公开(公告)号：KR2019980041567U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960054660

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은자동차의본네트스테이에관한것으로, 종래의본네트스테이는회동되어본네트를지지해주는지지부와고정브래킷과나합되어회동되는회동돌기및 본네트스테이가빠지는것을방지하여주는지지돌기로이루어져있기때문에, 본네트스테이의제작시 2번의절곡작업이필요하게되며본네트의열고닫음에있어서본네트스테이의유동이일어나정확하고안전한본네트의열림이이루어지지않는문제점이있었다. 이에본 고안은예시도면도 3에서와같이지지부와회동돌기및 지지돌기로이루어져고정브래킷에의해서슈라우드업 패널에고정되는본네트스테이에있어서, 본네트(2)를지지해주는지지부(30)와, 고정브래킷(26)의삽착홈(28)에안착되어회동운동을하는회동돌기(32)의양측으로비드(24)가형성된것이다. 따라서, 본고안은본네트를지지해주는지지부와고정브래킷에삽착되어회동될수 있게회동돌기를형성시키되, 회동돌기의양단으로비드를형성시켜서고정브래킷과의밀착성을향상시키고본네트스테이의작업공수를절감시켜생산성을향상시키는효과가있다.

Abstract translation: 因为纸提案涉及一种机罩支撑汽车的，它由一个支持凸起，这防止了常规机罩支撑旋转是nahap支撑和支撑该阀盖枢转凸起和罩留秋季固定支架旋转时，发动机罩撑条 是生产过程中所需的两个弯曲操作之一是罩的开口不熬夜流在关闭发动机罩的问题上取得的发动机罩的准确，安全地开放。 在本设计是如在图3中所示示出的图的支持和枢转突起，并且由通过在机罩支撑一个固定托架的支撑突起被固定到罩式面板的，支持30个，它支持所述罩（2），所述固定支架 26将在形成的枢转突起32 uiyang珠24的枢转运动的侧uisap chakhom 28就座。 因此，内部sikidoe纸张能够被sapchak在支承和支撑该阀帽形式的枢转突起的保持托架转动，从而形成在所述枢转突起的两端的胎圈提高粘接到所述固定支架，并减少机罩逗留生产率的工作空手道 改善的效果。

公开(公告)号：KR1019980051428A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960070320

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 레일식 본네트 스테이에 관한 것으로, 종래의 본네트 스테이는 일축이 고정브래킷에 의해서 지지되어 있고, 타측은 걸림고리가 슈라유드 업 패널의 마운팅러버에 걸쳐 있으며, 본네트를 열 경우에 한 손으로는 본네트를 상측으로 젖히고 다른 한 손으로는 본네트 스테이를 잡아서 본네트 인너패널에 형성된 걸착구멍에 삽입하여 본네트를 지지시켰기 때문에, 사용자는 두 손을 다 사용하여야만 하는 불편함이 있었다.
이에, 본 발명은 예시도면 도 3에서와 같이 본네트 스테이(24)의 힌지축을 지점으로 회동하되, 본네트(20)의 본네트 인너패널(28)에 가이드레일(26)이 형성되고, 본네트 스테이(24)의 상단은 가이드레일(26)의 고정구멍(30)에 안착되어 본네트(20)가 개폐되는 것이고, 상기한 본네트 스테이(24)의 상단은 원통형파이프(42)에 푸시로드(34)와 탄발스프링(38)이 내설되고, 상기 푸시로드(34)의 상단에는 본네트(20)의 가이드레일(26)을 따라 유동되는 안내공(32)이 형성되어 있으며, 또한 원통형파이프(42)의 측면부에 형성된 유동홈(40)을 따라 푸시로드(34)의 레버(36)가 상하운동을 하는 것으로, 상기한 문제점이 해결되는 것이다.

公开(公告)号：KR100872636B1

公开(公告)日：2008-12-09

申请号：KR1020060117620

申请日：2006-11-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60K15/05

Abstract: 본 발명은 슬라이딩 도어가 장착된 차량의 연료도어 개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬라이딩 도어가 장착된 차량에서 연료 도어를 열은 상태에서 슬라이딩 도어를 열어 연료 도어가 파손되거나 큰 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 슬라이딩 도어가 장착된 차량의 연료도어 개폐장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 슬라이딩 도어가 열린 상태에서 연료 도어를 열려고 하여도 연료 도어가 열리지 않도록 함으로써, 연료 도어가 슬라이딩 도어와 충돌하는 것을 방지하고 연료 도어의 파손을 방지할 수 있는 슬라이딩 도어가 장착된 차량의 연료도어 개폐장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 연료도어(F)의 측면에 설치된 하우징(50)에 이동 자재하게 설치되고 하우징(50) 외부로 돌출되면서 연료도어(F)의 힌지부(H)를 밀도록 설치된 레버(51)와, 상기한 레버(51)에 일단이 연결되고 하우징(50)에 회전 자재하게 설치되어 있는 회전부재(53)와, 상기한 회전부재(53)에 케이블(56)로 연결되어 회전 레버(53)가 회전하면서 돌출되는 래치 어셈블리(54)와, 상기한 회전레버(53)가 돌출되면 걸리면서 슬라이딩 도어(D)가 열리지 않도록 슬라이딩 도어(D)에 설치된 스트라이커(58)를 포함하는 슬라이딩 도어가 장착된 차량의 연료도어 개폐장치에 있어서,
상기한 레버(51)의 선단에 설치되어 슬라이딩 도어 스위치(S)의 온/오프에 따라 돌출되면서 연료도어(F)의 힌지부(H)에서 이격되어 레버(51)가 돌출되어도 연 료도어(F)가 열리지 않도록 구성된 안전수단을 포함함을 특징으로 한다.
자동차용 연료도어, 슬라이딩 도어가 장착된 차량의 연료도어구조

公开(公告)号：KR100534405B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040024400

申请日：2004-04-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J1/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 픽스트 글래스의 지지장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 리어 도어에 장착된 픽스트 글래스를 지지하는 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 자동차용 픽스트 글래스의 지지장치는, 차량의 픽스트 글래스(11)를 리어 도어(12)에 장착한 후 지지하는 장치에 있어서, 이너패널(13) 내측에 설치되어, 상기 픽스트 글래스(11)의 하부 측면을 지지하는 벨트이너레일부(10)와; 아우터패널(14) 내측에 설치되어, 상부가 상기 벨트이너레일부(10) 방향으로 절곡되어, 절곡된 면이 상기 픽스트 글래스(11)의 하부를 지지하는 하부지지부(21)와, 상기 하부지지부(21)의 단부에서 상측으로 절곡되어, 절곡된 면이 상기 벨트이너레일부(10)에 면부착 되면서 상기 픽스트 글래스(11)의 하부 측면을 지지하는 측면지지부(22)로 이루어진 벨트아우터레일부(20)로 구성되어, 픽스트 글래스의 하부를 지지하는데 있어서 기존의 픽스트 레인포스를 사용하지 않게 되어 부품수가 감소되는 동시에 원가와 중량이 절감되며, 또한 용접점이 감소됨으로써 조립 시간이 단축되는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020050099196A

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：KR1020040024400

申请日：2004-04-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J1/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 픽스트 글래스의 지지장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 리어 도어에 장착된 픽스트 글래스를 지지하는 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 자동차용 픽스트 글래스의 지지장치는, 차량의 픽스트 글래스(11)를 리어 도어(12)에 장착한 후 지지하는 장치에 있어서, 이너패널(13) 내측에 설치되어, 상기 픽스트 글래스(11)의 하부 측면을 지지하는 벨트이너레일부(10)와; 아우터패널(14) 내측에 설치되어, 상부가 상기 벨트이너레일부(10) 방향으로 절곡되어, 절곡된 면이 상기 픽스트 글래스(11)의 하부를 지지하는 하부지지부(21)와, 상기 하부지지부(21)의 단부에서 상측으로 절곡되어, 절곡된 면이 상기 벨트이너레일부(10)에 면부착 되면서 상기 픽스트 글래스(11)의 하부 측면을 지지하는 측면지지부(22)로 이루어진 벨트아우터레일부(20)로 구성되어, 픽스트 글래스의 하부를 지지하는데 있어서 기존의 픽스트 레인포스를 사용하지 않게 되어 부품수가 감소되는 동시에 원가와 중량이 절감되며, 또한 용접점이 감소됨으로써 조립 시간이 단축되는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020030041482A

公开(公告)日：2003-05-27

申请号：KR1020010072292

申请日：2001-11-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: E05B79/22

CPC classification number: E05B77/30 ,  E05B85/13 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A method for unlocking automatically a door lock system using an inner handle is provided to unlock easily a door of a vehicle by operating the inner handle connected with an unlocking knob. CONSTITUTION: An inner handle(11) is installed at the inside of a door of a vehicle. An unlocking knob(12) is installed at an upper portion of the inner handle(11). The inner handle(11) and the unlocking knob(12) are connected to each other by using a locking assay(13) and a connection cable(14). The inner handle(11) is connected with the unlocking knob(12). The door of the vehicle is unlocked by operating the inner handle(11) connected with the unlocking knob(12) when the door of the vehicle is locked by a door lock system.

Abstract translation: 目的：提供一种使用内手柄自动解锁门锁系统的方法，通过操作与解锁旋钮连接的内手柄，轻松地解锁车门。 构成：内部手柄（11）安装在车门的内侧。 解锁旋钮（12）安装在内手柄（11）的上部。 内部把手（11）和解锁旋钮（12）通过使用锁定测试（13）和连接电缆（14）彼此连接。 内手柄（11）与解锁旋钮（12）连接。 当车门被门锁系统锁定时，通过操作与解锁旋钮（12）连接的内手柄（11）来解锁车辆的门。

公开(公告)号：KR1020020049495A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078680

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: Reinforcing structure of a chassis for a door belt line is provided to prevent movement of a channel, and to improve rigidity of the chassis by combining the reinforcing channel in the upper part of the reinforcing chassis with welding. CONSTITUTION: An outer panel(20) is welded into an upper wall of a channel(40), and an inner panel(10) is welded into a lower wall. A reinforcing chassis(30) is welded into the bent part of the inner panel to reinforce the inner panel. A reinforcing channel(50) supports and connects the channel and the reinforcing chassis. The end of the reinforcing channel is welded into the inner wall of the channel, and the other end of the reinforcing channel is welded into the upper bent part of the reinforcing chassis. The L-shaped reinforcing channel is symmetrical to the lower bent part of the reinforcing chassis. Movement of the channel is prevented with connecting the reinforcing channel to the channel and the reinforcing chassis. The rigidity of the reinforcing chassis is improved against external force.

Abstract translation: 目的：提供用于门带线的底盘的加强结构，以防止通道的移动，并且通过将加强底盘的上部中的加强通道与焊接结合来提高底盘的刚性。 构成：将外板（20）焊接到通道（40）的上壁中，并将内板（10）焊接到下壁中。 加强底板（30）被焊接到内板的弯曲部分中以加强内板。 加强通道（50）支撑并连接通道和加强底盘。 加强通道的端部焊接到通道的内壁中，并且加强通道的另一端焊接到加强底盘的上弯曲部分中。 L形加强通道与加强底盘的下弯曲部分对称。 通过将加强通道连接到通道和加强底盘来防止通道的移动。 增强底盘的刚性比外力提高。

公开(公告)号：KR2020010001732U

公开(公告)日：2001-01-26

申请号：KR2019990012226

申请日：1999-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J1/12

Abstract: 이고안은자동차의쿼터글래스개폐장치에관한것으로, 자동차의쿼터글래스를전동모터에의해여닫을수 있도록자동차도어의판넬아웃쿼터와트림쿼터(4) 사이에장착된전동모터(10)와; 상기전동모터(10)의회전축(12)에치합되어회전력을전달하는기어(14)와; 상기기어(14)에일측이치합되어중심축을중심으로타측이일정각도회전되는암과; 일단은상기암의타측에결합되어상기암의회전운동을직선운동으로변환하고, 타단은쿼터글래스(8)에결합됨으로써상기쿼터글래스(8)를개폐하는레버(26)를포함하여이루어진것을특징으로함.

公开(公告)号：KR3007042420000S

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：KR3020120039146

申请日：2012-08-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 윤형인 ,  신도현 ,  오윤석

公开(公告)号：KR1020080026304A

公开(公告)日：2008-03-25

申请号：KR1020060091115

申请日：2006-09-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J10/08 ,  B60J10/00 ,  B60J5/04

CPC classification number: B60J10/27 ,  B60J10/45 ,  B60J10/80

Abstract: A structure for mounting a weather strip in a vehicle is provided to mount easily on a door panel by inserting the weather strip into an engaging edge and a projection formed at a door panel. A structure for mounting a weather strip in a vehicle comprises an inner panel(11) and an outer panel(12) integrated with a door, a projection, and a engaging edge(13). The projection shaped like 'Ý‹' is formed at the predetermined upper part of the inner panel. The engaging edge is formed at an engaging groove engaged with the front end of the inner panel and the outer panel. A weather strip consists of an engaging projection inserted into an engaging groove, the engaging groove, and an engaging edge. The engaging groove recessed inward adjacent to the engaging projection is inserted into the engaging edge. The engaging edge is engaged with the projection of the inner panel at the lower part of the weather strip.

Abstract translation: 提供了一种用于将气垫条安装在车辆中的结构，通过将防风条插入接合边缘和形成在门板上的突起来容易地安装在门板上。 用于将防风雨条安装在车辆中的结构包括内门板（11）和与门，突起和接合边缘（13）成一体的外板（12）。 形成为“Ý”的突起形成在内板的预定上部。 接合边缘形成在与内板和外板的前端接合的接合槽处。 防风条由插入到接合槽中的接合突起，接合槽和接合边缘组成。 在接合突出部附近向内凹入的接合槽插入接合边缘。 接合边缘与天线的下部的内板的突起接合。