日：2004-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
IPC: F01M11/12
Abstract: 본 발명은 오일 팬 내의 오일량을 측정하는 과정에서 보다 정확한 오일량 및 오일 상태의 측정이 가능할 뿐만 아니라, 게이지의 끝단에 묻는 오일 때문에 게이지를 측정구 안으로 여러차례 넣었다 빼었다는 하는 불편함을 없애기 위한 오일 팬의 오일량 측정장치에 관한 것으로,
오일 팬에 저장된 오일량을 측정하기 위하여 엔진의 일측으로 파이프 형상의 측정구가 길게 연장형성되고, 상기 측정구에 오일 레벨 게이지를 밀어 넣어 오일 팬 내에서 묻어 나오는 오일량을 측정하는 오일 팬의 오일량 측정장치에 있어서,
상기한 측정구의 내측에 수용되며, 그 도중의 중앙에는 길이방향으로 길게 하측이 개방된 오일 홀이 형성되고, 상기 오일 홀의 양측으로는 단면형상이 호형상인 가이드가 길이방향으로 길게 상하단이 모두 관통된 채로 형성된 게이지 바디와;
그 단면형상이 호형상을 이루며 상기 가이드에 길이방향으로 수용되어지되, 그 하단에는 게이지 바디의 하부를 개폐하기 위한 하부원판이 형성되고, 게이지 바디의 상단의 외측에는 상부원판이 형성된 피스톤과;
상기한 피스톤의 상부원판과 게이지 바디의 상단 사이에 개재되어 상기 피스톤이 게이지 바디의 상측을 향하도록 탄력지지하는 스프링; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
오일 게이지, 게이지 바디, 피스톤, 스프링Abstract translation: 本发明的油，以消除有过多出尽可能好正确的油位和所测量的油状态的不便，放置在旧测量计几次由于五天测量所述油盘中的油位的过程中，在测量仪的端问 本发明涉及一种用于风扇的油量测量装置，
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100569978B1
公开(公告)日：2006-04-10
申请号：KR1020030087603
申请日：2003-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 자동차의 프론트 엔드 모듈 구조에 관한 것으로, 차량 골조의 전면부를 구성하는 사각틀 형상의 전면 패널에 범퍼빔이 설치되는 자동차의 프론트 엔드 모듈 구조에 있어서, 상기 전면 패널(10)을 이루는 상부 수평부(10a)와 하부 수평부(10b)의 중앙 부위에 양측 단부가 고정 설치되며 자동차의 전면 쪽으로 볼록한 원호 형상을 갖는 센터빔(11)과, 상기 범퍼빔(12)의 센터빔(11)쪽 중앙 부위와 상기 센터빔(11)의 범퍼빔(12)쪽 중앙 부위의 사이에 충돌력을 흡수하도록 설치된 충격흡수부재(14)를 포함함을 특징으로 하며, 이에 의하면 충돌력이 분산되고 라디에이터의 성능이 향상되는 효과를 갖는다.
자동차, 범퍼빔, 센터빔, 충격흡수부재, 전면 패널-
公开(公告)号：KR101856247B1
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：KR1020120089657
申请日：2012-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
Abstract: 본발명의테일게이트핸들유닛은테일게이트(1,Tailgate)의외부로노출되어손으로조작할수 있는아웃핸들(10)과, 아웃핸들(10)의조작에연동된래치로드(21)로잠금이해제되는래치(20)와, 래치(20)의잠금해제와연동된캐치케이블(23,Catch Cable)에의해구속이해제됨으로써테일게이트에서펼쳐지는언폴딩(Unfolding)상태로전환되는인너핸들(30)을포함함으로써, 테일게이트(Tailgate)의열림시 인너핸들(30)의언폴딩(Unfolding)으로손으로잡을수 있는테일게이트(Tailgate)의지상고를낮추면서도외관미저하가방지되면서상품성도크게높이는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR101795131B1
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：KR1020150057748
申请日：2015-04-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
CPC classification number: E05B85/12 , E05B1/0038 , E05B79/20 , E05B83/18 , E05B85/107 , Y10T16/455
Abstract: 본발명은테일게이트가개방되면인너핸들조립체의그립부가자동으로인출되도록구성됨에따라테일게이트를폐쇄할때 키가작은사용자가보다간편하게파지할수 있는테일게이트인너핸들조립체에관한것이다. 본발명에의한테일게이트인너핸들조립체는, 테일게이트의하단에서인출내지인입가능하게설치된그립부재; 상기테일게이트의개방에연동하여상기그립부재를인출시키고, 상기테일게이트의폐쇄에연동하여상기그립부재를인입시키는엑츄에이터; 및상기테일게이트의개폐에연동하여상기엑츄에이터를구동시키는하나이상의구동와이어;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160121080A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：KR1020150050566
申请日：2015-04-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D33/037 , E05F5/022 , E05Y2201/462 , E05Y2600/10
Abstract: 본발명은자력을이용한테일게이트가이드범퍼구조에관한것으로, 테일게이트에제공되는적어도하나의테일게이트가이드범퍼(100)와, 상기가이드범퍼(100)에대응된위치에서차체측에제공되는차체측가이드범퍼(101)를구비하는전자석을이용한차량의테일게이트가이드범퍼장치에있어서, 상기테일게이트가이드범퍼(100)는영구자석(104)을포함하고, 상기차체측가이드범퍼(101)는전자석(114)을포함하며, 상기전자석(114)은테일게이트의개폐에대응하여테일게이트가이드범퍼의영구자석(104)에대해척력과인력을발휘하도록극성이제어되는것을특징으로하여구성됨으로써, 차체측가이드범퍼의전자석의극성제어로영구자석이제공된테일게이트의개방시테일게이트가쉽게열리도록하는한편, 닫힘시에는닫힘력이증가되어테일게이트가테일게이트가이드범퍼와밀착유지되어테일게이트의유동방지와주행중소음저감효과가있으며, 품질향상및 현장의클레임감소효과가있다.
Abstract translation: 使用磁力的尾门引导保险杠的结构可以包括构造成设置在尾门处的一个或多个尾门引导保险杠，以及设置在对应于尾部的位置处的车身侧的车体侧引导保险杠 闸门引导保险杠，其中尾门引导保险杠包括永磁体，车体侧引导保险杠包括电磁体，并且可以控制电磁体的极性，使得电磁体相对于电磁铁施加排斥力和重力 响应于尾门的打开和关闭，到尾门引导保险杠的永磁体。
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公开(公告)号：KR1020140068275A
公开(公告)日：2014-06-09
申请号：KR1020120114832
申请日：2012-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이호상
Abstract: The present invention relates to a handle integrated latch capable of lowering a height by its own weight when a tailgate opens, and not affecting a tailgate locking structure which overlaps on the latch when the tailgate is closed. The present invention comprises: a coupling hole (11) formed on both sidewalls of the latch (10) of the tailgate (1); a pin bar (31) inserted into the coupling hole; a handle member inserted into the pin bar from the outer side of the latch; and a stopper (21) protruding from both sides of a striker (20) of a bumper (2) and rotating to the handle member to allow the handle member to overlap the latch when the latch and the striker are coupled. Therefore, the handle member can go down freely by its own weight with a gap between the handle member and both sidewalls of the latch.
Abstract translation: 本发明涉及一种手柄集成闩锁，其能够在后挡板打开时通过其自重降低高度，并且不影响当后挡板关闭时与闩锁重叠的后挡板锁定结构。 本发明包括：形成在后挡板（1）的闩锁（10）的两个侧壁上的联接孔（11）; 插入所述联接孔中的销杆（31）; 手柄构件，其从所述闩锁的外侧插入所述销杆; 以及从所述保险杠（2）的撞针（20）的两侧突出并且旋转到所述手柄构件以允许所述手柄构件在所述闩锁和所述撞针联接时与所述闩锁重叠的止动器（21）。 因此，手柄构件可以通过其自身的重量自由地下降，手柄构件和闩锁的两个侧壁之间具有间隙。
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