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公开(公告)号：KR1019980049029A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067701
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최호식
IPC: G01B1/00
Abstract: 본 발명은 빌드 프레임의 거리를 측정하는 수단에 관한 것이며, 특히는 사용이 용이하면서도 정확하게 거리를 측정할 수 있는 빌드 프레임 정도 측정수단에 관한 것이다.
본 발명은 평행하게 설치된 가이드 레일(11), 상기 가이드 레일(11)의 상부에 수직으로 설치되며 측면부에는 길이방향으로 안내홈(15)이 형성된 지지대(12), 상기 지지대(12)의 안내홈(15)에 설치되며 상기 안내홈(15)과 수직방향으로 안내홈(17)이 형성된 상,하 조절수단(13) 및, 상기 상,하 조절수단(13)의 안내홈(17)에 설치되는 수평이동수단(14)을 구성함으로써, 빌드 프레임의 길이 측정시 사용이 간편하고, 측정치가 정확한 빌드 프레임 정도 측정수단을 제공할 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR200113403Y1
公开(公告)日：1998-04-14
申请号：KR2019950020969
申请日：1995-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최호식
IPC: B25B11/02
Abstract: 본 고안은 자동차의 테일 게이트 힌지를 조립할 때 사용하는 지그에 관한 것으로서, 상부 힌지와 하부 힌지의 각 핀 구멍을 정확히 맞춰줄 수 있는 동시에 여기에 체결되는 핀의 진행을 안내할 수 있는 지그를 제공하므로써, 테일 게이트 힌지의 조립작업을 보다 신속하고 간편하게 할 수 있게 한 자동차의 테일 게이트 힌지 조립용 지그를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160070334A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177117
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00 , B60H1/00007 , B60H1/00642 , B60H1/00735 , B60H1/32
Abstract: 본발명은차량의개별공조제어장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량실내의개별공조시 전체공조시와유사한쾌속성을확보하면서공조소모동력을축소할수 있는차량의개별공조제어장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 차량실내의공조모드를선택하기위한사용자의조작시에그 신호를발생하는개별공조버튼; 상기개별공조버튼의신호를기반으로사용자가선택한공조모드를판단하고, 자동개별공조모드시에는공조부하의연산결과를기반으로개별공조수행또는전체공조수행을결정하는공조제어부;를포함하는것을특징으로하는차량의개별공조제어장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的独立空调控制装置，更具体地，涉及一种用于车辆的独立空调控制装置，其能够在全空调下快速提供车辆中的独立空调，并且可以减少 用于空调的电源。 因此，本发明的车辆用独立空调控制装置包括：独立的空调按钮，用于当用户操作它以在车辆中选择空调模式时产生信号; 以及空调控制单元，用于基于独立空调按钮的信号来确定用户选择的空调模式，并且基于空调负载的计算结果来确定提供独立的空调或全空调 自动独立空调模式。
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公开(公告)号：KR1020070060536A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：KR1020050120210
申请日：2005-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최호식
IPC: B62D25/08
Abstract: A side mounting structure of a crash pad module of a vehicle is provided to improve the NVH(Noise Vibration Harshness) efficiency by maximally restraining the vibration of the crash pad module. A side mounting structure of a crash pad module of a vehicle includes side surface fixing brackets(11), a cowl inner panel(20), a crash pad, and a side mounting unit(40). The side surface fixing brackets are provided at both ends of a cowl cross member. The cowl inner panel, to which the side surface fixing brackets are mounted and fixed, is formed at a front pillar lower portion of the vehicle body. The crash pad is installed in the cowl cross member. The side mounting unit is mounted to the cowl inner panel and mounts the side surface fixing bracket and a side panel(31) of the crash pad.
Abstract translation: 提供车辆碰撞垫模块的侧面安装结构，以通过最大限度地抑制碰撞垫模块的振动来提高NVH（噪声振动粗糙度）效率。 车辆碰撞垫模块的侧面安装结构包括侧面固定支架（11），整流罩内板（20），防撞垫和侧面安装单元（40）。 侧面固定支架设置在前围横梁的两端。 在车身的前柱下部形成有安装固定侧面固定支架的整流罩内面板。 防撞垫安装在整流罩横梁上。 侧面安装单元安装到整流罩内部面板并安装侧面固定支架和碰撞垫的侧面板（31）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050049091A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：KR1020030082962
申请日：2003-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최호식
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/065 , B60R19/483 , B60R21/09 , B60R2021/0004 , B60R2021/0046 , B60R2021/0051 , B60Y2400/3042 , G05G1/32
Abstract: 본 발명은 운전자 보호장치에 관한 것으로, 전방범퍼의 내측에 장착되어 충돌사고시에 발생하는 충격력을 검출하는 충돌감지센서(21)와, 브레이크부스터(5)와 브레이크페달아암(12)을 연결하는 푸시로드(6)의 외주면에 감싸여져 장착되는 기폭제(23)와, 상기 충돌감지센서(21)로부터 전달된 신호에 따라 상기 기폭제(23)로 제어신호를 송출하는 콘트롤러(25)로 구성되어져, 전방충돌사고가 발생시 브레이크부스터(5)가 실내쪽으로 밀려들어오더라도 이때의 힘이 파단된 푸시로드(6)에 의해 브레이크페달아암(12)쪽으로 전달되지 않게 됨으로써, 상기 브레이크페달아암(12)이나 또는 브레이크페달(13)에 의한 운전자의 부상을 최대한 감소시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR100461358B1
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：KR1019970060706
申请日：1997-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최호식
IPC: B62D65/00
Abstract: 본 발명은 무빙부품인 도어 인너패널과 아웃트 패널의 싸이즈에 관계없이 크린칭할 수 있도록 한 도어 인너 패널과 아웃트 패널 크린칭 지그에 관한 것으로, 소정의 크기를 가지고, 중앙에서 대각선 방향으로 일정거리를 이루며 크린칭지그고정대(111)가 설치되어 있으며, 두 방향에서 내측으로 향하도록 안내레일(112)(113))가 설치되어진 베이스 플레이트(110)와; 하부면에 형성된 안내홀(121)(131)이 상기한 안내레일(112)(113)에 설치되어 지고, 상기 안내레일(112)(113) 상에서 이동하여 도어를 크린칭 하는 가동폴(120)(130)과; 상기 가동폴(120)에 대향되게 설치되어 있고, 내측면에 도어 힌지부 마운팅 폴(142)을 가지는 브래킷(141)이 슬라이드 가능하게 설치되어진 지그마운팅 폴(140)과; 상기 가동폴(130)에 대향되게 설치되어진 고정지그마운팅 폴(150)로 구성된 것에 의해 도어 인너 패널과 아웃트 패널을 힌지부 규격에 관계없이 각기 다른 차종의 도어를 크린칭할 수 있고, 크린칭 도어를 단일화 함에 따라 크린칭 지그 제작 생산에 필요한 노동력 손실을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 경제적인 손실방지와 함께 도어 인너 패널과 아웃트 패널 해밍작업의 생산성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
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公开(公告)号：KR1020040026829A
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：KR1020020058435
申请日：2002-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최호식
IPC: B60K23/02
Abstract: PURPOSE: A clutch-pedal retreat retardation apparatus is provided to prevent ankle of driver from folding when the clutch pedal slides indoors from a dash panel and to improve operating convenience of the pedal. CONSTITUTION: A sensor(24) for a collision senses the collision of a vehicle. An actuator(26) retreats according to an electric signal of the sensor for the collision. A retreat retardation damper(34) includes an inner housing(36), a compression spring(38) and a stopper(40). The retreat retardation damper is installed to a cowl cross bar not to retreat a clutch pedal(30) by forwarding downward due to retreat of an actuator pin(28). Thereby, the clutch pedal is retarded from retreating back when a vehicle collides.
Abstract translation: 目的：提供一种离合器踏板后退延迟装置，用于防止当离合器踏板从仪表板向室内滑动并提高踏板操作便利性时驾驶员踝部折叠。 构成：用于碰撞的传感器（24）感测车辆的碰撞。 致动器（26）根据用于碰撞的传感器的电信号退避。 后退延迟阻尼器（34）包括内壳体（36），压缩弹簧（38）和止动件（40）。 后退阻尼器阻尼器安装到前导十字杆上，不会由于致动器销（28）的后退而向下转动而不使后退踏板（30）退回。 因此，当车辆碰撞时，离合器踏板被延迟退避后退。
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公开(公告)号：KR200138216Y1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR2019940010992
申请日：1994-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최호식
Abstract: 차체에 적용되는 쿼터 판넬을 상호 접합하는데 있어, 판넬의 로딩 및 언로딩시 규제할 수 없는 부분의 간섭이 발생되지 않도록 함과 아울러 판넬의 변형이 일어나지 않도록 함으로써, 차체 조립 공차를 줄이고, 작업성 향상을 추구할 수 있는 판넬 로딩용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 따라 베이스 브라켓트에 제공됨과 아울러 규제 불가부가 형성된 제1판넬이 로딩되는 안착홈이 형성된 하부 로케이터와; 상기한 하부 로케이터의 일측에 선회 가능하게 설치된 클램프와; 상기한 클램프에 클램핑됨과 아울러 제1판넬의 상측에 로딩되는 제2판넬을 고정시키는 상부 로케이터로 이루어진 판넬 로딩용 지그에 있어서, 상기한 제1판넬에 형서된 규제 불가부를 규제함과 아울러 로딩 및 언로딩시 간섭이 발생되지 않도록 하는 세미 클램핑수단이 마련됨을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980049168A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067841
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최호식
IPC: B62D25/00
Abstract: 본 발명은 패널의 하부에서 상기 패널을 고정시키는 수단에 관한 것이며, 특히는 경사진 패널을 하부에서 고정하는 패널 고정수단에 관한 것이다.
본 발명은 선단부가 패널의 배면에 형성된 구멍에 삽입되며 측부에는 수직으로 형성된 손잡이부(11)를 구비한 핀(10), 상기 핀(10)을 수용하기 위해 종방향으로 형성된 안내공(21)과 상기 안내공(21)의 일측이 개방된 개방부(22) 및 상기 개방부(22)의 좌·우측에 형성된 걸림턱(23, 24)을 구비한 핀 가이드 브라켓트(20)을 구성함으로써, 경사진 패널을 안정되게 고정하여 작업성을 향상시킬 뿐만 아니라, 작업성의 향상으로 인하여 조립정도를 향상시킬 수 있는 패널 고정수단을 제공할 수 있게 된다.
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