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公开(公告)号：KR1020020085218A
公开(公告)日：2002-11-16
申请号：KR1020010024615
申请日：2001-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한경
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0468 , B60J5/0413 , B60R13/0243 , B60R2011/0021 , E05Y2900/531
Abstract: PURPOSE: A fixing apparatus of a door trim for a vehicle is provided to fasten the door trim in a door inner panel conveniently by preventing the door trim from being lifted with adjusting the assembling tolerance. CONSTITUTION: A door trim fixing device of a vehicle is composed of an internal assembling member(10) having a fitting hole(11) formed longitudinally, and a stopper(12) formed in the inner periphery of the fitting hole to install in a door inner panel(5); and an external assembling member(20) having a protruded part(21) including a fitting sill(21a) assembled with the stopper by inserting to the fitting hole, and a head part(22) installed in a door trim(2). The door trim is fixed in the door inner panel with the external assembling member installed in the door trim and the internal assembling member installed in the door inner panel. The door trim is prevented from being lifted from the door inner panel by contacting the door trim to the door inner panel according to assembling tolerance.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的车门装饰件的定影装置，通过调节组装公差来防止门装饰件被提升，从而方便地将门饰件紧固在门内板中。 构成：车辆的门装饰固定装置由具有纵向形成的嵌合孔（11）的内部组装构件（10）和形成于嵌合孔的内周的止动件（12）构成，安装于门 内板（5）; 以及具有突出部（21）的外部组装构件（20），所述突出部（21）包括通过插入所述装配孔而与所述止动件组装的安装门窗（21a）和安装在门装饰件（2）中的头部（22）。 门装饰件固定在门内板中，外部组装构件安装在门装饰件中，内部组装构件安装在门内板中。 通过根据组装公差将门饰件接触门内板，防止门饰件从门内板抬起。
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公开(公告)号：KR200228019Y1
公开(公告)日：2001-06-15
申请号：KR2019990002096
申请日：1999-02-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한경
IPC: B60J5/04
Abstract: 승용차의 도어의 내부에 설치된 암레스트를 일체화 시키지 않고 다수개의 부품으로 구성하여 차량의 측면 충돌시 외부의 충격에 의해 암 레스트가 스스로 파손되도록 하여 승객에게 충격을 주지 않도록 하는 도어의 암 레스트 구조가 개시되었다.
상기한 도어의 암 레스트 구조는 승용차의 도어 내부에 설치되는 센터 트림(10)과 메인 트림(25)을 포함하여 구성되는 암레스트의 구조에 있어서, 내부에 충격 완화용 공동이 형성되어 있는 박스 형태로 형성되고, 상부가 개방되어 있는 내부 패널(15), 암레스트의 외부 형태를 이루며 상기 메인 트림(25)의 상부와 내부 패널(15)의 도어와 연결되어 있는 반대편을 연결하는 암레스트 상부 커버(20)로 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR200120440Y1
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019940039258
申请日：1994-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한경
IPC: B60J10/02
Abstract: 본 고안은 자동차의 인사이드 벨트 웨더스트립 설치구조에 관한 것으로서, 도어 내측 패널에 고정되는 브라켓의 전면 걸림체에 상부레일, 도어 트림 및 웨더스트립을 차례로 적층시키고 이렇게 적층되어 있는 웨더스트립의 전면부를 끼움체로 압착시킴으로써, 웨더스트립, 도어 트림, 상부레일 상호간의 밀착성이 증대되게 하고 이로 인해 뛰어난 기밀효과를 얻어낼 수 있으며, 소음 발생요인을 완전히 배제시킨 자동차의 인사이드 벨트 웨더스트립 설치구조를 제공하고자 한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101571676B1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：KR1020140124988
申请日：2014-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한경
CPC classification number: B60J5/101 , E05D11/0054 , E05D13/1207 , E05D2005/067 , E05D2011/0072 , E05F1/1008 , E05Y2201/11 , E05Y2900/548 , B62D25/12 , E05D7/00
Abstract: 본발명은, 트렁크리드의힌지장치에있어서, 일단은차체에회전가능하게결합되고타단은트렁크리드에고정된힌지암;과차체에장착되어지지될수 있고, 상기힌지암과연결되어트렁크리드의닫힘시, 힌지암의회전에의해탄성변형하는스프링;을포함하고, 상기스프링은트렁크리드의닫힘시 탄성변형량이증가되도록차체에지지되는지점의위치또는회전각도가조절될수 있는것을특징으로한다. 본발명은스프링이탄성변형시 지지되는지점의위치를조절하거나또는각도를재배치하여탄성변형량을증가시킬수 있으므로스프링의소성변형발생시에도이를보상하여트렁크리드의팝업량을증가시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种行李箱盖的铰链装置，包括：铰链臂，其一端可旋转地联接到底盘，另一端固定在行李箱盖上; 以及弹簧，其安装在所述底盘上以被支撑并连接到所述铰链臂，以在所述行李箱盖关闭时通过所述铰链臂的旋转弹性地改变。 弹簧允许由底盘支撑的点的位置或调节旋转角度以在行李箱盖关闭时增加弹性变化量。 调节弹簧弹性变化时支撑的点的位置，或者角度被重新排列，从而增加弹性变化量。 因此，即使产生弹簧的塑性变形，也可以补偿塑性变形; 从而增加行李箱盖的弹出程度。
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公开(公告)号：KR100501490B1
公开(公告)日：2005-07-18
申请号：KR1020030066370
申请日：2003-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한경
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60R13/0206
Abstract: 본 발명은 차량의 도어트림 구조에 관한 것이다.
본 발명은, 도어 센터 트림에 캡을 일체로 형성함으로써, 부속품들이 외부로 노출되는 것을 방지하면서 도어트림의 외관을 미려하게 함은 물론, 종래에서와 같이 캡 공정의 추가에 따른 비용 상승 원인을 제거할 수 있도록 하는 도어트림 장착구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR100387857B1
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1020000085938
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한경
IPC: B62D25/10
Abstract: PURPOSE: A vehicle hood switch is provided to form an additional blocking element around an electric switch of a hood switch for avoiding the external interference, thereby precisely sensing the opening of the hood improperly. CONSTITUTION: A vehicle hood switch includes an electric switch(105) of which on/off state is converted by a pressed state, a base plate(103) mounted to a fender apron and having an upward protrusion for surrounding periphery of the electric switch to fix, and a switch protector(113) mounted to a hood inner panel and having a press protrusion to be pressed against the electric switch and a downward protrusion for surrounding the outside of the upward protrusion when a hood(12) is closed, wherein the upward protrusion is formed higher than the electric switch in the unpressed state.
Abstract translation: 目的：提供车罩开关以在罩开关的电开关周围形成附加的阻挡元件以避免外部干扰，从而精确地感测罩的打开不正确。 本发明提供一种车辆用发动机罩开关，其特征在于，具有：通过按压状态进行开闭状态转换的电气开关（105）;安装在挡泥板上且具有用于将电气开关的周围包围的上方突起的基板 和安装在发动机罩内板上的开关保护器（113），当罩（12）关闭时，开关保护器（113）具有压紧电气开关的按压突起和用于围绕向上突起的外侧的向下突起，其中， 向上突起形成为高于未按压状态下的电开关。
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公开(公告)号：KR1020030008936A
公开(公告)日：2003-01-29
申请号：KR1020010043967
申请日：2001-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한경
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/04 , B60R13/0243 , B60R2011/0021 , E05Y2800/12
Abstract: PURPOSE: Structure for closing a door trim of a vehicle is provided to reduce the production cost by simplifying the production and assembling processes, to enhance the closing performance of a closing lip and the operability of a door glass by preventing the loosening of insertion of the closing lip, and to avoid the malfunctioning of a door glass ascending and descending unit. CONSTITUTION: A rail(1) has an inverted U-shaped section. A fixing piece(2) made by integrally injecting a support recess(3) having a support protrusion(4) is fixed on the upper inner face of a door trim(8) by high-frequency fusion. A closing lip(5) is combined to the rail, and the support recess is inserted to a flange(9') formed on the upper end of a door inner panel(9). According to the structure, the production and assembling processes are simplified.
Abstract translation: 目的：提供一种用于关闭车辆车门装饰件的结构，通过简化生产和组装过程来降低生产成本，通过防止门窗玻璃的插入松动来提高闭合嘴唇的关闭性能和门玻璃的可操作性 关闭嘴唇，并避免门玻璃上升和下降单元的故障。 构成：轨道（1）具有倒U形截面。 通过一体地注入具有支撑突起（4）的支撑凹部（3）制成的固定片（2）通过高频熔合固定在门饰件（8）的上内表面上。 闭合口（5）组合到轨道上，并且支撑凹槽插入到形成在门内板（9）的上端上的凸缘（9'）上。 根据结构，简化了生产和组装过程。
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