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公开(公告)号：KR1020060117516A
公开(公告)日：2006-11-17
申请号：KR1020050039343
申请日：2005-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최정수
Abstract: A safe and convenient mold core setting device clamping the regulation holes of mold cores efficiently is provided to prevent workers from being burnt by hot mold, to elevate working efficiency, to reduce total processing time and to improve processing accuracy. The safe and convenient mold core setting device clamping the controlling holes of mold cores efficiently comprises: a base plate(30) having multiple penetration holes through which compressed air supplied from outside passes; multiple extension pipes(40) of which one end is inserted into multiple regulation holes(62,72) of mold cores(60,70); and elastic members(100) which clamp the mold cores(60,70) by applying normal stress to the inside of the regulation holes(62,72) of mold cores(60,70).
Abstract translation: 提供了一种安全方便的模芯设置装置，有效地夹持模芯调节孔，以防止工人被热模烫伤，提高工作效率，减少总处理时间，提高加工精度。 安全，方便地将模芯的控制孔夹紧的模芯设定装置有效地包括：具有多个贯穿孔的基板（30），从外部供给的压缩空气通过该底板 多个延伸管（40），其一端插入模芯（60,70）的多个调节孔（62,72）中; 以及通过对模芯（60,70）的调节孔（62,72）的内部施加法向应力而夹紧模芯（60,70）的弹性构件（100）。
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公开(公告)号：KR100287689B1
公开(公告)日：2001-04-16
申请号：KR1019970080484
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최정수
Abstract: PURPOSE: A direct injection type engine is provided to increase combustion efficiency and engine performance by installing a swirl control valve outside a cylinder head without contacting of a valve control shaft with an intake port. CONSTITUTION: A direct injection type engine includes an intake port(55) which is divided into a swirl port and a straight port(56) on a cylinder head. A swirl control valve(60) is installed on the straight port. Fuel is injected directly on an upper face of a piston(70) in a combustion chamber. The straight port has a protruded pipe(52) extending outside the cylinder head, thereby being connected with an intake manifold. The swirl control valve for regulating opening degree is installed in the protruded pipe. A protection cover is fixed to the cylinder head outside the protruded pipe. Inside the protection cover is rotatably installed a swirl valve control shaft(65) which is connected with the swirl control valve through a two-step rounded rod and is linearly moved by a driving of an actuator operated by a control of ECU(electrical control unit).
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公开(公告)号：KR100219205B1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR1019960066738
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최정수
IPC: F02F1/42
Abstract: 본 발명의 목적은 연료의 유동 현상을 최적화하여 연료의 고른 혼합으로 연소성능을 향상시키도록 흡기 포트의 구조를 개선한 직접 분사 엔진의 실린더 헤드부를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 2개의 흡기포트와 연료를 연소실에 직접 분사하는 인젝터가 설치되는 직접 분사 엔진의 실린더 헤드부에 있어서, 상기 2개의 흡기포트는 흡기매니폴드와의 접속 단부로 갈수록 그의 단면의 상하 높이차가 점차 커지게 되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980044683A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062790
申请日：1996-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최정수
IPC: G01M15/00
Abstract: 본 발명은 연소실 및 흡기 포트를 포함하는 엔진의 설계를 위해, 연소실 내에서 발생되는 스월 및 텀블 유동을 측정함에 있어서, 실제 차량에 적용되는 상태와 마찬가지로 3차원적인 정확한 데이터를 측정하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명은 테스트용 실린더(1)의 내부에 흡기 유동에 의해 회전되는 다수개의 임펠러부재(6, 6a, 6b, 6c)가 동축상으로 설치되고, 그 임펠러부재들이 각각 개별적으로 회전되도록 테스트용 실린더(1)의 내부에 지지대(8)와 베어링(9)를 이용하여 설치되며, 상기 임펠러부재의 회전 모멘트를 측정하는 토오크 센서(10)가 임펠러부재의 축(7)상에 설치된 기술적 구성으로 이루어진다. 이에 따라, 본 발명은 임펠러부재의 독립된 회전 운동을 복합적으로 측정하여, 실제 차량에 적용되는 것과 같은 상태로서 스월 및 텀블 유동을 측정할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970045110A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950048639
申请日：1995-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최정수
IPC: F02B31/04
Abstract: 본 발명은 실린더헤드의 2개 흡기포트에 돌출각도가 각각 다르게 돌기를 돌출시켜 저속 및 고속에서도 소용돌이를 극대화하므로서 전구간에서의 희박연소로 연비의 향상은 물론 엔진성능을 향상시키도록 한 차량의 린번엔진 흡입포트구조에 관한 것으로, 서지탱크에 저장된 공기가 각 실린더헤드(10)의 연소실(11)로 분배되어 저속 및 고속구간에서도 일정한 방향으로 소용돌이를 극대화시키도록 헬리칼포트인 저속용 흡기포트(20)와 고속용 흡기포트(30)에 혼합기의 흐름방향을 각각 다르게 안내되도록 돌출각도(θ
1 ,θ
2 )가 다른 저속용돌기(21) 및 고속용돌기(31)를 돌출시켜 차량의 린번엔진 흡입포트구조를 구성한다.-
公开(公告)号：KR1019970027707A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950042381
申请日：1995-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최정수
IPC: F02B43/00
Abstract: 본 발명은 수소 엔진에 대한 것으로서, 특히 연소실내로 유도되는 공기가 흡기 포트의 구조에 의해 와류를 형성하고, 연소실 상부에서 연료를 직접 분사기켜 혼합기를 형성토록 하므로서 연소 효율이 보다 향상될 수 있도록 하는 수소 엔진에 대한 것이다.
즉 본 발명은 연소실 상부의 실린더 헤드에는 더블로 형성되는 흡기 포트와 싱글로 형성되는 배기 포트와 인젝터가 형성되도록 하고, 상기 흡기 포트의 연소실측 단부 내주면 하단 일측으로는 각각 안내 돌기가 형성되도록 하여 흡기 포트를 통해 연소실내로 유입되는 공기가 격심한 와류를 형성하면서 유도되도록 하므로서 상기 연소실 상부의 인젝터로부터 직접 분사되는 연료와 혼합되어 신속하게 연소될 수 있도록 하는 구성으로 형성되도록 하여 더욱 빠른 연소와 연소 효율의 증대를 제공하게 되는 동시에 연료 및 배기 가스의 절감과 함께 엔진 출력을 향상시키도록 하는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.-
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公开(公告)号：KR101371848B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020110124908
申请日：2011-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
Abstract: 본 발명은 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축 성형이 가능함과 동시에 흡음성능과 내열성능을 향상시킨 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 발포성 폴리우레탄 원료에 열가소성 수지 분말, 탄산칼슘 및/또는 팽창흑연 분말, 크라프트 펄프 분말 및/또는 알루미늄 단섬유를 혼합하여 조성된 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020080043658A
公开(公告)日：2008-05-19
申请号：KR1020060112475
申请日：2006-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최정수
IPC: F02F1/24
CPC classification number: B22D29/001 , B22C9/24 , F02F1/24
Abstract: A combustion chamber insert mold for a cylinder head is provided to prevent generation of burr in a combustion chamber of a cylinder block, and position correctly an intake port and an exhaust port. A combustion chamber insert mold(100) for a cylinder head includes an insert body(105), a vent pipe(113), and a vacuum pipe(115). The insert body has mounting holes(103) formed in core mounting parts(101), and a vacuum channel connected to each mounting hole. The vent pipe has a plurality of air holes(H) one side, and is inserted into each mounting hole of the insert body. The vacuum pipe is connected to the vacuum channel formed in the insert body and mounted on the lower side of the insert body such that the vacuum channel is vacuumed by an external vacuum pump(200).
Abstract translation: 提供了一种用于气缸盖的燃烧室插入模具，以防止在气缸体的燃烧室中产生毛刺，并正确地定位进气口和排气口。 用于气缸盖的燃烧室插入模具（100）包括插入体（105），通气管（113）和真空管（115）。 插入体具有形成在芯安装部（101）中的安装孔（103）和连接到每个安装孔的真空通道。 通气管在一侧具有多个气孔（H），并插入到插入体的每个安装孔中。 真空管连接到形成在插入体中的真空通道，并安装在插入体的下侧，使得真空通道被外部真空泵（200）抽真空。
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