公开(公告)号：KR1020150023996A

公开(公告)日：2015-03-06

申请号：KR1020130100841

申请日：2013-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 동서기공

Inventor： 하석 ,  강동우 ,  윤경호 ,  윤종주 ,  조시현

IPC: B22C1/02 ,  B22C1/16 ,  B22C9/12

CPC classification number: B22C1/02 ,  B22C1/16 ,  B22C9/12

Abstract: 본 발명은 주물용 중자 조성물 및 이를 이용한 주물용 중자의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주물사; 물유리계 점결제와 산화피막 억제제로 구성된 중자용 점결제; 및 탈사용 첨가제; 를 포함하며, 유해가스 배출 없이 탈사성이 향상된 주물용 중자 조성물 및 이를 이용한 주물용 중자의 제조방법에 관한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于铸造的芯组合物和使用其的铸造用芯的制造方法，更具体地，涉及用于铸造的芯组合物，其包括：型砂; 用于核心的粘合剂，包括水玻璃粘合剂和氧化物膜抑制剂; 以及用于除砂的添加剂，并且具有改善的除砂性能而不排放有害气体，以及使用该添加剂的铸造用芯的制造方法。

公开(公告)号：KR1020140006400A

公开(公告)日：2014-01-16

申请号：KR1020120073191

申请日：2012-07-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하석

IPC: B22D23/00

Abstract: The present invention relates to a gravity casting method for pouring a molten metal into a mold comprising a lower part having a cavity in an inside, and an upper part having a shrink head in an inside, and for pressurizing a molten metal poured into the cavity by a molten metal poured into the shrink head since the cavity and the shrink head are opened. The gravity casting method comprises: a step for pouring a molten metal into an inside of the mold; and a step for covering an upper side of the upper part with a chamber cap to form a sealed space over the upper part. An incision hole is formed in the upper part in order to expose a molten metal injected into an inside to air inside the chamber cap. According to the present invention, a capacity of a molten metal can be reduced by increasing internal pressure by using thermal energy which was wasted in a conventional method. In other words, a collect rate can be increased.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于将熔融金属浇注到模具中的重力铸造方法，该模具包括在内部具有空腔的下部和在内部具有收缩头的上部，并且用于对注入到腔中的熔融金属加压 由于腔和收缩头被打开，浇注到收缩头中的熔融金属。 重力铸造方法包括：将熔融金属倒入模具内部的步骤; 以及用室盖覆盖上部的上侧以在上部上方形成密封空间的步骤。 在上部形成切口孔，以便将喷射到内部的熔融金属暴露在腔室内部的空气中。 根据本发明，通过使用在常规方法中被浪费的热能来增加内部压力，可以降低熔融金属的容量。 换句话说，可以增加收集率。

公开(公告)号：KR100706378B1

公开(公告)日：2007-04-10

申请号：KR1020050105885

申请日：2005-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하석

IPC: C23C4/10

Abstract: 본 발명은 자동차용 실린더헤드의 열피로 개선방법에 관한 것으로서, 저온분사 코팅이 가능한 알루미늄 분말 및 실리콘 카바이드(SiC) 분말을 혼합/제조하여 실린더헤드의 열피로에 대해 취약한 표면에 저온분사 코팅을 통해 국부적으로 알루미늄 복합재 코팅층을 형성시켜 그 코팅층의 상(phase)이 실린더헤드와 같은 열전도도값을 갖도록 함으로써, 저온분사 코팅공정을 진행시 소성가공이 되도록 하여 실린더헤드의 열피로로 인한 크랙을 개선할 수 있는 자동차용 실린더헤드의 열피로 개선방법에 관한 것이다.
실린더헤드, 저온분사 코팅, 피로 균열, 알루미늄, 실리콘 카바이드, 소성가공

Abstract translation: 通过冷喷涂涂层为热疲劳易碎表面的本发明涉及到如何来提高汽车气缸盖的热疲劳，具有低温喷涂的铝粉末和碳化硅（SiC）粉末/由气缸盖制备混合 本地铝以形成复合涂层，以确保此，变形加工时由（相位）在进行低温喷涂工艺涂覆层具有的热导率值和所述气缸盖，以提高裂纹由于汽缸盖的热疲劳 一种改善汽车汽缸盖热疲劳的方法。

公开(公告)号：KR101794812B1

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：KR1020120073191

申请日：2012-07-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하석

IPC: B22D23/00

Abstract: 본발명은, 내부에캐비티가형성된하형과내부에압탕이형성된상형을포함하는금형에용탕을주입하되, 상기캐비티와압탕은개통되어압탕에주입된용탕이캐비티내에주입된용탕을가압하도록구성된중력주조방법에있어서, 상기금형내에용탕을주입하는단계; 및상형위로밀폐된공간이형성되도록상기상형의상측을챔버캡으로덮는단계;를포함하되, 상기상형에는내부에주입된용탕이챔버캡내부의공기에노출되도록절개홀이형성된것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 종래에낭비되던열에너지로내부압력을증가시킴으로서압탕의용량을줄일수 있는효과가있다. 즉, 회수율을증가시킬수 있는효과가있다.

Abstract translation: 本发明中，但注入底部模具中并在模具，包括上模冒口内的熔融金属在其中形成的空腔中形成，重力配置的腔和冒口打开，使得在所述腔中的注入的熔融金属的冒口压力注入的熔融金属 一种铸造方法，包括：将熔融金属注入模具; 和覆盖在所述腔室盖的上模具的上侧，使得封闭空间在所述上模形成的;包括，但模具的特征在于，所述切口孔形成，使得在所述腔室盖的空气的印象内部所注入的熔融金属。 具有上述结构的本发明具有通过由传统上浪费的热能增加内部压力来减小节流阀容量的效果。 也就是说，回收率可以提高。

公开(公告)号：KR101646270B1

公开(公告)日：2016-08-05

申请号：KR1020100060050

申请日：2010-06-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하석

IPC: C22C21/12 ,  F02F1/24

Abstract: 본발명은강도및 피로특성이향상된고출력실린더헤드용알루미늄합금재료에관한것으로서, 더욱상세하게는알루미늄을기재로하고여기에 Cu, Mg, Mn, Ti, Sn, Zr의정확한조성범위와 Si, Zn, Ni, Fe, Pb 성분에대한한계조성값을규정하여, Si, Mg 성분을중점규제한종래의알루미늄합금재료와, 주요 Si, Cu, Mg, Fe, Mn, Zn 성분및 Ni, Ti 성분규제에의해강도특성을향상시킨종래의알루미늄합금재료에비해, 강도및 연신률특성을현저히향상시킨실린더헤드제조용알루미늄합금재료에관한것이다. 이를실현하기위한본 발명은알루미늄을기재로하고알루미늄을기재로하고여기에규소(Si) 0 ∼ 0.3 중량%, 구리(Cu) 4.0 ∼ 6.0 중량%, 마그네슘(Mg) 0.35 ∼ 0.45 중량%, 철(Fe) 0 ∼ 0.2 중량%, 망간(Mn) 0.4 ∼ 0.6 중량%, 아연(Zn) 0 ∼ 0.1 중량%, 니켈(Ni) 0 ∼ 0.05 중량%, 주석(Sn) 0.1 ∼ 0.15 중량%, 크롬(Cr) 0 ∼ 0.05 중량%, 납(Pb) 0 ∼ 0.05 중량%, 티타늄(Ti) 0.2 ∼ 0.4 중량%, 지르코늄(Zr) 0.01~0.03 중량% 가포함되어있는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR101592774B1

公开(公告)日：2016-02-15

申请号：KR1020140141016

申请日：2014-10-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하석

IPC: B22D37/00 ,  B22D23/00

CPC classification number: B22D27/08 ,  B22D23/006 ,  B22D43/00 ,  B22D37/00 ,  B22D23/00

Abstract: 용탕회수율이개선되고, 불순물유입이방지되어제품의품질을개선할수 있는회전식중력주조용용탕주입몰드및 이를이용한주조방법이소개된다.본발명의회전식중력주조용용탕주입몰드는용탕을공급받아이 용탕을금형에공급하되, 격벽으로내부공간이구획되어, 상기격벽으로구획된일측은용탕을공급받는용탕저장챔버로형성되고, 상기격벽으로구획된타측은금형에선택적으로결합되어회전식중력주조시 순수한용탕은상기금형으로공급하되상기용탕에함유된불순물을수집하여상기금형으로유입되는것을방지하는용탕공급챔버로형성된하우징을포함하고, 상기격벽은, 그상단이상기하우징상단내벽에결합되고, 그하단이상기하우징의저면에서일정간격이격되어설치되며, 상기용탕저장챔버와상기용탕공급챔버는상기격벽의하단과상기하우징의저면사이공간으로서로내통되어, 상기용탕저장챔버로용탕이공급될때 용탕에부유된불순물보다용탕이먼저상기용탕저장챔버에서상기용탕공급챔버로이동되고, 상기용탕저장챔버는육면체형상으로형성되고, 상기용탕공급챔버의단면형상은이분할된사다리꼴형상으로형성된것을특징으로한다.

Abstract translation: 公开了一种用于旋转重力铸造的熔融金属注射模具和使用该熔融金属注射模具的铸造方法，其提高了熔融金属回收率并防止杂质流入以提高产品的质量。 用于旋转式重力铸造的熔融金属注射模具包括：容纳熔融金属的壳体，用于将熔融金属供应到模具中，并将其内部空间由分隔壁分隔成设置在分隔壁一侧的熔融金属储存室， 所述熔融金属和熔融金属供给室设置在所述分隔壁的另一侧，并且选择性地安装在所述模具上以在旋转重力铸造时将纯熔融金属供给到所述模具中并且收集所述熔融金属中包含的杂质以防止所述杂质 进入模具。 分隔壁的上端安装在壳体上端的内壁上，分隔壁的下端与壳体的下表面安装和分离。 熔融金属储存室和熔融金属供给室通过隔壁的下端和壳体的下表面之间的间隙彼此连接，以将熔融金属从熔融金属储存器移动到熔融金属供给室 当熔融金属被供应到熔融金属储存室时，其比包含在熔融金属中的杂质更早。 熔融金属储存室形成为长方体形状，熔融金属供给室的截面形状形成为二分形梯形。

公开(公告)号：KR1020130039805A

公开(公告)日：2013-04-23

申请号：KR1020110104385

申请日：2011-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 하석

IPC: C22C21/14

CPC classification number: C22C21/14 ,  C22C2202/00 ,  F02F1/24

Abstract: PURPOSE: An aluminum alloy with improved high-temperature strength is provided to improve intensity and elongation by adding Cu and minimizing amount of Si comparing with an aluminum alloy material. CONSTITUTION: An aluminum alloy with improved high-temperature strength contains aluminum as the main component, 2-3 wt% of Si, 4-6 wt% of cu, 0.35-0.45 wt% of Mg, less than 0.2 wt% of Fe, 0.4-0.6 wt% of Mn, less than 0.1 wt% of Zn, less than 0.05 wt% of Ni, 0.1-0.15 wt% of Sn, less than 0.05 wt% of Cr, less than 0.05 wt% of Pb, 0.2-0.4 wt% of Ti, 0.01-0.03 wt% of Zr, and impurities.

Abstract translation: 目的：提供一种具有改善的高温强度的铝合金，以通过添加Cu和与铝合金材料相比最小量的Si来提高强度和伸长率。 构成：具有改善的高温强度的铝合金以铝为主要成分，2-3重量％的Si，4-6重量％的铜，0.35-0.45重量％的Mg，小于0.2重量％的Fe， Mn：0.4-0.6重量％，Zn：0.1重量％以下，Ni：0.05重量％以下，Sn：0.1〜0.15重量％，Cr：0.05重量％以下，Pb：0.05〜 Ti：0.4重量％，Zr：0.01-0.03重量％，杂质。

公开(公告)号：KR100666773B1

公开(公告)日：2007-01-09

申请号：KR1020050066126

申请日：2005-07-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하석

IPC: C23C4/04

Abstract: A method of manufacturing a shift fork for a vehicle is provided to reduce manufacturing cost and improve adhesion force and abrasion resistance of the coating layer by forming the aluminum/alumina thick film and properly controlling the aluminum and the alumina. A method of manufacturing a shift fork for a vehicle by using a die casting method is composed of a step of coating the aluminum/alumina thick film at a friction part of the shift fork with a low temperature injection coating method. The aluminum/alumina thick film contains 70~80 volume% fraction of the aluminum powder, and 20~30 volume% fraction of the alumina powder.

Abstract translation: 提供一种制造车辆用换档拨叉的方法，通过形成铝/氧化铝厚膜并适当地控制铝和氧化铝来降低制造成本，提高涂层的附着力和耐磨性。 通过使用压铸法制造车辆用换档拨叉的方法包括以低温喷射涂布法在换挡拨叉的摩擦部分涂覆铝/氧化铝厚膜的步骤。 铝/氧化铝厚膜含有70〜80体积％的铝粉，和20〜30体积％的氧化铝粉末。