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公开(公告)号：KR1020110022179A
公开(公告)日：2011-03-07
申请号：KR1020090079634
申请日：2009-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An air hose of an engine intake system is provided to keep a flow path stable by effectively cutting off the vibration of an engine transmitted to an air cleaner box. CONSTITUTION: An air hose of an engine intake system comprises an outer hose(5) and an inner hose(7). The outer hose having a uniform cross-section in the longitudinal direction is connected to one of an engine(1) and an air cleaner box(3) between the engine and the air cleaner box. The inner hose having a uniform cross-section in the longitudinal direction is in contact with the interior of the outer hose in order to keep aright and connected to the other of the engine and the air cleaner box.
Abstract translation: 目的：提供发动机进气系统的空气软管，通过有效地切断发送到空气滤清器箱的发动机的振动来保持流路稳定。 构成：发动机进气系统的空气软管包括外软管（5）和内软管（7）。 在纵向上具有均匀横截面的外软管连接到发动机和空气滤清器箱之间的发动机（1）和空气滤清器箱（3）中的一个。 在纵向上具有均匀横截面的内软管与外软管的内部接触，以便保持与发动机和空气滤清器箱的另一个连接。
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公开(公告)号：KR1020100020192A
公开(公告)日：2010-02-22
申请号：KR1020080078876
申请日：2008-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: PURPOSE: A supporting device of an exhaust-gas catalytic converter is provided to improve the support stiffness of a transmission unit and a WCC post processing device. CONSTITUTION: A supporting device of an exhaust-gas catalytic converter comprises a stay(4). The stay is expanded in the width direction of vehicles. The stay connects a catalytic converter of left and right side and a transmission housing(6) of the center part. The both right and left terminal of the stay are respectively fixed and coupled in a catalytic converter. The catalytic converter is a WCC(Warm up Catalytic Converter) post processing device(1). The stay and transmission housing are connected with a bush(7).
Abstract translation: 目的：提供排气催化转化器的支撑装置，以改善传动装置和WCC后处理装置的支撑刚度。 构成：废气催化转化器的支撑装置包括一个停留物（4）。 停留在车辆的宽度方向上扩大。 支架连接左右的催化转化器和中心部分的变速器壳体（6）。 支柱的右端和左端分别固定并耦合在催化转化器中。 催化转化器是一种WCC（预热催化转化器）后处理装置（1）。 支架和变速箱与衬套（7）连接。
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公开(公告)号：KR100133209B1
公开(公告)日：1998-04-13
申请号：KR1019950030469
申请日：1995-09-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정판기
IPC: B60J5/04
Abstract: An automotive anti-noise device is disclosed as preventing wind noise from between the door and the front pillar. The device comprises a magnetic seat (2) attached on the front pillar panel (1); a weather strip (5) with a conductor (4) in the center of the insulator; and an electronic controller (7) which detects the automobile speed and above a certain speed applies voltage and magnetizes the magnetic seat and the conductor of the weather strip so that the magnet seat sticks to the weather strip.
Abstract translation: 公开了一种防止来自门和前柱之间的风噪声的汽车防噪声装置。 该装置包括安装在前柱板（1）上的磁座（2）; 具有在绝缘体中心的导体（4）的耐候条（5）; 并且检测汽车速度并超过一定速度的电子控制器（7）施加电压并使磁座和磁导体磁化，使得磁座位于气垫条上。
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公开(公告)号：KR1019970046493A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950056163
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정판기
IPC: F16H59/00
Abstract: 본 발명은 변속레버의 위치를 자동으로 검지하여 정확한 변속 및 변속시의 레버 진동을 저감시키기 위한 자동 변속장치에 관한 것이다. 이와 같은 자동 변속장치는 대쉬 패널에서 이동되는 변속레버의 위치 변경 상태를 검지하는 변속레버 위치 검지부와, 현재의 변속상태를 검지된 변속레버의 위치에 맞는 변속상태로 전환하기 위한 제어신호를 출력하는 전자 제어부와, 상기 전자 제어부의 제어신호를 증폭하는 증폭부와, 증폭된 신호에 따라 시계방향으나 반시계방향으로 소정 횟수만큼 회전하는 변속장치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970036073A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950050815
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정판기
IPC: B60K31/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 정속주행장치에 관한 것으로서, 차량을 가속시키는 액셀페달에 랙이 가공된 로드가 고정되고, 랙에는 발전기의 피니언이 치차맞춤되며, 로드는 리턴스프링이 삽입된 지지스테이에 직선이동 가능하게 내설되고, 지지스테이에는 오토 크루즈 스위치 온시 발전기의 전원을 인가시키기 위한 전자제어장치가 연결되며, 전자제어장치에는 전원을 증폭시킬 수 있도록 증폭기와 드로틀 밸브의 레버를 개폐시키는 모터가 각각 연결됨으로써, 차량 정속주행의 구조를 간단하게 제작할 수 있음은 물론 브레이크 페달을 밟음에 따라 정속주행이 해제되어 제동거리가 길어져 사고위험이 예방되고, 특히 액셀페달을 밟지 않고 원하는 속도로 일정하게 주행시킬 수 있어 차량의 가속을 간편하게 수행시킬 수 있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020170007191A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020160087109
申请日：2016-07-08
CPC classification number: G10K11/168 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/306 , B32B27/32 , B32B2262/0246 , B32B2262/0253 , B32B2262/0269 , B32B2262/0284 , B32B2262/04 , B32B2262/12 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2367/00 , B32B2605/003 , B32B2605/08 , B60R13/08 , B60R13/0838
Abstract: 본발명은성형성과흡음성능이우수한다층구조의대쉬아이솔레이션패드에관한것으로, 패드는디커플러와흡차음층으로구성되는데, 이때디커플러는우레탄폼 또는 8엽형단면섬유로제조된견면펠트이고, 흡차음층은 8엽형단면섬유로제조된고강성펠트를포함하며, 상기 8엽형단면섬유는이형도(α)가 2.0 ~ 2.7이고, 도파로비율이 30 ~ 60%이다. 본발명에따른다층구조의대쉬아이솔레이션패드는펠트예열후 열프레스성형시 두께저하나수축이발생하지않아부품의성형성이우수하며, 디커플러와흡차음층의중량및 두께증가없이흡음률과기계적물성을함께향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明提供了具有优异的可成形性和吸声性能的多层隔离垫。 多层隔离垫包括去耦器和吸声和绝缘层。 解耦器是由聚氨酯泡沫或八边形横截面纤维制成的软毡，并且吸声和绝缘层包括由八足杆横截面纤维制成的压缩毡。 特别是八面体截面纤维的形状因子（±）为2.0〜2.7。 特别地，根据本发明的多层破折号隔离垫在预热毡之后不会减小厚度或在压制成型时收缩，从而可以获得优异的成形性，并且可以在不增加重量和厚度的情况下提高吸声系数 的解耦器和吸音和绝缘层。
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公开(公告)号：KR100508163B1
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：KR1020020054423
申请日：2002-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정판기
IPC: F01N13/08
Abstract: 본 발명은 엔진에서 전달되는 진동을 흡수할 뿐만 아니라, 엔진의 배기계에서 전달되는 배기소음이 감쇄될 수 있도록 벨로우즈의 단면형상이 변경되고, 벨로우즈의 외측에 유리섬유가 충진된 차량 배기계의 플렉시블 튜브에 관한 것으로,
엔진의 배기계에서 전달되는 진동이 배기파이프 측으로 전달되지 않도록 배기파이프의 도중에 형성되는 배기계의 플렉시블 튜브에 있어서,
그 단면형태가 중심을 기준으로 외주연에서 내주연을 향해 오목한 내향 오목부가 연속해서 형성되는 통형상이며, 상기 내향 오목부에는 내부를 통과하는 배기가스가 외부로 유도되도록 다수의 소공이 천공되는 내측 벨로우즈와,
그 단면형태가 중심을 기준으로 내주연에서 외주연으로 향해 오목한 외향 오목부가 연속해서 형성되는 통형상의 외측 벨로우즈와,
상기한 내측 벨로우즈 및 외측 벨로우즈의 직경 차이에 의해 형성된 공간에 충진되는 유리섬유와;
다수의 가는 철사들로 편직된 통형상으로, 상기한 외측 벨로우즈의 외주연 측을 감싸는 브레이드; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100250032B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960040223
申请日：1996-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정판기
IPC: F01P5/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 냉각팬 구동장치에 관한 것으로, 라디에이터의 일측에 설치된 수온센서을 설치하고, 이 수온센서를 이용하여 냉각수의 온도변화에 따라 발생된 전류의 세기에 따라 발광다이오드와 포토다이오드를 거쳐서 냉각팬의 구동모터를 구동할 수 있게 함으로써, 소정의 폭으로 냉각수의 온도가 증감하는 경우에도 이와 비례하여 냉각팬이 구동하게 되어, 냉각팬이 급격하게 작동하면서 발생되는 실내소음을 현저하게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 냉각수의 냉각효율을 높일 수 있는 자동차의 냉각팬 구동장치를 제공하는데 있다.
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公开(公告)号：KR200170596Y1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR2019960052915
申请日：1996-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정판기
IPC: F01M11/04
Abstract: 본 고안은 오일 주입구 밀폐용 캡에 관한 것으로서, 엔진에 오일을 주유 및 밀폐하는 캡에 있어서, 상부로 오일 주입구를 형성한 로커 커버의 일측으로 상기 오일 주입구를 개폐하는 레버와 상기 레버와 힌지핀으로 결합되고 하단으로 받침판을 결합한 작동봉과 상기 받침판의 상부로 탄성스프링에 의해 상기 오일 주입구를 밀폐하는 상하로 스틸플레이트를 결합한 패킹으로 이루어져 간단한 작동으로 캡의 개방 및 밀폐가 가능하며 확실한 밀폐작용으로 엔진의 수명연장 및 사용자의 편리성을 제공할 수 있는 매우 유용한 고안이다.
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