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公开(公告)号：KR1019980054043A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960073173
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60T8/32
Abstract: 본 발명은 제동시 차량의 속도와 타이어의 회전 속도의 관계를 보다 정확하게 계산할 수 있는 개선된 슬립보정방법에 관한 것이다. 본 발명의 슬립보정방법은 자동차의 휠 스피드센서로부터 휠속(rω)을 센싱하고, 이를 가상차체속도(Ve)와 연관시켜 슬립 즉, Se=(Ve-rω)/Ve을 구하는 단계와; 실제차체속도를 Vr이라고 가정하고, 실제슬립(Sr)=(Vr-rω)/Vr을 구하는 단계와; 실제차체속도(Vr)과 가상차체속도(Ve)가 X%의 차이를 보인다고 가정하고, 가상차체속도(Ve)=X Vr를 구하는 단계와; 가상슬립(Se)에서 실제슬립(Sr)을 가감 즉, (Se-Sr)=rw(Ve-Vr)/VrVe을 구하는 단계와; 식(Se-Sr)=rw(Vr-Ve)/VrVe에 가상차체속도(Ve)=XVr과, 가상슬립(Se)=(Vr-rw)/Ve을 대입하여 Sr=1-rω(2-X)/Ve를 구하여 슬립을 보상하는 점에 있다.
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公开(公告)号：KR1019980037715A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960056511
申请日：1996-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60T8/32
Abstract: ABS 제동 시스템에서 자동차의 제동 제어시 프론트 및 리어 휠을 구속 또는 해제시키기 위한 오일의 압력 변화를 이전 싸이클에 행하여진 증압력의 비율에 따라 그 비율을 미리 결정하여 증압시켜 안정된 제동 성능 및 증압 제어에 신뢰성을 제공하도록 한 것으로, 각 휠에 설치된 톤 휠로부터 운행되는 자동차의 휠속을 검출하는 휠속 검출수단과, 운전자의 제동 요구신호를 검출하는 제동 검출수단과, 제동 요구에 따라 휠속의 정보를 분석하여 제동 압력의 증압 및 감압을 실행시키는 제어수단과, 제어수단의 증압 및 감압 신호에 따라 밸브의 개폐를 통한 오일 압력의 공급으로 각각의 휠을 구속하여 제동력을 발생시키는 구동수단을 구비하며, 운행에 따라 휠속을 판독하는 상태에서 제동 요구 신호가 검출되면 최초의 제동 요구인지를 판단하는 과정� ��, 연속적인 제동 요구 신호로 판단되면 현재 실행을 위한 감압량이 이전 싸이클에서 진행된 감압량과 일치하는지를 판단하는 과정과, 이전 싸이클에서 진행된 감압량과 일치하지 않으면 현재 실행을 위한 감압량이 이전 싸이클에서 진행된 감압량 이상인지를 판단하는 과정과, 각각의 과정에서 검출되는 조건에 따라 감압량 및 증압량을 제어하여 제동력을 발생시키는 과정을 포함한다.
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公开(公告)号：KR2019970046472U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950053749
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: H01H85/00
Abstract: 본고안은자동차엔진룸에설치되는릴레이및 휴즈박스의휴저블링크용단자에관한것이며, 다수의단자(2)가일렬로형성되어있는것을특징으로하는릴레이및 휴즈박스용멀티터미널(1)을제공한다. 이에따라, 릴레이및 휴즈박스에장착되는휴저블링크의배열을편리하게하며, 또한한 번의조립으로조립이완료되게되므로, 조립작업이간단해져생산성향상에기여하게된다.
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公开(公告)号：KR3001916970000S
公开(公告)日：1997-02-14
申请号：KR3019950016638
申请日：1995-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 전재환
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR3001724410000S
公开(公告)日：1996-01-17
申请号：KR3019940012301
申请日：1994-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 전재환
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公开(公告)号：KR3001637750000S
公开(公告)日：1995-06-10
申请号：KR3019930025510
申请日：1993-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 전재환
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公开(公告)号：KR3001181220000S
公开(公告)日：1991-09-14
申请号：KR3019900013905
申请日：1990-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 전재환
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公开(公告)号：KR1020160054195A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020140153450
申请日：2014-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60T17/22
CPC classification number: B60T8/171 , B60T7/12 , B60T8/172 , B60T13/741 , B60Y2400/302 , B60Y2400/3032
Abstract: 본발명은주차차량의제동제어방법에관한것으로서, 먼저주차된차량의앞을자기차량이가로막고있는상황에서먼저주차된차량의운전자가자기차량을이동시킬때 주변차량이나장애물과충돌하지않도록이동중 적절한제동력을발생시키는주차차량의제동제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 차량이운전자미탑승상태로기어단이 N단이고전동식주차브레이크의작동해제상태로주차중인지를판단하는단계; 운전자미탑승, N단, 전동식주차브레이크의작동해제상태의주차중임을판단한경우속도감지부및 거리감지부의신호로부터차량이동을감지하여차량과주변장애물간의거리를취득하는단계; 및상기거리가설정거리1 이내가된 경우주행중 차량브레이크의작동을제어하여제동력을발생시키는단계를포함하는주차차량의제동제어방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制停放车辆的制动器的方法。 在相应的车辆阻挡先前停放的车辆的前侧的情况下，当先前停放的车辆的驾驶员移动相应的车辆时，用于控制停放车辆的制动器的方法产生适当的制动力，以防止相应的车辆 在相应车辆移动时与相邻车辆或障碍物碰撞。 为此，用于控制停放车辆的制动器的方法包括：确定车辆是否停放在车辆中没有驾驶员的N档以及电动操作的驻车制动器的操作释放状态的步骤; 通过在没有驾驶员的车辆停泊在N档中时，通过来自加速度检测部和距离检测部的信号来检测车辆的移动而获得车辆与相邻障碍物之间的距离的步骤，以及 确定电动驻车制动器的操作释放状态; 以及通过在距离变得设定距离内的情况下控制车辆的制动器的动作来产生制动力的步骤。1.根据本发明，能够防止与相邻障碍物的碰撞和车辆的损坏 。
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