公开(公告)号：KR100974773B1

公开(公告)日：2010-08-06

申请号：KR1020080078876

申请日：2008-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석 ,  정판기

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/24 ,  F01N13/08

CPC classification number: Y02A50/2322

Abstract: 본 발명은 좌우 양측의 WCC 후처리장치를 스테이와 부시를 매개로 변속기의 하부와 연결하여 WCC 후처리장치 및 변속기의 지지강성을 증대시키고, 상기 부시를 매개로 배기계와 변속기의 진동을 적절히 흡수해서 저감시켜 차량의 가속 소음과 부밍소음을 현저하게 줄여서 차량의 승차감을 향상시키도록 한 배기가스 촉매컨버터의 지지장치를 제공하기 위해, 좌우 양측의 촉매컨버터와 중앙의 변속기 하우징이 차량의 폭방향을 따라 연장되어 형성된 하나의 스테이를 매개로 서로 일체로 연결된다.
WCC 후처리장치, 촉매컨버터, 스테이, 부시

公开(公告)号：KR100957140B1

公开(公告)日：2010-05-11

申请号：KR1020070057338

申请日：2007-06-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: F16H3/44 ,  F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 본 발명은 전진 8속 후진 2속을 구현하는 자동변속기의 파워 트레인에 관한 것이다.
본 발명의 실시예들에 따른 자동변속기의 파워 트레인은, 입력축; 출력기어; 변속기 케이스; 상기 입력축으로부터 회전동력을 전달받는 제1작동부재, 상기 변속기 케이스에 고정되는 제2작동부재, 그리고 상기 제1,2작동부재의 작동에 의하여 감속 회전 속도를 출력하는 제3작동부재를 포함하는 감속유닛; 상기 제2작동부재에 선택적으로 연결되어 정지되거나 상기 입력축에 선택적으로 연결되어 회전동력을 전달받거나 상기 제3작동부재에 선택적으로 연결되어 감속 회전 속도를 전달받는 제4작동부재, 상기 제3작동부재에 선택적으로 연결되어 감속 회전 속도를 전달받는 제5작동부재, 상기 입력축에 선택적으로 연결되어 회전동력을 전달받거나 상기 변속기 케이스에 선택적으로 연결되어 정지하는 제6작동부재, 그리고 상기 제4,5,6작동부재의 작동에 의하여 전진 8속 후진 2속을 상기 출력기어에 출력하는 제7작동부재를 포함하는 출력유닛; 그리고 상기 감속유닛과 출력유닛의 작동부재들을 입력축, 다른 작동부재들, 또는 변속기 케이스와 연결하는 복수개의 마찰부재들;을 포함할 수 있다.
자동 변속기, 유성기어세트, 클러치, 브레이크

公开(公告)号：KR1020090017873A

公开(公告)日：2009-02-19

申请号：KR1020070082376

申请日：2007-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2025 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: A power train of the auto transmission for the vehicles is provided to form the forward stage of 10 speed and the backward stage of 2 speed by using the two brakes, the five clutches, and the two planetary gear sets. The first and second the planetary gear set(PG1, PG2) are arranged on the input shaft(20) connected to the engine output shaft. The first planetary gear set is made of double pinion planetary gear set including the first sun gear(S1), the first ring gear(R1) and the first planetary carrier(PC1). The second planet gear set is made of the complex double pinion planetary gear set including the second sun gear(S2), the third sun gear(S3), the second planet carrier(PC2), the second ring gear(R2) and the third ring gear(R3). The friction member comprises the fifth clutch(C1-C5) through the first and the second brake(B1,B2).

Abstract translation: 通过使用两个制动器，五个离合器和两个行星齿轮组，提供用于车辆的自动变速器的动力传动系，以形成10速的前进阶段和2速的后退阶段。 第一和第二行星齿轮组（PG1，PG2）布置在与发动机输出轴连接的输入轴（20）上。 第一行星齿轮组由包括第一太阳齿轮（S1），第一齿圈（R1）和第一行星架（PC1）的双小齿轮行星齿轮组构成。 第二行星齿轮组由包括第二太阳齿轮（S2），第三太阳轮（S3），第二行星架（PC2），第二齿圈（R2）和第三行星齿轮 齿圈（R3）。 摩擦构件包括通过第一和第二制动器（B1，B2）的第五离合器（C1-C5）。

公开(公告)号：KR1020080099010A

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：KR1020070044565

申请日：2007-05-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: F16H3/44 ,  F16H3/62

Abstract: An 8th-speed power train of an automatic transmission is provided to improve the transmission feel and reduce transmission time while driving a vehicle by including three pinion oil gear sets. An 8th-speed power train of an automatic transmission includes: a first pinion oil gear sets(SPG1) which is connected to an input shaft(2) and a case(1); a second pinion oil gear set(SPG2) which is connected to the first pinion oil gear set, the case and the input shaft; a third pinion oil gear set(SPG3) which is connected to the first pinion oil gear set, the second pinion oil gear set, the input shaft and an output shaft(3).

Abstract translation: 提供一种自动变速器的8速动力传动系，以通过包括三个小齿轮油齿轮组来提高传动手感并减少驾驶车辆时的传动时间。 一种自动变速器的第八速动力传动系包括：连接到输入轴（2）和壳体（1）的第一小齿轮油齿轮组（SPG1）; 连接到第一小齿轮油齿轮组的第二小齿轮油齿轮组（SPG2），壳体和输入轴; 与第一小齿轮油齿轮组，第二小齿轮油齿轮组，输入轴和输出轴（3）连接的第三小齿轮油齿轮组（SPG3）。

公开(公告)号：KR1020070049486A

公开(公告)日：2007-05-11

申请号：KR1020050106647

申请日：2005-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043 ,  B60J7/22 ,  B60Y2306/09

Abstract: 본 발명은 차량용 썬루프 소음 개선 구조에 관한 것으로서, 선루프의 전방 상단에 설치되어 차량의 전방에서 불어오는 바람의 저항에 의해 발생되는 소음을 감소시키는 판디플렉터와, 상기 판디플렉터의 전면에 길이방향으로 형성된 다수개의 통풍공과, 상기 판디플렉터에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 커버 프레임과, 상기 커버 프레임의 내부에 구성되어 상기 통풍공을 사용자의 조작에 의해 가변적으로 덮을 수 있는 통풍커버로 구성된 것이다.
썬루프, 판디플렉터, 드론노이즈, 난류소음

公开(公告)号：KR1020050115114A

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1020040040411

申请日：2004-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: F16H9/18

Abstract: 본 발명은 무단 변속기에 관한 것으로서, 프라이머리 풀리(PRIMARY PULLY)와 세컨더리 풀리(SECONDARY PULLY)간에 벨트 장착 구동으로 작동되는 무단변속기(CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION)에 있어서, 세컨더리 풀리의 구동축에는 아웃풋 클러치(OUT PUT CLUTCH)가 장착되어 상기 세컨더리 풀리의 구동축의 연결을 선택적으로 결합/해체하도록 한다.

公开(公告)号：KR100471872B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020064564

申请日：2002-10-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: F16H61/00

Abstract: 본 발명에 따른 자동변속기용 밸브 바디는, 밸브 바디의 유로 상에 구비되어 유로의 흐름을 안내하는 제1 밸브(32)와, 상기 제1 밸브의 하측에 길이방향으로 이동 가능하게 삽입되며 오리피스가 형성된 제2 밸브(34)로 구성된 오리피스 밸브(30)를 구비한 자동변속기용 밸브 바디에 있어서, 상기 밸브 바디에는 상기 제2 밸브(34)가 이동할 시에 제2 밸브를 안내하는 가이드(32b)가 구비되어 있으므로, 밸브 바디에 구비된 오리피스 밸브의 오작동을 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020040035424A

公开(公告)日：2004-04-29

申请号：KR1020020064564

申请日：2002-10-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/0009

Abstract: PURPOSE: A valve body for an automatic transmission is provided to prevent shift shock produced in case of hydraulic control, simplify the structure by reducing the number of passages, and prevent abnormal operation of an orifice valve. CONSTITUTION: A valve body(22) for an automatic transmission has an orifice valve(30) comprising a first valve(32) and a second valve(34). The first valve is disposed to passages of the valve body, to guide the flowing of the passages. The second valve is movably inserted in the lower side of the first valve. A guide is disposed to the valve body, to guide the second valve when the second valve moves. The guide is a protruded band extended and protruded from the lower side of the first valve. A sliding groove is formed to the outer surface of the second valve.

Abstract translation: 目的：提供一种用于自动变速器的阀体，用于防止在液压控制时产生的换档冲击，通过减少通道数来简化结构，并防止孔口阀的异常运行。 构成：用于自动变速器的阀体（22）具有包括第一阀（32）和第二阀（34）的孔口阀（30）。 第一阀设置在阀体的通道上，以引导通道的流动。 第二阀可动地插入第一阀的下侧。 引导件设置在阀体上，以在第二阀移动时引导第二阀。 引导件是从第一阀的下侧延伸并突出的突出带。 滑动槽形成在第二阀的外表面上。

公开(公告)号：KR100391499B1

公开(公告)日：2003-07-12

申请号：KR1020010026982

申请日：2001-05-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: B60Q3/02

Abstract: PURPOSE: A lighting apparatus of a key hole for a door in a vehicle is provided to lock the door conveniently by illuminating the key hole with using optical fiber, and to cut down expenses by reducing process with simple structure. CONSTITUTION: A key hole lighting device is composed of a room lamp(10) turned off in closing a door(60); an illuminating unit(20) lighting a key hole(62a) with light from the room lamp; a light receiving unit(30) collecting light from the room lamp; and optical fiber(40) transmitting light from the light receiving unit to the illuminating unit. The light receiving unit has a main reflector(31) reflecting light from the room lamp, and an auxiliary reflector(32) reflecting light from the main reflector. The door is locked conveniently with lighting the key hole by using the optical fiber, and expenses are reduced with simple process.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆用门用钥匙孔的照明装置，通过使用光纤照亮钥匙孔来方便地将门锁定，并且通过简单的结构减少加工来降低费用。 组成：钥匙孔照明装置由在关闭门（60）时关闭的室内灯（10）组成; 照明单元（20）用来自室内灯的光照亮钥匙孔（62a）;照明单元 光收集单元（30），收集来自室内灯的光; 以及将来自光接收单元的光传输到照明单元的光纤（40）。 光接收单元具有反射来自室内灯的光的主反射器（31）和反射来自主反射器的光的辅助反射器（32）。 通过使用光纤使钥匙孔点亮，方便地锁定门，并且通过简单的工艺降低了费用。

公开(公告)号：KR1020020088098A

公开(公告)日：2002-11-27

申请号：KR1020010026982

申请日：2001-05-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최현석

IPC: B60Q3/02

CPC classification number: E05B17/10 ,  B60Q3/64 ,  B60Y2200/11 ,  B60Y2304/05 ,  F21S10/005 ,  F21V7/0033

Abstract: PURPOSE: A lighting apparatus of a key hole for a door in a vehicle is provided to lock the door conveniently by illuminating the key hole with using optical fiber, and to cut down expenses by reducing process with simple structure. CONSTITUTION: A key hole lighting device is composed of a room lamp(10) turned off in closing a door(60); an illuminating unit(20) lighting a key hole(62a) with light from the room lamp; a light receiving unit(30) collecting light from the room lamp; and optical fiber(40) transmitting light from the light receiving unit to the illuminating unit. The light receiving unit has a main reflector(31) reflecting light from the room lamp, and an auxiliary reflector(32) reflecting light from the main reflector. The door is locked conveniently with lighting the key hole by using the optical fiber, and expenses are reduced with simple process.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门的钥匙孔的照明装置，通过使用光纤照亮钥匙孔来方便地锁定门，并且通过简单结构的减少处理来节省费用。 构成：钥匙孔照明装置由关闭门（60）而关闭的房间灯（10）组成; 照明单元（20），用来自房间灯的光照亮键孔（62a）; 收集室内灯的光的光接收单元（30）; 以及将光从光接收单元传输到照明单元的光纤（40）。 光接收单元具有反射来自房间灯的光的主反射器（31）和反射来自主反射器的光的辅助反射器（32）。 通过使用光纤照明钥匙孔，门被方便地锁定，并且通过简单的过程减少费用。