公开(公告)号：KR1020160050267A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：KR1020140148051

申请日：2014-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일도 ,  김경재

IPC: B62D25/04

Abstract: 본발명은스몰오버랩충돌에대응하기위한종방향비대칭보강구조를가지는프론트필라에관한것이다. 본발명은편심된단면구조를적용하여스몰오버랩충돌시 차량의횡방향거동을유도함으로써프론프필라및 사이드실과다변형을예방할수 있고, 프론트필라 "ㄷ" 단면결합을전방확장형으로변경하여프론트필라단면이벌어지는현상을개선할수 있고, 프론트필라내부멤버보강부재를이용하여프론트쇽업소버후드힌지도어마운팅까지오버랩시켜단면의전후좌우및 상하간 구조결합성을증대할수 있고, 북미신경사충돌시 프론트쇽업소버침입을저지하여기존의카울크로스바로전달되는충돌하중을감소시킴으로써승객공간침입량을줄일수 있는프론트필라구조를제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及具有垂直不对称形状的加强结构的前柱，以应对小的重叠碰撞。 当发生小的重叠碰撞时，应用偏心部分结构来引起车辆的横向移动，从而防止前支柱和下基座的过度变形。 前柱的U形截面的耦合改变为向前膨胀型联接，以改善前柱的部分的分离并与前减震器的发动机罩铰链门的安装重叠，通过使用内部构件加强 前柱的构件，从而增加了截面的前，后，左，右，上，下两侧之间的结构联接力。 在使用正面可动变形障碍试验的新研究中，通过抑制前减震器的入侵，减少了传递到传统的前导横梁的碰撞载荷，从而减少了进入乘客空间的入侵量。