公开(公告)号：KR100980663B1

公开(公告)日：2010-09-07

申请号：KR1020040098980

申请日：2004-11-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 차량의 사이드슬라이딩도어 개방제한장치에 관한 것으로서, 특히, 주유시 슬라이딩도어가 개방되어 발생하는 안전사고를 미연에 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차체(400) 측면에 미닫이 형태로 개폐되는 슬라이딩도어(500)와, 상기 슬라이딩도어(500)의 개방에 따라 중첩되는 주유구(410)가 마련된 차량에 있어서, 상기 주유구(410)에 마련되어 회동에 따라 개폐되는 주유구리드(100)와; 슬라이딩도어(500)의 일측에 돌출 형성된 스트라이커(200)와; 상기 스트라이커(200)의 유동 구간 중단에 마련되어 상기 주유구리드(100)의 개방시 당겨지는 케이블(320)에 연동하여 스토퍼(340)를 돌출시킴으로써, 상기 스트라이커(200)의 유동을 제한하여 슬라이딩도어(500)의 개방을 방지하는 안전유닛(300)으로 구성되어, 차량의 안전성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
주유구리드, 스트라이커, 안전유닛, 몸체, 케이블, 링크부재, 스토퍼, 차체, 슬라이딩도어

公开(公告)号：KR1020100011725A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：KR1020080073060

申请日：2008-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 서민규 ,  신도현

IPC: B60J1/17 ,  B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A window regulator is provided to minimize the deformation of a mounting bracket by fixing both ends of the mounting bracket with a motor to a guide rain and a door panel. CONSTITUTION: A window regulator comprises a window carrier(4), a guide rail(5), and a mounting bracket(10). The window carrier is combined with the window glass of the vehicle. The guide rail is installed on door panels(3,4). The guide rail guides the sliding movement of the window carrier. The mounting bracket comprises a drum(8) and a motor. The drum ties a cable(6) to the guide rail. The motor runs the drum.

Abstract translation: 目的：提供一个窗口调节器，通过将安装支架的两端固定在引导雨和门板上，将安装支架的两端固定到最小限度。 构成：窗口调节器包括窗架（4），导轨（5）和安装支架（10）。 车窗架与车辆的窗玻璃相结合。 导轨安装在门板（3,4）上。 导轨引导窗架的滑动。 安装支架包括一个鼓（8）和一个马达。 滚筒将电缆（6）连接到导轨。 电机运行滚筒。

公开(公告)号：KR2020010001745U

公开(公告)日：2001-01-26

申请号：KR2019990012239

申请日：1999-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J1/14

CPC classification number: B60J1/14 ,  E05F15/67 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안은차량의측면부에설치되는측면글라스인콰터글라스를모우터의작용으로간편하게여닫을수 있도록이루어진글라스개폐장치에관한것으로, 모우터(2)의주동베벨기어(3)에종동베벨기어(4)가맞물리고, 이종동베벨기어(4)의회전축(5)에는편심레버(6)가고정연결되며, 이편심레버(6)는힌지축(7)을매개로연결레버(8)와연결되는한편, 이연결레버(8)는고정축(9)을매개로글라스(1)를프로텍터(10)로감싼고정레버(11)에연결되어있다.

公开(公告)号：KR200148181Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960049734

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 고안은 리어도어의 개폐 작동시 작용되는 충격외력이 적절하게 흡수완충됨으로써, 쉬운 파손의 우려와, 간섭에 따른 차체의 손상우려를 배제시킬 수 있는 상용차량용 리어도어의 스토퍼를 제공하기 위하여 리어도어(D)의 소정부위로 볼트 결합되는 브라켓(9)에 이의 결합부위로부터 연장된 부분에 차체측과 접할 수 있는 위치로 스토퍼(3)를 장착한 상용차량용 리어도어의 스토퍼에 있어서, 상기한 스토퍼(3)가 탄성력을 발하는 고무부재와 같은 탄성체로 이루어진 것이다.

公开(公告)号：KR100792900B1

公开(公告)日：2008-01-08

申请号：KR1020050122039

申请日：2005-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어프레임 커버에 관한 것으로, 도어프레임의 상단 코너부에 장착되면서 사이드 아웃터 패널의 웨더스트립 쪽을 향한 부위가 웨더스트립의 곡률과 매칭되도록 소정 곡률을 가지도록 하여 사이드 아웃터 패널의 웨더스트립에 거의 직각을 이루는 씰링부를 성형할 필요가 없게 됨으로써, 사이드 아웃터 패널의 웨더스트립의 성형성과 외관미의 향상을 도모하고, 차실 내부의 씰링 기능도 우수하도록 하게 되도록 하기 위해, 사이드 아웃터 패널에 장착되는 웨더스트립의 상단 코너부의 곡률과 동일한 곡률을 가진 만곡 코너부와, 이 만곡 코너부의 외측 가장자리를 따라서 일체로 성형되면서 도어프레임의 상단 프레임과 측면 프레임에 밀착되는 플랜지를 구비하고서 상기 도어프레임의 상단 코너부에 장착된 구조로 되어 있다.

公开(公告)号：KR1020050027650A

公开(公告)日：2005-03-21

申请号：KR1020030063998

申请日：2003-09-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J5/10

CPC classification number: B60J10/50 ,  B60J1/10 ,  B60J5/0402 ,  B60J10/88

Abstract: A delta-cover installing structure of a rear door for a vehicle is provided to improve appearance and operation feeling due to no seam between a door frame and the delta-cover by attaching a rail frame on outer surface of the door frame and by inserting/fixing a combining protrusion formed on the delta cover into a receiving hole of the rail frame and to increase riding comfort of passengers by installing a weather strip which prevents wind rush noise coming inside between a quarter glass and the delta-cover. A delta-cover installing structure of a rear door(100) for a vehicle comprises a rail frame(120) having a plurality of delta-cover receiving holes at regular intervals between each other to be attached on outer surface of a door frame(110) of the rear door and a combining protrusion(131) formed on a delta cover(130) to be inserted/fixed into the delta-cover receiving holes of the rail frame. A combining groove(122) is formed on the ending part of the rail frame to combine a weather strip(140). The delta-cover receiving holes are formed with a broad upper part and a narrow lower part.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的后门的三角形盖安装结构，用于通过在门框的外表面上安装轨架而通过在门框和三角形盖之间不接缝而改善外观和操作感， 将形成在三角洲盖上的组合突起固定在轨道框架的接收孔中，并通过安装防止在四分之一玻璃和三角形盖之间进入风浪噪声的风挡条来增加乘客的乘坐舒适度。 用于车辆的后门（100）的三角形盖安装结构包括轨道框架（120），其具有彼此间隔规则间隔的多个三角形盖接收孔，以安装在门框架（110）的外表面上 ）和形成在三角洲盖（130）上的组合突起（131），以将其插入/固定到轨道框架的三角形盖接收孔中。 组合槽（122）形成在轨架的终端部分上以组合防风条（140）。 三角形盖接收孔形成有宽的上部和较窄的下部。

公开(公告)号：KR3003593530000S

公开(公告)日：2004-08-19

申请号：KR3020030030456

申请日：2003-10-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 신도현

公开(公告)号：KR3003308530000S

公开(公告)日：2003-08-14

申请号：KR3020020032878

申请日：2002-11-18

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 신도현

公开(公告)号：KR1020030049679A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010079972

申请日：2001-12-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J5/00

CPC classification number: E05B79/02 ,  B60J5/0416 ,  E05B85/13 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A door locking apparatus for a driver's seat of a vehicle is provided to lock and unlock a door according to operation of a knob by using a single cable with modifying the door locking apparatus, and to improve convenience by opening the door easily and releasing the door lock simultaneously with integrally operating the knob at the specific operational angle of the inner handle. CONSTITUTION: A door locking device comprises an inner handle(200) having an arc groove(210) around a coaxial shaft hinge-combined with a knob(100); the knob having an arc projection(110) inserted to the arc groove and turned; an operating link hinge-combined with the side of a locking lever and the side of a handle lever; and a cable combined with the knob and the handle lever. The door is locked or unlocked by operating the knob with the single cable, and convenience is improved by opening the door easily and releasing the door lock simultaneously with integrally operating the knob.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆驾驶员座位的门锁装置，通过使用具有改变门锁装置的单根电缆，根据旋钮的操作来锁定和解锁门，并且通过轻松打开门来提高便利性并释放 门锁同时以内手柄的特定操作角度一体地操作旋钮。 构造：门锁装置包括具有与旋钮（100）组合的同轴轴铰链周围的弧形槽（210）的内手柄（200）。 所述旋钮具有插入到所述弧形槽中的弧形突起（110）并转动; 操作杆铰链，与锁定杆的侧面和手柄杆的一侧相结合; 以及与旋钮和手柄杆结合的电缆。 通过用单个电缆操作旋钮来锁定或解锁门，并且通过同时打开门并同时一体地操作旋钮来释放门锁来改善便利性。

公开(公告)号：KR200265583Y1

公开(公告)日：2002-02-25

申请号：KR2019990012226

申请日：1999-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 신도현

IPC: B60J1/12

Abstract: 이 고안은 자동차의 쿼터 글래스 개폐 장치에 관한 것으로, 자동차의 쿼터 글래스를 전동 모터에 의해 여닫을 수 있도록 자동차 도어의 판넬 아웃 쿼터와 트림 쿼터(4) 사이에 장착된 전동 모터(10)와; 상기 전동 모터(10)의 회전축(12)에 치합되어 회전력을 전달하는 기어(14)와; 상기 기어(14)에 일측이 치합되어 중심축을 중심으로 타측이 일정 각도 회전되는 암과; 일단은 상기 암의 타측에 결합되어 상기 암의 회전 운동을 직선 운동으로 변환하고, 타단은 쿼터 글래스(8)에 결합됨으로써 상기 쿼터 글래스(8)를 개폐하는 레버(26)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 함.