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公开(公告)号：KR1020050023490A
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：KR1020030059737
申请日：2003-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
IPC: F01P5/02
CPC classification number: F01P5/02 , F01P11/10 , F01P2070/10 , F01P2070/50 , F28F2275/14
Abstract: PURPOSE: A device for preventing heat damage of a cooling fan is provided to prevent heat damage caused by superheating of a cooling fan motor by leading air in the atmosphere to a motor side from the front side of the cooling fan in rotating the cooling fan. CONSTITUTION: In a cooling fan, the outer peripheries of plural blades(22) formed in a streamline shape are connected to an annular ring(23) and the inner peripheries are connected to the outer periphery of a hub(21) formed in a cylindrical shape to cover a driving motor. In a device for preventing heat damage of the cooling fan, air inflow holes(25), to make air led toward the front of the cooling fan flow to the inside of the hub, are formed in the middle of the front of the hub. A cutoff membrane(30) of a plate shape is attached to the inside of the air inlet hole to control the opening degree of the air inflow hole.
Abstract translation: 目的：提供一种用于防止冷却风扇的热损伤的装置，以防止冷却风扇马达的过热引起的热损坏，从而从冷却风扇的前侧将大气中的空气引导至马达侧，从而使冷却风扇旋转。 构成：在冷却风扇中，以流线形状形成的多个叶片（22）的外周与环状环（23）连接，内周连接于形成为圆筒状的轮毂（21）的外周， 形状覆盖驱动电机。 在用于防止冷却风扇的热损坏的装置中，在毂的前部的中间形成有使朝向冷却风扇前方流动的空气流向轮毂内部的空气流入孔（25）。 将板状的切断膜（30）安装在进气孔的内部，以控制空气流入孔的开度。
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公开(公告)号：KR100391308B1
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：KR1020000060395
申请日：2000-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
IPC: B60K11/04
Abstract: PURPOSE: A vibroisolating rubber structure for a radiator is provided to improve the durability by changing the shape of the vibroisolating rubber partially and restrain the excessive generation of vertical movement with movement-preventing shoulders. CONSTITUTION: In a vibroisolating rubber structure for a radiator, a bush is integrally formed with a plurality of movement-preventing shoulders(25) on a bottom surface of a supporting part(24) by a uniform interval along the entire periphery, a flange part(22) is formed with a movement-preventing shoulders(23) of a bulky thickness along the entire periphery, and a cup(30) is formed with a seam on the inner periphery integrated with a plurality of coupling ends of which ends are integrally formed with vertically folded holding shoulders.
Abstract translation: 目的：提供散热器的隔震橡胶结构，通过部分改变隔震橡胶的形状来提高耐用性，并通过防止移动的肩部限制过度的垂直运动。 本发明提供一种散热器防振橡胶结构，在支撑部（24）的底面上沿整个周边以均匀间隔一体地形成有多个防止移动的肩部（25），凸缘部 （22）沿整个周边形成有厚度大的防止移动的肩部（23），并且杯子（30）在其内周边上形成有接缝，该接合部的多个接合端部一体化 形成垂直折叠的握持肩膀。
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公开(公告)号：KR1020020019765A
公开(公告)日：2002-03-13
申请号：KR1020000052954
申请日：2000-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
IPC: F01P5/00
CPC classification number: F04D25/082
Abstract: PURPOSE: A heat damage preventing device for a driving motor of a cooling fan is provided to discharge air applied to an impeller by inducing a cooling fan shaft receiving unit and to extend life span of the driving motor. CONSTITUTION: A heat damage preventer of a cooling fan driving motor comprises a driving motor(30) having a rotational shaft(31); a shaft receiving unit(21) mounting the rotational shaft; a circular hub(23) mounted on an outer circumference of the shaft receiving unit; plural impellers(22) integrally attached on the hub with a radial shape; an air inducing member(25) inducing air into an inner circumference of the hub by rotating a cooling fan(20); an air outlet(27) formed on an inner circumference of the hub; and a cooling hole arranged on a housing of the driving motor. Thereby, the heat damage preventer of the cooling fan driving motor discharges the air applied to the impeller by inducing the cooling fan shaft receiving unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于冷却风扇的驱动电机的防热装置，用于通过引导冷却风扇轴接收单元排出施加到叶轮的空气并延长驱动电机的使用寿命。 构成：冷却风扇驱动电动机的防损器包括具有旋转轴（31）的驱动电动机（30）; 安装所述旋转轴的轴接收单元（21）; 安装在所述轴接收单元的外周上的圆形轮毂（23）; 以径向形状一体地安装在轮毂上的多个叶轮（22）; 引导构件（25），其通过旋转冷却风扇（20）而将空气引导到所述轮毂的内周; 形成在所述轮毂的内周上的空气出口（27） 以及布置在所述驱动电机的壳体上的冷却孔。 由此，冷却风扇驱动马达的热损伤防止器通过引导冷却风扇轴接收单元来排出施加到叶轮的空气。
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公开(公告)号：KR100308059B1
公开(公告)日：2001-12-17
申请号：KR1019970061019
申请日：1997-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
IPC: F01P11/02
Abstract: PURPOSE: A reservoir tank is provided to prevent an engine from overheating by straightly inserting a reservoir hose without bending when the reservoir hose is inserted into the reservoir tank and always supplementing the radiator with coolant stored in the reservoir tank. CONSTITUTION: A tank body(1) is formed by connecting an upper tank(11) having an inlet with a lower tank(12) having a hollow side wall(12a). A closed cap(4) closes up the inlet, and forms a coolant inlet and an air inlet(41) on the top face, and a connecting pipe(43) connected to the coolant inlet on the bottom face. A reservoir hose(6) is connected to the connecting pipe. A fixing preventing projection(3) is projected on the curved face extended on the upper part of the side wall. A guide projection(2) is projected on the upper tank and is formed on the closer position than the fixing preventing projection at the center line.
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公开(公告)号：KR2019990031291U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044001
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
IPC: H02K9/04
Abstract: 본 고안은 발전기의 열해방지커버에 관한 것으로, 발전기 몸체와; 상기 발전기 몸체의 전부에 설치되어 열을 배출하기위한 쿨링팬과; 상기 쿨링팬을 덮도록 설치되고 열을 배출하는 쿨링홀을 구비한 브라켓으로 구성되는 발전기에 있어서, 상기 브라켓의 하부에 고정되는 브라켓 고정부를 구비하고 상기 쿨링팬으로부터 배출되는 열을 배출해내는 유출공으로 이루어져서 열을 빨리 냉각시킬 수 있으며, 발전기 내부로 들어가는 오염물질을 방지함으로서 장치의 내구성을 증가시키는 이점이 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019990040574A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970061019
申请日：1997-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
IPC: F01P11/02
Abstract: 본 발명은 라디에이터의 냉각수의 체적팽창으로 넘치는 냉각수를 흡수하는 리저버탱크에 관한 것으로, 주입구를 갖는 상부탱크와 일측벽이 일측으로 움푹 들어간 하부탱크가 접합되는 탱크본체와, 상기 주입구를 밀폐하며 상면에는 냉각수출입구와 공기출입구를 대칭상으로 형성하고 저면에는 상기 냉각수출입구와 연통하는 연결구를 형성한 밀폐캡 및 상기 밀폐캡의 연결구에 연결되는 리저버호스로 구성되는 리저버탱크에 있어서, 상기 하부탱크의 움푹 들어간 일측벽 상부에서 연장되는 절곡면상에 상향으로 돌출시킨 걸림방지돌편과; 상기 걸림방지돌편의 직상방에 위치하는 상부탱크의 상면에 돌출시킨 가이드돌편과; 상기 가이드돌편은 걸림방지돌편 보다 중심선에 가깝게 돌출시켜 리저버탱크에 리저버호스를 삽입시킬 때 리저버호스가 구부러진 상태로 삽입되는 것을 방지하는 특징을 나타내는 발명이다.
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公开(公告)号：KR2019980054509U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067701
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
CPC classification number: F01M5/002 , F01P11/04 , F01P11/08 , F16H57/0412
Abstract: 본고안은자동차용오일쿨러설치구조에관한것으로서, 오일쿨러의설치배관을단순화할수 있는자동차용오일쿨러설치구조를제공함에있다. 본고안은오일쿨러(50)에연결된흡입, 배출관(51,52)이라디에이터(R)와콘덴서(C)의하부를통해변속기등과연결되어있고, 상기한라디에이터(R)가장착된크로스멤버(CM)에브라켓(1)으로고정되어있다.
Abstract translation: 本文涉及用于油冷却器安装结构内部的汽车，以及用于能够简化油冷却器，以提供安装管道中的机油冷却器安装结构。 吸入内部纸被连接到油冷却器50，排出管51，52是散热器（R）和连接为通过传输一个乌伊哈岛的电容器（C），以及所述一个散热器（R），所述安装横构件（CM） 埃夫拉被固定到套（1）。
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公开(公告)号：KR2019980037927U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050973
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
IPC: F28F13/00
CPC classification number: F28F9/0273
Abstract: 본고안은차량용수냉식라디에이터에관한것으로, 대량의물이저장되는상 하부탱크(16,16a)와; 상기상 하부탱크(16,16a) 사이에장착되고, 방열면적을크게한코어로형성된라디에이터그릴(18); 및다수의배출공(22)이불특정하게형성되고, 일정부위에유입관(24)을구비하여, 상기상부탱크(16)의상부에장착되는분배관(20)을포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 内部的纸，其存储对所述车辆和水冷散热器的水（16,16A）量大下箱; 被安装在上部和下部油箱（16,16A）之间，形成在所述散热面积一样大芯散热器格栅（18）; 指定排出孔22的数量Mitda形成被子，并设置有吸入软管24向预定的区域，它其特征在于，它包括一个管（20）安装到上箱16的服装部。
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公开(公告)号：KR2019980016505U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960029827
申请日：1996-09-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 고현배
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0412 , F01M5/002 , F01P3/18
Abstract: 본고안은자동차의자동변속기용오일냉각장치에관한것이다. 본고안의냉각장치(10)는라디에이터(1)에서연장되는하부호스(6)를분할하여, 분할된하부호스(6) 사이에설치된다. 본고안에따른냉각장치(10)는내, 외부의한 쌍의원통부(11, 12)를포함하며원통부(11, 12) 사이의양단이밀폐되어양 원통부(11, 12) 사이에형성된캐비티(13)는오일순환통로를, 내부원통부(12) 중앙의원형통로(16)는냉각수의통로가되도록하여, 외부원통부(11)의양 종단에인접하여오일의유입포트(14) 및유출포트(15)를형성하여구성된다. 이에따라, 수동변속기가장착되는차량과자동변속기가장착되는차량에따라이원화되어제조되던라디에이터의구조를통일하여제조비절감에기여할수 있다.
Abstract translation: 本文涉及的油用于汽车的自动变速器用的冷却装置的内部。 在第10条的冷却装置来划分从所述散热器（1）延伸的下软管（6），被分割的下软管之间提供（6）。 所述腔体包括根据在本文中的冷却装置10 neunnae，一对外部代表管（11，12），并关闭两个两个圆柱形部分11和12（之间形成的筒状部（11，12）之间的端部 13）将油循环通路，并使得内筒部12，所述圆形通道16的中心的冷却水，外部圆筒形部分的通道11的相邻端uiyang入口14和油的流出口 它被配置以形成（15）。 Yiettara，统一按照在车辆和其配备有手动变速器的自动变速装可以有助于降低制造成本的双重车辆制备的散热器的结构。
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