公开(公告)号：KR1020090061948A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070128978

申请日：2007-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: F16H63/30

Abstract: An integrated type selector apparatus of a manual transmission is provided to control readily shift operation force according to a target by preventing erroneous operations of 1/2 shift gear and a R shift gear due to a simple structure using only a spring device and a slope. An integrated type selector apparatus of a manual transmission is provided to integrate functions of a selector return unit, an over-stroke prevention unit, and an R speed malfunction prevention unit. The integrated type selector apparatus of the manual transmission includes a seal plug(70), a plunger(30), a spring(50), and a lever(10). The plunger is separated in a constant distance from the seal plug. The spring is mounted between the seal plug and the plunger. An upper surface of a lever comes in contact with the plunger. A lower end of the lever is fixed to a control shaft(20) in order to be rotated with the control shaft in a shift gear selection process.

Abstract translation: 提供了一种手动变速器的一体式选择装置，通过仅使用弹簧装置和斜坡的简单结构，通过防止1/2挡位和R挡位的错误操作来根据目标来控制容易的换档操作力。 提供了一种手动变速器的一体型选择装置，用于集成选择器返回单元，过冲程防止单元和R速度故障防止单元的功能。 手动变速器的一体型选择装置包括密封塞（70），柱塞（30），弹簧（50）和杠杆（10）。 柱塞与密封塞一定距离分离。 弹簧安装在密封塞和柱塞之间。 杆的上表面与柱塞接触。 杠杆的下端固定到控制轴（20），以便在变速档选择过程中与控制轴一起旋转。

公开(公告)号：KR1020080110233A

公开(公告)日：2008-12-18

申请号：KR1020070058730

申请日：2007-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박훈모 ,  이경우

IPC: G01M13/00 ,  G01N24/00 ,  G01N3/32

Abstract: A fatigue testing device for an engine block is provided to evaluate the durability of the engine block by reproducing the direction of a fatigue load applied to the engine block in testing equipment. A slant jig(210) is formed with a slant mounting part in the center for fixing an engine block in the slant direction. A load transfer jig(230) is formed at an upper part of a bulk head part of the engine block by transferring a load to the bulk head part directly. A crank pin(240) is coupled with a side surface of the load transfer jig for coupling the load transfer jig with the bulk head part. An oil supply part(250) is connected to the crank pin via a supply line for supplying oil to the crank pin.

Abstract translation: 提供一种用于发动机缸体的疲劳试验装置，用于通过再现施加到检测设备中的发动机缸体的疲劳载荷的方向来评估发动机缸体的耐久性。 倾斜夹具（210）在中心形成有倾斜安装部，用于将发动机缸体沿倾斜方向固定。 通过将负载直接传递到散装头部，在发动机缸体的主体部分的上部形成载荷传递夹具（230）。 曲柄销（240）与负载传送夹具的侧表面联接，用于将负载传送夹具与散装头部分连接。 供油部（250）经由用于向曲柄销供给油的供给管路与曲柄销连接。

公开(公告)号：KR1020020049498A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078683

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: B60R7/04

Abstract: PURPOSE: A mounting structure for a monitor of an armrest of a vehicle is provided to reduce the impact transferred to the monitor caused by a sudden opening/closing of the armrest by separately installing a damper. CONSTITUTION: A console assembly(100) includes a console box(110), a console tray(112), and an armrest(120) on which a monitor(122) is installed. A supporting member having a guide slot is hinged to lower side of the monitor(122). The supporting member rotates in a range of 0 to 90 degrees about a hinge section. A predetermined space section(124) is formed at a rear upper portion of the armrest(120). The monitor(122) is accommodated in the predetermined space section(124) in such a manner that the monitor(122) freely entered into or withdrawn from the armrest(120). A locking device is provided between the monitor(122) and the armrest(120).

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的扶手的监视器的安装结构，以通过分开地安装阻尼器来减少由于突然打开/关闭扶手而传递给监视器的冲击。 构成：控制台组件（100）包括控制台（110），控制台托盘（112）和扶手（120），安装有监视器（122）。 具有引导槽的支撑构件铰接到监视器（122）的下侧。 支撑构件围绕铰链部分在0至90度的范围内旋转。 预定的空间部分（124）形成在扶手（120）的后部上部。 显示器（122）以使得监视器（122）自由地进入或从扶手（120）中取出的方式容纳在预定空间部分（124）中。 在监视器（122）和扶手（120）之间提供锁定装置。

公开(公告)号：KR1019980051585A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960070494

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: B60K20/02

Abstract: 종래 자동차의 변속기에 채용되는 시프트레버는 단순한 직선형으로 고정 형성되어 있기 때문에 운전자의 신체조건에 따라 길이를 조절하지 못하고, 따라서 상단 위치의 변화가 불가능하여 운전자의 신체조건에 능동적으로 대처할 수 없는 단점이 있었으므로, 하부레버로 부터 상부레버가 신축될 수 있도록 형성되어 길이의 조절이 가능하도록 하고, 따라서 상부레버의 상단 위치를 조절할 수 있게 함으로써, 운전자의 신체조건에 따라 능동적으로 대처할 수 있는 자동차의 시프트레버를 제공할 목적으로 본 발명은 길이방향으로 소정의 간격을 갖도록 다수의 고정홈(26)이 형성된 파이프형의 하부레버(24)와, 상기 하부레버(24)에 형성된 임의의 고정홈(26)에 걸려 임의의 길이로 고정 가능하도록 고정수단이 형성된 상부레버(22)를 포함하는 자동차용 시프� ��레버를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980078216A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970015674

申请日：1997-04-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: B60P1/36

Abstract: 본 발명은 박스형 화물자동차의 적재함 구조에 관한 것으로서, 화물의 적재와 하역이 용이하도록 하기 위해, 박스형으로 형성되는 차체의 후반부에 적재공간이 형성되며, 상기 적재공간 후면에 후면도어가 개폐되는 개구부가 형성되는 것에 있어서, 상기 적재공간의 후부쪽 바닥판(12)에 소정의 수납공간이 형성되어, 상기 수납공간에 로드콘베어(30)가 인출 가능하게 장착되도록 구성하여, 화물의 적재나 하역작업을 하고자 하는 경우 로드콘베어(30)를 인출하고 로드콘베어(30)의 상면을 통해 화물이 이동되도록 하므로, 롤러(32)들에 의해 화물의 이동이 원활하도록 하는 화물차의 로드 콘베어 장치이다.

公开(公告)号：KR2019980060218U

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR2019970004243

申请日：1997-03-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: A47B21/00

Abstract: 본 고안은 후방 시이트상에 얹혀지는 화물을 고정적으로 유지시키기 위한 후방 시이트용 화물 고정장치에 관한 것으로, 후방 시이트에 간단한 화물을 싣게 되는 경우, 차량의 유동에 따라 화물이 이동하지 않도록 고정시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 하여, 이를 위하여, 본 고안은, 차량의 후방 시이트부에 화물을 고정적으로 유지시키기 위한 화물 고정장치로서, 후방 시이트 등받이부의 양쪽 측면부에 형성된 힌지 고정부와; 힌지 고정부에서 등받이부의 측면을 따라 평행하게 배열되어 힌지 고정부를 따라 직각으로 힌지 가능하게 장착되어 있는 길이 조절봉과; 각각의 길이 조절봉에 양쪽 단부가 삽입된 상태로 장착되어 길이 조절봉을 따라 이동 가능하게 설치된 ㄷ자 형상의 고리부와; 길이 조절봉의 내부에서 길이 조절봉의 내외로 이동가능하게 돌출되어 있는 고정핀과; 고리부의 외측면상에서 길이 방향으로 고정핀에 대응하도록 형성된 다수의 관통 구멍관을 포함하며, 고리부를 길이 조절봉에 따라 이동시켜 고정핀을 적절한 위치의 관통 구멍과 결합시킴으로써 고리부의 간격을 조절하도록 하는 자동차 후방 시이트의 화물 고정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980048509A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067086

申请日：1996-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: B60H3/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 공조 시스템의 내, 외기 변환 장치에 관한 것으로, 전원부와, 자동차 실내의 이산화탄소 농도를 감지하는 이산화탄소 센서와, 상기 전원부에 연결되어 작동되며 상기 이산화탄소 센서의 출력 신호를 해독하여 이산화탄소의 농도가 기준치 이상이 되면 다음 단을 제어하기 위해 구동 회로를 작동시키는 전자 제어 장치와, 상기 전자 제어 장치의 구동 회로에 연결되어 내, 외기 변환 댐퍼를 조절함으로서 외기가 자동차 실내로 공급되도록 작동되는 내, 외기 변환 엑츄에이터를 포함하여 이루어져 겨울철 자동차 실내에서의 난방기구 작동으로 발생되는 이산화탄소의 증가시 공조 시스템중의 내, 외기 변환 장치를 이용하여 실내로 외기가 자동으로 공급되도록 하여 항상 쾌적한 자동차의 실내 공조 상태를 유지할 수 있는 자동차용 공� �� 시스템의 내, 외기 변환 장치.

公开(公告)号：KR1019980047604A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066111

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 발명은 자동차 인스트루먼트 패널에 설치된 CD 플레이어에 사용되는 CD를 보관하기 위하여 센터 패널 하단부상에 설치된 자동차의 CD 박스 구조에 관한 것으로, CD 박스의 개폐구조를 개선하여 CD 박스와 공간부의 상부면과의 사이에 간극을 형성하지 않고도 CD 박스의 개폐를 자유롭게 할 수 있도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 사각박스 형상으로 인스트루먼트 패널의 센터패널부의 하단부에 형성된 공간부내에 개폐 가능하게 설치되어, 차량에서 사용되는 CD를 보관할 수 있도록 하는 자동차의 CD 박스 구조로서, 센터 패널의 공간부내에 설치된 박스부의 하단에 일정한 간격으로 4개의 롤러를 설치하여, 이러한 롤러가 차체의 플로어를 따라 이동할 수 있도록 하여 박스부를 서랍형식으로 여닫을 수 있도록 하는 것을 특징으로 하� �� 자동차의 CD 박스 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980082752A

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR1019970017826

申请日：1997-05-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 팔걸이용 이동판이 장착된 컨솔박스에 관한 것으로, 종래의 차량에 장착된 컨솔박스는 그 면적이 좁아 운전자가 운전중 팔걸이를 하기에 불편한 문제점이 있었다.
본 발명은 예시도면 도 2 내지 도 5 와 같이 컨솔박스(10)의 좌우측면과 상단면을 덮을 수 있도록 ?quot; 형상의 팔걸이용 이동판(12)을 설치하고, 팔걸이용 이동판(12)을 컨솔박스(10)의 몸체에서 주차브레이크레버(26) 쪽으로 이동시킬 수 있도록 컨솔박스(10)의 측면에 가이드홈(18)을 오목하게 형성하며, 가이드홈(18)에 삽입되어 원활히 이동되도록 팔걸이용 이동판(12)에는 가이드핀(16)이 일체로 형성하고, 팔걸이용 이동판(12)의 움직임을 조절하도록 컨솔박스(10)에는 상기 팔걸이용 이동판(12)의 이동을 조절하는 조절용핀(20)을 스프링(24)과 연결하여 장착하며, 조절용핀(20)과 대응하여 팔걸이용 이동판(12)에는 다수의 조절용홀(14)을 형성한 것이다.
따라서, 본 발명은 팔걸이용 이동판을 전방쪽으로 이동시켜 운전중 팔걸이를넓게 사용할 수 있어 운전자의 편의를 도모할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980063537U

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR2019970008063

申请日：1997-04-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이경우

IPC: B60J1/17

Abstract: 본 고안은 차량의 도어 윈도우를 상하로 이동시키는 윈도우 레귤레이터를 이용한 실내 환기 시스템에 관한 것으로, 차량 실내의 이산화탄소 증가시에 이산화탄소량을 검출하여 자동적으로 도어 윈도우를 개방시켜 차량의 실내를 환기시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, 자동차 도어에 설치되어 있는 도어 레귤레이터를 이용한 실내 환기 시스템으로서, 차량 실내에 설치되어 실내의 이산화탄소량을 감지하는 이산화탄소 감지 센서와; 전자제어 유니트에 의하여 임의적으로 작동 가능하게 설치된 시동 스위치 및 도어 레귤레이터의 모터를 포함하여, 이산화탄소 감지 센서가 실내의 이산화탄소 량을 검출하여 전자제어 유니트로 보내면, 전자제어 유니트에서는 센서로부터 검출된 이산화탄소 량과 미리 설정되어 있던 기준치와 비교하여 기준치를 초과하는 경우에는 먼저 차량의 시동 스위치를 온의 위치로 전환시켜 필요한 동력을 발생시키도록 한 후 다시 도어 레귤레이터의 모터를 작동시켜 도어 글래스를 개방시키게 되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터를 이용한 실내 환기 시스템을 제공한다.