公开(公告)号：KR2019980043125U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960056237

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: G08G1/052

Abstract: 본고안은시내버스의운행기록장치에관한것으로, 각정류장에구비되는신호발생기(2)에서발생되는날짜와시간정류장코드및 그밖의데이타를시내버스의내부에구비되는감지기(1)로전송시켜저장되도록하므로시내버스의운행상태를알 수있도록된 것이다.

Abstract translation: 内部存储纸送向，日期和时间，停止码，和由设置在本地总线的行驶状况记录器的各停止到其在总线的内部所提供的检测器（1）的信号发生器（2）生成的其他数据 从而使会让你知道公交站的状态。

公开(公告)号：KR1019980051350A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960070242

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: G08G1/095

Abstract: 본 발명은 적색과 녹색 색맹자의 교통신호등 인식을 보조하기 위하여 주행방향에 있는 교동신호등의 점등상태와 거리등을 감지하여 주행중에 전방 주시점에 근접한 무한 원방으로 결상시켜 디스플레이하도록 하는 적록색맹운전자의 교릉신호등 인식 보조장치에 관한 것이다.
종래에 적록색맹자는 적색과 녹색으로 점등되는 교동신호등을 구별하지 못하여 관련법규상 운전면허를 취득하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 신호등(20)의 색깔과 차량과의 거리를 구별하여 전기적 신호로 변환하는 교통신호등감지부(10)와 운전자의 눈의 위치를 감지하는 운전자눈감지부(12)를 콘트롤유니트(14)의 입력단에 연결하고, 상기 콘트롤유니트(14)는 신호등(20)의 색깔 변화를 적록색맹자가 판별할 수 있는 신호로 변환함과 더불어 신호등(20)과 차량 및 운전자의 눈(18)의 위치를 좌표화하여 출력하도록 이루어지며 그 출력단에 감지된 교통신호등(20)의 점등상태와 변환된 색깔을 디스플레이하는 표시부(16)를 연결하여 이루어진 발명임

公开(公告)号：KR1019980048490A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067067

申请日：1996-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 발명은 에어백이 승차자의 승차위치 및 체압에 따라 크기와 각도가 조절될 수 있도록 하는 것으로서, 종래에는 항상 일정한 크기로 에어백이 터뜨려지기 때문에 에어백의 자동으로 목이 꺾이게 되어 신체의 손상을 가중하는 문제점이 있어서, 본 발명에서는 승객이 착석함으로 인하여 구동되는 체압감지부(20)와; 이 체압감지부(20)에서 감지된 승객의 체압신호를 신체 체형데이터로 연산하는 연산부(30)와; 상기 연산부(30)에서 연산된 에어백 분사 각도와 에어백의 크기를 결정하여 보내진 신호에 의하여 구동되는 구동부(40)와; 구동부(40)에 의하여 가동되는 인플레이터(10)에 의하여 폭발되는 에어백(12)의 분사각도와 크기가 고정될 수 있도록 구성하여 에어백이 차량의 시트위치 및 승차자의 체압에 따라 연산되어 크기와 각도가 자동조절되면서 떠지도록 하여 차량 충돌시 승차자의 안전한 신체부위(안면)에서 항상 에어백을 터뜨려 안전한 상해 예방을 이루어 사용 안전성을 도모하면서 사용 신뢰성을 향상시키는 것을 제공하게 된다.

公开(公告)号：KR1019980044696A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062814

申请日：1996-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60N2/00 ,  B60N2/44

Abstract: 본 발명은 수압제어를 이용한 자동차용 시트에 관한 것으로, 특히 시트에 내정된 압력센서의 체압신호를 해석하여 신체의 특정부위와 접촉하는 시트의 접촉부의 셀 압력을 적절히 조절함에 의해 운전자의 승차감 향상과 피로감을 줄일 수 있는 수압제어를 이용한 자동차용 시트에 관한 것이다.
본 발명은 탑승자의 신체와 접촉하는 부위에 압력센서가 내장된 다수의 압력 셀이 배치된 시트 쿠션과 시트백을 포함하는 시트와, 탑승자의 승차에 따라 상기 다수의 압력셀로부터 검출된 압력신호 데이터를 소팅하여 시트에 밀착된 부위가 신체의 어느 부위인지를 판단하고, 판단된 신체부위의 압력 데이터를 기준 데이터와 비교한 후 보상이 이루어진 압력 조절신호를 발생하는 제어수단과, 상기 압력 조절신호에 의해 작동하여 각 압력셀에 설치된 액튜에이터가 압력을 증감하도록 구동하는 액튜에이터 구동회로로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100203412B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960067067

申请日：1996-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 발명은 에어백이 승차자의 승차위치 및 체압에 따라 크기와 각도가 조절될수 있도록 하는 것으로서, 종래에는 항상 일정한 크기로 에어백이 터뜨려지기 때문에 에어백의 작동으로 목이 꺾이게 되어 신체의 손상을 가중하는 문제점이 있어서, 본 발명에서는 승객이 착석함으로 인하여 구동되는 체압감지부(20)와; 이 체압감지부(20)에서 감지된 승객의 체압신호를 신체 체형데이터로 연산하는 연산부(30)와; 상기 연산부(30)에서 연산된 에어백 분사 각도와 에어백의 크기를 결정하여 보내진 신호에 의하여 구동되는 구동부(40)와; 구동부(40)에 의하여 가동되는 인플레이터(10)에 의하여 폭발되는 에어백(12)의 분사각도와 크기가 고정될 수 있도록 구성하여 에어백이 차량의 시트위치 및 승차자의 체압에 따라 연산되어 크기와 각도가 자동조절되면서 떠지도록 하여 차량 충돌시 승차자의 안전한 신체부위(안면)에서 항상 에어백을 터뜨려 안전한 상해 예방을 이루어 사용 안전성을 도모하면서 사용 신뢰성을 향상시키는 것을 제공하게 된다.

公开(公告)号：KR1019990002230A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970025791

申请日：1997-06-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60T17/18

Abstract: 본 발명은 주행중 주기적으로 차속에 대한 브레이크성능을 관측하고 관측된 데이타에 의거 브레이크의 이상을 검출하여 알려줌과 동시에 선행 차량과의 추돌을 회피할 수 있도록 하는 브레이크 작동성능 모니터링과 레이더가 결합된 자동차의 안전주행장치에 관한 것이다.
종래에는 브레이크의 패드가 마모되거나 디스크에 이상이 있을 경우 운전자가 감지할 수 없을 정도로 서서히 브레이크 성능이 떨어지다가 위험상황이 도달했을 때 미처 대처하지 못하여 사고가 유발되는 경우가 많은 문제점이 있었다.
본 발명은 브레이크페달의 답력을 감지하는 압력센서(10)와 주행속도를 감지하는 차속센서(12), 주행차선과 옆차선의 선행차량/교행차량간 거리를 감지하는 거리감지센서(14)를 연산기능이 구비된 콘트롤유니트(16)의 입력단에 연결하고, 또한 상기 콘트롤유니트(16)에는 브레이크작동시 단위시간마다 차속과 브레이크답력에 따른 감속비가 저장되는 메모리(18)를 연결하는 새로이 감지되는 감속비가 기존 감속비와 급격한 변화가 있을 때 작동되는 브레이크이상경보장치(20)와 조향구동액츄에이터(22)를 연결한 발명임.

公开(公告)号：KR1019990001660A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970025053

申请日：1997-06-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60J5/00

Abstract: 차량의 속력을 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 차속센서와, 백미러에 의해서 반사되는 후속차량의 빛을 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 광센서와, 사용자가 도어의 록킹상태를 해제시키면서 도어를 열도록 하기 위한 도어 스위치와, 상기한 차속센서로부터 입력되는 신호를 이용하여 자동차가 정차하고 있다고 판단되는 경우에 상기한 광센서를 이용하여 후방으로부터 근접되는 차량의 명도 변화율이 기준치보다 큰 경우에 도어를 록킹시키기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과, 상기한 제어수단으로부터 인가되는 제어신호에 따라 도어가 록킹 또는 해제되도록 하는 액츄에이터를 포함하여 이루어지며, 후방차량으로부터 발사되어 백미러에 의해 반사되는 빛을 감지하여 광도의 변화율이 기준치를 초 과하게 되는 경우에는 도어를 자동적으로 록킹시켜 운전자 또는 승객이 하차하지 못하도록 함으로써 운전자 또는 승객의 안전에 기여할 수 있는, 자동차의 후방차량 감지 도어록 제어장치 및 그 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980072992A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970008024

申请日：1997-03-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: H03G7/00

Abstract: 본 발명은 자동차 오디오의 자동 볼륨 조절 장치로서, 본 발명의 구성은 자동차 오디오의 출력음을 감지하는 제 1 감지부와, 자동차내의 각종 소음을 감지하는 제 2 감지부와, 자동차내의 휴대폰 착신음 또는 사람의 목소리를 감지하는 제 3 감지부와, 상기 제 1, 제 2 및 제 3 감지부로 부터 감지된 데이타를 연산·비교하여, 오디오 볼륨을 조절 수단을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980037629U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960050661

申请日：1996-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/047 ,  B60Y2200/11 ,  E05D7/06 ,  E05Y2201/602

Abstract: 본고안은자동차의도아를열거나닫을때에도로와인도사이의단턱에의해도아의하단부가손상되는것을방지할수 있도록하는자동차의도아개폐시손상방지구조에관한것으로, 도아(10')의힌지중심선(11')이지면과수직을이루게되는종래의도아개폐구조에있어서는도로변에자동차를정지시킨다음도아(10')를열게될때에도아(10')가수평으로회전하게되므로도로와인도사이의단턱보다낮은위치에있게되는도아(10')의하단부가단턱에걸리게되어도아(10')가손상되는일이빈번하게발생되었던바, 도아(10)의힌지중심선(11)을지면으로부터우상향으로경사지게형성하여도아(10)가열렸을때에도아(10)의자유단측하부가상향으로들어올려질수 있도록한 것을특징으로하는본 고안에의하면도아(10)를열때에도로와인도사이에다소높은단턱이있게되더라도도아(10)의하단부가단턱에접촉되는것을방지할수 있게되어도아(10)의손상을예방할수 있게된다.

Abstract translation: 的铰链中心线，关于防止损坏结构doah 10”当汽车的doah打开和关闭，使得能够防止doah的下端损坏通过打开或轿厢doah和印度的闭合时一个之间台阶内部纸（ 11左右）的开口旋转时doah 10“歌手道路和印度之间平坦台阶到“），而不是在垂直方向形成的常规doah开口结构，其中路边车停下来，然后doah（10”表面 更向斜上方从表面，下端与台阶doah（10）接合时得到铰链中心线11，其中是频繁的被损坏巴，doah 10 doah 10“，其允许低的位置 所述doah 10被加热还跟关闭以形成啊10.椅步骤侧下部，根据本发明，其特征在于，斜面向上提起道路和印度之间，以便略高台阶打开doah 10 即使doah 10的与台阶相接触的下端 它是这样设计的，以防止有可能可以防止损坏doah 10。

公开(公告)号：KR1019980051577A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960070486

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 금동교

IPC: B60T1/06

Abstract: 본 발명은 라이닝의 마찰열을 냉각시켜 제동력 약화에 따른 문제점을 배제시킬 수 있도록 하는 자동차의 제동장치를 제공하기 위하여 브레이크페달에 가해지는 답력에 따라 매스터실린더에서 발생되어 호오스를 통해 상기 캘리퍼(4)의 압력실로 공급되는 유압력에 의해 차륜(6)을 제동시키는 자동차의 제동장치에 있어서, 상기한 캘리퍼(4)가 작동될 때 차륜(6)의 회전관성에 의해 차륜(6)으로부터 회전되어 차륜(6)과 고정 상태하에서 회전되던 디스크(8) 및 이 디스크(8)에 가압 밀착되는 캘리퍼(4)의 패드를 냉각시키기 위한 송풍작용을 행하는 임펠러(12)가 상기 디스크 일측에 일방향클러치(10)에 의해 일방향으로만의 회전작동이 가능하도록 장착된 것이다.