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公开(公告)号：KR101372022B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120092809
申请日：2012-08-24
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/18 , E05B83/243 , Y10S292/14 , Y10T292/0945
Abstract: 본 발명은 기존의 세이프티 레버를 삭제하여, 차량 바깥으로 나가지 않고 실내에서 릴리즈 핸들을 2번 조작만으로 후드를 개방시킬 수 있도록 함으로써, 기존의 후드 안쪽으로 손을 직접 넣어 세이프티 레버를 조작해야 하는 번거로움을 개선할 수 있는 차량용 2단 가이드 후드 래치 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 2단 가이드 후드 래치 장치는 베이스 플레이트에 회전가능하게 장착되는 폴; 상기 폴과 걸림가능하게 베이스 플레이트에 회전가능하게 설치되는 클로; 및 일단부가 폴에 힌지구조로 힌지결합되고, 중간부와 타단부가 클로에 결합되어 클로의 1단 잠금 및 2단 잠금 상태를 유도할 수 있도록 된 가이드 레버;를 포함하여, 실내에서 릴리즈 레버의 조작만으로 후드를 개방시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060059518A
公开(公告)日：2006-06-02
申请号：KR1020040098631
申请日：2004-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정청화
IPC: E05F15/689 , E05F15/681 , B60J1/17
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , E05F15/681 , E05Y2201/668 , E05Y2900/55
Abstract: 본 발명은 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 풀리 장착구조에 관한 것으로, 풀리(5)의 내경을 관통하는 풀리핀(6)을 매개로 풀리(5)가 가이드레일(1)에 장착되는 자동차 도어 윈도우 레귤레이터의 풀리 장착구조에 있어서, 상기 풀리(5)의 내경면(5a)과 풀리핀(6)의 외경면(6a)이 축방향으로 둥근 부분 구 형상으로 형성되어 풀리(5)가 유동될 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
따라서, 윈도우 레귤레이터 작동시 케이블(3)의 거동 변화에 맞추어 풀리(5)가 회동될 수 있게 되어, 이상 마모에 의한 변형 및 파손, 그리고 작동중의 이음이 발생하지 않게 되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR100528524B1
公开(公告)日：2005-11-15
申请号：KR1020030072560
申请日：2003-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정청화
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 인사이드핸들의 표시장치에 관한 것으로, 운전자 및 탑승자가 자동차의 내부에서 상기 자동차 도어의 인사이드핸들 부를 바라보아 상기 도어의 잠금 및 해제 상태를 용이하게 파악하도록 상기 인사이드핸들의 하우징 후방 상기 사용자의 시야범위 내에 표시창이 형성되고, 상기 인사이드핸들의 노브 조작에 따라 상기 표시창을 통해 표식이 보이거나 그렇지 않도록 구성하여 상기 사용자의 도어에 대한 오조작을 방지함과 더불어, 사용의 편의성을 향상시키도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR100483799B1
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030056349
申请日：2003-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정청화
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 체커에 관한 것으로서, 도어의 개폐시에 절도감이 있고 외장형으로 형성하여 도어 및 도어 윈도우 레귤레이터 등의 설계의 자유도를 극대화할 수 있도록 한 것이다.
본 발명에서, 1은 피메일 체커 암으로서, 상기 피메일 체커 암(1)은 판상의 피메일 체커 암 본체(2)의 양단에 지지공(3)(3')을 형성하고, 지지공(3') 형성부위의 주위에 3개의 걸림홈(4)(4')(4")을 형성하여서, 필라(31)에 볼트(6) 및 리벳(6')으로 고정한 힌지 브라켓(7)에 핀(8)으로 힌지 결합한 것이다.
10은 메일 체커 암으로서, 상기 메일 체커 암(10)은 판상의 메일 체커 암 본체(11)의 일단에 지지공(12)을, 타단에 고정공(13)을 형성하여서, 지지공(12)을 도어(51)의 도어 인너 패널(52)에 볼트(16)로 고정한 힌지 브라켓(17)에 핀(18)으로 힌지 결합한 것이다.
20은 개방각 제어부재로서, 상기 개방각 제어부재(20)는 스프링강 등으로 역U자형으로 형성하여 일측 바(21)의 자유단에 단턱(23)을 형성한 후 단턱(23)의 하방에 널링(knurling) 또는 스플라인을 형성하여 상기 메일 체커 암(10)의 고정공(13)에 고정함과 동시에 와셔(24)를 끼우고 피메일 체커 암(1)의 지지공(3')에 삽입 지지한 후 와셔(24')를 끼우고 코오킹하며, 타측 바(22)의 자유단에 단턱(23')을 형성한 후 롤러(25)를 끼움과 동시에 와셔(26)를 끼우고 코오킹하여서 롤러(25)가 도어(51)를 개폐할 때 상기 걸림홈(4)(4')(4")에 선택적으로 걸림되도록 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020050017506A
公开(公告)日：2005-02-22
申请号：KR1020030056349
申请日：2003-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정청화
IPC: B60J5/04
CPC classification number: E05C17/203 , B60J5/0413 , E05Y2201/688 , E05Y2900/531
Abstract: PURPOSE: A door checker of a vehicle is provided to open or shut moderately a door by female and male checker arms and an opening angle control member, to smooth a lift motion of a door glass by disturbing a door glass run, and to maximize freedom degree of the design for the door. CONSTITUTION: A door checker of a vehicle is composed of a female checker arm(1) hinge-combined to a pillar and formed with a hanging groove(4,4',4") on the other end of a hinge-combined portion; a male checker arm(10) hinge-joined to a door inner panel; and an opening angle control member(20) formed like a reverse-U shape and composed of a free end disposed at one bar(21) and fixed to the male checker arm to support the female checker arm and a free end disposed at other bar(22) caught selectively in the hanging groove.
Abstract translation: 目的：提供车辆的门检，以便通过女性和男性检查手臂以及开放角度控制构件适度地打开或关闭门，通过打扰门玻璃行程来平滑门玻璃的举升运动，并使自由度最大化 门的设计程度。 构成：车辆的门检查器由铰链组合成立柱的女性检查臂（1）组成，并在铰链组合部分的另一端形成有悬挂槽（4,4'，4“）; 铰链连接到门内板的公检测臂（10）;以及开口角度控制构件（20），其形成为类似于U形的形状，并且由设置在一个杆（21）处并固定到所述男性的自由端 检查器臂支撑女性检查臂，并且设置在另一个杆（22）上的自由端选择性地卡在悬挂槽中。
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公开(公告)号：KR1020140025988A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：KR1020120092809
申请日：2012-08-24
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/18 , E05B83/243 , Y10S292/14 , Y10T292/0945
Abstract: The present invention is to provide a two-step guide hood latch apparatus for vehicles. The two-step guide hood latch is manufactured without a safety lever so that drivers open a hood without getting out of the vehicle by controlling a release handle two times, and the drivers do not need to put their hands into the hood to operate the safety lever. According to the present invention, the two-step guide hood latch apparatus for the vehicles comprises a pawl pivotally mounted on a base plate; a claw pivotally installed in the base plate to be engaged in the pawl; and a guide lever which maintains the claw in first and second locking states while the middle and the other end parts are connected to the claw and one end is hinged to the pawl with a hinge structure. The invention is for the drivers to open the hood just by controlling a release lever inside.
Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的两步引导罩闩锁装置。 两步导向罩闩锁在没有安全杠杆的情况下制造，以便驾驶员通过控制释放手柄两次打开敞篷，而不会脱离车辆，驾驶员不需要将手放在发动机罩中来操作安全 杠杆。 根据本发明，用于车辆的两步引导罩闩锁装置包括枢转地安装在基板上的棘爪; 枢轴地安装在所述基板中以接合在所述棘爪中的爪; 以及引导杆，其将爪保持在第一和第二锁定状态，同时中间和另一端部连接到爪，并且一端用铰链结构铰接到棘爪。 本发明是为了驾驶者通过控制内部的释放杆来打开罩。
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