公开(公告)号：KR1020050053413A

公开(公告)日：2005-06-08

申请号：KR1020030086650

申请日：2003-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김달 ,  조성래 ,  김영식 ,  배동훈

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 차체공장의 자동화 공정 상에서, 상기 플로워 컴플리트(floor complete) & 플로워 리스폿(floor respot) 공정의 일측에 구성되어 상기 대차의 일측에 서로 다르게 구성되는 적어도 하나 이상의 감지 플레이트를 감지하여 그 신호를 출력하는 대차 감지부와, 상기 대차 감지부로부터 출력되는 감지신호를 입력받아 상기 감지신호를 변환하여 대차번호로 인식하고, 생산 지시 시스템으로부터 생산서열에 따른 차체의 일련번호정보(SEQ NO)와 차대번호정보(VIN NO)를 수신하여 상기 대차번호와 데이터를 통합하여 대차 사용 이력 데이터를 생성하고, 이를 주기적으로 저장 및 입,출력부를 통하여 검색 및 출력이 가능하도록 제어하는 제어부를 통하여 차체공장에서의 대차별 이송 차체의 이력을 대차 사용 이력으로 관리하여 무빙파트 장착 및 검사 공정에서의 불량차체 정보를 이용하여 불량대차 및 그 불량대차가 적용된 차체를 신속하게 검출하여 사전에 조치할 수 있도록 함으로써, 이후 라인에서의 불량률을 최소화하는 것을 특징으로 하는 대차 사용 이력 관리 시스템 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020030082230A

公开(公告)日：2003-10-22

申请号：KR1020020020876

申请日：2002-04-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B62D65/02

Abstract: PURPOSE: A clamping device for a trolley is provided to improve mutual common use of trolleys by varying the control position according to the shape of vehicle body panels by the kinds of vehicles. CONSTITUTION: A clamping device(5) for a trolley comprises a locator(9) mounted through a bracket(7); a clamper(13) mounted to a side of the locator through a link(11); an operating cylinder(16) connected to the clamper through an operating rod(15) and mounted to a side of the locator. The clamping device includes a position-varying unit varying the panel control position of the clamping device by the operation of the cylinder. The position-varying unit includes a rail(17) installed to a side of the trolley; a slide block(19) disposed to the lower end of the bracket; and an operating cylinder(23) installed to a side of the rail through a mounting bracket(21). The slide block slides on the rail. In the operating cylinder of the position-varying unit, the front end of an operating rod(25) is connected to a side of the bracket, to move the clamping device along the rail.

Abstract translation: 目的：提供一种用于手推车的夹紧装置，以通过根据车体面板的形状改变控制位置来改善手推车的相互共同使用。 构造：用于手推车的夹紧装置（5）包括通过支架（7）安装的定位器（9）; 通过连杆（11）安装到定位器一侧的夹持器（13）; 操作筒（16），其通过操作杆（15）连接到所述夹持器并且安装到所述定位器的一侧。 夹紧装置包括通过缸的操作来改变夹紧装置的面板控制位置的位置变化单元。 位置变化单元包括安装在手推车一侧的轨道（17） 设置在所述支架的下端的滑动块（19） 以及通过安装支架（21）安装到轨道侧的操作筒（23）。 滑块在导轨上滑动。 在位置变化单元的操作气缸中，操作杆（25）的前端连接到支架的一侧，以沿着轨道移动夹紧装置。

公开(公告)号：KR1020030008426A

公开(公告)日：2003-01-29

申请号：KR1020010043066

申请日：2001-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B62D25/12

Abstract: PURPOSE: A safety holding device used for holding a trunk lid is provided to prevent the trunk lid from being sagged by installing the safety holding device in the trunk lid such that the trunk lid is not closed if external power is not applied thereto. CONSTITUTION: A trunk room is provided at a rear portion of a vehicle. A trunk lid(10) is installed at an upper portion of the trunk room so as to open/close the trunk room. The trunk lid(10) is rotatably hinged to a trunk lid hinge(20) and installed in a vehicle body through a hinge pin(20a). The trunk lid hinge(20) is rotated within a trunk inner panel(30). The trunk lid(10) is connected to the trunk lid hinge(20) through a bolt. In order to prevent the trunk lid(10) from being sagged when the trunk is opened, a holding device is provided. A protrusion(21) is formed at one side of the trunk lid hinge(20), and an elastic holder section(31) is formed in the trunk inner panel(30).

Abstract translation: 目的：提供一种用于保持行李箱盖的安全保持装置，以通过将行李箱盖中的安全保持装置安装在行李箱盖中，以便如果不施加外部电力，则行李箱盖未关闭，以防止行李箱盖下垂。 构成：在车辆的后部设有行李箱。 行李箱盖（10）安装在行李箱的上部，以便打开/关闭行李箱。 行李箱盖（10）可旋转地铰接到行李箱盖铰链（20）上，并通过铰链销（20a）安装在车体中。 行李箱盖铰链（20）在主干内板（30）内旋转。 行李箱盖（10）通过螺栓连接到行李箱盖铰链（20）。 为了防止行李箱盖（10）在行李箱打开时下垂，设置有保持装置。 在行李箱盖铰链（20）的一侧形成有突起（21），在主干内板（30）上形成弹性保持部（31）。

公开(公告)号：KR2019970043038U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950044223

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: F16G13/00

Abstract: 본고안은자동차의적재함을형성하는측면게이트와후면게이트를연결하는체인에의해서진동음과차체에흠집을발생하지않도록하는자동차적재함의게이트체인고정장치에관한것으로, 체인(40)을후면게이트(20)의록크부재(60)에걸어주게하고, 록크부재(60)는잠금편(62)을회동시킬수 있어서체인의상태를자유롭게함과긴장되게함을선택할수 있으므로자동차부품에대한기능과성능이향상된다.

公开(公告)号：KR2019970016657U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950029299

申请日：1995-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B60G11/00

Abstract: 본고안은트럭의적재함에짐을적재하지않은상태에서의공차주행시서스펜션의리프스프링에어느정도의하중을부여하여, 트럭의공차주행시승차감및 주행안전성을향상시킬수 있도록한 트럭용리어서스펜션에관한것으로, 스프링브래킷(11)(12)의중앙부에수직방향으로장공(11a)(12a)을각각형성하여그 장공(11a)(12a)에상기스프링섀클(30)과섀클핀(31)을상, 하로유동가능하게각각연결하되, 상기스프링브래킷(11)(12)의내부에는코일스프링(40)과스프링지지바(50)를탄력적으로설치하여, 상기스프링섀클(11)및섀클핀(31)에하중이작용되도록구성한것이다.

公开(公告)号：KR100520557B1

公开(公告)日：2005-10-11

申请号：KR1020030086650

申请日：2003-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김달 ,  조성래 ,  김영식 ,  배동훈

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 차체공장의 자동화 공정 상에서, 상기 플로워 컴플리트(floor complete) & 플로워 리스폿(floor respot) 공정의 일측에 구성되어 상기 대차의 일측에 서로 다르게 구성되는 적어도 하나 이상의 감지 플레이트를 감지하여 그 신호를 출력하는 대차 감지부와, 상기 대차 감지부로부터 출력되는 감지신호를 입력받아 상기 감지신호를 변환하여 대차번호로 인식하고, 생산 지시 시스템으로부터 생산서열에 따른 차체의 일련번호정보(SEQ NO)와 차대번호정보(VIN NO)를 수신하여 상기 대차번호와 데이터를 통합하여 대차 사용 이력 데이터를 생성하고, 이를 주기적으로 저장 및 입,출력부를 통하여 검색 및 출력이 가능하도록 제어하는 제어부를 통하여 차체공장에서의 대차별 이송 차체의 이력을 대차 사용 이력으로 관리하여 무빙파트 장착 및 검사 공정에서의 불량차체 정보를 이용하여 불량대차 및 그 불량대차가 적용된 차체를 신속하게 검출하여 사전에 조치할 수 있도록 함으로써, 이후 라인에서의 불량률을 최소화하는 것을 특징으로 하는 대차 사용 이력 관리 시스템 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020020095391A

公开(公告)日：2002-12-26

申请号：KR1020010033629

申请日：2001-06-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B65G47/60

Abstract: PURPOSE: A component control unit of a component transfer hanger of an automated assembling line is provided to cut down the cost of production by precisely controlling a component and to prevent the falling of a component or the danger of an accident. CONSTITUTION: A component control unit(14) of a component transfer hanger of an automated assembling line comprises a body(20), support members(22,24), and a front and a rear stop pins(42,44,46,48). One side of the body consists of three sections. Two lower faces(26,28) of one side are an upper and a lower control faces. The support members are formed in a triangular shape. The corners(34,36) of the support members are hinge-fixed with both sides of the body, while protruding upwardly onto the front side of the upper control face. The stop pins support the support member to make the rear face of the support member form the same face as the upper control face in the upright stance and inclined state.

Abstract translation: 目的：提供自动组装线的部件转移挂钩的部件控制单元，通过精确地控制部件并防止部件掉落或事故危险来降低生产成本。 构成：自动组装线的部件转移衣架的部件控制单元（14）包括主体（20），支撑部件（22,24）以及前后止动销（42,44,46,48 ）。 身体的一侧由三部分组成。 一侧的两个下表面（26,28）是上部和下部控制面。 支撑构件形成为三角形。 支撑构件的角部（34,36）与主体的两侧铰接固定，同时向上突出到上部控制面的前侧。 止动销支撑支撑构件，使得支撑构件的后表面在直立姿势和倾斜状态下形成与上控制面相同的面。

公开(公告)号：KR1019980027223A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045917

申请日：1996-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: G01L5/00

Abstract: 내구성을 도어의 설계시에 내구성 및 도어의 개폐시에 최적의 힘이 소요되도록 설계기준을 마련하기 위하여, 자동차의 도어의 인사이드 스트립에 끼움 결합되는 고정부재와, 상기 고정부재와 연결되는 길이조정용 밴드와, 상기 밴드와, 상기 밴드와 연결되는 탄성부재와, 상기한 탄성부재와 연결되어 미세 길이를 조정하는 미세길이 조정부와, 상기 미세길이 조정부와 결합되어 도어의 오픈 및 폐쇄시에 그 힘을 측정하는 푸쉬 풀 측정게이지와, 상기 푸쉬 풀 측정 게이지와 연결되어 길이를 조정하는 또다른 길이조정 밴드와, 상기 길이 조절 밴드와 연결되어 상기한 도어의 반대측 도어의 인너 스트립에 고정하는 또다른 고정부재로 이루어지는 자동차용 도어 클로징 에퍼트 측정 기구를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019970021553U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950033505

申请日：1995-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B60J3/02

公开(公告)号：KR100401637B1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020010033629

申请日：2001-06-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성래

IPC: B65G47/60

Abstract: PURPOSE: A component control unit of a component transfer hanger of an automated assembling line is provided to cut down the cost of production by precisely controlling a component and to prevent the falling of a component or the danger of an accident. CONSTITUTION: A component control unit(14) of a component transfer hanger of an automated assembling line comprises a body(20), support members(22,24), and a front and a rear stop pins(42,44,46,48). One side of the body consists of three sections. Two lower faces(26,28) of one side are an upper and a lower control faces. The support members are formed in a triangular shape. The corners(34,36) of the support members are hinge-fixed with both sides of the body, while protruding upwardly onto the front side of the upper control face. The stop pins support the support member to make the rear face of the support member form the same face as the upper control face in the upright stance and inclined state.

Abstract translation: 目的：提供自动化装配生产线的部件传送吊架的部件控制单元，通过精确地控制部件并防止部件掉落或事故危险来降低生产成本。 构成：自动化装配线的部件移送吊架的部件控制单元（14）包括主体（20），支撑部件（22,24）以及前部和后部止动销（42,44,46,48 ）。 身体的一面由三部分组成。 一侧的两个下表面（26,28）是上控制面和下控制面。 支撑构件形成为三角形。 支撑构件的拐角（34,36）与主体的两侧铰接固定，同时向上突出到上控制面的前侧。 止动销支撑支撑构件，以使支撑构件的后表面形成与处于竖立姿态和倾斜状态的上控制面相同的面。