公开(公告)号：KR100174189B1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019960045917

申请日：1996-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: G01L5/00

Abstract: 내구성을 도어의 설계시에 내구성 및 도어의 개폐시에 최적의 힘이 소요되도록 설계기준을 마련하기 위하여, 자동차의 도어의 인사이드 스트립에 끼움 결합되는 고정부재와, 상기 고정부재와 연결되는 길이조정용 밴드와, 상기 밴드와 연결되는 탄성부재와, 상기한 탄성부재와 연결되어 미세 길이를 조정하는 미세길이 조정부와, 상기 미세길이 조정부와 결합되며 도어의 오픈 및 폐쇄시에 그 힘을 측정하는 푸쉬 풀 측정게이지와, 상기 푸쉬 풀 측정 게이지와 연결되어 길이를 조정하는 또다른 길이조절 밴드와, 상기 길이 조절 밴드와 연결되어 상기한 도어의 반대측 도어의 인너 스트립에 고정하는 또다른 고정부재로 이루어지는 자동차용 도어 클로징 에퍼트 측정 기구를 제공한다.

公开(公告)号：KR100551315B1

公开(公告)日：2006-02-10

申请号：KR1020040050645

申请日：2004-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B62D65/18

Abstract: 본 발명은 링크 원리를 이용하여 간단한 조작으로 차체 패널을 대차 프레임 상에 고정할 수 있도록 함으로써, 종래 전기 및 공압 설비의 사용을 배제하며, 이로 인한 이송 대차의 경량화 및 설비 투자비를 최소화 할 수 있도록 하는 이송 대차용 핀 클램핑 장치를 제공한다.
이송 대차, 핀 클램핑 장치, 핀 클램퍼, 로케이터, 핀

公开(公告)号：KR100380450B1

公开(公告)日：2003-04-18

申请号：KR1019990068338

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: E05B15/00

Abstract: PURPOSE: A device for locking a door of a vehicle is provided to prevent the vehicle burglary by carrying out the transmission of working force between a rotation plate element and a working force transmission shaft only when a key is inserted into a key cylinder assembly normally. CONSTITUTION: A device for locking a vehicle door includes a latch assembly(10) for receiving a manipulation force applied from inner and outer knob parts and a key cylinder via first and second link elements(12,14), a rotation plate element(16) and a working force transmission shaft(18) in sequence to release a locking state, wherein the working force transmission shaft is formed with a polygonal power transmission part(18a) and a circular power blocking part(18b) integrally, the rotation plate element is formed with a polygonal opening part to be coupled with the polygonal power transmission part, an electromagnet(20) is mounted on the latch assembly for controlling the transmission of the working force between the rotation plate element and the working force transmission shaft, and a switching element(22) is connected to the electromagnet for applying power of a battery(B"+) in case of a normal key insertion and a normal engine starting.

Abstract translation: 本发明提供一种用于锁定车门的装置，以防止车辆盗窃，只有当钥匙正常插入钥匙筒组件中时，才能在旋转板元件和工作力传递轴之间传递工作力。 用于锁定车门的装置包括：用于接收经由第一和第二连接元件（12,14）从内部和外部旋钮部件和锁芯施加的操纵力的锁闩组件（10），旋转板元件（16 ）和工作力传递轴（18），以释放锁定状态，其中工作力传递轴一体地形成有多边形动力传递部分（18a）和圆形动力阻止部分（18b），旋转板元件 形成有与多边形动力传递部件结合的多边形开口部件，电磁体（20）安装在闩锁组件上，用于控制旋转板元件和工作力传递轴之间的作用力的传递，以及a 在正常的钥匙插入和正常的发动机起动的情况下，开关元件（22）连接到用于施加电池（B“+）的电力的电磁体。

公开(公告)号：KR100345780B1

公开(公告)日：2002-07-24

申请号：KR1020000043442

申请日：2000-07-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B60R22/10

Abstract: 본 발명은 통상의 성인용 시트벨트를 유아의 체형에 맞게 조절하여 착용할 수 있도록 한 구조의 유아용 시트벨트 착용 구조에 관한 것으로서, 어깨에서 골반에 걸쳐 착용되는 어깨벨트와 허리와 하복부에 걸쳐 착용되는 허리벨트 사이의 폭을 유아의 체형에 맞게 연결밴드를 사용하여 좁게 만들어줌으로써, 유아의 체형에 성인용 시트벨트를 안전하게 착용시킬 수 있도록 한 유아용 시트벨트 착용 구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020020055653A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000084851

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B60R22/10

Abstract: PURPOSE: An infant seat belt of a vehicle is provided to adjust the infant seat belt based on a height of the infant by forming a plurality of holes on a shoulder supporting webbing and a belly supporting webbing and connecting a coupling device to the holes. CONSTITUTION: A seat belt webbing(10) is provided to ensure the safety of occupants. A shoulder supporting webbing(11) and a belly supporting webbing(12) are formed with three holes(20), respectively. A connecting device(30) is detachably connected to the holes(20) so as to adjust the webbing according to the height of the infant. The holes(20) includes a small hole(20a) and a large hole(20b). A distance between holes(20) is about 200mm. The connecting device(30) is provided at both ends thereof with a locking protrusion(31). The length of the connecting device(30) is about 100mm.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的婴儿座椅安全带，通过在肩部支撑织带和腹部支撑织带上形成多个孔并将连接装置连接到孔上，基于婴儿的高度来调节婴儿座椅安全带。 规定：提供安全带安全带（10）以确保乘客的安全。 肩部支撑织带（11）和腹部支撑织带（12）分别形成有三个孔（20）。 连接装置（30）可拆卸地连接到孔（20），以便根据婴儿的高度来调节织带。 孔（20）包括小孔（20a）和大孔（20b）。 孔（20）之间的距离约为200mm。 连接装置（30）的两端设置有锁定突起（31）。 连接装置（30）的长度约为100mm。

公开(公告)号：KR1020020009890A

公开(公告)日：2002-02-02

申请号：KR1020000043442

申请日：2000-07-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B60R22/10

Abstract: PURPOSE: Seat belt wearing structure for an infant is provided to offer a safe and comfort feeling to an infant by reducing the distance between a shoulder belt and a waist belt employing a connecting band. CONSTITUTION: Connecting holes(14) are formed in a shoulder belt(18) and a waist belt(20). A connecting band(12) having connecting protrusions(16) is connected to the connecting holes. When a user puts a seat belt(10) on an infant, the connecting band is connected between the shoulder belt and the waist belt. Widths of the waist belt and the shoulder belt are reduced by being pulled. Preferably, the shoulder belt is pulled down to the shoulder of the infant. Therefore, the wearing state of the seat belt is controlled to be proper to the figure of the infant.

Abstract translation: 目的：提供婴儿安全带佩戴结构，通过减少肩带与使用连接带的腰带之间的距离，为婴儿提供安全舒适的感觉。 构成：连接孔（14）形成在肩带（18）和腰带（20）中。 具有连接突起（16）的连接带（12）连接到连接孔。 当用户将安全带（10）放在婴儿上时，连接带连接在肩带和腰带之间。 腰带和肩带的宽度被拉下来减少。 优选地，肩带被拉下至婴儿的肩膀。 因此，安全带的佩戴状态被控制为适合于婴儿的身体。

公开(公告)号：KR1020010066495A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990068338

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: E05B15/00

CPC classification number: E05B77/283 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A device for locking a door of a vehicle is provided to prevent the vehicle burglary by carrying out the transmission of working force between a rotation plate element and a working force transmission shaft only when a key is inserted into a key cylinder assembly normally. CONSTITUTION: A device for locking a vehicle door includes a latch assembly(10) for receiving a manipulation force applied from inner and outer knob parts and a key cylinder via first and second link elements(12,14), a rotation plate element(16) and a working force transmission shaft(18) in sequence to release a locking state, wherein the working force transmission shaft is formed with a polygonal power transmission part(18a) and a circular power blocking part(18b) integrally, the rotation plate element is formed with a polygonal opening part to be coupled with the polygonal power transmission part, an electromagnet(20) is mounted on the latch assembly for controlling the transmission of the working force between the rotation plate element and the working force transmission shaft, and a switching element(22) is connected to the electromagnet for applying power of a battery(B"+) in case of a normal key insertion and a normal engine starting.

Abstract translation: 目的：提供一种用于锁定车辆门的装置，以便仅当钥匙正常插入钥匙筒组件中时，才能通过在旋转板元件和作用力传动轴之间执行工作力的传递来防止车辆爆窃。 构造：用于锁定车门的装置包括：闩锁组件（10），用于经由第一和第二连杆元件（12,14），旋转板元件（16,14）接收从内旋钮部分和外旋钮部分施加的操作力和钥匙筒 ）和工作传动轴（18），其顺序地释放锁定状态，其中，所述作动力传动轴一体地形成有多边形动力传递部（18a）和圆形动力阻挡部（18b），所述旋转板元件 形成有与多边形动力传递部分联接的多边形开口部分，电磁铁（20）安装在闩锁组件上，用于控制转动板件和作业力传动轴之间的作用力传递， 开关元件（22）在正常键插入和普通发动机启动的情况下连接到用于施加电池（B“+）的电力的电磁体。

公开(公告)号：KR1019970000630B1

公开(公告)日：1997-01-16

申请号：KR1019920026768

申请日：1992-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B62D6/00

Abstract: The steering system of an unmaned vehicle has a servo motor(4) controlled and driven by the electronic control system(2). The rotating axle(6) of the servo motor(4) has a belt pulley(10) which has a timing belt(8) connected to the same axle. On one side of the servo motor housing, two tensioners(12,13) are installed near the belt pulley(10). And a roller(14) is fixed at the slide slit(28) formed on the servo motor(4) housing. The other roller is installed(18) to press down the timing belt(8). Along with this, the steering part(30) is structured to be driven by the servo motor(4) thru the timing belt(8). But the column axle of the steering part(3) has a belt pulley(34) to which the timing belt(8) is geared.

Abstract translation: 无人驾驶车辆的转向系统具有由电子控制系统（2）控制和驱动的伺服电动机（4）。 伺服马达（4）的旋转轴（6）具有皮带轮（10），其具有连接到同一轴的同步皮带（8）。 在伺服电动机壳体的一侧，两个张紧器（12,13）安装在皮带轮（10）附近。 并且在所述伺服马达（4）壳体上形成的滑动狭缝（28）上固定有滚子（14）。 另一个辊被安装（18）以按压同步带（8）。 与此同时，转向部（30）被构造成由伺服马达（4）通过同步皮带（8）驱动。 但是转向部分（3）的柱轴具有皮带轮（34），同步皮带（8）被啮合到皮带轮上。

公开(公告)号：KR1019940014056A

公开(公告)日：1994-07-16

申请号：KR1019920026768

申请日：1992-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B62D6/00

Abstract: 본 발명은 무인자통차의 조향장치에 관한 것으로서, 무인자동차에 설치되어 전자제어장치의 이에 따라 자동차의 조향을 자동으로 행하는 무인자동차의 조향장치를 제공하기 위하여 자동차의 주행조건에 따른 정보가 입력되는 전자제어장치에 의해 제어 작동되는 서브모터를 구비토록 하되, 이러한 서브모터는 그 회전축에 타이밍 벨트를 보유하는 벨트풀리를 동축결합하고, 상기한 타이밍 벨트는 하우징에 고정되는 텐셔너에 의해 서보모터의 벨트풀리에 인장상태로 치합되도록 하는 한편, 이와같은 타이밍벨트에 의해 서보모터의 회전력을 전달받을 수 있는 조향부를 설치하되, 이러한 조향부는 회전이 가능한 컬럼축을 보유토록 하고, 이에 상기한 타이밍 벨트가 치합되는 또 다른 벨트풀리를 고정 장착하여 링크기구와 연계되는 조향기어를 회전 켜 자동차의 앞바퀴가 자동으로 조향 작동할 수 있도록 한 것.

公开(公告)号：KR1020060001511A

公开(公告)日：2006-01-06

申请号：KR1020040050645

申请日：2004-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B62D65/18

Abstract: 본 발명은 링크 원리를 이용하여 간단한 조작으로 차체 패널을 대차 프레임 상에 고정할 수 있도록 함으로써, 종래 전기 및 공압 설비의 사용을 배제하며, 이로 인한 이송 대차의 경량화 및 설비 투자비를 최소화 할 수 있도록 하는 이송 대차용 핀 클램핑 장치를 제공한다.
이송 대차, 핀 클램핑 장치, 핀 클램퍼, 로케이터, 핀

Abstract translation: 本发明允许最小化，重量轻和常规电力的设备投资成本和使用气动设备的消除，由于转印平衡这通过使用链接原则允许通过简单的操作车身面板可被固定到转向架框架 提供了一种用于运输车的销夹紧装置。