公开(公告)号：KR1020130058912A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：KR1020110124908

申请日：2011-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  엔브이에이치코리아(주)

Inventor： 송대현 ,  김용대 ,  경규석 ,  최정수 ,  오주태 ,  유종현 ,  조병철 ,  신상조 ,  이정욱

IPC: C08L75/04 ,  C08K3/26 ,  C08K3/04 ,  C08J9/00

Abstract: PURPOSE: A polyurethane composition is provided to be compress molded, to improve an absorbing performance and a heat resistant performance, and to satisfy physical properties as vehicle interior materials. CONSTITUTION: A polyurethane composition for vehicle interior materials is formed by mixing thermoplastic resin powder, calcium carbonate powder and/or expanded graphite powder, graft pulp powder and/or aluminum short fiber, into foam polyurethane raw materials. The thermoplastic resin powder is selected from polypropylene resin, polyethylene resin, polyvinylchloride, nylon, polycarbonate, polyethylene terephthalate, polymethyl methacrylate, polyoxymethylene, polystyrene, ABS resin, Teflon resin, phenol resin, melamine resin, and a mixture thereof. [Reference numerals] (AA,EE) Chemical bond non-woven fabric; (BB,DD) LLDPE or CPP film; (CC) High heat resistant PU foam

Abstract translation: 目的：提供一种聚氨酯组合物以进行压缩成型，以提高吸收性能和耐热性能，并满足车辆内饰材料的物理性能。 构成：通过将热塑性树脂粉末，碳酸钙粉末和/或膨胀石墨粉末，接枝纸浆粉末和/或铝短纤维混合到泡沫聚氨酯原料中形成用于车辆内部材料的聚氨酯组合物。 热塑性树脂粉末选自聚丙烯树脂，聚乙烯树脂，聚氯乙烯，尼龙，聚碳酸酯，聚对苯二甲酸乙二醇酯，聚甲基丙烯酸甲酯，聚甲醛，聚苯乙烯，ABS树脂，特氟隆树脂，酚醛树脂，三聚氰胺树脂及其混合物。 （标号）（AA，EE）化学键无纺布; （BB，DD）LLDPE或CPP膜; （CC）高耐热PU泡沫

公开(公告)号：KR100666626B1

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：KR1020050039343

申请日：2005-05-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정수

IPC: B22C9/10 ,  B22D18/04

Abstract: 본 발명은 외부로부터 공급되는 압축공기가 통과하는 복수개의 통공들이 형성된 베이스 플레이트와, 상기 각 통공과 연통되게 연장 형성되며, 압축공기가 외부로 토출되는 토출구가 형성된 일단부가 금형의 중자들에 형성된 복수개의 규제홀들에 삽입되는 복수개의 연장관과, 상기 중자들의 규제홀에 삽입되는 상기 연장관의 일단부의 둘레면에 상기 토출구가 밀폐되게 설치되며, 상기 토출구를 통해 배출되는 압축공기에 의해 그 표면적이 팽창되어 상기 중자들의 규제홀의 내면에 수직력을 가하여 상기 중자들을 클램핑하는 탄성부재를 포함하여 구성되어 중자들을 자동으로 쉽게 금형에 세팅하도록 구성된 금형 중자 세팅 장치를 제공한다.
금형, 저압주조공법, 중자세팅장치, 규제홀

公开(公告)号：KR200174490Y1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR2019960048100

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정수

IPC: F02B23/00

Abstract: 본 고안은 자동차 엔진의 연소실에 관한 것으로서, 특히 흡기의 스월 유동을 강화시켜 혼합기의 형성을 촉진하므롯, 희박한 공연비중에서도 안정된 연소가 이루어질 수 있도록 한다. 엔진의 화염전화기간 및 거리를 축소하고, 연비를 향상시킨다. 이를 위하여, 본 고안은 흡기 포트(5)를 통해 유입된 공기의 스월 유동이, 그 흡기 포트의 아래쪽에 설치된 스파크 플러그(6)로부터 인젝터(4)가 설치된 연소실(10)의 센타쪽으로 연장되어 피스톤(8)의 상면에 오목하게 형성된 스쿼시(9)에 의해 활성화되고, 인젝터로부터 분사된 연료와 함께 원활하게 혼합되도록 한다.

公开(公告)号：KR101272551B1

公开(公告)日：2013-06-11

申请号：KR1020110062520

申请日：2011-06-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  엔브이에이치코리아(주)

Inventor： 송대현 ,  김용대 ,  이정욱 ,  경규석 ,  최정수 ,  오주태 ,  유종현 ,  유종남 ,  이기용 ,  이기동

IPC: B60R13/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 고성능 다층 흡음재 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 엔진룸에서 발생하는 소음을 고성능으로 차단하기 위한 차량용 다층 흡음재 및 그 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 레진 펠트, 무기섬유 및 발포 폼 중 선택된 2종 또는 그 이상이 적층되어 다층 구조로 구성된 흡음재 본층과, 상기 흡음재 본층의 일측 혹은 양측 겉면에 적층된 표면보호층으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 고성능 다층 흡음재를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020130006953A

公开(公告)日：2013-01-18

申请号：KR1020110062520

申请日：2011-06-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  엔브이에이치코리아(주)

Inventor： 송대현 ,  김용대 ,  이정욱 ,  경규석 ,  최정수 ,  오주태 ,  유종현 ,  유종남 ,  이기용 ,  이기동

IPC: B60R13/08

Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a high-efficiency multi-layered sound absorbing material for a vehicle is provided to increase productivity with reduced forming time by using a thermoformable foam material instead of a rubber material. CONSTITUTION: A method for manufacturing a high-efficiency multi-layered sound absorbing material for a vehicle comprises a sound absorbing main layer and a surface protection layer(10). Two or more of a resin felt(20), an inorganic fiber, and a foam(30) are laminated to form a multi-layered sound absorbing main layer. The surface protection layer is laminated in one side or both sides of the sound absorbing main layer. [Reference numerals] (AA,CC) Surface protection layer; (BB) Sound absorbing main layer

Abstract translation: 目的：提供一种制造用于车辆的高效多层吸声材料的方法，通过使用可热成型泡沫材料代替橡胶材料，以缩短的成型时间来提高生产率。 构成：一种制造用于车辆的高效多层吸音材料的方法，包括吸音主层和表面保护层（10）。 层叠两种以上的树脂毡（20），无机纤维和泡沫（30），形成多层吸音主层。 表面保护层层叠在吸音主层的一侧或两侧。 （附图标记）（AA，CC）表面保护层; （BB）吸音主层

公开(公告)号：KR1020090050709A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：KR1020070117301

申请日：2007-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정수

IPC: B23B39/08 ,  B23B39/16

Abstract: 본 발명은 NC 헤드 킷 상에 드릴유닛과 에어워싱유닛을 구성함으로써, 조형 상에 드릴유닛을 통하여 벤트 홀을 가공하고, 가공된 각 벤트 홀 상의 잔류모래를 에어워싱유닛을 통하여 제거하여 잔류모래에 의한 벤트 홀 막힘 현상 및 잔류모래가 캐비티 내부로 떨어져 주형의 외관형상불량을 방지하도록 하는 조형용 벤트 가공장치를 제공한다.
조형, 벤트 홀, 드릴유닛, 에어워싱유닛

Abstract translation: 本发明在NC头套件上形成钻孔单元和空气清洗器单元，以通过模制件上的钻孔单元处理排气孔，并且通过空气清洗单元去除每个处理的排气孔上的残留砂， 本发明提供一种模制排气口处理装置，其防止模具堵塞排气孔，并且防止残留砂落入模腔以防止模具外观不良。

公开(公告)号：KR100252248B1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019960062790

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정수

IPC: G01M15/00

Abstract: PURPOSE: A measurer for swirl and tumble flows in a combustion chamber is provided to measure accurate data by simultaneously measuring the swirl and tumble flows through one device. CONSTITUTION: In a swirl and tumble flow measurer, plural impeller members individually rotating are coaxially arranged and installed in a cylinder(1) for a test. A torque sensor is attached to each impeller member. The plural impeller members(6,6a,6b,6c) are rotated upon swirl and tumble. Herein, a torque sensor senses a rotation amount and sends a rotation amount signal. The rotation torque of the impeller member is shown on an output device. The rotation amount of the plural impeller members is complexly measured and sensed and outputted by the torque sensor. Accordingly, the swirl and tumble flow is three-dimensionally measured as if applied to an actual vehicle.

Abstract translation: 目的：提供一个用于在燃烧室中旋转和滚动流量的测量器，以通过同时测量通过一个设备的涡流和翻滚流来测量准确的数据。 构成：在涡旋和滚筒流量测量器中，单独旋转的多个叶轮构件同轴地布置并安装在用于测试的气缸（1）中。 扭矩传感器连接到每个叶轮构件。 多个叶轮构件（6,6a，6b，6c）在旋转和翻转时旋转。 这里，转矩传感器感测旋转量并发送旋转量信号。 在输出装置上示出了叶轮构件的旋转扭矩。 多个叶轮构件的旋转量被扭矩传感器复杂地测量和感测并输出。 因此，如同应用于实际的车辆一样，涡流和翻滚流程是三维测量的。

公开(公告)号：KR1019990060262A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080484

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정수

IPC: F02B31/00 ,  F02M35/10

Abstract: 본 발명은 직접 분사식 엔진에 관한 것으로서, 특히 스월 제어 밸브를 실린더 헤드의 외측에 설치하면서도 밸브 제어축이 흡기 포트에 관통되지 않도록 하여 연소 효율을 증대시키고 엔진 성능이 향상되도록 한 직접 분사식 엔진에 관한 것이다.
상기 본 발명은 실린더 헤드에 형성된 흡기 포트가 스트레이트 포트와 스월 포트로 나누어지고, 상기 스트레이트 포트에 스월 제어 밸브가 설치되며, 연소실내의 피스톤 상면에 직접 연료를 분사토록 되어 있는 직접 분사식 엔진에 있어서, 상기 스트레이트 포트(56)는 상기 실린더 헤드(51)의 외측으로 연장된 돌출관(52)이 형성되어 흡기 매니폴드(53)와 연결되고, 상기 돌출관(52)내에 개도량을 조절하는 스월 제어 밸브(60)가 설치되며, 상기 돌출관(52)의 외측에는 상기 스월 제어 밸브(60)를 회전시키도록 직선 이동되는 밸브 제어축(65)이 설치된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200146522Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960034409

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정수

IPC: G01M15/00

Abstract: 본 고안은 실린더내 혼합기 유동을 측정하는데 있어서 특히 텀블 유동 성능을 측정할 수 있도록 하는 엔진 실린더의 텀블 유동 측정장치에 대한 것으로서, 즉 개폐조정이 가능하게 밸브가 장착된 실린더 헤드를 회전시켜 실린더 라이너를 통해서 유동되는 회전 모맨트를 스월 메터에 의해서 측정하는 구조에 있어서, 상기 실린더 헤드(3)에 연결되는 상기 실린더 라이너(7)를 L자형으로 형성시켜 흡기 포트(6)를 통해서 유도되는 흡입공기가 흡기 포트(6)의 각도 및 밸브(4)의 열림정도에 따라 유동되는 회전 모멘트를 감지하여 텀블 유동을 측정할 수 있도록 하므로서 실린더에서의 스월 유동과 함께 정확한 텀블 유동의 최적상태를 체크하여 이를 실차에 적용하므로서 최상의 엔진 성능을 유도할 수 있도록 하는 구조이다.

公开(公告)号：KR2019970006166U

公开(公告)日：1997-02-21

申请号：KR2019950017179

申请日：1995-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최정수

IPC: F02M35/00

Abstract: 본고안은린번엔진(LEAN BURN ENGINE)용흡기포트에관한것으로써, 엔진의머리부분으로기밀과수밀을유지하여열에너지를얻을수 있는실린더헤드(10)와, 상기실린더헤드(10)에부착되어각 실린더의밸브에서나와있는원통모양의흡기및 배기의통로인흡기포트(30)와, 혼합기또는공기를실린더(50)에넣기위하여열거나압축하기전에밀폐시키는흡기밸브(20)와, 상기흡기포트(30)를통해흡입된혼합기가연소하는연소실(40)로구성된흡기포트구조에있어서, 상기흡기포트(30) 내측끝부분에나선형으로돌출부(60, 60')를형성하여헤리컬포트에서스월(swirl) 효과및 텀블(Tumble) 효과를동시에이를수 있는컴바인스월(Combine swirl) 유도하여연료와의혼합을원활하게함으로써희박연소를가능하도록하여헬리컬포트내에서의유량계수의감소를방지하고, 스월및 텀블의효과를높임으로써연비를향상시킬수 있도록한 것이다.