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公开(公告)号:KR101220341B1
公开(公告)日:2013-01-10
申请号:KR1020060032805
申请日:2006-04-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 장영석
IPC: B62D17/00 , B60G17/015 , B60G17/0165 , B60G17/00
Abstract: 본 발명은 스트러트형 현가장치에 있어서 압전소자를 이용하여 캠버 조절이 가능하게 하여 이상적인 휠 얼라인먼트를 구현할 수 있도록, 휠을 회전 가능하게 지지하는 너클과, 상기 너클의 하단부를 차체와 연결하여 주는 로워 컨트롤 아암과, 코일 스프링과 쇽 업소버가 일체로 형성되어 상단부가 차체에 현가 지지되고, 하단부가 상기 너클의 상단과 연결되는 스트러트 어셈블리를 포함하며, 상기 스트러트 어셈블리와 너클을 연결하여 캠버각을 가변할 수 있도록 겹쳐져 서로 연결되는 내,외측 브라켓으로 구성되는 가변 브라켓 유닛; 상기 코일 스프링과 상기 쇽 업소버 상의 하부 스프링 시트 사이에 구성되어 차체의 범프 상태를 검출하여 그 신호를 제어기로 출력하는 범프검출수단; 상기 가변 브라켓 유닛의 내,외측 브라켓 사이에 구성되어 제어기의 전기적 신호에 따라 상기 내,외측 브라켓의 일측에 대하여 작동하여 휠의 캠버각을 가변하는 캠버가변수단; 상기 가변 브라켓 유닛의 내,외측 브라켓 사이의 타측에 구성되어 리턴력을 제공하는 리턴 스프링; 및 상기 범프검출수단의 신호에 따라 배터리의 전원을 이용하여 상기 캠버가변수단에 전기적신호를 출력 제어하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 스트러트형 현가장치를 제공한다.
압전소자, 캠버각, 너클, 스트러트-
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公开(公告)号:KR1020070101605A
公开(公告)日:2007-10-17
申请号:KR1020060032805
申请日:2006-04-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 장영석
IPC: B62D17/00 , B60G17/015 , B60G17/0165 , B60G17/00
Abstract: A strut type suspension system of vehicle is provided to improve wheel alignment by controlling camber using piezoelectric device. A strut type suspension system of vehicle includes: a rotatable knuckle(4) supporting a wheel; a lower control arm connecting a lower end of the knuckle to a car body; a strut assembly(8) whose upper end is suspended to the car body and lower end is connected to an upper end of the knuckle and including a coil spring and a shock absorber integrally formed with each other; a variable bracket unit having inner and outer bracket(21,23) joined to each other so as to change a camber angle by connecting the strut assembly and knuckle; a bump detection unit arranged between the coil spring and a lower spring sheet on the shock absorber and detecting a bump state of the car body and outputting the detected signal to a controller; a camber changing unit arranged between the inner and outer bracket of the variable bracket unit so as to change the camber angle according to an electrical signal of a controller; a return spring(29) arranged at other side between the inner and outer bracket of the variable bracket unit so as to exert a return force; and a controller outputting an electrical signal to the camber changing unit by using power of a battery according to the signal from the bump detection unit.
Abstract translation: 提供车辆的支柱式悬挂系统,通过使用压电装置控制弯度来提高车轮定位。 车辆的支柱式悬架系统包括:支撑车轮的可旋转转向节(4); 将控制器的下端连接到车体的下控制臂; 支柱组件(8),其上端悬挂在车身上,下端与转向节的上端连接,并包括一个彼此一体形成的螺旋弹簧和减震器; 可变支架单元,其具有通过连接支柱组件和转向节而相互连接的内托架和外托架(21,23)以便改变外倾角; 凸块检测单元,布置在所述螺旋弹簧和所述减震器上的下弹簧片之间,并且检测所述车体的碰撞状态并将所检测的信号输出到控制器; 一个弧度改变单元,布置在可变支架单元的内托架和外支架之间,以根据控制器的电信号改变外倾角; 布置在可变支架单元的内托架和外支架之间的另一侧的复位弹簧(29),以施加返回力; 以及控制器,其根据来自所述凸块检测单元的信号,通过使用电池的电力向所述外倾角改变单元输出电信号。
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公开(公告)号:KR1020160087575A
公开(公告)日:2016-07-22
申请号:KR1020150006719
申请日:2015-01-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 장영석
IPC: B60B29/00
CPC classification number: B60B29/00 , B60B7/16 , B60B2900/3318
Abstract: 본발명은도난방지용휠너트어셈블리및 이의탈거방법에관한것으로서, 보다상세하게는휠너트에다이얼과키를적용하여다이얼의회전으로키홈이형성되면키를삽입하여휠너트탈거를가능하게하는자동차휠 및타이어의잠금장치인도난방지용휠 너트어셈블리및 이의탈거방법에관한것이다.
Abstract translation: 防盗轮螺母组件及其拆卸方法技术领域本发明涉及防盗车轮螺母组件及其拆卸方法,更具体地,涉及防盗车轮螺母组件及其拆卸方法,其中防盗车轮螺母组件是用于 车轮和轮胎,通过将表盘和钥匙施加到通过转盘旋转而形成的键槽的车轮螺母。 然后,插入钥匙以使车轮螺母卸下。
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公开(公告)号:KR1020160073158A
公开(公告)日:2016-06-24
申请号:KR1020140181582
申请日:2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 장영석
CPC classification number: B60C23/00 , B60C23/001 , B60C23/04
Abstract: 본발명은타이어의압력을감지하는센서가설치되고외부로부터타이어의내부로공기를주입하는 TPMS 밸브를레버를이용하여간단하고견고하게공정할수 있는레버고정식 TPMS 밸브어셈블리에관한것이다. 본발명에따른레버고정식 TPMS 밸브어셈블리는, 차륜의휠에형성된밸브홀에장착되고타이어내부로공기를주입시키는밸브(11)와, 상기밸브(11)의일측에설치되고상기타이어내부의압력을측정하는공기압센서(12)를포함하는타이어공기압모니터링시스템(TPMS ; Tire Pressure Monitoring System)의밸브어셈블리에있어서, 통형(筒形)으로형성되고, 내부에상기밸브(11)를수용하며, 상기휠의밸브홀(1a)에밀착되는러버(14)와, 상기러버(14)를상기러버(14)의내부에외측으로가압하여상기밸브홀(1a)의내측면에밀착시키는기밀수단을포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种杠杆固定式轮胎压力监测系统(TPMS)阀组件,其包括感测轮胎压力的传感器,并且能够简单且牢固地将通过杠杆将轮胎外部注入外部空气的TPMS阀固定。 根据本发明的杠杆固定式TPMS阀组件,在TPMS的阀组件中,包括安装在形成在车轮的车轮中的阀孔中的阀(11)并将空气喷射到轮胎内部, 安装在阀(11)的一侧并测量轮胎的内部空气压力的气动传感器(12)包括在其中容纳阀并附着在车轮的阀孔(1a)上的圆柱形橡胶(14) 气密装置将橡胶(14)向外压在橡胶(14)内部,以使橡胶粘附在阀孔(1a)的内表面上。
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